(^_-)-☆ＣＩＰＡＬＩ

　２３６１　あちこち痛いのでゴルフは休み、だからといって、家にじっとしていられなくて、車で出かけた。次の金曜日辺りからムディックが始まる。１１日１２日は、本格的、大渋滞になると予想する。そこで、開通したばかりのチカンペックからパリマナン（Jalan tol CIPALIチパリ）までのジャラントールを走ってみることにした。元々、ジャカルタからチカンペックまでのジャラントールは、私が１９９６年に来た時には、既に開通していた。それ以東、チレボンやスマランなどの北街道へも、それ以南のスバン、バンドゥン、ずっと南のパンガンダランなどに向かう時は、このチカンペックの終点までいっていた。その後、チプラランのジャラントールができてからは、ほとんど、終点まで行く必要が無くなり、手前で、バンドゥン方面に行ってしまうか、ゴルフ場も手前だし、ブキットインダー工業団地も手前で下りてしまっていたので、久しくチカンペックまでは行っていなかったので、新しいジャラントールの工事現場を見ることもなかった。


　そして、先ほど行ってみると、チカンペックは普通の只の出口になっていて、道路は真っすぐ東に向かっていた。チカンペックインターを過ぎると直ぐに、CIKOPOのゲートが見えてくる。チカランバラットからここまで９５００Ｒｐ払い、新しいチケットを受け取る。三か所ほどのインターを過ぎて。PALIMANANに着く。その先も直進でジャラントールは繋がっていて、チレボンに向かう。ここまでで、ジャラントールから出る。９６０００Ｒｐ，チカランバラットから約１２５ｋｍ、どうでしょうか、高速代１０００円くらいです。ガソリン代は９００円くらいでした。

　ガソリンが少なくなり、手持ちのＲｐも少なくなって、帰りが心配になって、チレボンまでは行ってみなかった。道路の様子、舗装の７０％はコンクリート、振動が激しいと思う。道はガラガラ、トラックは全然といっていいほど走っていない。このガラガラ道がムディックの時には、渋滞するほど、一杯一杯になるのでしょうか。サービスエリアは三か所有ったが、未完成、マスジットとトイレとガソリンスタンドだけしかないような状態だった。とにかく、車の姿が殆どなかったので、アスファルトの区間は平均１４０ｋｍ、瞬間的には１７０ｋｍ近いスピードが出ていた。自分でびっくり。しかし、それほどの感じはしなかった。むしろ、コンクリート舗装上を１２０ｋｍで走っている時の方が、出し過ぎ感は有った。

　両側の景色は退屈その物、田んぼとサトウキビ、紙の原料になる木が見えるだけ、殺伐としている１００ｋｍ、街は、道路からは見えない。遥か南にタンクバンプラフ（３０００ｍ弱）の山が見えるだけだ。

　１１時過ぎに家を出て。戻ったのが、１４時過ぎ、実際ジャラントール上にいたのは２時間ちょっとだった。時間の割にガソリンが減るのが早いという印象だ。それだけ、短時間で長距離を走ったということになる。

　とにかく、チカランからチレボンまで６時間くらいかかっていたが、今日の調子になら、２時間も掛からない。ただし、大型車はどうでしょうか、今日のように、夜は特に、料金の関係で、一般道（今までの道）を使うでしょう。

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