(^_-)-☆Filipina melawan Tiongkok [egoisme]
５５４７ 南シナ海の領有権問題、中国に対抗するフィリピン Filipina mengkonfrontasi Tiongkok atas sengketa wilayah di Laut Cina Selatan
https://www.youtube.com/watch?v=WosRxx2HgOw
Pemerintah Filipina: “Percikan air dari kapal Penjaga Pantai Tiongkok melukai orang” di Laut Cina Selatan
フィリピン政府“ 中国海警局の船から放水 けが人” 南シナ海
Militer Filipina telah merilis rekaman yang menunjukkan kapal pengangkut tersebut disemprot air, dihalangi oleh kapal Penjaga Pantai Tiongkok, dan didekati secara berbahaya.
フィリピン軍はこの運搬船が放水された時の様子のほか、中国海警局の船から針路を妨げられたり、危険な接近を受けたりしている様子を撮影したとする映像を公開しました。
Pemerintah Filipina mengatakan situs tersebut berada di zona ekonomi eksklusifnya dan mengkritik tindakan Tiongkok, dengan mengatakan, ``Tindakan Tiongkok menunjukkan kepada dunia bahwa Tiongkok tidak menerima pengekangan atau pembatasan berdasarkan hukum internasional.''
フィリピン政府は、現場は自国の排他的経済水域だとしたうえで「中国の行動は世界に対して、中国が国際法による抑制も制限も認めていないことを示すものだ」と非難しました。
Sebagai tanggapan, Penjaga Pantai Tiongkok menyatakan, ``Meskipun ada peringatan dan pembatasan berulang kali, kapal Filipina secara paksa memasuki wilayah laut,'' dan menambahkan, ``Pihak Filipina dengan sengaja mencoba untuk merusak perdamaian dan stabilitas di Laut Cina Selatan.' ' ”, protesnya.
これに対し、中国海警局は「フィリピンの船は、再三の警告や制止にもかかわらず、海域に強引に侵入した」とし、「フィリピン側が南シナ海の平和と安定を故意に損なおうとしている」と反発しています。
Saran dari Jepang 日本からのアドバイス
Sejauh ini, kita telah melihat kegagalan Tiongkok dan keberhasilan Jepang, namun ada sesuatu yang dapat kita pelajari dari hal ini. Saat berbisnis, selalu pertimbangkan dan cermati lingkungan pihak lain.
さて、ここまでは、中国の失敗と日本の成功を見てきたが、これから学ぶことがある。それは、ビジネスを行う際は、常に相手の環境を考慮し、よく観察する事です。
Tiongkok memprioritaskan kepentingannya sendiri, yang menyebabkan melonjaknya biaya konstruksi dan masalah korupsi. Namun, Jepang dengan cermat mengamati gaya hidup dan kekuatan ekonomi penduduk setempat, memeriksa apakah pihak lain mampu membayar, dan kemudian membuat proposal, dan perkeretaapian yang disediakan dirancang sedemikian rupa sehingga dapat dioperasikan dengan keselamatan sebagai prioritas utama. jadi, kami berhasil mendapatkan kepercayaan dari Filipina.
中国は、自国の利益を最優先したがゆえに、建設費の高騰や汚職問題に繋がった。しかし、日本は、現地住民の生活や経済力をよく見て観察し、相手が支払えるかを吟味したうえで提案をし、提供する鉄道は常に安全を最優先して運行できるように設計している事が、フィリピンから信頼を得ることに成功したのです。
Selain itu, ada kalanya pihak Jepang melakukan segala daya untuk menunda proyek kereta api yang direncanakan Filipina. Ini adalah Proyek Kereta Kecepatan Tinggi Filipina.
また、日本側はフィリピンが計画していた鉄道プロジェクトを、全力で引き留めた場面もあった。それは、フィリピン高速鉄道プロジェクトです。
Pada tahun 2017, pemerintah Filipina memperkirakan berapa banyak permintaan dan biaya konstruksi yang diperlukan untuk mengembangkan jaringan kereta api kecepatan tinggi nasional.
２０１７年、フィリピン政府は国内の高速鉄道網を整備した場合、どれほどの需要と建設費が掛かるかを試算している。
Pembangunan jaringan rute ini akan menelan biaya setidaknya 9,1 triliun euro atau sekitar 1,128 triliun yen dalam yen Jepang. Jika hal seperti ini dibangun, perekonomian Filipina akan runtuh.
この路線網の建設は少なく見積もっても９．１兆ユーロ、日本円で約１１２８兆円にもなる。こんなものを建設したら、フィリピン経済はつぶれてしまう。
Seperti yang Anda lihat, Filipina mungkin juga bukan rencana nyata, namun pemerintah Jepang terlebih dahulu meminta pemerintah Filipina untuk mengatasi kemacetan lalu lintas yang terjadi di wilayah metropolitan Manila dan memperbaiki jalur dan jalan konvensional yang menghubungkan kota-kota. jika tidak mengutamakan perekonomian maka perekonomian akan lemah.
その通り、フィリピンも本気の計画ではなかっただろうが、日本政府は、フィリピン政府に対し、先ずは、マニラ首都圏で発生している渋滞の解消や都市間を結ぶ在来線や道路の整備を優先にしなければ、経済が低足してしまうことをアドバイス。
Kereta api kecepatan tinggi merupakan infrastruktur yang memerlukan investasi awal dan biaya pemeliharaan yang besar. Dengan kata lain, jika perekonomian dalam negeri tidak booming, maka permintaan tidak dapat terjamin sehingga cenderung mengakibatkan defisit yang besar.
高速鉄道は、初期投資もメンテナンスも多額の費用がかかるインフラだ。つまり、国内の経済が発展していなければ需要を確保できず、大きな赤字になりやすのです。
Di Jepang, permintaan meningkat sedemikian rupa sehingga jalur konvensional, Jalur Utama Tokaido, tidak memiliki kapasitas transportasi yang cukup, sehingga peralihan kereta ekspres terbatas ke Tokaido Shinkansen membuahkan hasil.
日本も、在来線である東海道本線の輸送力が足りないほど需要が高まったから、特急列車を東海道新幹線にシフトさせたことが成功につながったのです。
Dengan kata lain, pemerintah Jepang menyarankan agar Filipina terlebih dahulu memperbaiki jalur dan jalan konvensionalnya, dan menghentikan proyek kereta api berkecepatan tinggi Filipina.
つまり、フィリピンにおいても、まず、在来線や道路の整備を行うべきであると、日本政府はアドバイスし、フィリピン高速鉄道プロジェクトは引き留めたのです。
Lagi pula, fakta bahwa kita mempertimbangkan kekuatan finansial pihak lain dan terkadang melakukan pengekangan akan menghasilkan kepercayaan.
やはり、相手の資金力を考えて、時には引き留めに入ったことも、信頼につながっているのです。
Filipina memiliki tingkat pertumbuhan PDB sebesar 4% sehingga berpotensi menjadi negara maju dalam 10 tahun. Untuk mengantisipasi hal ini, pemerintah Filipina telah mengumumkan keinginannya untuk mengoperasikan kereta Shinkansen buatan Jepang di Filipina, dan saya menantikan apakah hal ini dapat terwujud dalam 10 tahun.
フィリピンは、GDP成長率が４％になっているので、１０年後には先進国になりえるポテンシャルを持つでしょう。それを見越してフィリピン政府は、日本製の新幹線をフィリピンで走らせたいと公表しているのですが、出来るかな、１０年後が楽しみですね。
https://www.youtube.com/watch?v=5I2X7aHJ8N8
Pileg DPR 2024: PDI-P Diprediksi Dapat 110 Kursi, Golkar 102 Kursi
2024年のDPR選挙：PDI-Pは110議席、ゴルカルは102議席を獲得すると予測
Rekapitulasi KPU: PDI-P Raih Suara Terbanyak Pileg DPR 2024, Disusul Golkar dan Gerindra
KPU の要約: 2024 年の DPR 立法選挙で PDI-P が最多得票を獲得、ゴルカル氏とゲリンドラ氏が続く
PDI-P meraih suara terbanyak pada Pileg DPR RI 2024, berdasarkan hasil rekapitulasi tingkat nasional yang dilakukan KPU RI terhadap perolehan suara di 38 provinsi dan 128 wilayah luar negeri pada Rabu (20/3/2024) .
水曜日（2024年3月20日）にインドネシアKPUが38の州と128の海外領土で得た票を対象に実施した全国レベルの総括の結果に基づき、PDI-Pは2024年のDPR RI立法選挙で最多得票を獲得した。
Dari hasil itu, PDI-P sukses memborong 25.387.279 suara dari total 84 daerah pemilihan (sebelumnya, KPU sempat menyebutkan total perolehan suara PDI-P 25.387.278 suara).
これらの結果から、PDI-Pは合計84の選挙区から25,387,279票を獲得することに成功した（以前、KPUはPDI-Pの総得票数は25,387,278票であると述べていた）。
Dibandingkan dengan jumlah suara sah Pileg DPR RI 2024 yang mencapai 151.796.630 suara, maka PDI-P berhasil meraup 16,72 persen suara. Di bawah PDI-P, Partai Golkar membuntuti dengan perolehan 23.208.654 suara. Partai besutan Airlangga Hartarto berhasil mendapat 15,29 persen suara sah nasional.
2024 年の DPR RI 立法選挙の有効投票数が 1 億 5,179 万 6,630 票に達したのと比較すると、PDI-P は得票率 16.72 パーセントを獲得することに成功しました。 PDI-Pの下では、ゴルカル党が23,208,654票で続いた。 アイルランガ・ハルタルト氏の党は全国有効投票の15.29パーセントを獲得することに成功した。
https://www.youtube.com/watch?v=mB3JmiG31Po
PM Jepang Ucapkan Selamat ke Prabowo sebagai Presiden RI Terpilih, Ingin Perkuat Kerja Sama 2 Negara
日本の首相、プラボウォ氏のインドネシア大統領選出を祝福、両国間の協力強化を目指す
PM Jepang ucapkan selamat kepada Prabowo lewat sambungan telepon
日本の首相はプラボウォ氏に電話で祝意を表した
Dalam siaran pers yang diterima di Jakarta, Jumat, Kishida memberikan ucapan selamat kepada Prabowo melalui sambungan telepon pada pukul 14:30 WIB. Perbincangan hangat itu berlangsung selama kurang lebih 10 menit.
金曜日、ジャカルタで受け取ったプレスリリースの中で、岸田首相はWIB午後14時30分に電話でプラボウォ氏に祝意を表した。 温かい会話は約10分間続きました。
Tidak hanya melalui sambungan telepon, Prabowo juga menerima ucapan selamat tersebut dari surat yang diberikan Kishida.
プラボウォ氏は電話だけでなく、岸田氏からの手紙でも祝福を受けた。
"Perkenankan saya untuk menyampaikan ucapan selamat dari lubuk hati saya yang paling dalam atas terpilihnya Yang Mulia dalam pemilihan presiden kali ini," kata Kishida dalam suratnya.
岸田氏は書簡で「今回の大統領選挙における陛下のご当選を心よりお祝い申し上げます」と述べた。
私のコメント Komentar Saya
インドネシアは、金の使い方を間違っている。ただ、大統領は自分が目立ちたいばかりの気持ちで、無駄金を使っている。都市と地方、点と線の格差を大きくして、貧困の差、暮らしやすさの差を広げている。
Indonesia menggunakan uang dengan cara yang salah. Hanya, presiden membuang-buang uang karena hanya ingin menonjol. Dia memperlebar kesenjangan antara kota dan pedesaan, antara titik dan garis, memperlebar kesenjangan kemiskinan dan kemudahan hidup.
残念ながら、現政権は、民主主義やパンチャシラを否定した個人重視だ。プラボウィさんは、現政権を否定してください。
Sayangnya, pemerintah saat ini lebih mementingkan individu, mengingkari demokrasi dan Pancasila. Pak Prabowy, tolong tolak pemerintahan saat ini.
Blog https://blog.goo.ne.jp/admin/entries
Website http://otaenplaext.net/concept1.html
囲碁打ちを終えて帰宅途中、雨上がりの土手道
ソメイヨシノは蕾硬いしだが、そのほかの、枝垂れや緑桜？など何種類かのサクラは、既に開花宣言だ。
https://www.youtube.com/watch?v=WosRxx2HgOw
Pemerintah Filipina: “Percikan air dari kapal Penjaga Pantai Tiongkok melukai orang” di Laut Cina Selatan
フィリピン政府“ 中国海警局の船から放水 けが人” 南シナ海
Militer Filipina telah merilis rekaman yang menunjukkan kapal pengangkut tersebut disemprot air, dihalangi oleh kapal Penjaga Pantai Tiongkok, dan didekati secara berbahaya.
フィリピン軍はこの運搬船が放水された時の様子のほか、中国海警局の船から針路を妨げられたり、危険な接近を受けたりしている様子を撮影したとする映像を公開しました。
Pemerintah Filipina mengatakan situs tersebut berada di zona ekonomi eksklusifnya dan mengkritik tindakan Tiongkok, dengan mengatakan, ``Tindakan Tiongkok menunjukkan kepada dunia bahwa Tiongkok tidak menerima pengekangan atau pembatasan berdasarkan hukum internasional.''
フィリピン政府は、現場は自国の排他的経済水域だとしたうえで「中国の行動は世界に対して、中国が国際法による抑制も制限も認めていないことを示すものだ」と非難しました。
Sebagai tanggapan, Penjaga Pantai Tiongkok menyatakan, ``Meskipun ada peringatan dan pembatasan berulang kali, kapal Filipina secara paksa memasuki wilayah laut,'' dan menambahkan, ``Pihak Filipina dengan sengaja mencoba untuk merusak perdamaian dan stabilitas di Laut Cina Selatan.' ' ”, protesnya.
これに対し、中国海警局は「フィリピンの船は、再三の警告や制止にもかかわらず、海域に強引に侵入した」とし、「フィリピン側が南シナ海の平和と安定を故意に損なおうとしている」と反発しています。
Saran dari Jepang 日本からのアドバイス
Sejauh ini, kita telah melihat kegagalan Tiongkok dan keberhasilan Jepang, namun ada sesuatu yang dapat kita pelajari dari hal ini. Saat berbisnis, selalu pertimbangkan dan cermati lingkungan pihak lain.
さて、ここまでは、中国の失敗と日本の成功を見てきたが、これから学ぶことがある。それは、ビジネスを行う際は、常に相手の環境を考慮し、よく観察する事です。
Tiongkok memprioritaskan kepentingannya sendiri, yang menyebabkan melonjaknya biaya konstruksi dan masalah korupsi. Namun, Jepang dengan cermat mengamati gaya hidup dan kekuatan ekonomi penduduk setempat, memeriksa apakah pihak lain mampu membayar, dan kemudian membuat proposal, dan perkeretaapian yang disediakan dirancang sedemikian rupa sehingga dapat dioperasikan dengan keselamatan sebagai prioritas utama. jadi, kami berhasil mendapatkan kepercayaan dari Filipina.
中国は、自国の利益を最優先したがゆえに、建設費の高騰や汚職問題に繋がった。しかし、日本は、現地住民の生活や経済力をよく見て観察し、相手が支払えるかを吟味したうえで提案をし、提供する鉄道は常に安全を最優先して運行できるように設計している事が、フィリピンから信頼を得ることに成功したのです。
Selain itu, ada kalanya pihak Jepang melakukan segala daya untuk menunda proyek kereta api yang direncanakan Filipina. Ini adalah Proyek Kereta Kecepatan Tinggi Filipina.
また、日本側はフィリピンが計画していた鉄道プロジェクトを、全力で引き留めた場面もあった。それは、フィリピン高速鉄道プロジェクトです。
Pada tahun 2017, pemerintah Filipina memperkirakan berapa banyak permintaan dan biaya konstruksi yang diperlukan untuk mengembangkan jaringan kereta api kecepatan tinggi nasional.
２０１７年、フィリピン政府は国内の高速鉄道網を整備した場合、どれほどの需要と建設費が掛かるかを試算している。
Pembangunan jaringan rute ini akan menelan biaya setidaknya 9,1 triliun euro atau sekitar 1,128 triliun yen dalam yen Jepang. Jika hal seperti ini dibangun, perekonomian Filipina akan runtuh.
この路線網の建設は少なく見積もっても９．１兆ユーロ、日本円で約１１２８兆円にもなる。こんなものを建設したら、フィリピン経済はつぶれてしまう。
Seperti yang Anda lihat, Filipina mungkin juga bukan rencana nyata, namun pemerintah Jepang terlebih dahulu meminta pemerintah Filipina untuk mengatasi kemacetan lalu lintas yang terjadi di wilayah metropolitan Manila dan memperbaiki jalur dan jalan konvensional yang menghubungkan kota-kota. jika tidak mengutamakan perekonomian maka perekonomian akan lemah.
その通り、フィリピンも本気の計画ではなかっただろうが、日本政府は、フィリピン政府に対し、先ずは、マニラ首都圏で発生している渋滞の解消や都市間を結ぶ在来線や道路の整備を優先にしなければ、経済が低足してしまうことをアドバイス。
Kereta api kecepatan tinggi merupakan infrastruktur yang memerlukan investasi awal dan biaya pemeliharaan yang besar. Dengan kata lain, jika perekonomian dalam negeri tidak booming, maka permintaan tidak dapat terjamin sehingga cenderung mengakibatkan defisit yang besar.
高速鉄道は、初期投資もメンテナンスも多額の費用がかかるインフラだ。つまり、国内の経済が発展していなければ需要を確保できず、大きな赤字になりやすのです。
Di Jepang, permintaan meningkat sedemikian rupa sehingga jalur konvensional, Jalur Utama Tokaido, tidak memiliki kapasitas transportasi yang cukup, sehingga peralihan kereta ekspres terbatas ke Tokaido Shinkansen membuahkan hasil.
日本も、在来線である東海道本線の輸送力が足りないほど需要が高まったから、特急列車を東海道新幹線にシフトさせたことが成功につながったのです。
Dengan kata lain, pemerintah Jepang menyarankan agar Filipina terlebih dahulu memperbaiki jalur dan jalan konvensionalnya, dan menghentikan proyek kereta api berkecepatan tinggi Filipina.
つまり、フィリピンにおいても、まず、在来線や道路の整備を行うべきであると、日本政府はアドバイスし、フィリピン高速鉄道プロジェクトは引き留めたのです。
Lagi pula, fakta bahwa kita mempertimbangkan kekuatan finansial pihak lain dan terkadang melakukan pengekangan akan menghasilkan kepercayaan.
やはり、相手の資金力を考えて、時には引き留めに入ったことも、信頼につながっているのです。
Filipina memiliki tingkat pertumbuhan PDB sebesar 4% sehingga berpotensi menjadi negara maju dalam 10 tahun. Untuk mengantisipasi hal ini, pemerintah Filipina telah mengumumkan keinginannya untuk mengoperasikan kereta Shinkansen buatan Jepang di Filipina, dan saya menantikan apakah hal ini dapat terwujud dalam 10 tahun.
フィリピンは、GDP成長率が４％になっているので、１０年後には先進国になりえるポテンシャルを持つでしょう。それを見越してフィリピン政府は、日本製の新幹線をフィリピンで走らせたいと公表しているのですが、出来るかな、１０年後が楽しみですね。
https://www.youtube.com/watch?v=5I2X7aHJ8N8
Pileg DPR 2024: PDI-P Diprediksi Dapat 110 Kursi, Golkar 102 Kursi
2024年のDPR選挙：PDI-Pは110議席、ゴルカルは102議席を獲得すると予測
Rekapitulasi KPU: PDI-P Raih Suara Terbanyak Pileg DPR 2024, Disusul Golkar dan Gerindra
KPU の要約: 2024 年の DPR 立法選挙で PDI-P が最多得票を獲得、ゴルカル氏とゲリンドラ氏が続く
PDI-P meraih suara terbanyak pada Pileg DPR RI 2024, berdasarkan hasil rekapitulasi tingkat nasional yang dilakukan KPU RI terhadap perolehan suara di 38 provinsi dan 128 wilayah luar negeri pada Rabu (20/3/2024) .
水曜日（2024年3月20日）にインドネシアKPUが38の州と128の海外領土で得た票を対象に実施した全国レベルの総括の結果に基づき、PDI-Pは2024年のDPR RI立法選挙で最多得票を獲得した。
Dari hasil itu, PDI-P sukses memborong 25.387.279 suara dari total 84 daerah pemilihan (sebelumnya, KPU sempat menyebutkan total perolehan suara PDI-P 25.387.278 suara).
これらの結果から、PDI-Pは合計84の選挙区から25,387,279票を獲得することに成功した（以前、KPUはPDI-Pの総得票数は25,387,278票であると述べていた）。
Dibandingkan dengan jumlah suara sah Pileg DPR RI 2024 yang mencapai 151.796.630 suara, maka PDI-P berhasil meraup 16,72 persen suara. Di bawah PDI-P, Partai Golkar membuntuti dengan perolehan 23.208.654 suara. Partai besutan Airlangga Hartarto berhasil mendapat 15,29 persen suara sah nasional.
2024 年の DPR RI 立法選挙の有効投票数が 1 億 5,179 万 6,630 票に達したのと比較すると、PDI-P は得票率 16.72 パーセントを獲得することに成功しました。 PDI-Pの下では、ゴルカル党が23,208,654票で続いた。 アイルランガ・ハルタルト氏の党は全国有効投票の15.29パーセントを獲得することに成功した。
https://www.youtube.com/watch?v=mB3JmiG31Po
PM Jepang Ucapkan Selamat ke Prabowo sebagai Presiden RI Terpilih, Ingin Perkuat Kerja Sama 2 Negara
日本の首相、プラボウォ氏のインドネシア大統領選出を祝福、両国間の協力強化を目指す
PM Jepang ucapkan selamat kepada Prabowo lewat sambungan telepon
日本の首相はプラボウォ氏に電話で祝意を表した
Dalam siaran pers yang diterima di Jakarta, Jumat, Kishida memberikan ucapan selamat kepada Prabowo melalui sambungan telepon pada pukul 14:30 WIB. Perbincangan hangat itu berlangsung selama kurang lebih 10 menit.
金曜日、ジャカルタで受け取ったプレスリリースの中で、岸田首相はWIB午後14時30分に電話でプラボウォ氏に祝意を表した。 温かい会話は約10分間続きました。
Tidak hanya melalui sambungan telepon, Prabowo juga menerima ucapan selamat tersebut dari surat yang diberikan Kishida.
プラボウォ氏は電話だけでなく、岸田氏からの手紙でも祝福を受けた。
"Perkenankan saya untuk menyampaikan ucapan selamat dari lubuk hati saya yang paling dalam atas terpilihnya Yang Mulia dalam pemilihan presiden kali ini," kata Kishida dalam suratnya.
岸田氏は書簡で「今回の大統領選挙における陛下のご当選を心よりお祝い申し上げます」と述べた。
私のコメント Komentar Saya
インドネシアは、金の使い方を間違っている。ただ、大統領は自分が目立ちたいばかりの気持ちで、無駄金を使っている。都市と地方、点と線の格差を大きくして、貧困の差、暮らしやすさの差を広げている。
Indonesia menggunakan uang dengan cara yang salah. Hanya, presiden membuang-buang uang karena hanya ingin menonjol. Dia memperlebar kesenjangan antara kota dan pedesaan, antara titik dan garis, memperlebar kesenjangan kemiskinan dan kemudahan hidup.
残念ながら、現政権は、民主主義やパンチャシラを否定した個人重視だ。プラボウィさんは、現政権を否定してください。
Sayangnya, pemerintah saat ini lebih mementingkan individu, mengingkari demokrasi dan Pancasila. Pak Prabowy, tolong tolak pemerintahan saat ini.
Blog https://blog.goo.ne.jp/admin/entries
Website http://otaenplaext.net/concept1.html
囲碁打ちを終えて帰宅途中、雨上がりの土手道
ソメイヨシノは蕾硬いしだが、そのほかの、枝垂れや緑桜？など何種類かのサクラは、既に開花宣言だ。
