(^_-)-☆川勝知事の任期終了後に期待 [思うこと]
５４７２ 仕方がないね。歴史に残る最悪の人を県知事にしてしまった静岡県民だから。
川勝、何故、県知事会議に出席しなかったのか。その理由は、すでに独自で先行して援助に向かわせているし、馳知事にそのことを電話しているからだという。
他の８県と協力する必要はない、他の8県と北陸の現状を共有する必要はないと言っているに等しい。
援助を先行しているなら、そのことを報告すると共に、今後の分担や協力について打ち合わせをする責任がある。
現に、静岡からの援助は、立ち往生をしている、有効に行われていない。
北陸地方では、個々の、あるいは個人の援助は遠慮しますと言っている。大渋滞や援助の不公平を招くからだ。
川勝知事の行動は間違っているが、県議会議員も、何故、県知事の行動や考えが間違っているのか、県知事や県民に説明していない。どっちもどっちだね。
３分の２に一人だけ足りなくて、不信任案が否決されたのだから、県議会議員は、反対した一人を説得しなさいよ。川勝と同じだぞ、あなたは！！と。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5e287da835b3dc8ec22859141769d84ec5172bd?page=2
【リニア問題】川勝平太・静岡県知事（75）の異様な定例会見に地元記者が呆れ返る理由
静岡県知事は、自分が知事を引いた後も、彼の行動を引き継ぐ人が県知事になっていると思うのでしょうか。こういう、記者は、こういう質問をしてほしい。
https://www.youtube.com/watch?v=DFLHqckiHo4
The Mumbai Coastal Road Project | Full Project Details | Freeway May Be Ready By May 2024
ムンバイ沿岸道路プロジェクト | プロジェクトの詳細 | 高速道路は2024年5月までに完成する可能性がある
The Mumbai Coastal Road Project is being constructed on 111 hectares of reclaimed land, starting from Princess Street flyover to the Worli end of the Bandra-Worli sea link. The project is almost complete, with approximately 83% of the work already done. According to officials, the project is expected to be ready by May 2024. Once completed, it will help to reduce traffic congestion on many arterial and adjoining roads in South Mumbai. Despite facing various challenges, the project boasts several key features. To get the latest update on the Mumbai coastal road project, watch the video.
ムンバイ海岸道路プロジェクトは、プリンセス・ストリート高架橋からバンドラ・ワーリ海峡のワーリ端までの 111 ヘクタールの埋立地に建設中です。 プロジェクトはほぼ完了しており、作業の約 83% がすでに完了しています。 関係者によると、このプロジェクトは2024年5月までに完成する予定だという。完成すれば、ムンバイ南部の多くの幹線道路や隣接道路の交通渋滞の緩和に役立つだろう。 さまざまな課題に直面しているにもかかわらず、このプロジェクトにはいくつかの重要な特徴があります。 ムンバイ沿岸道路プロジェクトの最新情報を入手するには、ビデオをご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=zTbeXW8x_zg
Mumbai Trans Harbor Link | 21.8 KM India’s Longest Sea Bridge
ムンバイ トランス ハーバー リンク | 21.8キロメートルのインド最長の海橋
Jalan laut terpanjang di India dibuka di ibu kota komersial Mumbai dengan bantuan Jepang
インド最長の海上道路が日本の援助で商業首都ムンバイに開通
Sebuah upacara diadakan pada tanggal 12 untuk menandai pembukaan jalan laut terpanjang di India, yang dibangun dengan bantuan Jepang, di ibu kota komersial India, Mumbai. Dengan meningkatkan konektivitas antara semenanjung, dimana pusat kota berada, dan wilayah di sisi lain Teluk Mumbai, hal ini akan mengatasi kepadatan lalu lintas kronis yang terkait dengan pertumbuhan ekonomi.
インドの商業首都ムンバイで１２日、日本の援助で建設されたインド最長の海上道路の開通式典が行われた。 市の中心部がある半島とムンバイ湾の対岸の地域との接続を改善することで、経済成長に伴う慢性的な交通渋滞を解消します。
Menurut Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA), pembangunan Jalan Trans-Bay Mumbai dimulai pada tahun 2018. Dari total panjang kurang lebih 22 km, kurang lebih 18 km merupakan jalan laut yang lebih panjang dibandingkan Tokyo Bay Aqua Line. Perdana Menteri Modi menghadiri upacara tersebut. Mereka menegaskan capaian mereka jelang pemilu yang rencananya digelar Mei tahun ini.
国際協力機構（ＪＩＣＡ）によると、ムンバイ湾横断道路は２０１８年に建設が始まった。全長約２２キロのうち約１８キロは東京湾アクアラインより長い海上道路。 モディ首相も式典に出席した。 今年５月に予定されている総選挙に向けて自身の実績を強調した。
https://www.youtube.com/watch?v=SVc7MWNV7T8
Gaya capres nomor urut 1 Anies Baswedan saat menutup debat ketiga Pilpres 2024 jadi sorotan. Dimana jelas sekali Anies memperagakan sikap 'sasageyo' seperti dalam anime Attack on Titan.
Lalu apas sih Apa maknanya?
2024年大統領選挙の第3回討論会を閉会する際の大統領候補ナンバー1アニエス・バスウェダンのスタイルが注目を集めた。 アニメ『進撃の巨人』のようにアニエスが明らかに「ささげよ」な態度を示しているところ。
では、それは何を意味するのでしょうか？
"Sikap yang Pak Anies tunjukkan di penutupan debat itu dikenal dengan sikap Sasageyo. Itu terinspirasi dari anime Attack on Titan. Sasageyo ini menunjukkan sebuah sikap cinta akan Tanah Air,"
「アニエス氏が討論会終了時に示した態度はササゲヨ態度として知られる。これはアニメ『進撃の巨人』からインスピレーションを得たものである。ササゲヨは祖国を愛する態度を示している。」
“Jadi, di anime Attack on Titan, ketika para pasukan melakukan sikap sasageyo itu adalah sikap tertinggi sikap cinta Tanah Air mereka di anime tersebut. Itu dilakukan sebagai bentuk apel ketika mereka akan melawan para titan yang akan menyerang kota mereka ketika kota mereka itu diancam oleh para titan,” ujar Fachri.
「つまり、アニメ『進撃の巨人』で軍隊が「ささげよ」の態度をとるとき、それはアニメの中で祖国を愛する最高の態度なのです。 「これは、自分たちの街が巨人の脅威にさらされているときに、自分たちの街を攻撃しようとしていた巨人と戦う際の集会の一形態として行われたものだ」とファクリ氏は語った。
Sebelum berperang, ungkap dia, mereka melakukan sikap Sasageyo.
戦争に行く前に、彼らはササゲヨの態度をとったと彼は言いました。
“Jadi ketika Pak Anies menutup debat dengan Sasageyo, itu menunjukkan bahwa Pak Anies cinta Tanah Air dan ingin mengabdi untuk nusa dan bangsa Indonesia,” pungkasnya.
「したがって、パク・アニエスがササゲヨとの討論を終えたとき、それはパク・アニエスが祖国を愛し、祖国とインドネシア国家に奉仕したいと考えていることを示した」と彼は結論づけた。
https://www.youtube.com/watch?v=CPbf-8N8Luc
Bunyi Pasal Pemilu yang Bisa Menjerat Prabowo Subianto, Terancam Penjara 2 Tahun
プラボウォ・スビアントを陥れる可能性のある選挙記事、懲役2年の脅し
Berikut adalah bunyi pasal pemilu yang bisa menjerat Prabowo Subianto setelah mengumpat 'Goblok'.
以下は、「バカ」と罵ったプラボウォ・スビアント氏を罠にはめる可能性がある選挙記事の音声である。
Bawaslu mengatakan bahwa umpatan yang dilontarkan Prabowo bisa masuk ke dalam kategori pindana Pemilu. Prabowo sempat mengumpat kata "Goblok" atas pernyataan yang disampaikan Anies Baswedan dalam debat akhir pekan lalu.
バワスル氏は、プラボウォ氏が発した呪いは選挙犯罪に該当する可能性があると述べた。 プラボウォ氏はかつて、先週末の討論会でのアニエス・バスウェダン氏の発言に関して「愚かだ」という言葉を罵ったことがある。
Sebagaimana diketahui, Pasal 280 (ayat) 1 huruf c Undang-undang No. 7/2017 tentang Pemilu berbunyi:
知られているように、法律第 280 条 (段落) 1 文字 c は、 選挙に関する 2017 年 7 月の記事には次のように書かれています。
"Pelaksana, peserta dan tim kampanye dilarang: menghina seseorang, agama, suku, ras, golongan calon dan/atau perserta pemilu yang lain."
「執行者、参加者、選挙運動チームは、個人、宗教、民族、人種、候補者のグループ、および/または他の選挙参加者を侮辱することを禁じられています。」
Dalam Undang-Undang tersebut, para kandidat menghina dengan ancaman pidana paling lama dua tahun dan denda maksimum Rp 24 juta.
この法律では、候補者を侮辱した場合、最高 2 年の刑罰と最高 2,400 万ルピアの罰金が科せられます。
Bagja menyatakan hingga kini belum menerima laporan terkait hinaan Prabowo tersebut. Bawaslu, kata Bagja, akan memeriksa jika ada laporan yang masuk.
バジャ氏は、これまでプラボウォ氏の侮辱に関する報告は受けていないと述べた。 バワスル氏は、バグジャ氏は報告があれば確認すると述べた。
模造紙を買いに行く
北丸子工業団地の様子。
川勝、何故、県知事会議に出席しなかったのか。その理由は、すでに独自で先行して援助に向かわせているし、馳知事にそのことを電話しているからだという。
他の８県と協力する必要はない、他の8県と北陸の現状を共有する必要はないと言っているに等しい。
援助を先行しているなら、そのことを報告すると共に、今後の分担や協力について打ち合わせをする責任がある。
現に、静岡からの援助は、立ち往生をしている、有効に行われていない。
北陸地方では、個々の、あるいは個人の援助は遠慮しますと言っている。大渋滞や援助の不公平を招くからだ。
川勝知事の行動は間違っているが、県議会議員も、何故、県知事の行動や考えが間違っているのか、県知事や県民に説明していない。どっちもどっちだね。
３分の２に一人だけ足りなくて、不信任案が否決されたのだから、県議会議員は、反対した一人を説得しなさいよ。川勝と同じだぞ、あなたは！！と。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5e287da835b3dc8ec22859141769d84ec5172bd?page=2
【リニア問題】川勝平太・静岡県知事（75）の異様な定例会見に地元記者が呆れ返る理由
静岡県知事は、自分が知事を引いた後も、彼の行動を引き継ぐ人が県知事になっていると思うのでしょうか。こういう、記者は、こういう質問をしてほしい。
https://www.youtube.com/watch?v=DFLHqckiHo4
The Mumbai Coastal Road Project | Full Project Details | Freeway May Be Ready By May 2024
ムンバイ沿岸道路プロジェクト | プロジェクトの詳細 | 高速道路は2024年5月までに完成する可能性がある
The Mumbai Coastal Road Project is being constructed on 111 hectares of reclaimed land, starting from Princess Street flyover to the Worli end of the Bandra-Worli sea link. The project is almost complete, with approximately 83% of the work already done. According to officials, the project is expected to be ready by May 2024. Once completed, it will help to reduce traffic congestion on many arterial and adjoining roads in South Mumbai. Despite facing various challenges, the project boasts several key features. To get the latest update on the Mumbai coastal road project, watch the video.
ムンバイ海岸道路プロジェクトは、プリンセス・ストリート高架橋からバンドラ・ワーリ海峡のワーリ端までの 111 ヘクタールの埋立地に建設中です。 プロジェクトはほぼ完了しており、作業の約 83% がすでに完了しています。 関係者によると、このプロジェクトは2024年5月までに完成する予定だという。完成すれば、ムンバイ南部の多くの幹線道路や隣接道路の交通渋滞の緩和に役立つだろう。 さまざまな課題に直面しているにもかかわらず、このプロジェクトにはいくつかの重要な特徴があります。 ムンバイ沿岸道路プロジェクトの最新情報を入手するには、ビデオをご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=zTbeXW8x_zg
Mumbai Trans Harbor Link | 21.8 KM India’s Longest Sea Bridge
ムンバイ トランス ハーバー リンク | 21.8キロメートルのインド最長の海橋
Jalan laut terpanjang di India dibuka di ibu kota komersial Mumbai dengan bantuan Jepang
インド最長の海上道路が日本の援助で商業首都ムンバイに開通
Sebuah upacara diadakan pada tanggal 12 untuk menandai pembukaan jalan laut terpanjang di India, yang dibangun dengan bantuan Jepang, di ibu kota komersial India, Mumbai. Dengan meningkatkan konektivitas antara semenanjung, dimana pusat kota berada, dan wilayah di sisi lain Teluk Mumbai, hal ini akan mengatasi kepadatan lalu lintas kronis yang terkait dengan pertumbuhan ekonomi.
インドの商業首都ムンバイで１２日、日本の援助で建設されたインド最長の海上道路の開通式典が行われた。 市の中心部がある半島とムンバイ湾の対岸の地域との接続を改善することで、経済成長に伴う慢性的な交通渋滞を解消します。
Menurut Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA), pembangunan Jalan Trans-Bay Mumbai dimulai pada tahun 2018. Dari total panjang kurang lebih 22 km, kurang lebih 18 km merupakan jalan laut yang lebih panjang dibandingkan Tokyo Bay Aqua Line. Perdana Menteri Modi menghadiri upacara tersebut. Mereka menegaskan capaian mereka jelang pemilu yang rencananya digelar Mei tahun ini.
国際協力機構（ＪＩＣＡ）によると、ムンバイ湾横断道路は２０１８年に建設が始まった。全長約２２キロのうち約１８キロは東京湾アクアラインより長い海上道路。 モディ首相も式典に出席した。 今年５月に予定されている総選挙に向けて自身の実績を強調した。
https://www.youtube.com/watch?v=SVc7MWNV7T8
Gaya capres nomor urut 1 Anies Baswedan saat menutup debat ketiga Pilpres 2024 jadi sorotan. Dimana jelas sekali Anies memperagakan sikap 'sasageyo' seperti dalam anime Attack on Titan.
Lalu apas sih Apa maknanya?
2024年大統領選挙の第3回討論会を閉会する際の大統領候補ナンバー1アニエス・バスウェダンのスタイルが注目を集めた。 アニメ『進撃の巨人』のようにアニエスが明らかに「ささげよ」な態度を示しているところ。
では、それは何を意味するのでしょうか？
"Sikap yang Pak Anies tunjukkan di penutupan debat itu dikenal dengan sikap Sasageyo. Itu terinspirasi dari anime Attack on Titan. Sasageyo ini menunjukkan sebuah sikap cinta akan Tanah Air,"
「アニエス氏が討論会終了時に示した態度はササゲヨ態度として知られる。これはアニメ『進撃の巨人』からインスピレーションを得たものである。ササゲヨは祖国を愛する態度を示している。」
“Jadi, di anime Attack on Titan, ketika para pasukan melakukan sikap sasageyo itu adalah sikap tertinggi sikap cinta Tanah Air mereka di anime tersebut. Itu dilakukan sebagai bentuk apel ketika mereka akan melawan para titan yang akan menyerang kota mereka ketika kota mereka itu diancam oleh para titan,” ujar Fachri.
「つまり、アニメ『進撃の巨人』で軍隊が「ささげよ」の態度をとるとき、それはアニメの中で祖国を愛する最高の態度なのです。 「これは、自分たちの街が巨人の脅威にさらされているときに、自分たちの街を攻撃しようとしていた巨人と戦う際の集会の一形態として行われたものだ」とファクリ氏は語った。
Sebelum berperang, ungkap dia, mereka melakukan sikap Sasageyo.
戦争に行く前に、彼らはササゲヨの態度をとったと彼は言いました。
“Jadi ketika Pak Anies menutup debat dengan Sasageyo, itu menunjukkan bahwa Pak Anies cinta Tanah Air dan ingin mengabdi untuk nusa dan bangsa Indonesia,” pungkasnya.
「したがって、パク・アニエスがササゲヨとの討論を終えたとき、それはパク・アニエスが祖国を愛し、祖国とインドネシア国家に奉仕したいと考えていることを示した」と彼は結論づけた。
https://www.youtube.com/watch?v=CPbf-8N8Luc
Bunyi Pasal Pemilu yang Bisa Menjerat Prabowo Subianto, Terancam Penjara 2 Tahun
プラボウォ・スビアントを陥れる可能性のある選挙記事、懲役2年の脅し
Berikut adalah bunyi pasal pemilu yang bisa menjerat Prabowo Subianto setelah mengumpat 'Goblok'.
以下は、「バカ」と罵ったプラボウォ・スビアント氏を罠にはめる可能性がある選挙記事の音声である。
Bawaslu mengatakan bahwa umpatan yang dilontarkan Prabowo bisa masuk ke dalam kategori pindana Pemilu. Prabowo sempat mengumpat kata "Goblok" atas pernyataan yang disampaikan Anies Baswedan dalam debat akhir pekan lalu.
バワスル氏は、プラボウォ氏が発した呪いは選挙犯罪に該当する可能性があると述べた。 プラボウォ氏はかつて、先週末の討論会でのアニエス・バスウェダン氏の発言に関して「愚かだ」という言葉を罵ったことがある。
Sebagaimana diketahui, Pasal 280 (ayat) 1 huruf c Undang-undang No. 7/2017 tentang Pemilu berbunyi:
知られているように、法律第 280 条 (段落) 1 文字 c は、 選挙に関する 2017 年 7 月の記事には次のように書かれています。
"Pelaksana, peserta dan tim kampanye dilarang: menghina seseorang, agama, suku, ras, golongan calon dan/atau perserta pemilu yang lain."
「執行者、参加者、選挙運動チームは、個人、宗教、民族、人種、候補者のグループ、および/または他の選挙参加者を侮辱することを禁じられています。」
Dalam Undang-Undang tersebut, para kandidat menghina dengan ancaman pidana paling lama dua tahun dan denda maksimum Rp 24 juta.
この法律では、候補者を侮辱した場合、最高 2 年の刑罰と最高 2,400 万ルピアの罰金が科せられます。
Bagja menyatakan hingga kini belum menerima laporan terkait hinaan Prabowo tersebut. Bawaslu, kata Bagja, akan memeriksa jika ada laporan yang masuk.
バジャ氏は、これまでプラボウォ氏の侮辱に関する報告は受けていないと述べた。 バワスル氏は、バグジャ氏は報告があれば確認すると述べた。
模造紙を買いに行く
北丸子工業団地の様子。
(^_-)-☆川勝知事は辞職してほしい [思うこと]
５４７０ 呆れた最悪の県知事として歴史に残る川勝。
リニア攻撃の静岡・川勝知事「いよいよ解決策などなく、言い出したリニア部分開業」に静岡市長も大困惑…もはや撤回することができなくなった。
この県知事は、どうしようもない人ですね。９県の知事が出席して、北陸地震地帯への援助について語り合う機会があったのに、すっぽかした。既に、県としては、支援を始めているから、話し合に入る必要はないと言っていた。
協力体制を話し合うのが目的なのに、全く、静岡県の代表者が、発言をしなかったということに対して、何の反応も示さなかった。リニアをはじめ、でたらめな行動や発言が多いこの知事を投票した静岡県人は、どうなって、いるのだろうか。
県議会も不信任案の提案をしたが、一票足りなくて、可決できなかったということだが、あきらめずに何度でも、不信任案を出しなさいよ。反対票を投じた人の内のたった一人を説得しなさいよ。
川勝県知事の任期がいつまでなのだろうか、令和7年7月4日。任期が切れれば、川勝氏は再出馬しないだろうから、自然に、リニアも県としては許可するだろう。また、不信任案に反対した議員も、反日県議会議員も再選されることはないだろう。
日本の経済発展と技術発展を妨害する川勝知事の人を見下したような顔つきと、話しぶりには、虫唾が走る。
Gubernur Kawakatsu juga bertanggung jawab atas lemahnya yen.
川勝知事も円安の原因も付くっている。
https://www.youtube.com/watch?v=pfqyU8OOFMw
Selain The Fed, Ini Bisa Bikin Rupiah Kuat Atau Justru Terkapar di 2024
FRBは別として、これによりルピアは上昇するか、2024年には暴落する可能性さえある
Rupiah Melemah ke Rp15.569, Yen Jepang Paling Lesu setelah Rilis Inflasi
ルピアは15,569ルピアに下落、日本円はインフレ解除後最も低迷
Nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat (AS) melemah ke level Rp15.569 pada perdagangan hari ini, Rabu, (10/1/2024). Bersama dengan rupiah, mata uang kawasan Asia lainnya juga kompak lesu terhadap dolar AS.
本日水曜日（2024年10月1日）の取引で、対米ドルのルピア為替レートは15,569ルピアまで下落した。 ルピアとともに、他のアジア通貨も対米ドルで低迷している。
Mayoritas mata uang Asia terpantau lesu terhadap dolar AS sore ini. Misalnya, yen Jepang turun 0,33%, dolar Hongkong turun 0,04%, dolar Singapura melemah 0,11%, dolar Taiwan melemah 0,26%, yuan China turun 0,06%, ringgit Malaysia turun 0,12%, dan peso Filipina ambles 0,44%.
今日の午後、アジア通貨の大部分は対米ドルで低迷していることが観察された。 例えば、日本円は0.33%下落、香港ドルは0.04%下落、シンガポールドルは0.11%下落、台湾ドルは0.26%下落、中国人民元は0.06%下落、マレーシアリンギットは0.12%下落、フィリピンペソは0.12%下落した。 ０．４４％下落した。
エンジニアリングプラスチックの押出成形
http://otaenplaext.net/concept136.html
押出技術（仕事）に対する基本的姿勢
http://otaenplaext.net/concept2.html
そして、インドネシアでは、新製品を引き受ける日系企業と日本人はなくなっている。新製品を手掛けるなら、装置メーカーに頼んで、出来る装置を技術指導込みで輸入するしかなくなっている。
私の仕事と同じような仕事をできる人がなぜ、少ないか？何故、難しいのかを書く。
プラスチックの押出成形会社を興そうと思う方へ、工場の立地条件
http://otaenplaext.net/concept247.html
私の技術は、プラスチックの押出成形ですが、範囲は広い。押出機を使って連続成形をする仕事は全部だ。ベルト・シート・フィルム成形、丸棒・板の素材成形、袋を作るインフレーション成形、ボトルなどを作るブロー成型などがあるが、これらは、その種の製品を作るだけで、他の色々な断面を持つ製品は出来ない。私の技術は、それらの装置ではできない、他の製品を作ってしまうということです。
主にチューブ、パイプ、プロファイル（異形品）を作ります。それに、後加工も含む。
プラスチック（合成樹脂）って、ざっと、何種類あるか知っていますか。PVC（塩ビ、ポリ・ビニール・クロライド、polyvinyl chloride）くらいは、知っていますよね。
私が成形を経験したものだけでも、PVC,PE,PP,PS・・など、１４種類以上あります。そのうえ、例えば、PA（ポリアミド、ナイロン）には、経験しただけでも、６，６６，１１，１２，６１０などがあり、ガラス繊維などの無機物や可塑剤や他の樹脂を混ぜて、特性を替えた樹脂もあるので、アロイやエラストマーまで含めれば、５～６０種類の樹脂で成形をしたことがある。いや、１００種類以上かな。
PE、（ポリエチレンpolyethylene）
１．高密度ポリエチレン (HDPE, High Density Polyethylene)
比重 0.92 - 0.96、荷重たわみ温度 130 ℃ 以下。
２．低密度ポリエチレン (LDPE, Low Density Polyethylene)
比重 0.91 - 0.92、荷重たわみ温度 100 ℃ 以下。
３．超低密度ポリエチレン (VLDPE, Very Low Density Polyethylene / ULDPE, Ultra Low Density Polyethylene)
比重 < 0.9。
４．直鎖状低密度ポリエチレン (LLDPE, Linear Low density Polyethylene)
比重 < 0.94。
５，超高分子量ポリエチレン (UHMW-PE, ultra high molecular weight-polyethylene)
一般に分子量150万以上。
PP（ポリプロピレンpolypropylene）
・ホモポリマー・Homopolymer
・ブロックコポリマーBlock copolymer
・ランダムコポリマーRandom copolymer
PS（ポリスチレンpolystyrene）
汎用ポリスチレン GPPS （General Purpose Polysthylene）
耐衝撃性ポリスチレン HIPS （High Impact Polysthylene）
透明耐衝撃性ポリスチレン THIPS （Transparent High Impact Polysthylene）
ちょっとだけ詳しく書けば、こんな3種の汎用樹脂といわれる樹脂でもこんなに種類があります。そして、それらの多くは、成形条件が同じでは成形ができません。
リニア攻撃の静岡・川勝知事「いよいよ解決策などなく、言い出したリニア部分開業」に静岡市長も大困惑…もはや撤回することができなくなった。
この県知事は、どうしようもない人ですね。９県の知事が出席して、北陸地震地帯への援助について語り合う機会があったのに、すっぽかした。既に、県としては、支援を始めているから、話し合に入る必要はないと言っていた。
協力体制を話し合うのが目的なのに、全く、静岡県の代表者が、発言をしなかったということに対して、何の反応も示さなかった。リニアをはじめ、でたらめな行動や発言が多いこの知事を投票した静岡県人は、どうなって、いるのだろうか。
県議会も不信任案の提案をしたが、一票足りなくて、可決できなかったということだが、あきらめずに何度でも、不信任案を出しなさいよ。反対票を投じた人の内のたった一人を説得しなさいよ。
川勝県知事の任期がいつまでなのだろうか、令和7年7月4日。任期が切れれば、川勝氏は再出馬しないだろうから、自然に、リニアも県としては許可するだろう。また、不信任案に反対した議員も、反日県議会議員も再選されることはないだろう。
日本の経済発展と技術発展を妨害する川勝知事の人を見下したような顔つきと、話しぶりには、虫唾が走る。
Gubernur Kawakatsu juga bertanggung jawab atas lemahnya yen.
川勝知事も円安の原因も付くっている。
https://www.youtube.com/watch?v=pfqyU8OOFMw
Selain The Fed, Ini Bisa Bikin Rupiah Kuat Atau Justru Terkapar di 2024
FRBは別として、これによりルピアは上昇するか、2024年には暴落する可能性さえある
Rupiah Melemah ke Rp15.569, Yen Jepang Paling Lesu setelah Rilis Inflasi
ルピアは15,569ルピアに下落、日本円はインフレ解除後最も低迷
Nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat (AS) melemah ke level Rp15.569 pada perdagangan hari ini, Rabu, (10/1/2024). Bersama dengan rupiah, mata uang kawasan Asia lainnya juga kompak lesu terhadap dolar AS.
本日水曜日（2024年10月1日）の取引で、対米ドルのルピア為替レートは15,569ルピアまで下落した。 ルピアとともに、他のアジア通貨も対米ドルで低迷している。
Mayoritas mata uang Asia terpantau lesu terhadap dolar AS sore ini. Misalnya, yen Jepang turun 0,33%, dolar Hongkong turun 0,04%, dolar Singapura melemah 0,11%, dolar Taiwan melemah 0,26%, yuan China turun 0,06%, ringgit Malaysia turun 0,12%, dan peso Filipina ambles 0,44%.
今日の午後、アジア通貨の大部分は対米ドルで低迷していることが観察された。 例えば、日本円は0.33%下落、香港ドルは0.04%下落、シンガポールドルは0.11%下落、台湾ドルは0.26%下落、中国人民元は0.06%下落、マレーシアリンギットは0.12%下落、フィリピンペソは0.12%下落した。 ０．４４％下落した。
エンジニアリングプラスチックの押出成形
http://otaenplaext.net/concept136.html
押出技術（仕事）に対する基本的姿勢
http://otaenplaext.net/concept2.html
そして、インドネシアでは、新製品を引き受ける日系企業と日本人はなくなっている。新製品を手掛けるなら、装置メーカーに頼んで、出来る装置を技術指導込みで輸入するしかなくなっている。
私の仕事と同じような仕事をできる人がなぜ、少ないか？何故、難しいのかを書く。
プラスチックの押出成形会社を興そうと思う方へ、工場の立地条件
http://otaenplaext.net/concept247.html
私の技術は、プラスチックの押出成形ですが、範囲は広い。押出機を使って連続成形をする仕事は全部だ。ベルト・シート・フィルム成形、丸棒・板の素材成形、袋を作るインフレーション成形、ボトルなどを作るブロー成型などがあるが、これらは、その種の製品を作るだけで、他の色々な断面を持つ製品は出来ない。私の技術は、それらの装置ではできない、他の製品を作ってしまうということです。
主にチューブ、パイプ、プロファイル（異形品）を作ります。それに、後加工も含む。
プラスチック（合成樹脂）って、ざっと、何種類あるか知っていますか。PVC（塩ビ、ポリ・ビニール・クロライド、polyvinyl chloride）くらいは、知っていますよね。
私が成形を経験したものだけでも、PVC,PE,PP,PS・・など、１４種類以上あります。そのうえ、例えば、PA（ポリアミド、ナイロン）には、経験しただけでも、６，６６，１１，１２，６１０などがあり、ガラス繊維などの無機物や可塑剤や他の樹脂を混ぜて、特性を替えた樹脂もあるので、アロイやエラストマーまで含めれば、５～６０種類の樹脂で成形をしたことがある。いや、１００種類以上かな。
PE、（ポリエチレンpolyethylene）
１．高密度ポリエチレン (HDPE, High Density Polyethylene)
比重 0.92 - 0.96、荷重たわみ温度 130 ℃ 以下。
２．低密度ポリエチレン (LDPE, Low Density Polyethylene)
比重 0.91 - 0.92、荷重たわみ温度 100 ℃ 以下。
３．超低密度ポリエチレン (VLDPE, Very Low Density Polyethylene / ULDPE, Ultra Low Density Polyethylene)
比重 < 0.9。
４．直鎖状低密度ポリエチレン (LLDPE, Linear Low density Polyethylene)
比重 < 0.94。
５，超高分子量ポリエチレン (UHMW-PE, ultra high molecular weight-polyethylene)
一般に分子量150万以上。
PP（ポリプロピレンpolypropylene）
・ホモポリマー・Homopolymer
・ブロックコポリマーBlock copolymer
・ランダムコポリマーRandom copolymer
PS（ポリスチレンpolystyrene）
汎用ポリスチレン GPPS （General Purpose Polysthylene）
耐衝撃性ポリスチレン HIPS （High Impact Polysthylene）
透明耐衝撃性ポリスチレン THIPS （Transparent High Impact Polysthylene）
ちょっとだけ詳しく書けば、こんな3種の汎用樹脂といわれる樹脂でもこんなに種類があります。そして、それらの多くは、成形条件が同じでは成形ができません。
(^_-)-☆アジアカップ１２日から [思うこと]
５４６７ そのスポーツの組織ではなく、国家、政府が監督、強化しているサッカーチームが、いよいよ、カタールに到着した。１２日開幕、日本とインドネシアは２４日に当たりますね。
大統領選挙より、サッカーの報道に興味があるインドネシア人。インドネシアの初戦はイランからだ。
Seru Cek Indonesia vs Iran Live di Mana,Shin Tae-yong Mainkan Ivar Jenner,Sandy Walsh dan Elkan?
インドネシア対イランのライブをチェックするのが楽しみです。シン・テヨンはアイヴァル・ジェンナー、サンディ・ウォルシュ、そしてエルカンを演じますか？
https://www.youtube.com/watch?v=H_jfv29DQ-s
Cina Sanksi Lima Manufaktur Militer AS karena Persenjatai Taiwan
中国、台湾に武器を供与したとして米軍需メーカー5社を制裁
Juru bicara Kementerian Luar Negeri Cina mengatakan Beijing akan menjatuhkan sanksi pada lima manufaktur militer Amerika Serikat (AS). Pada Ahad (7/1/2024) juru bicara tersebut menambahkan langkah ini diambil sebagai respon atas penjualan senjata terbaru AS ke Taiwan.
中国外務省報道官は、中国政府が米国の軍需メーカー５社に制裁を課すだろうと述べた。 日曜日（2024年7月1日）、報道官は、この措置は最近の米国の台湾への武器売却に対応してとられたものだと付け加えた。
Penjualan senjata AS ke Taiwan kerap menjadi sumber ketegangan antara Washington dan Beijing. Cina menganggap Taiwan yang dikelola demokratis sebagian dari wilayahnya, klaim yang ditolak keras pulau tersebut.
米国の台湾への武器売却は、米国と中国の間の頻繁な緊張の原因となっている。 中国は民主的に運営されている台湾を自国の領土の一部とみなしているが、台湾はこの主張を強く拒否している。
Sanksi terbaru dijatuhkan sebelum pemilihan presiden dan parlemen Taiwan. Cina menyebutkan pilihan antara perang atau perdamaian.
今回の制裁は台湾の総統選挙と議会選挙前に課された。 中国は戦争か平和かの選択を求めている。
Bulan lalu Departemen Luar Negeri Cina menyetujui penjualan peralatan untuk membantu menjaga taktik sistem informasi Taiwan senilai 300 juta dolar AS.
中国外務省は先月、台湾の情報システム戦術を守るための3億ドル相当の機器の販売を承認した。
https://www.youtube.com/watch?v=3kL9TSVfg8w
Pesta sepak bola terbesar level Asia tersebut rencananya akan berlangsung di Qatar mulai 12 Januari hingga 10 Februari 2024.
アジアレベルで最大のサッカーイベントは、2024年1月12日から2月10日までカタールで開催される予定だ。
Menyandang status sebagai tim tersukses sepanjang sejarah Piala Asia, Jepang menargetkan gelar juara pada edisi kali ini.
アジアカップ史上最も成功したチームとしての地位を確立している日本は、今大会でタイトルを目指しています。
Seperti diketahui, Jepang telah merasakan gelar juara Piala Asia sebanyak empat kali (1992, 2000, 2004, 2011).
知られているように、日本はアジアカップで4回優勝している（1992年、2000年、2004年、2011年）。
Pelatih Jepang Hajime Moriyasu kini bertekad untuk mempersembahkan gelar kelima bagi Samurai Biru pada Piala Asia 2023.
日本の森保一監督は、2023年のアジアカップでブルーサムライに5つ目のタイトルを与えることを決意している。
https://www.youtube.com/watch?v=HaC6c1HZpfs
SKUAD MEWAH Timnas Indonesia di Piala Asia 2023: Diisi 11 Pemain Abroad, 7 Tampil di Eropa
2023年アジアカップインドネシア代表の豪華メンバー：海外選手11名、欧州出場選手7名で構成
Piala Asia 2023, Media Jepang Soroti Marselino dan Pratama Arhan
2023年アジアカップ、日本のメディアがマルセリーノとプラタマ・アルハンを特集カップ
Media Jepang menyoroti peta kekuatan timnas Indonesia besutan Shin Tae-yong untuk Piala Asia 2023.
日本のメディアは2023年アジアカップに向けたシン・テヨンのインドネシア代表チームの戦力図を強調した。
Juru racik timnas Indonesia, Shin Tae-yong, telah mengumumkan 26 nama pemain sementara yang akan dibawa untuk Piala Asia 2023.
インドネシア代表チームのシン・テヨン監督が、2023年アジアカップに招集される暫定選手26名の名前を発表した。
私のコメント Komentar Saya
インドネシアのナショナルチームのメンバーは、１０人以上の帰化人が含まれている。この一年以内に、アジアカップのために招集した。それでも、レベルは、余り高くなっていないようだ。
韓国人が５年ほど前から監督になっているが、多分、今回のアジアカップでトーナメントに進めなければ、交代になると思う。そして、その確率は高い。
Anggota tim nasional Indonesia mencakup lebih dari 10 warga negara naturalisasi. Dalam setahun terakhir, dia dipanggil untuk Piala Asia. Meski begitu, levelnya sepertinya tidak begitu tinggi.
Seorang Korea telah menjadi pelatih kami selama dari sekitar lima tahun, tapi saya pikir dia mungkin akan digantikan jika kami tidak melaju ke turnamen di Piala Asia ini. Dan kemungkinannya tinggi.
https://www.youtube.com/watch?v=-oX1oyICFA8
Cerita Para Penumpang Alaska Airlines Saat Jendela Pesawat Lepas di Penerbangan
飛行機の窓が割れたアラスカ航空の乗客の話
Pesawat Alaska Airlines penerbangan 1282 mengalami kecelakaan yang membuat jendela pesawatnya lepas di tengah penerbangan pada Jumat (5/1/2024).
アラスカ航空1282便は金曜日(2024年5月1日)、飛行中に飛行機の窓が落下する事故を起こした。
Berikut cerita para penumpang pesawat Alaska Airlines yang jendelanya lepas di tengah penerbangan.
以下は、飛行中に窓が落ちたアラスカ航空の飛行機の乗客の話です。
Baju penumpang tersedot keluar
Seorang penumpang, Evan Smith, mengatakan bahwa kecelakaan terjadi usai ada ledakan di pesawat.
乗客の衣服が吸い取られた
乗客のエヴァン・スミスさんは、飛行機内で爆発が起きた後に事故が起きたと語った。
“Ada ledakan sangat keras di bagian kiri belakang pesawat dan suara woosh. Dan semua masker udara terjatuh," ujar dia.
「飛行機の左後部で非常に大きな爆発があり、シューという音がありました。 「そしてエアマスクはすべて落ちた」と彼は語った。
Evan menyatakan, baju seorang balita di kabin pesawat sempat tersedot keluar dalam kejadian tersebut.
エヴァンさんは、この事件の際、機内にいた幼児の衣服が吸い出されたと述べた。
Untungnya, ibu anak itu berusaha menahan sang buah hati agar tidak terseret keluar dari kabin pesawat.
幸いなことに、その子の母親は赤ちゃんが機内から引きずり出されるのを制止しようとした。
“Mereka mengatakan ada seorang anak di barisan itu yang bajunya tersedot hingga keluar dari pesawat dan ibunya memeganginya untuk memastikan dia tidak ikut terbawa," tambahnya.
「列の中に服が飛行機から吸い取られた子供がいて、母親が夢中にならないように抱きかかえていたとのことだった」と付け加えた。
それでも少年は破れた服を失った。 皮膚も赤くなり、炎症を起こしているように見えます。
Pramugari dilaporkan membantu ibu dan anak tersebut pindah ke sisi lain pesawat beberapa menit kemudian.
客室乗務員は、数分後に母子が飛行機の反対側に移動するのを手伝ったという。
ショッピング、近くの店、静岡おでんの店と静鉄スーパーマーケット
大統領選挙より、サッカーの報道に興味があるインドネシア人。インドネシアの初戦はイランからだ。
Seru Cek Indonesia vs Iran Live di Mana,Shin Tae-yong Mainkan Ivar Jenner,Sandy Walsh dan Elkan?
インドネシア対イランのライブをチェックするのが楽しみです。シン・テヨンはアイヴァル・ジェンナー、サンディ・ウォルシュ、そしてエルカンを演じますか？
https://www.youtube.com/watch?v=H_jfv29DQ-s
Cina Sanksi Lima Manufaktur Militer AS karena Persenjatai Taiwan
中国、台湾に武器を供与したとして米軍需メーカー5社を制裁
Juru bicara Kementerian Luar Negeri Cina mengatakan Beijing akan menjatuhkan sanksi pada lima manufaktur militer Amerika Serikat (AS). Pada Ahad (7/1/2024) juru bicara tersebut menambahkan langkah ini diambil sebagai respon atas penjualan senjata terbaru AS ke Taiwan.
中国外務省報道官は、中国政府が米国の軍需メーカー５社に制裁を課すだろうと述べた。 日曜日（2024年7月1日）、報道官は、この措置は最近の米国の台湾への武器売却に対応してとられたものだと付け加えた。
Penjualan senjata AS ke Taiwan kerap menjadi sumber ketegangan antara Washington dan Beijing. Cina menganggap Taiwan yang dikelola demokratis sebagian dari wilayahnya, klaim yang ditolak keras pulau tersebut.
米国の台湾への武器売却は、米国と中国の間の頻繁な緊張の原因となっている。 中国は民主的に運営されている台湾を自国の領土の一部とみなしているが、台湾はこの主張を強く拒否している。
Sanksi terbaru dijatuhkan sebelum pemilihan presiden dan parlemen Taiwan. Cina menyebutkan pilihan antara perang atau perdamaian.
今回の制裁は台湾の総統選挙と議会選挙前に課された。 中国は戦争か平和かの選択を求めている。
Bulan lalu Departemen Luar Negeri Cina menyetujui penjualan peralatan untuk membantu menjaga taktik sistem informasi Taiwan senilai 300 juta dolar AS.
中国外務省は先月、台湾の情報システム戦術を守るための3億ドル相当の機器の販売を承認した。
https://www.youtube.com/watch?v=3kL9TSVfg8w
Pesta sepak bola terbesar level Asia tersebut rencananya akan berlangsung di Qatar mulai 12 Januari hingga 10 Februari 2024.
アジアレベルで最大のサッカーイベントは、2024年1月12日から2月10日までカタールで開催される予定だ。
Menyandang status sebagai tim tersukses sepanjang sejarah Piala Asia, Jepang menargetkan gelar juara pada edisi kali ini.
アジアカップ史上最も成功したチームとしての地位を確立している日本は、今大会でタイトルを目指しています。
Seperti diketahui, Jepang telah merasakan gelar juara Piala Asia sebanyak empat kali (1992, 2000, 2004, 2011).
知られているように、日本はアジアカップで4回優勝している（1992年、2000年、2004年、2011年）。
Pelatih Jepang Hajime Moriyasu kini bertekad untuk mempersembahkan gelar kelima bagi Samurai Biru pada Piala Asia 2023.
日本の森保一監督は、2023年のアジアカップでブルーサムライに5つ目のタイトルを与えることを決意している。
https://www.youtube.com/watch?v=HaC6c1HZpfs
SKUAD MEWAH Timnas Indonesia di Piala Asia 2023: Diisi 11 Pemain Abroad, 7 Tampil di Eropa
2023年アジアカップインドネシア代表の豪華メンバー：海外選手11名、欧州出場選手7名で構成
Piala Asia 2023, Media Jepang Soroti Marselino dan Pratama Arhan
2023年アジアカップ、日本のメディアがマルセリーノとプラタマ・アルハンを特集カップ
Media Jepang menyoroti peta kekuatan timnas Indonesia besutan Shin Tae-yong untuk Piala Asia 2023.
日本のメディアは2023年アジアカップに向けたシン・テヨンのインドネシア代表チームの戦力図を強調した。
Juru racik timnas Indonesia, Shin Tae-yong, telah mengumumkan 26 nama pemain sementara yang akan dibawa untuk Piala Asia 2023.
インドネシア代表チームのシン・テヨン監督が、2023年アジアカップに招集される暫定選手26名の名前を発表した。
私のコメント Komentar Saya
インドネシアのナショナルチームのメンバーは、１０人以上の帰化人が含まれている。この一年以内に、アジアカップのために招集した。それでも、レベルは、余り高くなっていないようだ。
韓国人が５年ほど前から監督になっているが、多分、今回のアジアカップでトーナメントに進めなければ、交代になると思う。そして、その確率は高い。
Anggota tim nasional Indonesia mencakup lebih dari 10 warga negara naturalisasi. Dalam setahun terakhir, dia dipanggil untuk Piala Asia. Meski begitu, levelnya sepertinya tidak begitu tinggi.
Seorang Korea telah menjadi pelatih kami selama dari sekitar lima tahun, tapi saya pikir dia mungkin akan digantikan jika kami tidak melaju ke turnamen di Piala Asia ini. Dan kemungkinannya tinggi.
https://www.youtube.com/watch?v=-oX1oyICFA8
Cerita Para Penumpang Alaska Airlines Saat Jendela Pesawat Lepas di Penerbangan
飛行機の窓が割れたアラスカ航空の乗客の話
Pesawat Alaska Airlines penerbangan 1282 mengalami kecelakaan yang membuat jendela pesawatnya lepas di tengah penerbangan pada Jumat (5/1/2024).
アラスカ航空1282便は金曜日(2024年5月1日)、飛行中に飛行機の窓が落下する事故を起こした。
Berikut cerita para penumpang pesawat Alaska Airlines yang jendelanya lepas di tengah penerbangan.
以下は、飛行中に窓が落ちたアラスカ航空の飛行機の乗客の話です。
Baju penumpang tersedot keluar
Seorang penumpang, Evan Smith, mengatakan bahwa kecelakaan terjadi usai ada ledakan di pesawat.
乗客の衣服が吸い取られた
乗客のエヴァン・スミスさんは、飛行機内で爆発が起きた後に事故が起きたと語った。
“Ada ledakan sangat keras di bagian kiri belakang pesawat dan suara woosh. Dan semua masker udara terjatuh," ujar dia.
「飛行機の左後部で非常に大きな爆発があり、シューという音がありました。 「そしてエアマスクはすべて落ちた」と彼は語った。
Evan menyatakan, baju seorang balita di kabin pesawat sempat tersedot keluar dalam kejadian tersebut.
エヴァンさんは、この事件の際、機内にいた幼児の衣服が吸い出されたと述べた。
Untungnya, ibu anak itu berusaha menahan sang buah hati agar tidak terseret keluar dari kabin pesawat.
幸いなことに、その子の母親は赤ちゃんが機内から引きずり出されるのを制止しようとした。
“Mereka mengatakan ada seorang anak di barisan itu yang bajunya tersedot hingga keluar dari pesawat dan ibunya memeganginya untuk memastikan dia tidak ikut terbawa," tambahnya.
「列の中に服が飛行機から吸い取られた子供がいて、母親が夢中にならないように抱きかかえていたとのことだった」と付け加えた。
それでも少年は破れた服を失った。 皮膚も赤くなり、炎症を起こしているように見えます。
Pramugari dilaporkan membantu ibu dan anak tersebut pindah ke sisi lain pesawat beberapa menit kemudian.
客室乗務員は、数分後に母子が飛行機の反対側に移動するのを手伝ったという。
ショッピング、近くの店、静岡おでんの店と静鉄スーパーマーケット
(^_-)-☆インドネシア大統領選挙、２月１４日 [思うこと]
５４６６ 立候補者３組の選挙運動が激しくなってきた。
https://toyokeizai.net/articles/-/725817
｢快進撃｣インドネシア高速鉄道､延伸計画の行方 経済急成長で｢待ったなし｣､資金調達には課題
"Maju ke depan dungan bagus" kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia, rencana perluasan di masa depan. Pertumbuhan ekonomi yang pesat berarti tidak ada waktu untuk menunggu, namun terdapat tantangan dalam penggalangan dana
私のコメント Komentar Saya
クルタジャディ空港は、もっと、在来線よりずっと北の海岸に近い。
中国ファースト、自己ファースト、身内ファースト、地元ファーストの政治、そして、民主主義、庶民派に反する政治、汚職蔓延の政治、次期大統領に期待するしかない。場合によっては、日本からの借款の利息は中国と同じ３．４％で提案しましょう。
私のブログとウェブサイトを読んでください。単線鉄道での列車事故があった。大統領の息子が、選挙期間中に庶民に牛乳を配った。
この人の記事は、残念ながら、客観的ではない。
Politik yang mengutamakan Tiongkok, mengutamakan diri sendiri, mengutamakan famili, mengutamakan lokal,
politik yang anti mengutamakan rakyat dan anti demokrasi politik yang penuh dengan korupsi, oleh karena ini kita hanya bisa berharap pada presiden berikutnya. Dalam beberapa kasus, mari kita usulkan agar tingkat bunga pinjaman dari Jepang menjadi 3,4%, sama dengan Tiongkok.
Silakan baca blog dan website saya.
Terjadi kecelakaan kereta api di jalur kereta api tunggal. Putra presiden membagikan susu kepada rakyat jelata selama kampanye.
Sayangnya artikel orang tersebut tidak objektif.
https://blog.goo.ne.jp/enplaid
http://otaenplaext.net/concept1.html
https://www.youtube.com/watch?v=P2WTpv-EWqs
Mesranya Susi Pudjiastuti dan Iwan Bule, Sempat Ngopi dan Main di Tengah Laut Pangandaran
スシ・プジアストゥティとイワン・ブレは親密で、パンガンダラン海の真ん中でコーヒーを飲んだり遊んだりする時間を過ごした
Dewan Penasihat TKN Prabowo-Gibran, Mochamad Iriawan atau Iwan Bule mendatangi rumah eks Menteri Kelautan dan Perikanan Sudi Pudjiastuti di Pananjung, Pangandaran. Iwan datang sekitar pukul 15.00 WIB.
プラボウォ・ギブランTKN諮問委員会、モチャマド・イリアワンまたはイワン・ブレは、パンガンダラン州パナンジュンにある元海事水産大臣スディ・プジアストゥティの家を訪問した。 イワンは15.00 WIB頃に到着しました。
Dia melakukan pertemuan dengan Susi secara tertutup selama hampir dua jam. Usai pertemuan, Iwan Bule menyebut pertemuannya sebatas silaturahmi.
彼はほぼ2時間、密室でスーシと面会した。 会談後、イワン・ブレ氏はこの会談は単なる友情だったと語った。
“Ya silaturahmi. Beliau tokoh masyarakat, diskusi soal ekonomi, perkembangan ke depan, bagaimana, siapa yang kira-kira pantas memimpin negeri ini,” katanya kepada wartawan, Jumat 5 Januari 2024.
「そう、友情よ。 2024年1月5日金曜日、同氏は記者団に対し、「彼は公人であり、経済や今後の展開、誰がどのようにしてこの国を率いるのにふさわしいと思うかについて議論している」と語った。
https://www.youtube.com/watch?v=NAy-vTIWhLE
KAWAL PEMILU - Momen Anies-Susi Pudjiastuti Bertemu Sambil Lihat Senja di Pangandaran
カワル選挙 - パンガンダランで夕日を眺めながらアニエスとスシ・プジアストゥティが出会った瞬間
Bakal calon presiden dari Koalisi Perubahan untuk Persatuan, Anies Baswedan, menemui mantan Menteri Kelautan dan Perikanan, Susi Pudjiastuti di Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat. Menariknya, mereka bertemu untuk berbincang-bincang sambil menikmati deburan ombak dan langit senja.
統一変革連合の大統領候補アニエス・バスウェダン氏は、西ジャワ州パンガンダラン県で元海洋水産大臣スシ・プジアトゥティ氏と会談した。 興味深いことに、彼らは打ち寄せる波と夕暮れの空を楽しみながら会話するために集まりました。
https://www.youtube.com/watch?v=wz_ywIR92rk
Kawal Pemilu 2024 - Ganjar Bertemu Susi Pudjiastuti
2024 年の選挙を守る - ガンジャール氏とスシ・プジアストゥティ氏の出会い
Bacapres Ganjar Pranowo melakukan kunjungan ke kediaman mantan Menteri Kelautan dan Perikanan, Susi Pudjiastuti di Pangandaran, Jabar.
バカプレス・ガンジャル・プラノウォ氏は、西ジャワ州パンガンダランにある元海洋水産大臣スシ・プジアトゥティ邸を訪問した。
https://www.youtube.com/watch?v=kU9yOMroWgY
Baru Saja Gempa Dahsyat M 5.0 Guncang Jawa Barat,31/12/2023.gempa pangandaran Jawa barat hari ini
2023 年 12 月 31 日、ちょうど M 5.0 の強力な地震が西ジャワを揺るがしました。今日の西ジャワ、パンガンダラン地震
Baru saja gempa terkini di Jawa Barat mengguncang Pangandaran pada Sabtu siang ini, 6 Januari 2024.
2024年1月6日土曜日の午後、西ジャワ州で発生したばかりの地震がパンガンダランを揺るがしました。
BMKG mencatat gempa bumi di Pangandaran, Jawa Barat terjadi pada pukul 11.40 WIB dengan kekuatan Magnitudo 2,2.
BMKGは、西ジャワ州パンガンダランでの地震が11.40WIBで発生し、マグニチュード2.2だったと記録した。
Pusat gempa berada di laut, 88 Km Tenggara Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat.
地震の震源地は西ジャワ州パンガンダラン県の南東88キロの海上でした。
https://www.youtube.com/watch?v=sa5aGBvyFR8
Dunia Gemetar, Indonesia Temukan Cadangan Minyak Terbesar Dunia di Aceh, 3x Lipat Minyak Arab Saudi
世界が揺れる中、インドネシアはアチェにサウジアラビアの3倍の世界最大の石油埋蔵量を発見
Heboh! RI Temukan Potensi Migas Terbesar di Dunia
腕を組んで！ RIが世界最大の石油とガスの可能性を発見
Cadangan Minyak dan Gas (Migas) dengan jumlah 4,68 miliar barel ditemukan di Aceh. Penemuan cadangan Migas jumbo ini diklaim melebihi cadangan di Arab Saudi. Lokasi tepatnya berada di sumur Eksplorasi Layaran-1 South Andaman.
合計46億8000万バレルの石油・ガス（ミガス）埋蔵量がアチェで発見された。 巨大な石油とガスの埋蔵量の発見は、サウジアラビアの埋蔵量を超えると主張されています。 正確な場所は、ラヤラン 1 南アンダマン探査井にあります。
Lokasi tersebut sekitar 100 kilometer lepas pantai Sumatera bagian utara, Indonesia sebagaimana diumumkan oleh Perusahaan energi asal Uni Emirat Arab (UEA), Mubadala Energy yang mendapat izin konsesi penambangan di blok tersebut.
同鉱区の採掘権許可を取得したアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエネルギー会社ムバダラ・エナジーが発表したところ、場所はインドネシア・スマトラ島北部の海岸から約１００キロ離れたところにある。
Blok ini merupakan blok migas yang dilelang pada 2018. Layaran-1 merupakan sumur dalam pertama yang dioperasikan perusahaan, yang dibor hingga kedalaman 4.208 meter pada kedalaman air laut 1.207 meter. Di sumur tersebut ditemukan kolom gas (gas column) yang luas dengan ketebalan lebih dari 230 meter di Oligocene sandstone reservoir.
この鉱区は2018年に競売にかけられた石油・ガス鉱区。ラヤラン1は同社が運営する初の深井戸で、海水深1,207メートルで深さ4,208メートルまで掘削された。 この井戸では、漸新世の砂岩貯留層で厚さ 230 メートルを超える大きなガス柱が発見されました。
Kepala Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) Dwi Soetjipto menyampaikan, berdasarkan laporan dari Mubadala Energy (South Andaman) RSC LTD, temuan sumur Layaran-1 memiliki potensi mencapai 6 triliun kaki kubik (TCF) gas-in-place.
上流石油・ガス事業活動特別委員会（SKKミガス）のドウィ・ソエチプト所長は、ムバダラ・エナジー（南アンダマン）RSC LTDからの報告に基づき、ラヤラン1井の発見には6兆に達する可能性があると述べた。現場ガスの立方フィート (TCF)。
https://www.youtube.com/watch?v=gTTDsQjjqfk
Timnas Indonesia harus keok sebanyak dua kali di pertandingan uji coba internasional menghadapi Libya pada 2 dan 5 Januari 2024.
インドネシア代表チームは2024年1月2日と5日に行われたリビアとの国際テストマッチで2敗を喫しなければならなかった。
Pada pertemuan pertama, skuad Garuda dihancurkan Libya dengan skor telak 0-4.
初戦でガルーダチームはリビアに0-4の圧勝で敗れた。
Kemudian, di pertandingan kedua Timnas Indonesia kembali bertekuk lutut dari Libya dengan skor tipis 1-2.
そして第2戦でもインドネシア代表はリビアに1-2の惜敗を喫した。
何年振りか、囲碁同好会に加入し、打ってきた。途中の土手通りから。
https://toyokeizai.net/articles/-/725817
｢快進撃｣インドネシア高速鉄道､延伸計画の行方 経済急成長で｢待ったなし｣､資金調達には課題
"Maju ke depan dungan bagus" kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia, rencana perluasan di masa depan. Pertumbuhan ekonomi yang pesat berarti tidak ada waktu untuk menunggu, namun terdapat tantangan dalam penggalangan dana
私のコメント Komentar Saya
クルタジャディ空港は、もっと、在来線よりずっと北の海岸に近い。
中国ファースト、自己ファースト、身内ファースト、地元ファーストの政治、そして、民主主義、庶民派に反する政治、汚職蔓延の政治、次期大統領に期待するしかない。場合によっては、日本からの借款の利息は中国と同じ３．４％で提案しましょう。
私のブログとウェブサイトを読んでください。単線鉄道での列車事故があった。大統領の息子が、選挙期間中に庶民に牛乳を配った。
この人の記事は、残念ながら、客観的ではない。
Politik yang mengutamakan Tiongkok, mengutamakan diri sendiri, mengutamakan famili, mengutamakan lokal,
politik yang anti mengutamakan rakyat dan anti demokrasi politik yang penuh dengan korupsi, oleh karena ini kita hanya bisa berharap pada presiden berikutnya. Dalam beberapa kasus, mari kita usulkan agar tingkat bunga pinjaman dari Jepang menjadi 3,4%, sama dengan Tiongkok.
Silakan baca blog dan website saya.
Terjadi kecelakaan kereta api di jalur kereta api tunggal. Putra presiden membagikan susu kepada rakyat jelata selama kampanye.
Sayangnya artikel orang tersebut tidak objektif.
https://blog.goo.ne.jp/enplaid
http://otaenplaext.net/concept1.html
https://www.youtube.com/watch?v=P2WTpv-EWqs
Mesranya Susi Pudjiastuti dan Iwan Bule, Sempat Ngopi dan Main di Tengah Laut Pangandaran
スシ・プジアストゥティとイワン・ブレは親密で、パンガンダラン海の真ん中でコーヒーを飲んだり遊んだりする時間を過ごした
Dewan Penasihat TKN Prabowo-Gibran, Mochamad Iriawan atau Iwan Bule mendatangi rumah eks Menteri Kelautan dan Perikanan Sudi Pudjiastuti di Pananjung, Pangandaran. Iwan datang sekitar pukul 15.00 WIB.
プラボウォ・ギブランTKN諮問委員会、モチャマド・イリアワンまたはイワン・ブレは、パンガンダラン州パナンジュンにある元海事水産大臣スディ・プジアストゥティの家を訪問した。 イワンは15.00 WIB頃に到着しました。
Dia melakukan pertemuan dengan Susi secara tertutup selama hampir dua jam. Usai pertemuan, Iwan Bule menyebut pertemuannya sebatas silaturahmi.
彼はほぼ2時間、密室でスーシと面会した。 会談後、イワン・ブレ氏はこの会談は単なる友情だったと語った。
“Ya silaturahmi. Beliau tokoh masyarakat, diskusi soal ekonomi, perkembangan ke depan, bagaimana, siapa yang kira-kira pantas memimpin negeri ini,” katanya kepada wartawan, Jumat 5 Januari 2024.
「そう、友情よ。 2024年1月5日金曜日、同氏は記者団に対し、「彼は公人であり、経済や今後の展開、誰がどのようにしてこの国を率いるのにふさわしいと思うかについて議論している」と語った。
https://www.youtube.com/watch?v=NAy-vTIWhLE
KAWAL PEMILU - Momen Anies-Susi Pudjiastuti Bertemu Sambil Lihat Senja di Pangandaran
カワル選挙 - パンガンダランで夕日を眺めながらアニエスとスシ・プジアストゥティが出会った瞬間
Bakal calon presiden dari Koalisi Perubahan untuk Persatuan, Anies Baswedan, menemui mantan Menteri Kelautan dan Perikanan, Susi Pudjiastuti di Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat. Menariknya, mereka bertemu untuk berbincang-bincang sambil menikmati deburan ombak dan langit senja.
統一変革連合の大統領候補アニエス・バスウェダン氏は、西ジャワ州パンガンダラン県で元海洋水産大臣スシ・プジアトゥティ氏と会談した。 興味深いことに、彼らは打ち寄せる波と夕暮れの空を楽しみながら会話するために集まりました。
https://www.youtube.com/watch?v=wz_ywIR92rk
Kawal Pemilu 2024 - Ganjar Bertemu Susi Pudjiastuti
2024 年の選挙を守る - ガンジャール氏とスシ・プジアストゥティ氏の出会い
Bacapres Ganjar Pranowo melakukan kunjungan ke kediaman mantan Menteri Kelautan dan Perikanan, Susi Pudjiastuti di Pangandaran, Jabar.
バカプレス・ガンジャル・プラノウォ氏は、西ジャワ州パンガンダランにある元海洋水産大臣スシ・プジアトゥティ邸を訪問した。
https://www.youtube.com/watch?v=kU9yOMroWgY
Baru Saja Gempa Dahsyat M 5.0 Guncang Jawa Barat,31/12/2023.gempa pangandaran Jawa barat hari ini
2023 年 12 月 31 日、ちょうど M 5.0 の強力な地震が西ジャワを揺るがしました。今日の西ジャワ、パンガンダラン地震
Baru saja gempa terkini di Jawa Barat mengguncang Pangandaran pada Sabtu siang ini, 6 Januari 2024.
2024年1月6日土曜日の午後、西ジャワ州で発生したばかりの地震がパンガンダランを揺るがしました。
BMKG mencatat gempa bumi di Pangandaran, Jawa Barat terjadi pada pukul 11.40 WIB dengan kekuatan Magnitudo 2,2.
BMKGは、西ジャワ州パンガンダランでの地震が11.40WIBで発生し、マグニチュード2.2だったと記録した。
Pusat gempa berada di laut, 88 Km Tenggara Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat.
地震の震源地は西ジャワ州パンガンダラン県の南東88キロの海上でした。
https://www.youtube.com/watch?v=sa5aGBvyFR8
Dunia Gemetar, Indonesia Temukan Cadangan Minyak Terbesar Dunia di Aceh, 3x Lipat Minyak Arab Saudi
世界が揺れる中、インドネシアはアチェにサウジアラビアの3倍の世界最大の石油埋蔵量を発見
Heboh! RI Temukan Potensi Migas Terbesar di Dunia
腕を組んで！ RIが世界最大の石油とガスの可能性を発見
Cadangan Minyak dan Gas (Migas) dengan jumlah 4,68 miliar barel ditemukan di Aceh. Penemuan cadangan Migas jumbo ini diklaim melebihi cadangan di Arab Saudi. Lokasi tepatnya berada di sumur Eksplorasi Layaran-1 South Andaman.
合計46億8000万バレルの石油・ガス（ミガス）埋蔵量がアチェで発見された。 巨大な石油とガスの埋蔵量の発見は、サウジアラビアの埋蔵量を超えると主張されています。 正確な場所は、ラヤラン 1 南アンダマン探査井にあります。
Lokasi tersebut sekitar 100 kilometer lepas pantai Sumatera bagian utara, Indonesia sebagaimana diumumkan oleh Perusahaan energi asal Uni Emirat Arab (UEA), Mubadala Energy yang mendapat izin konsesi penambangan di blok tersebut.
同鉱区の採掘権許可を取得したアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエネルギー会社ムバダラ・エナジーが発表したところ、場所はインドネシア・スマトラ島北部の海岸から約１００キロ離れたところにある。
Blok ini merupakan blok migas yang dilelang pada 2018. Layaran-1 merupakan sumur dalam pertama yang dioperasikan perusahaan, yang dibor hingga kedalaman 4.208 meter pada kedalaman air laut 1.207 meter. Di sumur tersebut ditemukan kolom gas (gas column) yang luas dengan ketebalan lebih dari 230 meter di Oligocene sandstone reservoir.
この鉱区は2018年に競売にかけられた石油・ガス鉱区。ラヤラン1は同社が運営する初の深井戸で、海水深1,207メートルで深さ4,208メートルまで掘削された。 この井戸では、漸新世の砂岩貯留層で厚さ 230 メートルを超える大きなガス柱が発見されました。
Kepala Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) Dwi Soetjipto menyampaikan, berdasarkan laporan dari Mubadala Energy (South Andaman) RSC LTD, temuan sumur Layaran-1 memiliki potensi mencapai 6 triliun kaki kubik (TCF) gas-in-place.
上流石油・ガス事業活動特別委員会（SKKミガス）のドウィ・ソエチプト所長は、ムバダラ・エナジー（南アンダマン）RSC LTDからの報告に基づき、ラヤラン1井の発見には6兆に達する可能性があると述べた。現場ガスの立方フィート (TCF)。
https://www.youtube.com/watch?v=gTTDsQjjqfk
Timnas Indonesia harus keok sebanyak dua kali di pertandingan uji coba internasional menghadapi Libya pada 2 dan 5 Januari 2024.
インドネシア代表チームは2024年1月2日と5日に行われたリビアとの国際テストマッチで2敗を喫しなければならなかった。
Pada pertemuan pertama, skuad Garuda dihancurkan Libya dengan skor telak 0-4.
初戦でガルーダチームはリビアに0-4の圧勝で敗れた。
Kemudian, di pertandingan kedua Timnas Indonesia kembali bertekuk lutut dari Libya dengan skor tipis 1-2.
そして第2戦でもインドネシア代表はリビアに1-2の惜敗を喫した。
何年振りか、囲碁同好会に加入し、打ってきた。途中の土手通りから。
(^_-)-☆引退宣言 [思うこと]
５４５１ いよいよ来る時が来た。仕事ではインドネシアへ行かない。しかし、これから何をして過ごそうか、まだ、考えていない。
２０２３年１１月２９日日本羽田に戻った。８０歳と27日だった。１９９６年８月１８日、名古屋、小牧からバリ島、ウングラライ経由で、ジャカルタ、そして、リッポチカランのクラウンコートに入った。インドネシア独立記念日の翌日だった。
５３歳、それ以来、２７年間、ほとんど、インドネシアのチカランで生活をしたが、帰省や仕事や病気治療で度々日本に帰っていたので、インドネシアにいたのは、賞味、２５年ほどだった。
主な目的は、私が持つ、エンジニアリングプラスチックの押出成形技術をインドネシア人に指導することだった。そのためには、その技術で作ることができる製品の注文を受け、メイド・イン・インドネシアとして、供給することも、目的になった。
２７年、その間、関わった会社は、技術指導をした会社１１社、原料メーカー２０社以上、商社１０社以上、装置、金型メーカーも１０社以上だ。インドネシア国内、シンガポール、日本、中国の会社だった。製品を提供した会社、商談をした会社は数えきれない。
それらの会社、全ての担当者が、押出成形用のプラスチック原料に関する知識がなかった。それを知ってもらうことから始まった。
https://www.youtube.com/watch?v=RY8_MFxr_ls
Luhut Binsar Pandjaitan soal Tensi Politik di Indonesia: Jangan Bilang Ingusan, Pengkhianat
ルフット・ビンサール・パンジャイタン氏、インドネシアの政治的緊張について語る：「偉そうに言うな、裏切り者だ」
Menko Marves Luhut Binsar Pandjaitan menjawab terkait tensi politik jelang Pilpres 2024 di Indonesia.
ルフット・ビンサール・パンジャイタン海洋水産調整大臣は、インドネシアの2024年大統領選挙を控えた政治的緊張に関して答えた。
Luhut berharap Indonesia memasuki tahun politik tidak gampang menghakimi seseorang.
ルフット氏は、インドネシアが誰かを判断するのが容易ではない政治の年を迎えることを望んでいる。
"Kau tanyalah hatimu yang paling dalam, apa sih yang sudah kalau lakukan untuk republik ini? Jangan kita gampang judge orang lain gitu, bilang ingusan-lah, bilang pengkhianat-lah. Siapa sih yang mau jadi pengkhianat?" kata Luhut dilihat dari unggahan Instagramnya.
「あなたは心の底から問います、あなたはこの共和国のために何をしてきたのですか？他人を安易に批判したり、鼻高々だとか裏切り者だと言ってはいけません。誰が裏切り者になりたいでしょうか？」 インスタグラムのアップロードから判断すると、ルフット氏はこう語った。
Luhut juga mengingatkan ke kawan-kawan sesama purnawirawan TNI untuk bersikap dewasa.
ルフット氏はまた、退職したTNI職員の同僚に、成熟した行動を取るよう思い出させた。
"Dan itu yang saya sampaikan kepada teman-teman saya sama-sama TNI. Kita harus dewasa, kita rata-rata umur 70-an, saya bilang, ngapain mesti berantem, dan kasihkanlah masukan-masukan bagaimana membuat Indonesia lebih maju ke depan, jangan terus mentorpedo apa yang menjadi success story seseorang," katanya.
「そして、それが、私がTNIに所属する友人たちに伝えていることです。私たちは成熟しなければなりません、私たちは平均70代です、なぜ戦うのですか、そして将来インドネシアをより進歩させる方法について私たちに意見を与えてください、と私は言いました」 、「誰かの成功物語をいたずらに続けないでください」と彼は言いました。
Luhut Sebut Jokowi Bakal Kenalkan Capres Terpilih ke MBS-MBZ
ルフット氏は、ジョコウィ氏が選出された大統領候補をMBS-MBZに紹介すると述べた
Menteri Koordinasi Bidang Kemaritiman dan Investasi @luhut.pandjaitan sudah kembali bekerja di kantornya, Jakarta. Sebelumnya, dia dirawat di Singapura selama tiga bulan.
@luhut.pandjaitan海事・投資調整大臣がジャカルタの執務室に復帰しました。 以前、彼はシンガポールで3か月間治療を受けていました。
Rambut Luhut yang putih saat di Singapura, terlihat sudah hitam lagi disemir seperti dalam foto yang diunggah Wakil Menteri Luar Negeri (Wamenlu) Pahala Mansury di akun Instagram pribadinya, Rabu (20/12). Pahala sudah mengizinkan kumparan memuat foto tersebut. Kamis (21/12).
シンガポールにいたときは白かったルフット氏の髪は、水曜日（12/20）に外務副大臣（ワメンル）・パハラ・マンスリー氏が個人のインスタグラムアカウントにアップロードした写真のように黒く染められている。 メリットにより、コイルに写真をロードできるようになりました。 木曜日（12/21）。
私のコメント Komentar Saya
https://www.youtube.com/watch?v=GCnt7_rMgws
Jokowi Ajak Jepang Dukung Hilirisasi Mineral Di Indonesia
ジョコウィ大統領、インドネシアの鉱物下流支援を日本に要請
Bocoran Luhut: Sumber Litium yang Besar Ditemukan di Indonesia
ルフット漏洩：インドネシアで大量のリチウム源発見
Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan, mengatakan dirinya baru saja menerima laporan telah ditemukan sumber litium di Indonesia. Litium merupakan bahan baku penting untuk pembuatan baterai kendaraan listrik.
ルフット・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣は、インドネシアでリチウム源が発見されたとの報告を受けたところだと述べた。 リチウムは電気自動車のバッテリーを製造するための重要な原料です。
"Saya baru dapat laporan kemarin, ditemukan sumber litium yang besar sekali di Indonesia,"kata Luhut dalam konferensi pers secara daring, Jumat (22/12).
「私は昨日、非常に大量のリチウム源がインドネシアで発見されたという報告を受け取ったところだ」とルフット氏は金曜日（12/22）のオンライン記者会見で述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=nfZKIp1qTsk
China Sebut Rekor Anggaran Pertahanan Jepang Mengkhawatirkan
中国、日本の防衛予算実績を憂慮すべきと発言
Kalahkan Ambisi Tiongkok, Jepang Setujui Anggaran Militer Hingga Rp864 Triliun
中国の野望を打ち破り、日本は最大864兆ルピアの軍事予算を承認
Jepang menyetujui anggaran pertahanan baru untuk tahun berikutnya senilai USD56 miliar (setara Rp864,2 triliun). Angka besar ini digelontorkan seiring meningkatnya ketegangan dengan Tiongkok dan Korea Utara.
日本は560億ドル（864兆2000億ルピアに相当）相当の翌年の新たな防衛予算を承認した。 中国と北朝鮮との緊張が高まる中、この大きな数字が発表された。
Rancangan anggaran sebesar 7,95 triliun yen untuk tahun fiskal 2024-25 telah disetujui oleh kabinet, sejalan dengan janji Perdana Menteri Fumio Kishida untuk meningkatkan belanja pertahanan selama beberapa tahun ke depan.
今後数年間で防衛費を増やすという岸田文雄首相の公約に沿って、2024～25年度の7兆9500億円の予算案が閣議決定された。
Jepang menyetujui anggaran pertahanan baru untuk tahun berikutnya senilai USD56 miliar (setara Rp864,2 triliun). Angka besar ini digelontorkan seiring meningkatnya ketegangan dengan Tiongkok dan Korea Utara.
Jepang menyetujui anggaran pertahanan baru untuk tahun berikutnya senilai USD56 miliar (setara Rp864,2 triliun). Angka besar ini digelontorkan seiring meningkatnya ketegangan dengan Tiongkok dan Korea Utara.
日本は560億ドル（864兆2000億ルピアに相当）相当の翌年の新たな防衛予算を承認した。 中国と北朝鮮との緊張が高まる中、この大きな数字が発表された。
日本は560億ドル（864兆2000億ルピアに相当）相当の翌年の新たな防衛予算を承認した。 中国と北朝鮮との緊張が高まる中、この大きな数字が発表された。
Rancangan anggaran sebesar 7,95 triliun yen untuk tahun fiskal 2024-25 telah disetujui oleh kabinet, sejalan dengan janji Perdana Menteri Fumio Kishida untuk meningkatkan belanja pertahanan selama beberapa tahun ke depan.
今後数年間で防衛費を増やすという岸田文雄首相の公約に沿って、2024～25年度の7兆9500億円の予算案が閣議決定された。
Jepang mempunyai konstitusi paska perang yang bersifat pasifis, yang membatasi kapasitas militernya pada tindakan yang bersifat defensif.
日本には戦後の平和憲法があり、軍事力は防衛行動に限定されていた。
Namun negara ini memperbarui kebijakan keamanan dan pertahanan utama tahun lalu, secara eksplisit menguraikan tantangan yang ditimbulkan oleh Tiongkok dan menetapkan tujuan untuk menggandakan belanja pertahanan ke standar NATO yaitu dua persen dari PDB pada 2027.
しかし、同国は昨年主要な安全保障・防衛政策を更新し、中国がもたらす課題を明確に概説し、2027年までに国防支出をNATO基準のGDP比2％に倍増する目標を設定した。
Anggaran pertahanan yang diumumkan pada Jumat, 22 Desember 2023 mencakup 370 miliar yen untuk membangun dua kapal perang baru yang dilengkapi dengan sistem pertahanan rudal Aegis yang dikembangkan Amerika Serikat (AS), lapor AFP.
Jepang juga berencana untuk menghabiskan 734 miliar yen untuk menopang kapasitas pertahanan negara yang “berkebuntuan” seperti pembelian rudal.
2023年12月22日金曜日に発表された国防予算には、米国が開発したイージスミサイル防衛システムを搭載した新型軍艦2隻の建造に3,700億円が含まれているとAFP通信が報じた。
日本はまた、ミサイル購入など「行き詰まった」防衛力を強化するために7,340億円を支出する予定だ。
Dan sekitar 75 miliar yen akan digunakan untuk pengembangan bersama pencegat untuk menembak jatuh rudal hipersonik.
極超音速ミサイルを撃墜する迎撃機の共同開発には約７５０億円が使われる。
２０２３年１１月２９日日本羽田に戻った。８０歳と27日だった。１９９６年８月１８日、名古屋、小牧からバリ島、ウングラライ経由で、ジャカルタ、そして、リッポチカランのクラウンコートに入った。インドネシア独立記念日の翌日だった。
５３歳、それ以来、２７年間、ほとんど、インドネシアのチカランで生活をしたが、帰省や仕事や病気治療で度々日本に帰っていたので、インドネシアにいたのは、賞味、２５年ほどだった。
主な目的は、私が持つ、エンジニアリングプラスチックの押出成形技術をインドネシア人に指導することだった。そのためには、その技術で作ることができる製品の注文を受け、メイド・イン・インドネシアとして、供給することも、目的になった。
２７年、その間、関わった会社は、技術指導をした会社１１社、原料メーカー２０社以上、商社１０社以上、装置、金型メーカーも１０社以上だ。インドネシア国内、シンガポール、日本、中国の会社だった。製品を提供した会社、商談をした会社は数えきれない。
それらの会社、全ての担当者が、押出成形用のプラスチック原料に関する知識がなかった。それを知ってもらうことから始まった。
https://www.youtube.com/watch?v=RY8_MFxr_ls
Luhut Binsar Pandjaitan soal Tensi Politik di Indonesia: Jangan Bilang Ingusan, Pengkhianat
ルフット・ビンサール・パンジャイタン氏、インドネシアの政治的緊張について語る：「偉そうに言うな、裏切り者だ」
Menko Marves Luhut Binsar Pandjaitan menjawab terkait tensi politik jelang Pilpres 2024 di Indonesia.
ルフット・ビンサール・パンジャイタン海洋水産調整大臣は、インドネシアの2024年大統領選挙を控えた政治的緊張に関して答えた。
Luhut berharap Indonesia memasuki tahun politik tidak gampang menghakimi seseorang.
ルフット氏は、インドネシアが誰かを判断するのが容易ではない政治の年を迎えることを望んでいる。
"Kau tanyalah hatimu yang paling dalam, apa sih yang sudah kalau lakukan untuk republik ini? Jangan kita gampang judge orang lain gitu, bilang ingusan-lah, bilang pengkhianat-lah. Siapa sih yang mau jadi pengkhianat?" kata Luhut dilihat dari unggahan Instagramnya.
「あなたは心の底から問います、あなたはこの共和国のために何をしてきたのですか？他人を安易に批判したり、鼻高々だとか裏切り者だと言ってはいけません。誰が裏切り者になりたいでしょうか？」 インスタグラムのアップロードから判断すると、ルフット氏はこう語った。
Luhut juga mengingatkan ke kawan-kawan sesama purnawirawan TNI untuk bersikap dewasa.
ルフット氏はまた、退職したTNI職員の同僚に、成熟した行動を取るよう思い出させた。
"Dan itu yang saya sampaikan kepada teman-teman saya sama-sama TNI. Kita harus dewasa, kita rata-rata umur 70-an, saya bilang, ngapain mesti berantem, dan kasihkanlah masukan-masukan bagaimana membuat Indonesia lebih maju ke depan, jangan terus mentorpedo apa yang menjadi success story seseorang," katanya.
「そして、それが、私がTNIに所属する友人たちに伝えていることです。私たちは成熟しなければなりません、私たちは平均70代です、なぜ戦うのですか、そして将来インドネシアをより進歩させる方法について私たちに意見を与えてください、と私は言いました」 、「誰かの成功物語をいたずらに続けないでください」と彼は言いました。
Luhut Sebut Jokowi Bakal Kenalkan Capres Terpilih ke MBS-MBZ
ルフット氏は、ジョコウィ氏が選出された大統領候補をMBS-MBZに紹介すると述べた
Menteri Koordinasi Bidang Kemaritiman dan Investasi @luhut.pandjaitan sudah kembali bekerja di kantornya, Jakarta. Sebelumnya, dia dirawat di Singapura selama tiga bulan.
@luhut.pandjaitan海事・投資調整大臣がジャカルタの執務室に復帰しました。 以前、彼はシンガポールで3か月間治療を受けていました。
Rambut Luhut yang putih saat di Singapura, terlihat sudah hitam lagi disemir seperti dalam foto yang diunggah Wakil Menteri Luar Negeri (Wamenlu) Pahala Mansury di akun Instagram pribadinya, Rabu (20/12). Pahala sudah mengizinkan kumparan memuat foto tersebut. Kamis (21/12).
シンガポールにいたときは白かったルフット氏の髪は、水曜日（12/20）に外務副大臣（ワメンル）・パハラ・マンスリー氏が個人のインスタグラムアカウントにアップロードした写真のように黒く染められている。 メリットにより、コイルに写真をロードできるようになりました。 木曜日（12/21）。
私のコメント Komentar Saya
https://www.youtube.com/watch?v=GCnt7_rMgws
Jokowi Ajak Jepang Dukung Hilirisasi Mineral Di Indonesia
ジョコウィ大統領、インドネシアの鉱物下流支援を日本に要請
Bocoran Luhut: Sumber Litium yang Besar Ditemukan di Indonesia
ルフット漏洩：インドネシアで大量のリチウム源発見
Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan, mengatakan dirinya baru saja menerima laporan telah ditemukan sumber litium di Indonesia. Litium merupakan bahan baku penting untuk pembuatan baterai kendaraan listrik.
ルフット・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣は、インドネシアでリチウム源が発見されたとの報告を受けたところだと述べた。 リチウムは電気自動車のバッテリーを製造するための重要な原料です。
"Saya baru dapat laporan kemarin, ditemukan sumber litium yang besar sekali di Indonesia,"kata Luhut dalam konferensi pers secara daring, Jumat (22/12).
「私は昨日、非常に大量のリチウム源がインドネシアで発見されたという報告を受け取ったところだ」とルフット氏は金曜日（12/22）のオンライン記者会見で述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=nfZKIp1qTsk
China Sebut Rekor Anggaran Pertahanan Jepang Mengkhawatirkan
中国、日本の防衛予算実績を憂慮すべきと発言
Kalahkan Ambisi Tiongkok, Jepang Setujui Anggaran Militer Hingga Rp864 Triliun
中国の野望を打ち破り、日本は最大864兆ルピアの軍事予算を承認
Jepang menyetujui anggaran pertahanan baru untuk tahun berikutnya senilai USD56 miliar (setara Rp864,2 triliun). Angka besar ini digelontorkan seiring meningkatnya ketegangan dengan Tiongkok dan Korea Utara.
日本は560億ドル（864兆2000億ルピアに相当）相当の翌年の新たな防衛予算を承認した。 中国と北朝鮮との緊張が高まる中、この大きな数字が発表された。
Rancangan anggaran sebesar 7,95 triliun yen untuk tahun fiskal 2024-25 telah disetujui oleh kabinet, sejalan dengan janji Perdana Menteri Fumio Kishida untuk meningkatkan belanja pertahanan selama beberapa tahun ke depan.
今後数年間で防衛費を増やすという岸田文雄首相の公約に沿って、2024～25年度の7兆9500億円の予算案が閣議決定された。
Jepang menyetujui anggaran pertahanan baru untuk tahun berikutnya senilai USD56 miliar (setara Rp864,2 triliun). Angka besar ini digelontorkan seiring meningkatnya ketegangan dengan Tiongkok dan Korea Utara.
Jepang menyetujui anggaran pertahanan baru untuk tahun berikutnya senilai USD56 miliar (setara Rp864,2 triliun). Angka besar ini digelontorkan seiring meningkatnya ketegangan dengan Tiongkok dan Korea Utara.
日本は560億ドル（864兆2000億ルピアに相当）相当の翌年の新たな防衛予算を承認した。 中国と北朝鮮との緊張が高まる中、この大きな数字が発表された。
日本は560億ドル（864兆2000億ルピアに相当）相当の翌年の新たな防衛予算を承認した。 中国と北朝鮮との緊張が高まる中、この大きな数字が発表された。
Rancangan anggaran sebesar 7,95 triliun yen untuk tahun fiskal 2024-25 telah disetujui oleh kabinet, sejalan dengan janji Perdana Menteri Fumio Kishida untuk meningkatkan belanja pertahanan selama beberapa tahun ke depan.
今後数年間で防衛費を増やすという岸田文雄首相の公約に沿って、2024～25年度の7兆9500億円の予算案が閣議決定された。
Jepang mempunyai konstitusi paska perang yang bersifat pasifis, yang membatasi kapasitas militernya pada tindakan yang bersifat defensif.
日本には戦後の平和憲法があり、軍事力は防衛行動に限定されていた。
Namun negara ini memperbarui kebijakan keamanan dan pertahanan utama tahun lalu, secara eksplisit menguraikan tantangan yang ditimbulkan oleh Tiongkok dan menetapkan tujuan untuk menggandakan belanja pertahanan ke standar NATO yaitu dua persen dari PDB pada 2027.
しかし、同国は昨年主要な安全保障・防衛政策を更新し、中国がもたらす課題を明確に概説し、2027年までに国防支出をNATO基準のGDP比2％に倍増する目標を設定した。
Anggaran pertahanan yang diumumkan pada Jumat, 22 Desember 2023 mencakup 370 miliar yen untuk membangun dua kapal perang baru yang dilengkapi dengan sistem pertahanan rudal Aegis yang dikembangkan Amerika Serikat (AS), lapor AFP.
Jepang juga berencana untuk menghabiskan 734 miliar yen untuk menopang kapasitas pertahanan negara yang “berkebuntuan” seperti pembelian rudal.
2023年12月22日金曜日に発表された国防予算には、米国が開発したイージスミサイル防衛システムを搭載した新型軍艦2隻の建造に3,700億円が含まれているとAFP通信が報じた。
日本はまた、ミサイル購入など「行き詰まった」防衛力を強化するために7,340億円を支出する予定だ。
Dan sekitar 75 miliar yen akan digunakan untuk pengembangan bersama pencegat untuk menembak jatuh rudal hipersonik.
極超音速ミサイルを撃墜する迎撃機の共同開発には約７５０億円が使われる。
(^_-)-☆国技のサッカーだが弱い [思うこと]
５４４９ Sepak bola adalah olahraga nasional, namun lemah. 私が知る限り、インドネシアのスポーツ報道はバドミントンとサッカーだけ、最近、何故かちょっとだけバレーボールの報道が出てきた。しかし、国際的に通用するのはバドミントンだけだ。
サッカーについては、インドネシアの何処へ行ってもサッカーグランドがあり、プロリーグも盛んだ。国も強化に熱心だし、サッカーグランドも主要都市には、日本の野球場やサッカー場のような規模である。
しかし、国際的には弱小から抜けられない。数年前から、韓国人を監督に迎え、強化を図っているが、一向に強くならない。そこで、最近、インドネシア人ではない顔や体格の人物が、ナショナルチームに増えてきた。
ここ数年前から、ワールドカップの誘致にも動いているが、サッカーグランドの規格などをフィファから指摘されている。アジアカップを来年、直ぐに、インドネシアで開催されるので、日本との対戦もあるようだ。
https://www.youtube.com/watch?v=eDzbZoXRhpk
STY Rilis Nama Pemain Timnas untuk TC Piala Asia, Lilipaly Kembali Tak Dipanggil
STY、アジアカップTCの代表選手名を発表、リリパリは再び招集外
Shin Tae-yong (STY) menegaskan bahwa salah satu syarat pemain masuk skuad timnas Indonesia untuk Piala Asia 2023 adalah bebas dari cedera. Timnas Indonesia besutan Shin Tae-yong mulai melakukan persiapan menjelang tampil pada Piala Asia 2023. Adapun Piala Asia 2023 bakal diselenggarakan di Qatar pada 12 Januari sampai dengan 10 Februari 2024. Sebagai persiapan menuju Piala Asia 2023, timnas Indonesia akan menjalani pemusatan latihan atau training center (TC) di Turkiye.
シン・テヨン（STY）は、2023年アジアカップのインドネシア代表チームに入る選手の条件の1つは怪我がないことであると強調した。 シン・テヨン率いるインドネシア代表チームは、2024年1月12日から2月10日までカタールで開催される2023年アジアカップに出場するための準備を始めている。代表チームはトルキエでトレーニングキャンプまたはトレーニングセンター（TC）を受けることになる。
https://www.youtube.com/watch?v=LAHPWkou4Tg
NGERINYA Timnas Jepang, Calon Lawan Indonesia di Piala Asia
アジアカップのインドネシアの潜在的な対戦相手、日本代表チームの物語
https://www.youtube.com/watch?v=Oz_t5p9AeBg
Justin Hubner resmi menjadi Warga Negara Indonesia (WNI) setelah mengambil sumpah di Kantor Wilayah (Kanwil) Kementerian Hukum dan HAM (Kemenkumham) Jakarta, Rabu (6/12/2023).
ジャスティン・ヒブナー氏は、水曜日（2023年6月12日）、ジャカルタ法と人権省（ケメンクムハム）の地方事務所（カンウィル）で宣誓を行った後、正式にインドネシア国民（WNI）となった。
Kehadiran pemain naturalisasi diharapkan mampu mendongkrak prestasi Timnas Indonesia di event internasional. Terdekat ada Piala Asia 2023 hingga Kualifikasi Piala Dunia 2026.
帰化選手の存在がインドネシア代表チームの国際大会での成績向上につながることが期待される。 2023年アジアカップから2026年ワールドカップ予選までが間近に迫っています。
Shin Tae-yong Dukung Naturalisasi Thom Haye dan Maarten Paes demi Timnas Indonesia
シン・テヨン、インドネシア代表チームのためにトム・ヘイとマールテン・パエスの帰化を支援
Pelatih Timnas Indonesia, Shin Tae-yong merespons niatan Thom Haye dan Maarten Paes akan dinaturalisasi untuk memperkuat skuad Garuda.
インドネシア代表チーム監督のシン・テヨン氏は、トム・ヘイとマールテン・パエスがガルーダチームを強化するために帰化する意向に応えた。
Untuk diketahui, Thom Haye merupakan pemain berusia 28 tahun yang berposisi gelandang. Saat ini dia berkarier di Liga Belanda, bermain untuk SC Heerenveen.
ちなみに、トム・ヘイはミッドフィールダーとしてプレーする28歳の選手です。 現在はオランダリーグで、SCヘーレンフェーンでプレーしており、キャリアを積んでいる。
Sementara Maarten Paes berposisi sebagai penjaga gawang. Eks-kiper Timnas U-21 Belanda itu membelas FC Dallas di Major League Soccer (MLS), Amerika Serikat.
一方、マールテン・パエスはゴールキーパーとしてプレーしている。 元オランダU-21代表ゴールキーパーは、米国メジャーリーグサッカー(MLS)のFCダラスを守った。
Sebelumnya, federasi melalui Ketua Umum PSSI, Erick Thohir mengutarakan rencana untuk menaturalisasi Thom Haye dan Maarten Paes yang sama-sama memiliki darah keturunan Indonesia.
以前、連盟はPSSIのエリック・トヒル総議長を通じて、インドネシア人の血を引くトム・ヘイとマールテン・パエスを帰化させる計画を表明していた。
私のコメント Komentar Saya
ワールドカップの一次予選リーグが日本と同組になっているインドネシア、帰化選手が大勢ナショナルチームに入る。監督は韓国人。
https://www.youtube.com/watch?v=-BXE_DhQQEI
Toshiba holds last shareholders' meeting before delisting
東芝、上場廃止前最後の株主総会開催
Toshiba Resmi Delisting usai 74 Tahun Melantai di Bursa Jepang
東芝、74年間にわたる日本の証券取引所への上場を正式に廃止
Raksasa teknologi Jepang Toshiba Corporation resmi mengakhiri pencatatan sahamnya atau delisting pada Rabu (20/12/2023) setelah 74 tahun diperdagangkan di bursa saham Tokyo, Jepang.
日本のテクノロジー大手東芝株式会社は、日本の東京証券取引所での74年間の取引を経て、水曜日(2023年12月20日)に株式上場または上場廃止を正式に終了した。
Dihapuskannya saham Toshiba di bursa ini menyusul pergolakan dan skandal yang terjadi sejak satu dekade lalu, yang menyebabkan jatuhnya salah satu merek terbesar di Jepang ini dan menimbulkan ketidakpastian.
東芝の証券取引所株式の上場廃止は、日本最大のブランドの一つの崩壊を引き起こし、不確実性をもたらした10年前に起きた騒動とスキャンダルに続くものである。
サッカーについては、インドネシアの何処へ行ってもサッカーグランドがあり、プロリーグも盛んだ。国も強化に熱心だし、サッカーグランドも主要都市には、日本の野球場やサッカー場のような規模である。
しかし、国際的には弱小から抜けられない。数年前から、韓国人を監督に迎え、強化を図っているが、一向に強くならない。そこで、最近、インドネシア人ではない顔や体格の人物が、ナショナルチームに増えてきた。
ここ数年前から、ワールドカップの誘致にも動いているが、サッカーグランドの規格などをフィファから指摘されている。アジアカップを来年、直ぐに、インドネシアで開催されるので、日本との対戦もあるようだ。
https://www.youtube.com/watch?v=eDzbZoXRhpk
STY Rilis Nama Pemain Timnas untuk TC Piala Asia, Lilipaly Kembali Tak Dipanggil
STY、アジアカップTCの代表選手名を発表、リリパリは再び招集外
Shin Tae-yong (STY) menegaskan bahwa salah satu syarat pemain masuk skuad timnas Indonesia untuk Piala Asia 2023 adalah bebas dari cedera. Timnas Indonesia besutan Shin Tae-yong mulai melakukan persiapan menjelang tampil pada Piala Asia 2023. Adapun Piala Asia 2023 bakal diselenggarakan di Qatar pada 12 Januari sampai dengan 10 Februari 2024. Sebagai persiapan menuju Piala Asia 2023, timnas Indonesia akan menjalani pemusatan latihan atau training center (TC) di Turkiye.
シン・テヨン（STY）は、2023年アジアカップのインドネシア代表チームに入る選手の条件の1つは怪我がないことであると強調した。 シン・テヨン率いるインドネシア代表チームは、2024年1月12日から2月10日までカタールで開催される2023年アジアカップに出場するための準備を始めている。代表チームはトルキエでトレーニングキャンプまたはトレーニングセンター（TC）を受けることになる。
https://www.youtube.com/watch?v=LAHPWkou4Tg
NGERINYA Timnas Jepang, Calon Lawan Indonesia di Piala Asia
アジアカップのインドネシアの潜在的な対戦相手、日本代表チームの物語
https://www.youtube.com/watch?v=Oz_t5p9AeBg
Justin Hubner resmi menjadi Warga Negara Indonesia (WNI) setelah mengambil sumpah di Kantor Wilayah (Kanwil) Kementerian Hukum dan HAM (Kemenkumham) Jakarta, Rabu (6/12/2023).
ジャスティン・ヒブナー氏は、水曜日（2023年6月12日）、ジャカルタ法と人権省（ケメンクムハム）の地方事務所（カンウィル）で宣誓を行った後、正式にインドネシア国民（WNI）となった。
Kehadiran pemain naturalisasi diharapkan mampu mendongkrak prestasi Timnas Indonesia di event internasional. Terdekat ada Piala Asia 2023 hingga Kualifikasi Piala Dunia 2026.
帰化選手の存在がインドネシア代表チームの国際大会での成績向上につながることが期待される。 2023年アジアカップから2026年ワールドカップ予選までが間近に迫っています。
Shin Tae-yong Dukung Naturalisasi Thom Haye dan Maarten Paes demi Timnas Indonesia
シン・テヨン、インドネシア代表チームのためにトム・ヘイとマールテン・パエスの帰化を支援
Pelatih Timnas Indonesia, Shin Tae-yong merespons niatan Thom Haye dan Maarten Paes akan dinaturalisasi untuk memperkuat skuad Garuda.
インドネシア代表チーム監督のシン・テヨン氏は、トム・ヘイとマールテン・パエスがガルーダチームを強化するために帰化する意向に応えた。
Untuk diketahui, Thom Haye merupakan pemain berusia 28 tahun yang berposisi gelandang. Saat ini dia berkarier di Liga Belanda, bermain untuk SC Heerenveen.
ちなみに、トム・ヘイはミッドフィールダーとしてプレーする28歳の選手です。 現在はオランダリーグで、SCヘーレンフェーンでプレーしており、キャリアを積んでいる。
Sementara Maarten Paes berposisi sebagai penjaga gawang. Eks-kiper Timnas U-21 Belanda itu membelas FC Dallas di Major League Soccer (MLS), Amerika Serikat.
一方、マールテン・パエスはゴールキーパーとしてプレーしている。 元オランダU-21代表ゴールキーパーは、米国メジャーリーグサッカー(MLS)のFCダラスを守った。
Sebelumnya, federasi melalui Ketua Umum PSSI, Erick Thohir mengutarakan rencana untuk menaturalisasi Thom Haye dan Maarten Paes yang sama-sama memiliki darah keturunan Indonesia.
以前、連盟はPSSIのエリック・トヒル総議長を通じて、インドネシア人の血を引くトム・ヘイとマールテン・パエスを帰化させる計画を表明していた。
私のコメント Komentar Saya
ワールドカップの一次予選リーグが日本と同組になっているインドネシア、帰化選手が大勢ナショナルチームに入る。監督は韓国人。
https://www.youtube.com/watch?v=-BXE_DhQQEI
Toshiba holds last shareholders' meeting before delisting
東芝、上場廃止前最後の株主総会開催
Toshiba Resmi Delisting usai 74 Tahun Melantai di Bursa Jepang
東芝、74年間にわたる日本の証券取引所への上場を正式に廃止
Raksasa teknologi Jepang Toshiba Corporation resmi mengakhiri pencatatan sahamnya atau delisting pada Rabu (20/12/2023) setelah 74 tahun diperdagangkan di bursa saham Tokyo, Jepang.
日本のテクノロジー大手東芝株式会社は、日本の東京証券取引所での74年間の取引を経て、水曜日(2023年12月20日)に株式上場または上場廃止を正式に終了した。
Dihapuskannya saham Toshiba di bursa ini menyusul pergolakan dan skandal yang terjadi sejak satu dekade lalu, yang menyebabkan jatuhnya salah satu merek terbesar di Jepang ini dan menimbulkan ketidakpastian.
東芝の証券取引所株式の上場廃止は、日本最大のブランドの一つの崩壊を引き起こし、不確実性をもたらした10年前に起きた騒動とスキャンダルに続くものである。
(^_-)-☆Jepang Dukung 24 Proyek Transisi Energi Indonesia [思うこと]
５４４８ 日本はインドネシアの24のエネルギー転換プロジェクトを支援 Jepang Dukung 24 Proyek Transisi Energi Indonesia.
https://www.youtube.com/watch?v=-PogN2PxlxI
Menteri Luar Negeri Republik Indonesia, Retno Marsudi, mengungkap bahwa Konferensi Tingkat Tinggi Asia Zero Emission Community (AZEC) menghasilkan 69 kerja sama transisi energi. Dari jumlah itu, 24 di antaranya adalah proyek transisi energi untuk Indonesia atau antara perusahaan Indonesia dengan jepang. di Tokyo, pada Senin (18/12).
インドネシア共和国のレトノ・マルスディ外務大臣は、アジア・ゼロ・エミッション・コミュニティー（AZEC）サミットにより69件のエネルギー転換協力が結実したことを明らかにした。 そのうち 24 件はインドネシア向け、またはインドネシアと日本企業間のエネルギー転換プロジェクトです。 月曜日（12/18）に東京で。
https://www.youtube.com/watch?v=HDxBWYWHpzk
Indonesia Dapat Dukungan Jepang untuk 24 Proyek Transisi Energi
インドネシア、24件のエネルギー転換プロジェクトへ日本の支援を受ける
Menteri ESDM Bahas Pengembangan Mineral Kritis Hingga Transisi Energi di Jepang
エネルギー・鉱物資源大臣が日本の重要鉱物の開発とエネルギー転換について語る
Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif melawat ke Tokyo, Jepang untuk mendampingi Presiden Joko Widodo dalam pertemuan bilateral dengan Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida.
アリフィン・タスリフ・エネルギー・鉱物資源大臣（ESDM）は、ジョコ・ウィドド大統領に同行し、岸田文雄首相との二国間会談に同行するため日本の東京を訪問した。
Pertemuan ini, Pemerintah Indonesia membahas empat bidang kerja sama, yakni transisi energi, pengembangan mineral kritis, kerja sama maritim, dan pembangunan Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta.
この会議でインドネシア政府は、エネルギー転換、重要鉱物開発、海洋協力、ジャカルタ大量高速輸送機関（MRT）の建設という4つの協力分野について議論した。
Sebagai co-inisiator Asian Zero Emission Community (AZEC), Presiden Jokowi menekankan pentingnya kerja sama dekarbonisasi sektor suplai dan demand, termasuk di sektor industri, pendanaan yang inklusif, dan transfer teknologi rendah karbon.
アジア・ゼロ・エミッション・コミュニティー（AZEC）の共同発起人として、ジョコウィ大統領は、産業部門を含む需要と供給部門の脱炭素化、包括的な資金調達、低炭素技術の移転における協力の重要性を強調した。
The transition to carbon neutral energy is essential to the resilient future of the planet. Asia sits at the center of this challenge as the world's fastest growing region. The potential for renewable energy is different across the nations, and Japan seeks to be a “green growth partner” that enables each nation to realize its unique path. In Asia, especially with ASEAN nations, at the core of the partnership is the “Asia Energy Transition Initiative,” or “AETI,” the comprehensive assistance package to achieve 3Es in Asia: Energy security, Environment, and Economic growth.
カーボンニュートラル エネルギーへの移行は、地球の回復力のある未来にとって不可欠です。 アジアは世界で最も急速に成長している地域として、この課題の中心に位置しています。 再生可能エネルギーの可能性は国によって異なり、日本は各国が独自の道を実現できる「グリーン成長パートナー」となることを目指しています。 アジア、特にASEAN諸国とのパートナーシップの中核は、アジアにおけるエネルギー安全保障、環境、経済成長の3Eを達成するための包括的支援パッケージである「アジア・エネルギー・トランジション・イニシアティブ」（AETI）である。
https://www.youtube.com/watch?v=1hKLyRvpyvA
Perang China Vs Amerika Diprediksi Terjadi 2025, Strategi Apa yang Akan Digunakan Dua Superpower?
2025年に起こると予測される中国対アメリカの戦争、2つの超大国はどのような戦略をとるのか？
Cina Pilih Malaysia Jadi Sekutu Lawan Teknologi Amerika
中国、米国の技術に対する同盟国としてマレーシアを選択
Cina menggandeng Malaysia untuk merakit sebagian cip kelas atas. Ini terjadi ketika Amerika terus memperluas pembatasan akses semikonduktor ke Tiongkok.
中国はマレーシアと協力してハイエンドチップの一部を組み立てている。 これは、米国が中国への半導体アクセスに対する制限を拡大し続けている中で起こった。
“Semakin banyak perusahaan desain semikonduktor Cina yang memanfaatkan perusahaan-perusahaan Malaysia untuk merakit sebagian cip kelas atas mereka,” kata beberapa sumber Reuters, dikutip Senin (18/12).
「ますます多くの中国の半導体設計会社がハイエンドチップの組み立てにマレーシア企業を利用している」と複数のロイター情報筋が月曜日（12/18）に伝えた。
静岡カントゥリー島田コースでゴルフ。
東名を使えば４０分ほどの距離だ。しかし、平日、通勤時間だから、渋滞があると思い、早めに家から出た。途中順調だったが、吉田インター出口の手前、本線上から渋滞していた。何故だろうと思っていたら、ここの料金所を出た先５０MくらいのところでT字路に突き当り、信号がある。
料金所が見えるところまで行くと、ほとんどの車はETCゲートを通過しようとする車線が大渋滞していた。私はETCを使っていないので、全く車がない支払いゲートを通過したので、多分５～６分は早めに通過できた。こういう時は、ETCカードを持っている車は、チケットを取っていないから、支払いゲートを通れない、都合が悪いなと思った。
支払いゲートもETCカード所持者が通過できるようにできないのかなと思った。
寒い中、ゴルフ、スタート、メンバーは４人、８６歳、８４歳、８１歳、そして、私が８０歳、キャディーさんは一人。遅い！カートはフェアウェーに入ることができたが、私以外の３人の方への傍まで行くので、私の待ち時間は長い、先へ先へ行って、皆さんのボールの位置をキャディーさんに教えることになる。
進行が遅い。イライラするが、それでも、前のグループを待つホールが多い。遅いのは、全てのグループだから、仕方がないか。
松ぼっくりが散らばっていた。山茶花の大木？赤いじゅうたん。インドネシアなら火炎樹の下だ。
先日の袋井に比べれば、上り下りは穏やかだ。時折、富士山静岡空港へ離着する旅客機が上空を通過する。６０Kmくらい離れている富士山の名前を空港名に使っている。プレー中、富士山は見えなかった。
カラスが枝だけの木のトップに止まった。
日本のゴルフは、昼食休憩を取らされるので、終わるのは１５時ちかくになってしまう。
https://www.youtube.com/watch?v=-PogN2PxlxI
Menteri Luar Negeri Republik Indonesia, Retno Marsudi, mengungkap bahwa Konferensi Tingkat Tinggi Asia Zero Emission Community (AZEC) menghasilkan 69 kerja sama transisi energi. Dari jumlah itu, 24 di antaranya adalah proyek transisi energi untuk Indonesia atau antara perusahaan Indonesia dengan jepang. di Tokyo, pada Senin (18/12).
インドネシア共和国のレトノ・マルスディ外務大臣は、アジア・ゼロ・エミッション・コミュニティー（AZEC）サミットにより69件のエネルギー転換協力が結実したことを明らかにした。 そのうち 24 件はインドネシア向け、またはインドネシアと日本企業間のエネルギー転換プロジェクトです。 月曜日（12/18）に東京で。
https://www.youtube.com/watch?v=HDxBWYWHpzk
Indonesia Dapat Dukungan Jepang untuk 24 Proyek Transisi Energi
インドネシア、24件のエネルギー転換プロジェクトへ日本の支援を受ける
Menteri ESDM Bahas Pengembangan Mineral Kritis Hingga Transisi Energi di Jepang
エネルギー・鉱物資源大臣が日本の重要鉱物の開発とエネルギー転換について語る
Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif melawat ke Tokyo, Jepang untuk mendampingi Presiden Joko Widodo dalam pertemuan bilateral dengan Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida.
アリフィン・タスリフ・エネルギー・鉱物資源大臣（ESDM）は、ジョコ・ウィドド大統領に同行し、岸田文雄首相との二国間会談に同行するため日本の東京を訪問した。
Pertemuan ini, Pemerintah Indonesia membahas empat bidang kerja sama, yakni transisi energi, pengembangan mineral kritis, kerja sama maritim, dan pembangunan Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta.
この会議でインドネシア政府は、エネルギー転換、重要鉱物開発、海洋協力、ジャカルタ大量高速輸送機関（MRT）の建設という4つの協力分野について議論した。
Sebagai co-inisiator Asian Zero Emission Community (AZEC), Presiden Jokowi menekankan pentingnya kerja sama dekarbonisasi sektor suplai dan demand, termasuk di sektor industri, pendanaan yang inklusif, dan transfer teknologi rendah karbon.
アジア・ゼロ・エミッション・コミュニティー（AZEC）の共同発起人として、ジョコウィ大統領は、産業部門を含む需要と供給部門の脱炭素化、包括的な資金調達、低炭素技術の移転における協力の重要性を強調した。
The transition to carbon neutral energy is essential to the resilient future of the planet. Asia sits at the center of this challenge as the world's fastest growing region. The potential for renewable energy is different across the nations, and Japan seeks to be a “green growth partner” that enables each nation to realize its unique path. In Asia, especially with ASEAN nations, at the core of the partnership is the “Asia Energy Transition Initiative,” or “AETI,” the comprehensive assistance package to achieve 3Es in Asia: Energy security, Environment, and Economic growth.
カーボンニュートラル エネルギーへの移行は、地球の回復力のある未来にとって不可欠です。 アジアは世界で最も急速に成長している地域として、この課題の中心に位置しています。 再生可能エネルギーの可能性は国によって異なり、日本は各国が独自の道を実現できる「グリーン成長パートナー」となることを目指しています。 アジア、特にASEAN諸国とのパートナーシップの中核は、アジアにおけるエネルギー安全保障、環境、経済成長の3Eを達成するための包括的支援パッケージである「アジア・エネルギー・トランジション・イニシアティブ」（AETI）である。
https://www.youtube.com/watch?v=1hKLyRvpyvA
Perang China Vs Amerika Diprediksi Terjadi 2025, Strategi Apa yang Akan Digunakan Dua Superpower?
2025年に起こると予測される中国対アメリカの戦争、2つの超大国はどのような戦略をとるのか？
Cina Pilih Malaysia Jadi Sekutu Lawan Teknologi Amerika
中国、米国の技術に対する同盟国としてマレーシアを選択
Cina menggandeng Malaysia untuk merakit sebagian cip kelas atas. Ini terjadi ketika Amerika terus memperluas pembatasan akses semikonduktor ke Tiongkok.
中国はマレーシアと協力してハイエンドチップの一部を組み立てている。 これは、米国が中国への半導体アクセスに対する制限を拡大し続けている中で起こった。
“Semakin banyak perusahaan desain semikonduktor Cina yang memanfaatkan perusahaan-perusahaan Malaysia untuk merakit sebagian cip kelas atas mereka,” kata beberapa sumber Reuters, dikutip Senin (18/12).
「ますます多くの中国の半導体設計会社がハイエンドチップの組み立てにマレーシア企業を利用している」と複数のロイター情報筋が月曜日（12/18）に伝えた。
静岡カントゥリー島田コースでゴルフ。
東名を使えば４０分ほどの距離だ。しかし、平日、通勤時間だから、渋滞があると思い、早めに家から出た。途中順調だったが、吉田インター出口の手前、本線上から渋滞していた。何故だろうと思っていたら、ここの料金所を出た先５０MくらいのところでT字路に突き当り、信号がある。
料金所が見えるところまで行くと、ほとんどの車はETCゲートを通過しようとする車線が大渋滞していた。私はETCを使っていないので、全く車がない支払いゲートを通過したので、多分５～６分は早めに通過できた。こういう時は、ETCカードを持っている車は、チケットを取っていないから、支払いゲートを通れない、都合が悪いなと思った。
支払いゲートもETCカード所持者が通過できるようにできないのかなと思った。
寒い中、ゴルフ、スタート、メンバーは４人、８６歳、８４歳、８１歳、そして、私が８０歳、キャディーさんは一人。遅い！カートはフェアウェーに入ることができたが、私以外の３人の方への傍まで行くので、私の待ち時間は長い、先へ先へ行って、皆さんのボールの位置をキャディーさんに教えることになる。
進行が遅い。イライラするが、それでも、前のグループを待つホールが多い。遅いのは、全てのグループだから、仕方がないか。
松ぼっくりが散らばっていた。山茶花の大木？赤いじゅうたん。インドネシアなら火炎樹の下だ。
先日の袋井に比べれば、上り下りは穏やかだ。時折、富士山静岡空港へ離着する旅客機が上空を通過する。６０Kmくらい離れている富士山の名前を空港名に使っている。プレー中、富士山は見えなかった。
カラスが枝だけの木のトップに止まった。
日本のゴルフは、昼食休憩を取らされるので、終わるのは１５時ちかくになってしまう。
(^_-)-☆資金援助をするなら金利を３％にしよう [思うこと]
５４４５ 資金援助をするなら中国と同じ金利にしよう。
Jika kita ingin memberikan bantuan keuangan, mari kita buat tingkat bunganya sama dengan Tiongkok.
https://www.youtube.com/watch?v=S_0jXs1ihQE
Bertolak ke Jepang, Jokowi Bahas IKN Saat Bertemu PM Jepang
ジョコウィ氏、日本へ出発、日本の首相との会談でIKNについて語る
Presiden Joko Widodo (Jokowi) menyebut akan turut membahas investasi di Ibu Kota Nusantara (IKN) dalam pertemuannya dengan Perdana Menteri (PM) Jepang Fumio Kishida. Jokowi mendorong agar ada proyek yang bisa dikerjakan untuk investor Jepang.
ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は、日本の岸田文雄首相（PM）との会談でインドネシア首都（IKN）への投資についても話し合うと述べた。 ジョコウィ氏は、日本の投資家のために実行できるプロジェクトがあると奨励した。
"Ya selalu kalau pertemuan bilateral dengan negara lain IKN pasti akan dibicarakan dan saya akan mendorong agar ada salah satu proyek atau salah dua proyek untuk investor Jepang maupun pemerintah Jepang bisa bekerja sama," kata Jokowi dalam keterangannya sebelum keberangkatan, Sabtu (16/12/2023).
「はい、他国との二国間会議では常にIKNについて必ず議論され、日本の投資家と日本政府が協力するために1つまたは2つのプロジェクトがあることを奨励します」とジョコウィは出発前の声明で土曜日に述べた( 2023/12/16)。
https://www.youtube.com/watch?v=Xt4pZY05n-8
Presiden Jokowi Tiba di Tokyo, Jepang, 16 Desember 2023
ジョコウィ大統領、2023年12月16日に日本の東京に到着
Presiden Joko Widodo bersama rombongan terbatas tiba di Bandara Internasional Haneda, Tokyo, Jepang, pada Sabtu, 16 Desember 2023, sekitar pukul 15.00 waktu setempat atau 13.00 WIB. Kedatangan Presiden disambut Wakil Menteri Luar Negeri Parlemen Jepang Komura Masahiro, Kepala Protokol Jepang Shimada Takehiro, Duta Besar RI untuk Jepang Heri Akhmadi, Diplomat Senior Jepang Duta Besar Masaki Yasushi, dan Atase Pertahanan KBRI Tokyo Laksma TNI Azwan Yusuf.
ジョコ・ウィドド大統領とその限られた側近は、2023年12月16日土曜日、現地時間15時頃、またはWIBで13時頃、東京の羽田空港に到着した。 大統領の到着は、日本国会の小村正博外務副大臣、島田武弘日本儀典長、ヘリ・アフマディ駐日インドネシア大使、正木康上級日本外交大使、在東京インドネシア大使館国防駐在官TNI提督らによって歓迎された。アズワン・ユスフ。
私のコメント Komentar Saya
誰でも構わないから、ジョコ大統領と会談の場にいる日本人は、「KCJBを、中国に注文してよかったのか、日本に注文しなくて良かったのか」質問をしてください。
「何故、IKNを東カリマンタンの森林地帯にしたのか、他に候補地が無かったのか」を質問してください。
Orang Jepang yang hadir pada pertemuan dengan Presiden Joko Widodo patut bertanya, ``bagus memesan KCJB dari Tiongkok atau tidak dari Jepang?''
Silakan bertanya, “Mengapa anda memilih IKN sebagai kawasan hutan di Kalimantan Timur, dan apakah tidak ada calon lokasi lain?”
IKNへの投資は、「積極的に考えましょう」と言っておいて、結局、投資はしないでください。
mengnai investasi di IKN, bilang, ``Mari kita berpikir proaktif,'' tapi ujung-ujungnya mari tidak berinvestasi.
https://www.youtube.com/watch?v=B_sRQ9iKaS8
Dua Kereta Bawah Tanah China Tabrakan, 515 Orang Terluka
中国の地下鉄列車が衝突、515人が負傷
102 individu patah tulang kemalangan tren metro Beijing
北京地下鉄102人骨折の不幸傾向
Investigasi awal menunjukkan bahwa rel yang licin akibat salju menyebabkan pengereman darurat dan menghentikan bagian depan kereta.
予備調査によると、雪で滑りやすくなった線路が緊急ブレーキを引き起こし、列車の前部が停止した。
Kereta bagian belakang, yang berada pada medan landai, mengalami selip dan gagal mengerem secara efektif, sehingga mengakibatkan tabrakan dengan bagian depan kereta, menurut Komisi Transportasi Kota Beijing.
北京市交通委員会によると、傾斜地にあった列車の後部が滑り、ブレーキが効かず、列車の前部と衝突した。
Pemerintah Kota Beijing membentuk sebuah tim investigasi untuk menyelidiki lebih lanjut penyebab kecelakaan dan mengevaluasi respons darurat dari insiden itu.
北京市政府は、事故原因をさらに調査し、事故への緊急対応を評価するために調査チームを設置した。
Personil medis darurat, polisi dan otoritas transportasi merespons insiden ini dan semua penumpang dievakuasi sekitar pukul 11 malam, kata komisi. Sekitar 25 penumpang sedang dalam pengawasan dan 67 masih dirawat di rumah sakit pada Jumat pagi, kata pihak berwenang.
Salju lebat yang luar biasa mulai turun pada Rabu di Beijing, mendorong penghentian sementara beberapa operasi kereta api dan penutupan sekolah.
委員会によると、救急医療従事者、警察、運輸当局がこの事件に対応し、午後11時頃に乗客全員が避難した。 当局によると、金曜日朝の時点で乗客約２５人が観察下にあり、６７人が依然として入院している。
北京では水曜日から異常な大雪が降り始め、一部の鉄道の運行が一時停止されたり、学校が閉鎖されたりした。
https://www.youtube.com/watch?v=lMgbhklK5Ks
https://www.youtube.com/watch?v=Kan9qpb4New
Jalur Kereta Sudah Kembali Normal Usai Kecelakaan KA Feeder Whoosh Tabrak Mobil
シューフィーダー列車が車に衝突する事故後、線路は正常に戻った
Saat kecelakaan terjadi mobil yang melaju dari arah Cisarua menuju Padalarang ini membawa 6 penumpang.
事故が発生したとき、車は6人の乗客を乗せてシサルアからパダラランへ向かっていた。
Pengemudi mobil diduga tak melihat datangnya feeder kereta cepat.
車の運転手は高速列車のフィーダーが来るのを見ていなかったとされている。
3 penumpang terluka dalam kecelakaan ini, sementara 3 lainnya meninggal dunia. Korban luka telah mendapat perawatan di RSUD Cibabat, Cimahi.
この事故で乗客3名が負傷、3名が死亡した。 負傷した被害者はチマヒのシババット地域病院で治療を受けている。
私のコメント Komentar Saya
中国の列車事故、また、直ぐ、埋めてしまうのでしょうか。KCJBでは、同じような事故が置く無いといいですね。
kecelakaan kereta api di Tiongkok, segera sembunyikan itu? Saya berharap tidak ada kecelakaan serupa di KCJB.
フィーダー列車と車の事故、流石、インドネシアですね。電車の運転手は、車が前方にいることを見た後、何メートル走った後、列車は止まったのですか。
Kecelakaan yang melibatkan feeder kereta dan mobil, seperti yang diharapkan, terjadi di Indonesia. Setelah masinis kereta melihat gerbong di depannya, berapa meter kereta tersebut berhenti?
RI Bakal Tiru Jepang Soal Metode Pembiayaan Perumahan Subsidi
RI、住宅資金補助制度で日本に見習う
Badan Pengelola Tabungan Perumahan Rakyat (BP Tapera) akan bekerja sama dengan Japan Housing Finance Agency (JHF) dalam hal pengembangan program pembiayaan perumahan subsisi untuk 2 tahun ke depan.
公的住宅貯蓄管理機構（BP Tapera）は、日本住宅金融支援機構（JHF）と協力して、今後2年間の補助付き住宅融資プログラムの開発に取り組む。
Kedua lembaga negara tersebut telah menandatangani nota kesepahaman pada Jumat (15/12/2023) kemarin di Jakarta yang dilakukan antara Komisioner BP Tapera Adi Setianto selaku pihak pertama dan Senio Executive Director JHF Yoshida Hidro.
2つの国家機関は金曜日（2023年12月15日）、ジャカルタで第一当事者であるBPタペラ長官アディ・スティアントとJHF上級事務局長吉田ヒドロとの間で覚書に署名した。
"Kami ingin memperkuat hubungan kerja sama dibidang penelitian dan program terkait pembiayaan perumahan bersubsidi dan dukungan pasar perumahan. Melakukan eksplorasi solusi untuk masalah perumahan, bertukar informasi dan program di bidang perumahan," kata Adi, dikutip Sabtu (16/12/2023).
「我々は補助付き住宅融資と住宅市場支援に関連する研究とプログラムの分野での協力関係を強化したい。住宅問題の解決策を模索し、住宅部門における情報とプログラムを交換する」とアディ氏は土曜日（12/16 /2023)）に述べた。
近くのイオンへ買い物、１２月だからか、広～～い駐車場が満杯だった。
正月飾りが入り口で売られていた。
サンマを買った。何年ぶりだろうかサンマを食べたのは。さんま、さんま、サンマ苦いかしょっぱいか
これも、ずっと昔、長田の生涯学習センターで囲碁同好会に入っていた。１月から加入を申し込んできた。
行きと帰り。丸川の土手通り。
Jika kita ingin memberikan bantuan keuangan, mari kita buat tingkat bunganya sama dengan Tiongkok.
https://www.youtube.com/watch?v=S_0jXs1ihQE
Bertolak ke Jepang, Jokowi Bahas IKN Saat Bertemu PM Jepang
ジョコウィ氏、日本へ出発、日本の首相との会談でIKNについて語る
Presiden Joko Widodo (Jokowi) menyebut akan turut membahas investasi di Ibu Kota Nusantara (IKN) dalam pertemuannya dengan Perdana Menteri (PM) Jepang Fumio Kishida. Jokowi mendorong agar ada proyek yang bisa dikerjakan untuk investor Jepang.
ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は、日本の岸田文雄首相（PM）との会談でインドネシア首都（IKN）への投資についても話し合うと述べた。 ジョコウィ氏は、日本の投資家のために実行できるプロジェクトがあると奨励した。
"Ya selalu kalau pertemuan bilateral dengan negara lain IKN pasti akan dibicarakan dan saya akan mendorong agar ada salah satu proyek atau salah dua proyek untuk investor Jepang maupun pemerintah Jepang bisa bekerja sama," kata Jokowi dalam keterangannya sebelum keberangkatan, Sabtu (16/12/2023).
「はい、他国との二国間会議では常にIKNについて必ず議論され、日本の投資家と日本政府が協力するために1つまたは2つのプロジェクトがあることを奨励します」とジョコウィは出発前の声明で土曜日に述べた( 2023/12/16)。
https://www.youtube.com/watch?v=Xt4pZY05n-8
Presiden Jokowi Tiba di Tokyo, Jepang, 16 Desember 2023
ジョコウィ大統領、2023年12月16日に日本の東京に到着
Presiden Joko Widodo bersama rombongan terbatas tiba di Bandara Internasional Haneda, Tokyo, Jepang, pada Sabtu, 16 Desember 2023, sekitar pukul 15.00 waktu setempat atau 13.00 WIB. Kedatangan Presiden disambut Wakil Menteri Luar Negeri Parlemen Jepang Komura Masahiro, Kepala Protokol Jepang Shimada Takehiro, Duta Besar RI untuk Jepang Heri Akhmadi, Diplomat Senior Jepang Duta Besar Masaki Yasushi, dan Atase Pertahanan KBRI Tokyo Laksma TNI Azwan Yusuf.
ジョコ・ウィドド大統領とその限られた側近は、2023年12月16日土曜日、現地時間15時頃、またはWIBで13時頃、東京の羽田空港に到着した。 大統領の到着は、日本国会の小村正博外務副大臣、島田武弘日本儀典長、ヘリ・アフマディ駐日インドネシア大使、正木康上級日本外交大使、在東京インドネシア大使館国防駐在官TNI提督らによって歓迎された。アズワン・ユスフ。
私のコメント Komentar Saya
誰でも構わないから、ジョコ大統領と会談の場にいる日本人は、「KCJBを、中国に注文してよかったのか、日本に注文しなくて良かったのか」質問をしてください。
「何故、IKNを東カリマンタンの森林地帯にしたのか、他に候補地が無かったのか」を質問してください。
Orang Jepang yang hadir pada pertemuan dengan Presiden Joko Widodo patut bertanya, ``bagus memesan KCJB dari Tiongkok atau tidak dari Jepang?''
Silakan bertanya, “Mengapa anda memilih IKN sebagai kawasan hutan di Kalimantan Timur, dan apakah tidak ada calon lokasi lain?”
IKNへの投資は、「積極的に考えましょう」と言っておいて、結局、投資はしないでください。
mengnai investasi di IKN, bilang, ``Mari kita berpikir proaktif,'' tapi ujung-ujungnya mari tidak berinvestasi.
https://www.youtube.com/watch?v=B_sRQ9iKaS8
Dua Kereta Bawah Tanah China Tabrakan, 515 Orang Terluka
中国の地下鉄列車が衝突、515人が負傷
102 individu patah tulang kemalangan tren metro Beijing
北京地下鉄102人骨折の不幸傾向
Investigasi awal menunjukkan bahwa rel yang licin akibat salju menyebabkan pengereman darurat dan menghentikan bagian depan kereta.
予備調査によると、雪で滑りやすくなった線路が緊急ブレーキを引き起こし、列車の前部が停止した。
Kereta bagian belakang, yang berada pada medan landai, mengalami selip dan gagal mengerem secara efektif, sehingga mengakibatkan tabrakan dengan bagian depan kereta, menurut Komisi Transportasi Kota Beijing.
北京市交通委員会によると、傾斜地にあった列車の後部が滑り、ブレーキが効かず、列車の前部と衝突した。
Pemerintah Kota Beijing membentuk sebuah tim investigasi untuk menyelidiki lebih lanjut penyebab kecelakaan dan mengevaluasi respons darurat dari insiden itu.
北京市政府は、事故原因をさらに調査し、事故への緊急対応を評価するために調査チームを設置した。
Personil medis darurat, polisi dan otoritas transportasi merespons insiden ini dan semua penumpang dievakuasi sekitar pukul 11 malam, kata komisi. Sekitar 25 penumpang sedang dalam pengawasan dan 67 masih dirawat di rumah sakit pada Jumat pagi, kata pihak berwenang.
Salju lebat yang luar biasa mulai turun pada Rabu di Beijing, mendorong penghentian sementara beberapa operasi kereta api dan penutupan sekolah.
委員会によると、救急医療従事者、警察、運輸当局がこの事件に対応し、午後11時頃に乗客全員が避難した。 当局によると、金曜日朝の時点で乗客約２５人が観察下にあり、６７人が依然として入院している。
北京では水曜日から異常な大雪が降り始め、一部の鉄道の運行が一時停止されたり、学校が閉鎖されたりした。
https://www.youtube.com/watch?v=lMgbhklK5Ks
https://www.youtube.com/watch?v=Kan9qpb4New
Jalur Kereta Sudah Kembali Normal Usai Kecelakaan KA Feeder Whoosh Tabrak Mobil
シューフィーダー列車が車に衝突する事故後、線路は正常に戻った
Saat kecelakaan terjadi mobil yang melaju dari arah Cisarua menuju Padalarang ini membawa 6 penumpang.
事故が発生したとき、車は6人の乗客を乗せてシサルアからパダラランへ向かっていた。
Pengemudi mobil diduga tak melihat datangnya feeder kereta cepat.
車の運転手は高速列車のフィーダーが来るのを見ていなかったとされている。
3 penumpang terluka dalam kecelakaan ini, sementara 3 lainnya meninggal dunia. Korban luka telah mendapat perawatan di RSUD Cibabat, Cimahi.
この事故で乗客3名が負傷、3名が死亡した。 負傷した被害者はチマヒのシババット地域病院で治療を受けている。
私のコメント Komentar Saya
中国の列車事故、また、直ぐ、埋めてしまうのでしょうか。KCJBでは、同じような事故が置く無いといいですね。
kecelakaan kereta api di Tiongkok, segera sembunyikan itu? Saya berharap tidak ada kecelakaan serupa di KCJB.
フィーダー列車と車の事故、流石、インドネシアですね。電車の運転手は、車が前方にいることを見た後、何メートル走った後、列車は止まったのですか。
Kecelakaan yang melibatkan feeder kereta dan mobil, seperti yang diharapkan, terjadi di Indonesia. Setelah masinis kereta melihat gerbong di depannya, berapa meter kereta tersebut berhenti?
RI Bakal Tiru Jepang Soal Metode Pembiayaan Perumahan Subsidi
RI、住宅資金補助制度で日本に見習う
Badan Pengelola Tabungan Perumahan Rakyat (BP Tapera) akan bekerja sama dengan Japan Housing Finance Agency (JHF) dalam hal pengembangan program pembiayaan perumahan subsisi untuk 2 tahun ke depan.
公的住宅貯蓄管理機構（BP Tapera）は、日本住宅金融支援機構（JHF）と協力して、今後2年間の補助付き住宅融資プログラムの開発に取り組む。
Kedua lembaga negara tersebut telah menandatangani nota kesepahaman pada Jumat (15/12/2023) kemarin di Jakarta yang dilakukan antara Komisioner BP Tapera Adi Setianto selaku pihak pertama dan Senio Executive Director JHF Yoshida Hidro.
2つの国家機関は金曜日（2023年12月15日）、ジャカルタで第一当事者であるBPタペラ長官アディ・スティアントとJHF上級事務局長吉田ヒドロとの間で覚書に署名した。
"Kami ingin memperkuat hubungan kerja sama dibidang penelitian dan program terkait pembiayaan perumahan bersubsidi dan dukungan pasar perumahan. Melakukan eksplorasi solusi untuk masalah perumahan, bertukar informasi dan program di bidang perumahan," kata Adi, dikutip Sabtu (16/12/2023).
「我々は補助付き住宅融資と住宅市場支援に関連する研究とプログラムの分野での協力関係を強化したい。住宅問題の解決策を模索し、住宅部門における情報とプログラムを交換する」とアディ氏は土曜日（12/16 /2023)）に述べた。
近くのイオンへ買い物、１２月だからか、広～～い駐車場が満杯だった。
正月飾りが入り口で売られていた。
サンマを買った。何年ぶりだろうかサンマを食べたのは。さんま、さんま、サンマ苦いかしょっぱいか
これも、ずっと昔、長田の生涯学習センターで囲碁同好会に入っていた。１月から加入を申し込んできた。
行きと帰り。丸川の土手通り。
(^_-)-☆間違いだらけのKCIC [思うこと]
５４４５ 大間違いのインドネシア・チャイナ高速鉄道 Keret cepat Indonesia China penuh kesalahan.
私のコメント Komentar Saya
この高速鉄道ほど、沢山の間違いだらけの国家プロジェクトは、類がない。
Tidak ada proyek nasional lain yang memiliki banyak kesalahan seperti proyek kereta api berkecepatan tinggi ini.
間違い 裏切られ Kesalahan Dikhianati
１．ルートをジャカルターバンドゥンにした。1. Rutenya adalah Jakarta Bandung.
２．中国に建設を頼んだ 2. meminta Tiongkok untuk membangun
３．見積もり金額を大幅に超えた 3. Jumlahnya jauh lebih besar dari perkiraan
４．国費をつぎ込んだ 4. menghabiskan uang negara
５．政府が援助をした 5. pemerintah membantu
６．技術を伝えられなかった 6. Saya tidak bisa menyampaikan teknologinya
７．多くの中国人を高給料で使った 7. Digunakan banyak orang China dengan gaji tinggi
８．建設機械や資材を高額で中国から買わされた 8. Mesin dan material konstruksi dibeli dari China dengan harga tinggi.
９．駅の位置が酷いし不便 9. Lokasi stasiun sangat buruk dan tidak nyaman.
１０．中国からの負債の利息が高すぎる 10. Bunga utang dari Tiongkok terlalu tinggi
１１．沿線騒音が９０DB以上 11. Kebisingan di tepi jalur lebih dari 90DB
１２．急ブレーキでの制動距離１Km以上 12. Jarak pengereman saat pengereman mendadak adalah 1 km atau lebih
細かく言えば、もっと沢山の間違いや問題点がある。その問題点は、事前に分かっていたことがほとんどだ。間違いを指摘した政府内の大臣もいたが、それを無視して、間違いのまま建設を継続したのも大間違いだった。
Lebih tepatnya masih banyak lagi kesalahan dan permasalahan. Sebagian besar permasalahan telah diketahui sebelumnya. Beberapa menteri menunjukkan kesalahan tersebut, namun merupakan kesalahan besar jika mengabaikannya dan melanjutkan pembangunan.
間もなく、ジョコ大統領が日本へ来るが、岸田さんは、「ＫＣＪＢの建設を日本に頼まないで、中国に頼んだことは間違っていなかったのか、また、その理由」を確認してほしい。
sebentar lagi Presiden Joko Widodo datang ke Jepang.
“Meminta Tiongkok untuk membangun KCJB daripada Jepang apakah benar , dan mengapa?” Tuan Kishida harus periksa ke Joko.
現状は、インドネシアの賄賂重視の行動は信じられないので、ＭＲＴに関しては、東西線の契約に従って、企業への支払いをすることも確認してほしい。
Saat ini saya tidak percaya dengan tindakan Indonesia, jadi saya ingin mereka memastikan bahwa mereka akan membayar perusahaan sesuai dengan kontrak Jalur Timur-Barat terkait MRT.
https://www.youtube.com/watch?v=de-o0qL--Rs
RI-China Sudah Sepakati Bunga Pinjaman Proyek Kereta Cepat, Berapa Besarannya?
RI-中国は高速鉄道プロジェクトの融資金利で合意、その金額はいくらになるのか?
RI-China Sepakat Bunga Utang Kereta Cepat 3,7%-3,8%
RIと中国、高速鉄道の負債金利3.7%～3.8%で合意
Pemerintah Indonesia dan China, disebut telah menyepakati besaran bunga pinjaman utang, atas pembekakan biaya atau cost overrun proyek kereta cepat Jakarta Bandung atau kereta cepat Whoosh Indonesia, dengan tenor bertambah panjang menjadi 35 tahun.
インドネシアと中国の政府は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトやインドネシアのフーシュ高速鉄道プロジェクトの費用超過に対する債務融資の利子額について合意したと言われており、期間は35年と長期となっている。
Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung terus menuai kritik beberapa hari terakhir.
Bahkan, kontroversi proyek ini sudah menyeruak sejak perencanaan di tahun 2015 silam.
Seperti diketahui, proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung mengalami pembengkakan biaya dan gagal memenuhi target awal penyelesaiannya.
Pada awalnya, proyek ini diperhitungkan membutuhkan biaya Rp 86,5 triliun. Kini biaya proyek menjadi Rp 114,24 triliun alias membengkak Rp 27,09 triliun, dana sebesar itu tentu tak sedikit. Target penyelesaian pun molor dari tahun 2019 mundur ke tahun 2022.
ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトはここ数日、引き続き批判を集めている。
実際、このプロジェクトについては、2015 年に計画されて以来、論争が巻き起こっています。
知られているように、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトはコスト超過に見舞われ、当初の完成目標を達成できませんでした。
当初、このプロジェクトには86.5兆ルピアの費用がかかると見積もられていました。 現在、プロジェクトの費用は114.24兆IDR、つまり27.09兆IDRの増加となり、その金額の資金は確かに小さくありません。 完成目標も2019年から2022年に延期された。
Janji China ke Indonesia
China memenangkan persaingan dengan Jepang dalam pembangunan kereta cepat sepanjang 142,3 km tersebut. Saat itu, Jepang mengajukan proposal dengan nilai 6,2 miliar dolar AS, sedangkan China mengajukan 5,5 miliar dollar AS.
Jepang menawarkan pinjaman dengan tenor 40 tahun dan bunga 0,1 persen. Sementara China dengan tenor yang sama, menawarkan bunga pinjaman 2 persen.
中国のインドネシアに対する約束
全長142.3kmの高速列車の建設では、中国が日本との競争に勝利した。 この時、日本は62億ドル、中国は55億ドルの提案を提出した。
日本は期間 40 年、利率 0.1% の融資を提供しています。 一方、中国は同じ期間で２％の融資金利を提示している。
Setidaknya, ada tiga alasan mengapa akhirnya pemerintah Indonesia memilih China ketimbang menggunakan teknologi dari Jepang yang sudah lebih dulu melakukan studi kelayakan dan menawarkan bunga utang jauh lebih rendah.
インドネシア政府が最終的に、すでに実現可能性調査を実施し、はるかに低い債務金利を提示していた日本の技術を利用するのではなく、中国を選択した理由は少なくとも3つある。
Ini 3 Alasan China Dipilih Jokowi Garap Kereta Cepat Jakarta-Bandung
ジョコウィがジャカルタ-バンドン高速鉄道の建設に中国を選んだ3つの理由
1. Janji tanpa APBN1. 国家予算なしの約束
2. Tanpa jaminan pemerintah2. 政府保証なし
3. Terbuka soal teknologi3. テクノロジーについてオープンであること
Keret cepat Indonesia dimiliki oleh pemerintah Tiongkok
インドネシアの高速鉄道は中国政府が所有
Pada tahun 2015, Jepang dan Tiongkok berkompetisi untuk membangun kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia, namun Tiongkok mengejutkan mereka dengan memenangkan tender secara ``gratis''.
2015年、日本と中国はインドネシアでの高速鉄道建設を競ったが、中国が「無償」で落札して両国を驚かせた。
Kereta api berkecepatan tinggi Indonesia pada awalnya diputuskan dengan hanya Jepang yang berpartisipasi, namun kemudian Tiongkok turun tangan.
Jepang mengusulkan persyaratan pembiayaan berbunga rendah, namun sebelum keputusan dibuat, Tiongkok menawarkan untuk ``membangun semuanya secara gratis,'' dan keputusan tersebut dibuat dalam keadaan yang tidak jelas.
インドネシアの高速鉄道は当初日本のみの参加で決まったが、その後中国が介入した。
日本は低金利の融資条件を提案したが、決定が下される前に中国が「全て無償で建設する」と提案し、不透明な状況で決定された。
Setelah perselisihan antara pemerintah Indonesia dan Tiongkok, menjadi jelas bahwa kereta api berkecepatan tinggi yang telah selesai dibangun adalah "milik pemerintah Tiongkok" dan bukan milik Indonesia.
インドネシア政府と中国政府の間の紛争の後、完成した高速鉄道はインドネシアのものではなく「中国政府のもの」であることが明らかになった。
Perusahaan Tiongkok melakukan pekerjaan konstruksi dan mengoperasikan perkeretaapian, tetapi karena negara tersebut menganut paham komunis, perusahaan perkeretaapian juga dimiliki oleh pemerintah.
鉄道の建設や運営は中国企業が行っているが、共産主義国であるため鉄道会社も政府の所有物である。
Setelah selesai, Kereta Cepat Indonesia akan dioperasikan oleh perusahaan Tiongkok, dan setelah utangnya dilunasi, hak pengelolaan akan dialihkan ke pemerintah Indonesia.
インドネシア高速鉄道は、完成後は中国企業が運営し、債務完済後は経営権がインドネシア政府に移管される。
Rencana perkeretaapian mencakup pembangunan perkotaan di sepanjang jalur tersebut, dan hanya Perusahaan Kereta Api China yang akan mengembangkan dan menjual tanah serta menggunakan keuntungannya untuk membayar pembangunan perkeretaapian.
鉄道の計画には沿線の都市開発が含まれており、中国鉄道会社だけが土地を開発・売却し、その利益を鉄道建設の費用に充てることになっていた。
Masalahnya adalah kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia, tetapi jalur tersebut akan melewati hutan, stasiun akan dibangun di masa depan, dan rencananya adalah membangun kota metropolitan dari awal di sekitar stasiun.
問題はインドネシアの高速鉄道だが、路線は森林の中を通り、将来的には駅も建設され、駅を中心に一から大都市を建設する計画だ。
Diperlukan waktu 50 atau 100 tahun sebelum kota-kota besar dibangun dan utangnya dilunasi, dan kecuali jika menghasilkan keuntungan, kota-kota tersebut akan selamanya menjadi milik pemerintah Tiongkok.
大都市が建設され、借金が返済されるまでには50年、100年かかり、利益が出なければ永遠に中国政府の所有物となる。
Seharusnya hal ini masuk dalam kontrak, namun ternyata masyarakat dari negara yang terjerumus utang China tidak membaca kontrak tersebut.
これは契約書に含まれているはずだが、中国の借金に苦しむ国の人々は契約書を読んでいなかったようだ。
Jika Anda menerima bantuan, Anda akan dijajah.
助けを受け入れた場合、植民地化されます。
Kontrak kereta api berkecepatan tinggi konon diberikan kepada Tiongkok atas perintah Presiden Joko Widodo yang mulai menjabat pada 2014, namun sebenarnya diputuskan melalui negosiasi politik dengan Tiongkok.
高速鉄道契約は2014年に就任したジョコ・ウィドド大統領の命令で中国に与えられたとされるが、実際は中国との政治交渉で決定された。
Setelah selesai dibangun, jalur kereta api berkecepatan tinggi akan menjadi milik pemerintah Tiongkok, dan jika terus berada di zona merah, maka akan selamanya menjadi milik Tiongkok.
高速鉄道は完成すれば中国政府のものとなり、レッドゾーンに留まり続ければ永久に中国のものとなる。
Ini adalah tipikal “jebakan utang” di Tiongkok. Jika Anda menandatangani kontrak dan diberitahu bahwa pembangunan akan dilakukan secara gratis, maka tanah tersebut akan menjadi milik Tiongkok.
これは中国の典型的な「債務の罠」だ。 契約をして、無償で建設しますと言われれば、その土地は中国のものになってしまいます。
Banyak negara lain, termasuk Myanmar, Thailand, dan Malaysia, telah mengajukan usulan serupa ke Indonesia.
ミャンマー、タイ、マレーシアを含む他の多くの国も同様の提案をインドネシアに提出している。
https://www.youtube.com/watch?v=QLxERgDTzM0
Jokowi: MRT dan LRT Itu Proyek Rugi
ジョコウィ：MRTとLRTは赤字プロジェクトだ
Presiden Joko Widodo mengungkapkan, Pembangunan Moda Raya Terpadu (MRT) dan Lintas Raya Terpadu (LRT) merupakan proyek rugi. Namun proyek-proyek transportasi publik tersebut tetap dibangun berdasarkan keputusan politik.
ジョコ・ウィドド大統領は、統合高速道路（MRT）と統合高速道路（LRT）の建設は赤字プロジェクトであると述べた。 しかし、これらの公共交通プロジェクトは依然として政治的決定に基づいて建設されています。
Jokowi Pergi ke Jepang, Bahas Pembangunan MRT Jakarta Jalur Timur dan Barat
ジョコウィ氏が来日、MRTジャカルタ東線・西線の建設について協議
Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) akan bertemu dengan Perdana Menteri (PM) Fumio Kishida saat melakukan kunjungan ke Jepang, pada Sabtu (16/12/2023).
インドネシアのジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は土曜日（2023年12月16日）、日本訪問中に岸田文雄首相（PM）と会談する。
Juru bicara Kementerian Luar Negeri (Kemlu) RI Lalu Muhammad Iqbal mengatakan kunjungan Presiden Jokowi akan berlangsung pada 16-18 Desember 2023.
インドネシア外務省（ケムル）のラル・ムハマド・イクバル報道官は、ジョコウィ大統領の訪問は2023年12月16日から18日に行われると述べた。
Dalam pertemuan bilateral ada beberapa isu yang akan dibahas antara lain, mengenai pembangunan MRT Jakarta Jalur Timur dan Barat.
二国間会談では、MRTジャカルタ東線・西線の建設を含むいくつかの問題が話し合われる予定だ。
Selanjutnya juga akan dibahas dukungan bagi transisi energi dan pengembangan infrastruktur hijau. Lalu rencana peningkatan pengiriman kerja terampil Indonesia hingga dukungan Jepang untuk pembangunan IKN.
さらに、エネルギー転換やグリーンインフラの整備への支援についても議論する。 さらに、IKN開発に対する日本のサポートへのインドネシア人の熟練した仕事の提供を増やす計画もあります。
Selain itu, Presiden Jokowi juga akan menghadiri Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Asean-Jepang, pada 17 Desember 2023.
それとは別に、ジョコウィ大統領は2023年12月17日に開催される日ASEANハイレベル会議（KTT）にも出席する予定だ。
"KTT Asean-Jepang pada tanggal 17 Desember diselenggarakan dalam 50 tahun kemitraan Asean Jepang. Presiden RI akan menjadi Co-chair bersama dengan Perdana Menteri Jepang," ucapnya.
「12月17日の日ASEAN首脳会議は、日ASEAN提携50周年を記念して開催される。インドネシア共和国大統領は日本の首相とともに共同議長を務める」と述べた。
Kemudian, Jokowi juga akan menghadiri pertemuan para pemimpin Asia Zero Economy Community (AZEC), pada 18 Desember 2023.
その後、ジョコウィは2023年12月18日に開催されるアジア・ゼロ・エコノミー・コミュニティー（AZEC）指導者会議にも出席する予定だ。
私のコメント Komentar Saya
この高速鉄道ほど、沢山の間違いだらけの国家プロジェクトは、類がない。
Tidak ada proyek nasional lain yang memiliki banyak kesalahan seperti proyek kereta api berkecepatan tinggi ini.
間違い 裏切られ Kesalahan Dikhianati
１．ルートをジャカルターバンドゥンにした。1. Rutenya adalah Jakarta Bandung.
２．中国に建設を頼んだ 2. meminta Tiongkok untuk membangun
３．見積もり金額を大幅に超えた 3. Jumlahnya jauh lebih besar dari perkiraan
４．国費をつぎ込んだ 4. menghabiskan uang negara
５．政府が援助をした 5. pemerintah membantu
６．技術を伝えられなかった 6. Saya tidak bisa menyampaikan teknologinya
７．多くの中国人を高給料で使った 7. Digunakan banyak orang China dengan gaji tinggi
８．建設機械や資材を高額で中国から買わされた 8. Mesin dan material konstruksi dibeli dari China dengan harga tinggi.
９．駅の位置が酷いし不便 9. Lokasi stasiun sangat buruk dan tidak nyaman.
１０．中国からの負債の利息が高すぎる 10. Bunga utang dari Tiongkok terlalu tinggi
１１．沿線騒音が９０DB以上 11. Kebisingan di tepi jalur lebih dari 90DB
１２．急ブレーキでの制動距離１Km以上 12. Jarak pengereman saat pengereman mendadak adalah 1 km atau lebih
細かく言えば、もっと沢山の間違いや問題点がある。その問題点は、事前に分かっていたことがほとんどだ。間違いを指摘した政府内の大臣もいたが、それを無視して、間違いのまま建設を継続したのも大間違いだった。
Lebih tepatnya masih banyak lagi kesalahan dan permasalahan. Sebagian besar permasalahan telah diketahui sebelumnya. Beberapa menteri menunjukkan kesalahan tersebut, namun merupakan kesalahan besar jika mengabaikannya dan melanjutkan pembangunan.
間もなく、ジョコ大統領が日本へ来るが、岸田さんは、「ＫＣＪＢの建設を日本に頼まないで、中国に頼んだことは間違っていなかったのか、また、その理由」を確認してほしい。
sebentar lagi Presiden Joko Widodo datang ke Jepang.
“Meminta Tiongkok untuk membangun KCJB daripada Jepang apakah benar , dan mengapa?” Tuan Kishida harus periksa ke Joko.
現状は、インドネシアの賄賂重視の行動は信じられないので、ＭＲＴに関しては、東西線の契約に従って、企業への支払いをすることも確認してほしい。
Saat ini saya tidak percaya dengan tindakan Indonesia, jadi saya ingin mereka memastikan bahwa mereka akan membayar perusahaan sesuai dengan kontrak Jalur Timur-Barat terkait MRT.
https://www.youtube.com/watch?v=de-o0qL--Rs
RI-China Sudah Sepakati Bunga Pinjaman Proyek Kereta Cepat, Berapa Besarannya?
RI-中国は高速鉄道プロジェクトの融資金利で合意、その金額はいくらになるのか?
RI-China Sepakat Bunga Utang Kereta Cepat 3,7%-3,8%
RIと中国、高速鉄道の負債金利3.7%～3.8%で合意
Pemerintah Indonesia dan China, disebut telah menyepakati besaran bunga pinjaman utang, atas pembekakan biaya atau cost overrun proyek kereta cepat Jakarta Bandung atau kereta cepat Whoosh Indonesia, dengan tenor bertambah panjang menjadi 35 tahun.
インドネシアと中国の政府は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトやインドネシアのフーシュ高速鉄道プロジェクトの費用超過に対する債務融資の利子額について合意したと言われており、期間は35年と長期となっている。
Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung terus menuai kritik beberapa hari terakhir.
Bahkan, kontroversi proyek ini sudah menyeruak sejak perencanaan di tahun 2015 silam.
Seperti diketahui, proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung mengalami pembengkakan biaya dan gagal memenuhi target awal penyelesaiannya.
Pada awalnya, proyek ini diperhitungkan membutuhkan biaya Rp 86,5 triliun. Kini biaya proyek menjadi Rp 114,24 triliun alias membengkak Rp 27,09 triliun, dana sebesar itu tentu tak sedikit. Target penyelesaian pun molor dari tahun 2019 mundur ke tahun 2022.
ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトはここ数日、引き続き批判を集めている。
実際、このプロジェクトについては、2015 年に計画されて以来、論争が巻き起こっています。
知られているように、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトはコスト超過に見舞われ、当初の完成目標を達成できませんでした。
当初、このプロジェクトには86.5兆ルピアの費用がかかると見積もられていました。 現在、プロジェクトの費用は114.24兆IDR、つまり27.09兆IDRの増加となり、その金額の資金は確かに小さくありません。 完成目標も2019年から2022年に延期された。
Janji China ke Indonesia
China memenangkan persaingan dengan Jepang dalam pembangunan kereta cepat sepanjang 142,3 km tersebut. Saat itu, Jepang mengajukan proposal dengan nilai 6,2 miliar dolar AS, sedangkan China mengajukan 5,5 miliar dollar AS.
Jepang menawarkan pinjaman dengan tenor 40 tahun dan bunga 0,1 persen. Sementara China dengan tenor yang sama, menawarkan bunga pinjaman 2 persen.
中国のインドネシアに対する約束
全長142.3kmの高速列車の建設では、中国が日本との競争に勝利した。 この時、日本は62億ドル、中国は55億ドルの提案を提出した。
日本は期間 40 年、利率 0.1% の融資を提供しています。 一方、中国は同じ期間で２％の融資金利を提示している。
Setidaknya, ada tiga alasan mengapa akhirnya pemerintah Indonesia memilih China ketimbang menggunakan teknologi dari Jepang yang sudah lebih dulu melakukan studi kelayakan dan menawarkan bunga utang jauh lebih rendah.
インドネシア政府が最終的に、すでに実現可能性調査を実施し、はるかに低い債務金利を提示していた日本の技術を利用するのではなく、中国を選択した理由は少なくとも3つある。
Ini 3 Alasan China Dipilih Jokowi Garap Kereta Cepat Jakarta-Bandung
ジョコウィがジャカルタ-バンドン高速鉄道の建設に中国を選んだ3つの理由
1. Janji tanpa APBN1. 国家予算なしの約束
2. Tanpa jaminan pemerintah2. 政府保証なし
3. Terbuka soal teknologi3. テクノロジーについてオープンであること
Keret cepat Indonesia dimiliki oleh pemerintah Tiongkok
インドネシアの高速鉄道は中国政府が所有
Pada tahun 2015, Jepang dan Tiongkok berkompetisi untuk membangun kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia, namun Tiongkok mengejutkan mereka dengan memenangkan tender secara ``gratis''.
2015年、日本と中国はインドネシアでの高速鉄道建設を競ったが、中国が「無償」で落札して両国を驚かせた。
Kereta api berkecepatan tinggi Indonesia pada awalnya diputuskan dengan hanya Jepang yang berpartisipasi, namun kemudian Tiongkok turun tangan.
Jepang mengusulkan persyaratan pembiayaan berbunga rendah, namun sebelum keputusan dibuat, Tiongkok menawarkan untuk ``membangun semuanya secara gratis,'' dan keputusan tersebut dibuat dalam keadaan yang tidak jelas.
インドネシアの高速鉄道は当初日本のみの参加で決まったが、その後中国が介入した。
日本は低金利の融資条件を提案したが、決定が下される前に中国が「全て無償で建設する」と提案し、不透明な状況で決定された。
Setelah perselisihan antara pemerintah Indonesia dan Tiongkok, menjadi jelas bahwa kereta api berkecepatan tinggi yang telah selesai dibangun adalah "milik pemerintah Tiongkok" dan bukan milik Indonesia.
インドネシア政府と中国政府の間の紛争の後、完成した高速鉄道はインドネシアのものではなく「中国政府のもの」であることが明らかになった。
Perusahaan Tiongkok melakukan pekerjaan konstruksi dan mengoperasikan perkeretaapian, tetapi karena negara tersebut menganut paham komunis, perusahaan perkeretaapian juga dimiliki oleh pemerintah.
鉄道の建設や運営は中国企業が行っているが、共産主義国であるため鉄道会社も政府の所有物である。
Setelah selesai, Kereta Cepat Indonesia akan dioperasikan oleh perusahaan Tiongkok, dan setelah utangnya dilunasi, hak pengelolaan akan dialihkan ke pemerintah Indonesia.
インドネシア高速鉄道は、完成後は中国企業が運営し、債務完済後は経営権がインドネシア政府に移管される。
Rencana perkeretaapian mencakup pembangunan perkotaan di sepanjang jalur tersebut, dan hanya Perusahaan Kereta Api China yang akan mengembangkan dan menjual tanah serta menggunakan keuntungannya untuk membayar pembangunan perkeretaapian.
鉄道の計画には沿線の都市開発が含まれており、中国鉄道会社だけが土地を開発・売却し、その利益を鉄道建設の費用に充てることになっていた。
Masalahnya adalah kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia, tetapi jalur tersebut akan melewati hutan, stasiun akan dibangun di masa depan, dan rencananya adalah membangun kota metropolitan dari awal di sekitar stasiun.
問題はインドネシアの高速鉄道だが、路線は森林の中を通り、将来的には駅も建設され、駅を中心に一から大都市を建設する計画だ。
Diperlukan waktu 50 atau 100 tahun sebelum kota-kota besar dibangun dan utangnya dilunasi, dan kecuali jika menghasilkan keuntungan, kota-kota tersebut akan selamanya menjadi milik pemerintah Tiongkok.
大都市が建設され、借金が返済されるまでには50年、100年かかり、利益が出なければ永遠に中国政府の所有物となる。
Seharusnya hal ini masuk dalam kontrak, namun ternyata masyarakat dari negara yang terjerumus utang China tidak membaca kontrak tersebut.
これは契約書に含まれているはずだが、中国の借金に苦しむ国の人々は契約書を読んでいなかったようだ。
Jika Anda menerima bantuan, Anda akan dijajah.
助けを受け入れた場合、植民地化されます。
Kontrak kereta api berkecepatan tinggi konon diberikan kepada Tiongkok atas perintah Presiden Joko Widodo yang mulai menjabat pada 2014, namun sebenarnya diputuskan melalui negosiasi politik dengan Tiongkok.
高速鉄道契約は2014年に就任したジョコ・ウィドド大統領の命令で中国に与えられたとされるが、実際は中国との政治交渉で決定された。
Setelah selesai dibangun, jalur kereta api berkecepatan tinggi akan menjadi milik pemerintah Tiongkok, dan jika terus berada di zona merah, maka akan selamanya menjadi milik Tiongkok.
高速鉄道は完成すれば中国政府のものとなり、レッドゾーンに留まり続ければ永久に中国のものとなる。
Ini adalah tipikal “jebakan utang” di Tiongkok. Jika Anda menandatangani kontrak dan diberitahu bahwa pembangunan akan dilakukan secara gratis, maka tanah tersebut akan menjadi milik Tiongkok.
これは中国の典型的な「債務の罠」だ。 契約をして、無償で建設しますと言われれば、その土地は中国のものになってしまいます。
Banyak negara lain, termasuk Myanmar, Thailand, dan Malaysia, telah mengajukan usulan serupa ke Indonesia.
ミャンマー、タイ、マレーシアを含む他の多くの国も同様の提案をインドネシアに提出している。
https://www.youtube.com/watch?v=QLxERgDTzM0
Jokowi: MRT dan LRT Itu Proyek Rugi
ジョコウィ：MRTとLRTは赤字プロジェクトだ
Presiden Joko Widodo mengungkapkan, Pembangunan Moda Raya Terpadu (MRT) dan Lintas Raya Terpadu (LRT) merupakan proyek rugi. Namun proyek-proyek transportasi publik tersebut tetap dibangun berdasarkan keputusan politik.
ジョコ・ウィドド大統領は、統合高速道路（MRT）と統合高速道路（LRT）の建設は赤字プロジェクトであると述べた。 しかし、これらの公共交通プロジェクトは依然として政治的決定に基づいて建設されています。
Jokowi Pergi ke Jepang, Bahas Pembangunan MRT Jakarta Jalur Timur dan Barat
ジョコウィ氏が来日、MRTジャカルタ東線・西線の建設について協議
Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) akan bertemu dengan Perdana Menteri (PM) Fumio Kishida saat melakukan kunjungan ke Jepang, pada Sabtu (16/12/2023).
インドネシアのジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は土曜日（2023年12月16日）、日本訪問中に岸田文雄首相（PM）と会談する。
Juru bicara Kementerian Luar Negeri (Kemlu) RI Lalu Muhammad Iqbal mengatakan kunjungan Presiden Jokowi akan berlangsung pada 16-18 Desember 2023.
インドネシア外務省（ケムル）のラル・ムハマド・イクバル報道官は、ジョコウィ大統領の訪問は2023年12月16日から18日に行われると述べた。
Dalam pertemuan bilateral ada beberapa isu yang akan dibahas antara lain, mengenai pembangunan MRT Jakarta Jalur Timur dan Barat.
二国間会談では、MRTジャカルタ東線・西線の建設を含むいくつかの問題が話し合われる予定だ。
Selanjutnya juga akan dibahas dukungan bagi transisi energi dan pengembangan infrastruktur hijau. Lalu rencana peningkatan pengiriman kerja terampil Indonesia hingga dukungan Jepang untuk pembangunan IKN.
さらに、エネルギー転換やグリーンインフラの整備への支援についても議論する。 さらに、IKN開発に対する日本のサポートへのインドネシア人の熟練した仕事の提供を増やす計画もあります。
Selain itu, Presiden Jokowi juga akan menghadiri Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Asean-Jepang, pada 17 Desember 2023.
それとは別に、ジョコウィ大統領は2023年12月17日に開催される日ASEANハイレベル会議（KTT）にも出席する予定だ。
"KTT Asean-Jepang pada tanggal 17 Desember diselenggarakan dalam 50 tahun kemitraan Asean Jepang. Presiden RI akan menjadi Co-chair bersama dengan Perdana Menteri Jepang," ucapnya.
「12月17日の日ASEAN首脳会議は、日ASEAN提携50周年を記念して開催される。インドネシア共和国大統領は日本の首相とともに共同議長を務める」と述べた。
Kemudian, Jokowi juga akan menghadiri pertemuan para pemimpin Asia Zero Economy Community (AZEC), pada 18 Desember 2023.
その後、ジョコウィは2023年12月18日に開催されるアジア・ゼロ・エコノミー・コミュニティー（AZEC）指導者会議にも出席する予定だ。
(^_-)-☆KCJB（Whoosh）に関するニュースが減った [思うこと]
５４３８ KCJB（Whoosh）に関するニュースが減った Berita tentang KCJB (Whoosh) mengalami penurunan
営業開始から２か月過ぎた。この間の料金は、無料、１５万Rp、２０万Rp、と推移している。最近はコポ新駅を作る案のニュースしかない。
Sudah dua bulan sejak bisnis dimulai. Selama ini biayanya berubah dari gratis menjadi Rp 150.000 dan Rp 200.000. Belakangan ini hanya beredar kabar usulan pembangunan stasiun Kopo baru.
https://www.youtube.com/watch?v=de-o0qL--Rs
RI-China Sepakat Bunga Utang Kereta Cepat 3,7%-3,8%
RIと中国、高速鉄道の負債金利3.7%～3.8%で合意
Pemerintah Indonesia dan China, disebut telah menyepakati besaran bunga pinjaman utang, atas pembekakan biaya atau cost overrun proyek kereta cepat Jakarta Bandung atau kereta cepat Whoosh Indonesia, dengan tenor bertambah panjang menjadi 35 tahun.
インドネシアと中国の政府は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトやインドネシアのフーシュ高速鉄道プロジェクトの費用超過に対する債務融資の利子額について合意したと言われており、期間は35年と長期となっている。
PII Siap Jamin Utang Kereta Cepat Whoosh, Bagaimana Skemanya?
PII は高速鉄道債務を保証する準備ができています シューッ、その計画は何ですか?
PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PII) bakal dilibatkan dalam penjaminan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau Kereta Cepat Whoosh.
PT Penjaminan Infrastruktur India (PII) は、ジャカルタ - バンドン高速列車またはフーシュ高速列車プロジェクトの保証に関与します。
Direktur Utama PT PII, Muhammad Wahid Sutopo, mengatakan bahwa saat ini PII sudah dilibatkan dalam pembahasan terkait penjaminan proyek Kereta Cepat WHOOSH Indonesia dengan sejumlah pihak terkait seperti KAI, pemberi pinjaman dan Kementerian Keuangan (Kemenkeu).
PT PIIの社長ディレクターであるムハマド・ワヒド・ストポ氏は、現在PIIはKAI、金融業者、財務省（ケメンケウ）などの多くの関係者とWHOOSHインドネシア高速鉄道プロジェクトの保証に関連する協議に参加していると述べた。
私のコメント Komentar Saya
Sungguh menyedihkan, bukan. Pernahkah Anda terjebak dalam “perangkap utang”? Saya kasihan pada Indonesia yang mengetahui hal ini dan proaktif terjun ke dalam perangkap. Kasihanilah WNI yang tak sadar sedang masuk perangkap.
Lokasi stasiunnya tidak nyaman, dan kereta api berkecepatan tinggi buatan China mengeluarkan lebih dari 100 DB kebisingan di sepanjang jalur. Apakah kereta kecepatan tinggi buatan China lebih unggul?
本当に悲しいですね。 あなたは「借金の罠」に陥ったことはありますか？ このことを知っていて、積極的に罠にはまったインドネシアを残念に思います。 自分たちが罠に陥っていることに気づいていないインドネシア国民を憐れんでください。
駅の位置は不便で、中国製の高速鉄道は沿線で100DB以上の騒音を発する。 中国製の高速鉄道は優れているのか？
Beberapa bagian yang tidak bisa ditiru di negara kita sendiri masih didatangkan dari Jepang.
自国では真似できない部品は今でも日本から輸入されています。
Blog saya https://blog.goo.ne.jp/enplaid
Website saya http://otaenplaext.net/concept1.html
https://www.youtube.com/watch?v=KcVur8PMdNo
Efek Nataru Tak Terasa Hingga PDB Jepang Susut Lebih Dari Estimasi
Dua pekan menjelang momen Natal dan tahun baru 2024 atau Nataru ternyata tidak membuat penjualan di Pasar Tanah Abang Jakarta Pusat meningkat signifikan hingga perekonomian Jepang susut 2,9% secara tahunan dalam tiga bulan atau periode Juli hingga September tahun ini dibandingkan kuartal sebelumnya.
日本のGDPが予想以上に縮小するまで、クリスマスの影響は感じられなかった
2024年のクリスマスと新年の2週間前、つまりナタルの影響でジャカルタ中央部のタナアバン市場の売上は大幅に増加しなかったため、日本経済は今年7月から9月までの3か月で年率2.9％縮小したと思われる前四半期と比較して。
https://www.youtube.com/watch?v=e8dlQrx5uFo
https://www.youtube.com/watch?v=KcVur8PMdNo&t=186s
Ekonomi Q3 Terkontraksi 2,1%, Jepang di Ambang Resesi
第3四半期の経済成長率は2.1%、日本は景気後退寸前
Ekonomi Jepang Terkontraksi 2,9% di Kuartal III 2023, Apa Pemicunya?
日本経済は2023年第3四半期に2.9％縮小しましたが、その引き金は何でしたか？
Perekonomian Jepang mengalami kontraksi sebesar 2,9% secara tahunan pada kuartal ketiga tahun ini. Data dari Kantor Kabinet pada Jumat (8/12) menunjukkan angka itu lebih buruk dibandingkan kontraksi 2,1% yang diumumkan pada bulan lalu.
日本経済は今年第３・四半期に年率２．９％縮小した。 金曜日（8月12日）に内閣府が発表したデータによると、この数字は先月発表された2.1％の縮小よりも悪かった。
Angka produk domestik bruto atau PDB yang direvisi tersebut menunjukkan Negeri Sakura mengalami kontraksi ekonomi pertama dalam empat kuartal. Pemicunya adalah tekanan inflasi yang menurunkan konsumsi masyarakat dan investasi korporasi pun melambat.
修正された国内総生産またはGDPの数字は、サクラカントリーが4四半期ぶりの経済縮小を経験したことを示している。 引き金となったのはインフレ圧力で、国民消費が減少し、企業投資が減速した。
Pada kuartal ketiga lalu, konsumsi masyarakat turun 0,2%, lebih buruk dari angka awal yang mencatat 0,0%. "Konsumsi jasa meningkat tapi untuk barang, inflasi terus berlanjut," kata seorang pejabat Kantor Kabinet kepada Nikkei Asia.
第３・四半期の公共消費は０．２％減と、当初の０．０％減よりも悪化した。 「サービスの消費は増加しているが、モノの消費はインフレが続いている」と内閣府当局者は日経アジアに語った。
Investasi korporat turun 0,4%. Angka ini sedikit lebih tinggi dari data awal yang mencatat sebesar 0,6%.
企業投資は０．４％減少した。 この数字は速報値の0.6％より若干高い。
Ekonom Keiji Kada dari Institut Penelititan Daiwa mengatakan angka perekonomian akan menjadi positif pada Oktober hingga Desember 2023. "Ada peningkatan pariwisata dan pemulihan ekonomi Tiongkok yang mendorong permintaan eksternal untuk Jepang," ucapnya.
大和総研のエコノミスト嘉田啓司氏は、2023年10～12月の経済指標はプラスになるとの見通しを示し、「観光客の増加と中国の景気回復が日本の外需を牽引している」と述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=jWaNKNyalao&t=434s
Harga Tiket 200K & 250K untuk perjalanan dengan KERETA CEPAT Whoosh
FAST TRAIN での旅行のチケット料金 200K と 250K
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menjelaskan panduan akses menuju Kota Bandung bagi penumpang Kereta Cepat WHOOSH.
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) は、WHOOSH 高速鉄道の乗客向けにバンドン市へのアクセスガイドを説明しています。
GM Corporate Secretary KCIC, Eva Chairunisa mengatakan Kereta Cepat WHOOSH memiliki empat stasiun yakni Halim - Jakarta, Karawang, Padalarang dan Tegalluar.
KCICのGM企業秘書であるエヴァ・チャイルニサ氏は、WHOOSH高速列車にはハリム駅、ジャカルタ駅、カラワン駅、パダララン駅、テガルアル駅の4つの駅があると述べた。
Halim, Padalarang dan Tegalluar saat ini telah dilengkapi dengan integrasi antar moda yang memudahkan masyarakat untuk menuju stasiun ataupun melanjutkan perjalanan dari stasiun kereta cepat.
ハリム、パダララン、テガルアルでは現在、交通機関の統合が行われており、人々が駅に着いたり、高速鉄道の駅から移動を続けたりすることが容易になります。
SKYへ行ってきたが、太田化工もそうだが、ここも後継者が育っていない。募集しても、なかなか、応募自体がないという。人材派遣会社へ相談しても、いないという。
金型を作ってもらっていた金属加工会社が辞めてしまって、新しく頼む会社を探しているが、近場では見つからないという。
富士山の雪がチョット減ってきた。一番左の山、竜爪山文珠岳１０００ｍ
営業開始から２か月過ぎた。この間の料金は、無料、１５万Rp、２０万Rp、と推移している。最近はコポ新駅を作る案のニュースしかない。
Sudah dua bulan sejak bisnis dimulai. Selama ini biayanya berubah dari gratis menjadi Rp 150.000 dan Rp 200.000. Belakangan ini hanya beredar kabar usulan pembangunan stasiun Kopo baru.
https://www.youtube.com/watch?v=de-o0qL--Rs
RI-China Sepakat Bunga Utang Kereta Cepat 3,7%-3,8%
RIと中国、高速鉄道の負債金利3.7%～3.8%で合意
Pemerintah Indonesia dan China, disebut telah menyepakati besaran bunga pinjaman utang, atas pembekakan biaya atau cost overrun proyek kereta cepat Jakarta Bandung atau kereta cepat Whoosh Indonesia, dengan tenor bertambah panjang menjadi 35 tahun.
インドネシアと中国の政府は、ジャカルタ・バンドン高速鉄道プロジェクトやインドネシアのフーシュ高速鉄道プロジェクトの費用超過に対する債務融資の利子額について合意したと言われており、期間は35年と長期となっている。
PII Siap Jamin Utang Kereta Cepat Whoosh, Bagaimana Skemanya?
PII は高速鉄道債務を保証する準備ができています シューッ、その計画は何ですか?
PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PII) bakal dilibatkan dalam penjaminan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau Kereta Cepat Whoosh.
PT Penjaminan Infrastruktur India (PII) は、ジャカルタ - バンドン高速列車またはフーシュ高速列車プロジェクトの保証に関与します。
Direktur Utama PT PII, Muhammad Wahid Sutopo, mengatakan bahwa saat ini PII sudah dilibatkan dalam pembahasan terkait penjaminan proyek Kereta Cepat WHOOSH Indonesia dengan sejumlah pihak terkait seperti KAI, pemberi pinjaman dan Kementerian Keuangan (Kemenkeu).
PT PIIの社長ディレクターであるムハマド・ワヒド・ストポ氏は、現在PIIはKAI、金融業者、財務省（ケメンケウ）などの多くの関係者とWHOOSHインドネシア高速鉄道プロジェクトの保証に関連する協議に参加していると述べた。
私のコメント Komentar Saya
Sungguh menyedihkan, bukan. Pernahkah Anda terjebak dalam “perangkap utang”? Saya kasihan pada Indonesia yang mengetahui hal ini dan proaktif terjun ke dalam perangkap. Kasihanilah WNI yang tak sadar sedang masuk perangkap.
Lokasi stasiunnya tidak nyaman, dan kereta api berkecepatan tinggi buatan China mengeluarkan lebih dari 100 DB kebisingan di sepanjang jalur. Apakah kereta kecepatan tinggi buatan China lebih unggul?
本当に悲しいですね。 あなたは「借金の罠」に陥ったことはありますか？ このことを知っていて、積極的に罠にはまったインドネシアを残念に思います。 自分たちが罠に陥っていることに気づいていないインドネシア国民を憐れんでください。
駅の位置は不便で、中国製の高速鉄道は沿線で100DB以上の騒音を発する。 中国製の高速鉄道は優れているのか？
Beberapa bagian yang tidak bisa ditiru di negara kita sendiri masih didatangkan dari Jepang.
自国では真似できない部品は今でも日本から輸入されています。
Blog saya https://blog.goo.ne.jp/enplaid
Website saya http://otaenplaext.net/concept1.html
https://www.youtube.com/watch?v=KcVur8PMdNo
Efek Nataru Tak Terasa Hingga PDB Jepang Susut Lebih Dari Estimasi
Dua pekan menjelang momen Natal dan tahun baru 2024 atau Nataru ternyata tidak membuat penjualan di Pasar Tanah Abang Jakarta Pusat meningkat signifikan hingga perekonomian Jepang susut 2,9% secara tahunan dalam tiga bulan atau periode Juli hingga September tahun ini dibandingkan kuartal sebelumnya.
日本のGDPが予想以上に縮小するまで、クリスマスの影響は感じられなかった
2024年のクリスマスと新年の2週間前、つまりナタルの影響でジャカルタ中央部のタナアバン市場の売上は大幅に増加しなかったため、日本経済は今年7月から9月までの3か月で年率2.9％縮小したと思われる前四半期と比較して。
https://www.youtube.com/watch?v=e8dlQrx5uFo
https://www.youtube.com/watch?v=KcVur8PMdNo&t=186s
Ekonomi Q3 Terkontraksi 2,1%, Jepang di Ambang Resesi
第3四半期の経済成長率は2.1%、日本は景気後退寸前
Ekonomi Jepang Terkontraksi 2,9% di Kuartal III 2023, Apa Pemicunya?
日本経済は2023年第3四半期に2.9％縮小しましたが、その引き金は何でしたか？
Perekonomian Jepang mengalami kontraksi sebesar 2,9% secara tahunan pada kuartal ketiga tahun ini. Data dari Kantor Kabinet pada Jumat (8/12) menunjukkan angka itu lebih buruk dibandingkan kontraksi 2,1% yang diumumkan pada bulan lalu.
日本経済は今年第３・四半期に年率２．９％縮小した。 金曜日（8月12日）に内閣府が発表したデータによると、この数字は先月発表された2.1％の縮小よりも悪かった。
Angka produk domestik bruto atau PDB yang direvisi tersebut menunjukkan Negeri Sakura mengalami kontraksi ekonomi pertama dalam empat kuartal. Pemicunya adalah tekanan inflasi yang menurunkan konsumsi masyarakat dan investasi korporasi pun melambat.
修正された国内総生産またはGDPの数字は、サクラカントリーが4四半期ぶりの経済縮小を経験したことを示している。 引き金となったのはインフレ圧力で、国民消費が減少し、企業投資が減速した。
Pada kuartal ketiga lalu, konsumsi masyarakat turun 0,2%, lebih buruk dari angka awal yang mencatat 0,0%. "Konsumsi jasa meningkat tapi untuk barang, inflasi terus berlanjut," kata seorang pejabat Kantor Kabinet kepada Nikkei Asia.
第３・四半期の公共消費は０．２％減と、当初の０．０％減よりも悪化した。 「サービスの消費は増加しているが、モノの消費はインフレが続いている」と内閣府当局者は日経アジアに語った。
Investasi korporat turun 0,4%. Angka ini sedikit lebih tinggi dari data awal yang mencatat sebesar 0,6%.
企業投資は０．４％減少した。 この数字は速報値の0.6％より若干高い。
Ekonom Keiji Kada dari Institut Penelititan Daiwa mengatakan angka perekonomian akan menjadi positif pada Oktober hingga Desember 2023. "Ada peningkatan pariwisata dan pemulihan ekonomi Tiongkok yang mendorong permintaan eksternal untuk Jepang," ucapnya.
大和総研のエコノミスト嘉田啓司氏は、2023年10～12月の経済指標はプラスになるとの見通しを示し、「観光客の増加と中国の景気回復が日本の外需を牽引している」と述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=jWaNKNyalao&t=434s
Harga Tiket 200K & 250K untuk perjalanan dengan KERETA CEPAT Whoosh
FAST TRAIN での旅行のチケット料金 200K と 250K
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menjelaskan panduan akses menuju Kota Bandung bagi penumpang Kereta Cepat WHOOSH.
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) は、WHOOSH 高速鉄道の乗客向けにバンドン市へのアクセスガイドを説明しています。
GM Corporate Secretary KCIC, Eva Chairunisa mengatakan Kereta Cepat WHOOSH memiliki empat stasiun yakni Halim - Jakarta, Karawang, Padalarang dan Tegalluar.
KCICのGM企業秘書であるエヴァ・チャイルニサ氏は、WHOOSH高速列車にはハリム駅、ジャカルタ駅、カラワン駅、パダララン駅、テガルアル駅の4つの駅があると述べた。
Halim, Padalarang dan Tegalluar saat ini telah dilengkapi dengan integrasi antar moda yang memudahkan masyarakat untuk menuju stasiun ataupun melanjutkan perjalanan dari stasiun kereta cepat.
ハリム、パダララン、テガルアルでは現在、交通機関の統合が行われており、人々が駅に着いたり、高速鉄道の駅から移動を続けたりすることが容易になります。
SKYへ行ってきたが、太田化工もそうだが、ここも後継者が育っていない。募集しても、なかなか、応募自体がないという。人材派遣会社へ相談しても、いないという。
金型を作ってもらっていた金属加工会社が辞めてしまって、新しく頼む会社を探しているが、近場では見つからないという。
富士山の雪がチョット減ってきた。一番左の山、竜爪山文珠岳１０００ｍ
