(^_-)-☆こんなものだ

　３５５６　Tujuh Tempat Hiburan Malam di Lippo Cikarang Kabupaten Bekasi Ditutup Petugas　Selasa, 9 Oktober 2018 14:40
Yakni Mulia,V2,Jenesis,Soyanggang.Hplliwood,Bitterfly,Monalisa,Ruko Thamrin Lippo Cikarang
７か所のカラオケが封鎖された。ルコタムリンだから、コリアン系が多いのかもしれないね。他のルコやシンガラジャなどは、どうだったのでしょうか。人によってはビクビクものでしょうね。

バンドゥンまで行ってきた。相変わらず、ジャラン　トールのフライオーバー線の降り口登り口の場所になっている、カラワンバラット迄は断続的に渋滞が慢性化しているし、路肩に寝転んでいるトラックも渋滞の元、打ち合わせ場所まで、予想より、１時間余分に掛かってしまった。話は、チトセ（主に折り椅子メーカー）向けのベッドのサイドバンパーだ。
「太田さん、これが、製品の図面です。何時、製品ができます？」と、いきなり聞いてきた。
やはり直接話をしてよかった。押出製品の新製品を作るときの流れ、プロセスを知っていない。その説明をした。

金型と製品の見積もりを出す。ＯＫなら、金型のＰＯを差してもらう。その時、一部、ＤＰ（前払い）して、折らう場合もある。そこから、金型製作に掛かり、試作をし修正し、試作品を提出する。その期間が、この製品の場合、おおよそ、２か月掛かりそう。早ければ、１っか月半。試作品がＯＫなら、金型費用の請求書を発行する。その後、製品のＰＯを待つ。
重要なのは、金型のＰＯだ。ここから、すべてがスタートする。

この会社、全部を回ってみることはできないが、３Ｍ位の高さも塀で囲って有り、入口は狭いが、入ると、工場は広い、特に中華系の製造会社の特徴だ。バンドゥン、タンゲランに多い。日系の自動車メーカーの部品を主に作っている。こんなごちゃごちゃした、地域の一角、とても５Ｓなどと言っていられない工場、ＩＳＯ？しっかり修得している。嘘でしょ、と言いたくなるほど、環境が悪い。これでも、車の部品を供給している。車メーカーの査察は厳しい、しかし、多くの部品は，こんなところで造られている。奇妙にお思う。

部品を日系下請けとこういうローカルメーカーから購入する。日系下請けのチュックを厳しくし、必要書類はそこで整える。ローカルメーカーからは、ただ、使える製品がはいればいい。これが、実態だと思う。こんなものです。

タグ：ＰＯ 見積もり 流れ