(^_-)-☆ＭＭ２１００から

　１５２０　輸入した原料の量が少ないから、届けられない、取りに来いといので、ＭＭ２1００にあるロジスティックの会社へ向かった。チカランバラットのインターから入ったと同時に、帰りの状態はどうなっているかを確認するのが、常だ。今日はどうかと、延々と続いていた渋滞は、ついにＭＭ２1００に到着しても続いていた。これは、たまらない。帰りは、高速道路を使わないと決めた。

　原料を受け取って、帰る道、どこにしようか迷うが、カリマランを使うことにした。同じチビトゥンでも高速道路の南側のＭＭ２1００と北側のコタ　チビトゥンからチカランへ向かい方法は異なる。チビトゥンの町からなら、迷わず、新発見の道を選んだでしょう。

ＭＭ２１００から裏口を出る。直ぐに東へ向かう狭い、舗装されていない道が右に現れる。この道はＥＪＩＰに通じている。ＥＪＩＰ側からは、希望あらわれで、車が渡れる橋が、かなり前から出来ているが、ＭＭ側は、冷たい対応で、道を作ることに同意しない。ＭＭ２１００で、仕事を長くしていた私もそうだったが、車が通ることができる道がＭＭ２1００とＥＪＩＰの間に、できたら、ＭＭ２１００工業団地内は通過道路として使われてしまうという、被害意識があって、繋げたら、メリットより、デメリットの方が多いと思っていた。
　
その狭い舗装されていない道は、今もバイクしか通れない、そして、一部、渡し船を使うことになる。
　今、ＥＪＩＰ側で仕事をしている私にとっては、通り抜けが出来たら、なんと、素晴らしいことだろうかなと思う。
　
　間もなく、高速道路に掛かる橋を渡って、なお北に向かい、カリマラン道路にでる。その橋の上から高速道路を見下ろすと、チカラン方面に向かう車の大渋滞は、消えないどころか、来た時見たより、詰まっているように見える。

　カリマラン道路を東向かい、ジャバベカ２に入って、Ｕターンシテ、リッポチカランに向かおうと思っていたが、その道の渋滞も凄まじく、今日は金曜日、普通の渋滞の上に渋滞の原因が、プラスされる。それは、道沿いにある、マスジッドの周辺は、お祈りの為の路上駐車場になってしまい、故障車が路肩に止まっているより，遥かに酷い渋滞の原因になる。

　で、どうしたかと言うと、ジャバベカ２のチカランバル側の出入り口ぬ向かい、またカリマラン道路に出て、デルタマスへ向かった。デルタマスに近いところで、カリマランにかかる橋を渡り南に向かい、デルタマスの西の端に出る。その道の凸凹の酷さは、一部、通れないので、対向車がこちらの車線に向かって来ていた。

　デルタマスからは、何か月前かに紹介したが、デルタマスとヒュンダイ、デルタ　シリコン工業団地間に新しい道路が完成している。中間のインターチェンジは、いつ、使用可能になるのか、見通しが、付いていないようだが。
　その新しい道路で、そこからは、気持ちがいいほど、渋滞に会うことなく順調に会社へ戻ることができた。ＭＭ２１００からヒュンダイ工業団地まで戻るのに１時間半掛かった。
もう、厭だ！！！　他の道を選んでいたら、どうだったかは、確認しようがない。とにかく、経済的損失は甚大だと思う。

新たなパンガンダランの記録と写真集です。
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