(^_-)-☆調印した [思うこと]
３９０３ ＭｏＵ、了解覚書（りょうかいおぼえがき、Memorandum of Understanding、略称：MOU、MoU）２０２０年始めまでに、すべての調査をし、２０２1年から工事が始まり、２０２４年に完成という目標になる。
https://www.youtube.com/watch?v=4uNDIxFJRQE 速度や費用や完成工程など、中高速鉄道の概要を解説している。
https://www.youtube.com/watch?v=lgpcHxsQG1s
これは、中国系のテレビ局の報道ですね。
China siap salip jepang garap proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya. China kian agresif cari peluang proyek-proyek di Indonesia, termasuk proyek yang sudah akan digarap Jepang yaitu kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya. Lalu, apakah kisah lama akan terulang??Aline Wiratmaja akan mengulasnya untuk anda
中国は、半高速列車ジャカルタ-スラバヤ工事作業で日本を追い越す準備ができています。中国は、ジャカルタ・スラバヤで既にある日本の半高速列車になるプロジェクトを含め、インドネシアでのプロジェクト機会をますます積極的に探しています。では、古い話は繰り返されるのか??アライン・ウィラトマジャはあなたのためにそれを見直します。
バンドゥンまでの高速鉄道の条件を比較し、中国が勝ったという話から、スラバヤまでの中高速鉄道も中国が撮る可能性があると言っている。
https://www.youtube.com/watch?v=nxNsBE_EZjo
ジャカルタ・バンドン・高速鉄道の現状。２０１６年１月に鍬入れをしてから、２年ほど、ほとんど、工事が始まらなくて、いろいろあって、やっと２０１８年に工事が始まった。始って、１年半すぎて２８％ですね。同じ速さでば進めば、四年後、完成になるはずだが、現在は殆ど平野部での工事、これからの５０％以上の区間は、山の中、トンネルは橋の連続になる。今迄と同じ速度で工事はできるはずがない。２１年完成と言っているが、とんでもない話で、矢張り、２０１４年といっておいたほうが、良いと思う。もしかしたら、ジャカルタ、スラバヤの中速鉄道の方が早く実用化されるのではないかなと思う。
Konstruksi mega proyek kereta cepat Jakarta-Bandung ditargetkan selesai pada Juni 2021 dan hingga Agustus 2019 ini perkembangan dari pembangunan konstruksinya sudah mencapai 28%. Menurut Dirut PT Kereta Cepat Indonesia-Cina (KCIC), Chandra Dwiputra, selain mengejar
PT.インドネシア-中国高速列車(KCIC)のディレクター、チャンドラ・ドウィプトラによると、ジャカルタ・バンドン・高速鉄道の建設は2021年6月の完成を目指し、2019年8月までに建設の開発は28%に達した。
そして、バンドゥンまでの高速鉄道がスラバヤまで伸びる可能性は全くないと思う。もし、延長があるとしたら、ジョクジャカルタやソロなど、南周りになると思うが、これも、費用や利用者の数からいって、あり得ない話だ。と言うことは、バンドゥンまでの中国高速鉄道は、赤字を累積するだけになる。日本は、破れてよかったと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=lU5Dicp7oSw
Akhirnya! MOU Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya Akan Diteken Minggu Depan 2019/09/13
遂に来週、調印がおこなわれる。
そして、今日 https://www.youtube.com/watch?v=9wDDCjQeb2w
Pemerintah Indonesia dan Jepang dijadwalkan akan meneken perjanjian kerjasama terkait proyek kereta semi cepat Jakarta - Surabaya hari ini. Kerja sama itu tertuang dalam “Summary Record on Java North Line Upgrading Project.” 2019/09/24
インドネシア政府と日本政府は本日、ジャカルタ・スラバヤ半速列車プロジェクトに関する協力協定を締結する予定です。この協力は「北ジャバラインアップグレードプロジェクトの概要記録」に含まれていました。
Hari Ini, RI-Jepang Teken MoU Studi Proyek Kereta Kencang Jakarta-Surabaya
Dalam jadwal resmi Kementerian Perhubungan, Selasa (24/9/2019), penandatangan MoU akan digelar di Hotel Pullman, Jakarta pukul 16.30 WIB.
運輸省の公式スケジュールでは、火曜日(24/9/2019)、16.30 WIBでプルマンホテル、ジャカルタでMoUの署名が行われた。
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Kementerian Perhubungan akan menandatangi nota kesepahaman dengan Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) terkait proyek kereta kencang Jakarta-Surabaya pada Selasa (24/9/2019) hari ini.
TRIBUNNEWS.COM、ジャカルタ・スラバヤ高等列車プロジェクトに関する国際協力機構(JICA)との覚書を本日(2019/9/24)に締結した。
誰が、踏切の責任を取る？真面目にバカバカしい討論会が行われていた。インドネシアらしい。４００か所以上、フライオーバー（高架）や地下道を作る必要があるということだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190924-00000177-kyodonews-bus_all
これは、日本での一報です。9/24(火) 20:56配信
https://www.youtube.com/watch?v=4uNDIxFJRQE 速度や費用や完成工程など、中高速鉄道の概要を解説している。
https://www.youtube.com/watch?v=lgpcHxsQG1s
これは、中国系のテレビ局の報道ですね。
China siap salip jepang garap proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya. China kian agresif cari peluang proyek-proyek di Indonesia, termasuk proyek yang sudah akan digarap Jepang yaitu kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya. Lalu, apakah kisah lama akan terulang??Aline Wiratmaja akan mengulasnya untuk anda
中国は、半高速列車ジャカルタ-スラバヤ工事作業で日本を追い越す準備ができています。中国は、ジャカルタ・スラバヤで既にある日本の半高速列車になるプロジェクトを含め、インドネシアでのプロジェクト機会をますます積極的に探しています。では、古い話は繰り返されるのか??アライン・ウィラトマジャはあなたのためにそれを見直します。
バンドゥンまでの高速鉄道の条件を比較し、中国が勝ったという話から、スラバヤまでの中高速鉄道も中国が撮る可能性があると言っている。
https://www.youtube.com/watch?v=nxNsBE_EZjo
ジャカルタ・バンドン・高速鉄道の現状。２０１６年１月に鍬入れをしてから、２年ほど、ほとんど、工事が始まらなくて、いろいろあって、やっと２０１８年に工事が始まった。始って、１年半すぎて２８％ですね。同じ速さでば進めば、四年後、完成になるはずだが、現在は殆ど平野部での工事、これからの５０％以上の区間は、山の中、トンネルは橋の連続になる。今迄と同じ速度で工事はできるはずがない。２１年完成と言っているが、とんでもない話で、矢張り、２０１４年といっておいたほうが、良いと思う。もしかしたら、ジャカルタ、スラバヤの中速鉄道の方が早く実用化されるのではないかなと思う。
Konstruksi mega proyek kereta cepat Jakarta-Bandung ditargetkan selesai pada Juni 2021 dan hingga Agustus 2019 ini perkembangan dari pembangunan konstruksinya sudah mencapai 28%. Menurut Dirut PT Kereta Cepat Indonesia-Cina (KCIC), Chandra Dwiputra, selain mengejar
PT.インドネシア-中国高速列車(KCIC)のディレクター、チャンドラ・ドウィプトラによると、ジャカルタ・バンドン・高速鉄道の建設は2021年6月の完成を目指し、2019年8月までに建設の開発は28%に達した。
そして、バンドゥンまでの高速鉄道がスラバヤまで伸びる可能性は全くないと思う。もし、延長があるとしたら、ジョクジャカルタやソロなど、南周りになると思うが、これも、費用や利用者の数からいって、あり得ない話だ。と言うことは、バンドゥンまでの中国高速鉄道は、赤字を累積するだけになる。日本は、破れてよかったと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=lU5Dicp7oSw
Akhirnya! MOU Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya Akan Diteken Minggu Depan 2019/09/13
遂に来週、調印がおこなわれる。
そして、今日 https://www.youtube.com/watch?v=9wDDCjQeb2w
Pemerintah Indonesia dan Jepang dijadwalkan akan meneken perjanjian kerjasama terkait proyek kereta semi cepat Jakarta - Surabaya hari ini. Kerja sama itu tertuang dalam “Summary Record on Java North Line Upgrading Project.” 2019/09/24
インドネシア政府と日本政府は本日、ジャカルタ・スラバヤ半速列車プロジェクトに関する協力協定を締結する予定です。この協力は「北ジャバラインアップグレードプロジェクトの概要記録」に含まれていました。
Hari Ini, RI-Jepang Teken MoU Studi Proyek Kereta Kencang Jakarta-Surabaya
Dalam jadwal resmi Kementerian Perhubungan, Selasa (24/9/2019), penandatangan MoU akan digelar di Hotel Pullman, Jakarta pukul 16.30 WIB.
運輸省の公式スケジュールでは、火曜日(24/9/2019)、16.30 WIBでプルマンホテル、ジャカルタでMoUの署名が行われた。
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Kementerian Perhubungan akan menandatangi nota kesepahaman dengan Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA) terkait proyek kereta kencang Jakarta-Surabaya pada Selasa (24/9/2019) hari ini.
TRIBUNNEWS.COM、ジャカルタ・スラバヤ高等列車プロジェクトに関する国際協力機構(JICA)との覚書を本日(2019/9/24)に締結した。
誰が、踏切の責任を取る？真面目にバカバカしい討論会が行われていた。インドネシアらしい。４００か所以上、フライオーバー（高架）や地下道を作る必要があるということだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190924-00000177-kyodonews-bus_all
これは、日本での一報です。9/24(火) 20:56配信
