(^_-)-☆Tanggapannya terhadap kritik terhadap Presiden tidak fokus. [思うこと]
５５０２ ジョコ大統領への批判を受けての返答は、ピントが外れている。有識者を馬鹿にしている。一般庶民は、ごまかされている。
Tanggapannya terhadap kritik terhadap Presiden Joko Widodo tidak fokus. Anda mengolok-olok para ahli. dan masyarakat awam dibiarkan.
インドネシア語を教えますよ。昨日はゴルフ、今日は囲碁、見舞いや犬の世話、インドネシアでの生活とは全くの別世界。そして、やはり、行動が少ない。太田化工やSKYでの手伝いもしたいが、彼らにとっては、私に気を使わなければならないと思うから、頻繁には行きづらい。浦島太郎は、玉手箱を開けてしまいそうになる。
せっかく、インドネシア語ができるのだから、教えたいと思って、公民館などで教室を開こうかと思い、交渉したが、面倒くさいことになりそうなのでやめた。
http://otaenplaext.net/concept1.html 私のウェブサイト
http://otaenplaext.net/concept81.html インドネシア語講座
katsuoota21@gmail.com メールアドレス
Line,WhatsApp 087775451216 TEL 0542585601
仕事でインドネシアへ赴任する予定の方、インドネシア語をちょっと勉強して行ったらいいと思う。私の家に来てもらえば、インドネシア語を勉強しながら、向こうの環境や暮らし方などの話ができます。費用？只です。私の暇つぶしと徘徊防止のためですから。連絡してください。
私のウェブサイトのインドネシア語講座を参考にしてください。
囲碁クラブからの帰り道。
https://www.youtube.com/watch?v=ckOSRjdYq80
Jokowi Tanggapi Kritik dari Sivitas Akademika Kampus Terkait Demokrasi
ジョコウィ、民主主義に関するキャンパス学術コミュニティからの批判に返答
Tanggapi Kritikan dari Kampus, Presiden Jokowi: Itu Hak Demokrasi
キャンパスからの批判に応えてジョコウィ大統領：それは民主主義の権利だ
Presiden Joko Widodo mengatakan bahwa merupakan hak demokrasi dan hak setiap orang untuk berbicara dan berpendapat. Hal ini disampaikan Kepala Negara saat ditanya awak media terkait dengan petisi atau seruan dari sejumlah universitas di Tanah Air yang mengkritik pemerintahannya.
ジョコ・ウィドド大統領は、それは民主主義の権利であり、発言し意見を持つすべての人の権利であると述べた。 これは、政府を批判する国内の多くの大学からの請願や電話についてメディアクルーから質問された際に、国家元首が伝えたものである。
”Ya, itu hak demokrasi, setiap orang boleh berbicara, berpendapat. Silakan,” kata Presiden Joko Widodo saat menjawab pertanyaan awak media di sesi keterangan pers seusai membuka Kongres XVI GP Ansor di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, Jumat (2/2/2024).
「はい、それは民主的な権利であり、誰もが発言し、意見を持つことができます。 お願いします」とジョコ・ウィドド大統領は、金曜日（2024年2月2日）、ジャカルタのタンジュンプリオク港で第16回GPアンソル会議が開幕した後の記者声明セッションでメディアクルーの質問に答える際に述べた。
Secara terpisah, Koordinator Staf Khusus Presiden Anak Agung Gde Ngurah Ari Dwipayana ketika diminta tanggapan terkait dengan seruan keprihatinan dari sejumlah kampus di Indonesia terhadap jalannya kontestasi di Pemilu 2024 menuturkan, dalam negara demokrasi, kebebasan untuk menyampaikan pendapat, seruan, petisi, ataupun kritik harus dihormati.
これとは別に、2024年選挙での争点の行方に関してインドネシアの多くのキャンパスから懸念の声が寄せられている件について回答を求められた大統領特別参謀調整官アナク・アグン・グデ・ングラ・アリ・ドウィパヤナ氏は、民主主義国家では意見を表明する自由があると述べた。 、上訴、請願、または批判は尊重されなければなりません。
”Kemarin Bapak Presiden juga telah menegaskan freedom of speech adalah hak demokrasi,” ujar Ari melalui keterangan tertulis.
「昨日、大統領は言論の自由が民主的権利であることも強調した」とアリ氏は書面声明で述べた。
インドネシア人のコメント Komentar WNI
１．Tolong para guru besar desak pengesahan UU Perampasan Aset karena itu sangat penting memberantas korupsi di mana saja termasuk korupsi di kampus!
１．キャンパス内の汚職を含め、あらゆる場所の汚職を根絶することは非常に重要であるため、教授の皆さん、資産没収法の批准を強く求めてください。
２．Proud of RAKYAT INDONESIA yang gunakan HATI NURANI dan tidak GADAIKAN CINTA punya ETIKA & AKAL SEHAT di 14 FEB minimal dari DIRI SENDIRI
２．意識を大切にし、愛を優先せず、少なくとも2月14日には倫理と常識を自分たち自身から持っているインドネシア人を誇りに思います
３．Kritikan civitas akademika dan mahasiswa jgn di anggap enteng, ini adalah alarm bagi demokrasi utk kelanjutan bangsa dan negara yg kita cintai.
Kalau hanya ditanggapi dgn kata" : "semua punya hak bicara namanya demokrasi". Seakan meremehkan seruan civitas akademika dan mahasiswa kita takut terjadi kegaduhan nantinya.
３．学術界や学生からの批判は軽視されるべきではなく、これは私たちが愛する国家と国家の存続に対する民主主義への警鐘です。
「誰もが発言する権利がある、それが民主主義だ」という学会や学生の呼びかけを軽視するような言葉だけで対応すると、後で大騒ぎになるのではないかと危惧される。
私のコメント Komentar Saya
１．言いたいことは誰でも言えるから、民主主義だと、ジョコ大統領はいっている。
１．Presiden Joko Widodo mengatakan ini adalah negara demokrasi karena siapa pun boleh mengutarakan pendapatnya.
２．有識者の懸念の理由に対し、何の返事にもなっていない。インドネシア国民を騙す。
２．Belum ada tanggapan atas alasan kekhawatiran yang dikemukakan para ahli. menipu WNI
３．大統領は自分の都合がいいように、何でも決めてしまうことが、民主主義国家ではないと言っている。
３．Dia mengatakan bahwa ini bukanlah negara demokratis dimana presiden dapat memutuskan apa pun yang cocok untuknya.
４．例えば、新首都ヌサンタラの立地場所、高速鉄道のルートや中国に作ってもらったこと、息子が副大統領の候補者になれるようにしたこと、などなど、ジョコ大統領が独断で決めてしまったこと、民主的に決めてない、独裁そのものだ。
４．Misalnya saja Presiden Joko Widodo yang memutuskan sendiri, seperti lokasi ibu kota baru Nusantara, jalur kereta cepat, China yang membangunnya, Utang dalam jumlah besar dan dengan riba dari Tiongkok dan mengizinkan anaknya menjadi calon wakil presiden. Itu tidak diputuskan secara demokratis, kediktatoran itu sendiri.
５．インドネシア人のコメントは、私と同じ内容が多い。
５．Komentar WNI mendekati pendapat saya.
https://www.youtube.com/watch?v=foDpsiAduc4&t=1s
Jenderal Angkatan Udara Amerika Serikat Mike Minihan mengatakan firasatnya bahwa Amerika Serikat akan berperang melawan China dalam 2 tahun ke depan atau lebih tepatnya pada 2025 mendatang.
アメリカ空軍のマイク・ミニハン将軍は、アメリカは今後2年以内、正確には2025年に中国と戦争を始めるだろうと感じていると語った。
Siap-siap,Perang AS vs China Bisa Meletus Tahun 2025,Kata Jenderal Mike Minihan
準備をしなさい、米国対中国の戦争は2025年に勃発する可能性があるとマイク・ミニハン将軍が語った
Seorang jenderal bintang empat Angkatan Udara Amerika Serikat mengirimkan pesan melalui sebuah memo berisi peringatan tentang kemungkinan meletusnya perang antara Amerika Serikat dengan China, yang diperkirakan paling cepat terjadi tahun 2025.
米空軍の四ツ星大将はメモで、早ければ2025年にも起こると予想される米中戦争の可能性について警告するメッセージを送った。
Ia menginstrusikan para komandan mendorong kesiapan unit masing-masing untuk kesiapan operasi tempur secara maksimal tahun ini.
同氏は指揮官に対し、今年は各部隊の戦闘作戦準備を最大限に整えるよう奨励するよう指示した。
Memo internal tersebut dikeluarkan oleh Kepala Komando Mobilitas Udara Departemen Pertahanan AS Jenderal Mike Minihan, yang beredar di media sosial, Jumat (27/1/2023) waktu AS atau Sabtu WIB. Keberadaan memo itu dikonfirmasi oleh juru bicara Departemen Pertahanan AS atau Pentagon.
この内部メモは米国国防総省航空機動軍司令官マイク・ミニハン大将によって発行され、米国時間金曜日（2023年1月27日）または土曜日WIBにソーシャルメディア上で回覧された。 メモの存在は米国防総省または国防総省の報道官によって確認された。
Tanggapannya terhadap kritik terhadap Presiden Joko Widodo tidak fokus. Anda mengolok-olok para ahli. dan masyarakat awam dibiarkan.
インドネシア語を教えますよ。昨日はゴルフ、今日は囲碁、見舞いや犬の世話、インドネシアでの生活とは全くの別世界。そして、やはり、行動が少ない。太田化工やSKYでの手伝いもしたいが、彼らにとっては、私に気を使わなければならないと思うから、頻繁には行きづらい。浦島太郎は、玉手箱を開けてしまいそうになる。
せっかく、インドネシア語ができるのだから、教えたいと思って、公民館などで教室を開こうかと思い、交渉したが、面倒くさいことになりそうなのでやめた。
http://otaenplaext.net/concept1.html 私のウェブサイト
http://otaenplaext.net/concept81.html インドネシア語講座
katsuoota21@gmail.com メールアドレス
Line,WhatsApp 087775451216 TEL 0542585601
仕事でインドネシアへ赴任する予定の方、インドネシア語をちょっと勉強して行ったらいいと思う。私の家に来てもらえば、インドネシア語を勉強しながら、向こうの環境や暮らし方などの話ができます。費用？只です。私の暇つぶしと徘徊防止のためですから。連絡してください。
私のウェブサイトのインドネシア語講座を参考にしてください。
囲碁クラブからの帰り道。
https://www.youtube.com/watch?v=ckOSRjdYq80
Jokowi Tanggapi Kritik dari Sivitas Akademika Kampus Terkait Demokrasi
ジョコウィ、民主主義に関するキャンパス学術コミュニティからの批判に返答
Tanggapi Kritikan dari Kampus, Presiden Jokowi: Itu Hak Demokrasi
キャンパスからの批判に応えてジョコウィ大統領：それは民主主義の権利だ
Presiden Joko Widodo mengatakan bahwa merupakan hak demokrasi dan hak setiap orang untuk berbicara dan berpendapat. Hal ini disampaikan Kepala Negara saat ditanya awak media terkait dengan petisi atau seruan dari sejumlah universitas di Tanah Air yang mengkritik pemerintahannya.
ジョコ・ウィドド大統領は、それは民主主義の権利であり、発言し意見を持つすべての人の権利であると述べた。 これは、政府を批判する国内の多くの大学からの請願や電話についてメディアクルーから質問された際に、国家元首が伝えたものである。
”Ya, itu hak demokrasi, setiap orang boleh berbicara, berpendapat. Silakan,” kata Presiden Joko Widodo saat menjawab pertanyaan awak media di sesi keterangan pers seusai membuka Kongres XVI GP Ansor di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, Jumat (2/2/2024).
「はい、それは民主的な権利であり、誰もが発言し、意見を持つことができます。 お願いします」とジョコ・ウィドド大統領は、金曜日（2024年2月2日）、ジャカルタのタンジュンプリオク港で第16回GPアンソル会議が開幕した後の記者声明セッションでメディアクルーの質問に答える際に述べた。
Secara terpisah, Koordinator Staf Khusus Presiden Anak Agung Gde Ngurah Ari Dwipayana ketika diminta tanggapan terkait dengan seruan keprihatinan dari sejumlah kampus di Indonesia terhadap jalannya kontestasi di Pemilu 2024 menuturkan, dalam negara demokrasi, kebebasan untuk menyampaikan pendapat, seruan, petisi, ataupun kritik harus dihormati.
これとは別に、2024年選挙での争点の行方に関してインドネシアの多くのキャンパスから懸念の声が寄せられている件について回答を求められた大統領特別参謀調整官アナク・アグン・グデ・ングラ・アリ・ドウィパヤナ氏は、民主主義国家では意見を表明する自由があると述べた。 、上訴、請願、または批判は尊重されなければなりません。
”Kemarin Bapak Presiden juga telah menegaskan freedom of speech adalah hak demokrasi,” ujar Ari melalui keterangan tertulis.
「昨日、大統領は言論の自由が民主的権利であることも強調した」とアリ氏は書面声明で述べた。
インドネシア人のコメント Komentar WNI
１．Tolong para guru besar desak pengesahan UU Perampasan Aset karena itu sangat penting memberantas korupsi di mana saja termasuk korupsi di kampus!
１．キャンパス内の汚職を含め、あらゆる場所の汚職を根絶することは非常に重要であるため、教授の皆さん、資産没収法の批准を強く求めてください。
２．Proud of RAKYAT INDONESIA yang gunakan HATI NURANI dan tidak GADAIKAN CINTA punya ETIKA & AKAL SEHAT di 14 FEB minimal dari DIRI SENDIRI
２．意識を大切にし、愛を優先せず、少なくとも2月14日には倫理と常識を自分たち自身から持っているインドネシア人を誇りに思います
３．Kritikan civitas akademika dan mahasiswa jgn di anggap enteng, ini adalah alarm bagi demokrasi utk kelanjutan bangsa dan negara yg kita cintai.
Kalau hanya ditanggapi dgn kata" : "semua punya hak bicara namanya demokrasi". Seakan meremehkan seruan civitas akademika dan mahasiswa kita takut terjadi kegaduhan nantinya.
３．学術界や学生からの批判は軽視されるべきではなく、これは私たちが愛する国家と国家の存続に対する民主主義への警鐘です。
「誰もが発言する権利がある、それが民主主義だ」という学会や学生の呼びかけを軽視するような言葉だけで対応すると、後で大騒ぎになるのではないかと危惧される。
私のコメント Komentar Saya
１．言いたいことは誰でも言えるから、民主主義だと、ジョコ大統領はいっている。
１．Presiden Joko Widodo mengatakan ini adalah negara demokrasi karena siapa pun boleh mengutarakan pendapatnya.
２．有識者の懸念の理由に対し、何の返事にもなっていない。インドネシア国民を騙す。
２．Belum ada tanggapan atas alasan kekhawatiran yang dikemukakan para ahli. menipu WNI
３．大統領は自分の都合がいいように、何でも決めてしまうことが、民主主義国家ではないと言っている。
３．Dia mengatakan bahwa ini bukanlah negara demokratis dimana presiden dapat memutuskan apa pun yang cocok untuknya.
４．例えば、新首都ヌサンタラの立地場所、高速鉄道のルートや中国に作ってもらったこと、息子が副大統領の候補者になれるようにしたこと、などなど、ジョコ大統領が独断で決めてしまったこと、民主的に決めてない、独裁そのものだ。
４．Misalnya saja Presiden Joko Widodo yang memutuskan sendiri, seperti lokasi ibu kota baru Nusantara, jalur kereta cepat, China yang membangunnya, Utang dalam jumlah besar dan dengan riba dari Tiongkok dan mengizinkan anaknya menjadi calon wakil presiden. Itu tidak diputuskan secara demokratis, kediktatoran itu sendiri.
５．インドネシア人のコメントは、私と同じ内容が多い。
５．Komentar WNI mendekati pendapat saya.
https://www.youtube.com/watch?v=foDpsiAduc4&t=1s
Jenderal Angkatan Udara Amerika Serikat Mike Minihan mengatakan firasatnya bahwa Amerika Serikat akan berperang melawan China dalam 2 tahun ke depan atau lebih tepatnya pada 2025 mendatang.
アメリカ空軍のマイク・ミニハン将軍は、アメリカは今後2年以内、正確には2025年に中国と戦争を始めるだろうと感じていると語った。
Siap-siap,Perang AS vs China Bisa Meletus Tahun 2025,Kata Jenderal Mike Minihan
準備をしなさい、米国対中国の戦争は2025年に勃発する可能性があるとマイク・ミニハン将軍が語った
Seorang jenderal bintang empat Angkatan Udara Amerika Serikat mengirimkan pesan melalui sebuah memo berisi peringatan tentang kemungkinan meletusnya perang antara Amerika Serikat dengan China, yang diperkirakan paling cepat terjadi tahun 2025.
米空軍の四ツ星大将はメモで、早ければ2025年にも起こると予想される米中戦争の可能性について警告するメッセージを送った。
Ia menginstrusikan para komandan mendorong kesiapan unit masing-masing untuk kesiapan operasi tempur secara maksimal tahun ini.
同氏は指揮官に対し、今年は各部隊の戦闘作戦準備を最大限に整えるよう奨励するよう指示した。
Memo internal tersebut dikeluarkan oleh Kepala Komando Mobilitas Udara Departemen Pertahanan AS Jenderal Mike Minihan, yang beredar di media sosial, Jumat (27/1/2023) waktu AS atau Sabtu WIB. Keberadaan memo itu dikonfirmasi oleh juru bicara Departemen Pertahanan AS atau Pentagon.
この内部メモは米国国防総省航空機動軍司令官マイク・ミニハン大将によって発行され、米国時間金曜日（2023年1月27日）または土曜日WIBにソーシャルメディア上で回覧された。 メモの存在は米国防総省または国防総省の報道官によって確認された。
(^_-)-☆インドネシア語を教えます [思うこと]
５５０３ 只で日常会話を主体に教えます。
インドネシア語を教えますよ。昨日はゴルフ、今日は囲碁、見舞いや犬の世話、インドネシアでの生活とは全くの別世界。そして、やはり、行動が少ない。太田化工やSKYでの手伝いもしたいが、彼らにとっては、私に気を使わなければならないと思うから、頻繁には行きづらい。浦島太郎は、玉手箱を開けてしまいそうになる。
せっかく、インドネシア語ができるのだから、教えたいと思って、公民館などで教室を開こうかと思い、交渉したが、面倒くさいことになりそうなのでやめた。
http://otaenplaext.net/concept1.html 私のウェブサイト
http://otaenplaext.net/concept81.html インドネシア語講座
katsuoota21@gmail.com メールアドレス
Line,WhatsApp 087775451216 TEL 0542585601
仕事でインドネシアへ赴任する予定の方、インドネシア語をちょっと勉強して行ったらいいと思う。私の家に来てもらえば、インドネシア語を勉強しながら、向こうの環境や暮らし方などの話ができます。費用？只です。私の暇つぶしと徘徊防止のためですから。連絡してください。
日常会話
インドネシア語を教えますよ。昨日はゴルフ、今日は囲碁、見舞いや犬の世話、インドネシアでの生活とは全くの別世界。そして、やはり、行動が少ない。太田化工やSKYでの手伝いもしたいが、彼らにとっては、私に気を使わなければならないと思うから、頻繁には行きづらい。浦島太郎は、玉手箱を開けてしまいそうになる。
せっかく、インドネシア語ができるのだから、教えたいと思って、公民館などで教室を開こうかと思い、交渉したが、面倒くさいことになりそうなのでやめた。
http://otaenplaext.net/concept1.html 私のウェブサイト
http://otaenplaext.net/concept81.html インドネシア語講座
katsuoota21@gmail.com メールアドレス
Line,WhatsApp 087775451216 TEL 0542585601
仕事でインドネシアへ赴任する予定の方、インドネシア語をちょっと勉強して行ったらいいと思う。私の家に来てもらえば、インドネシア語を勉強しながら、向こうの環境や暮らし方などの話ができます。費用？只です。私の暇つぶしと徘徊防止のためですから。連絡してください。
日常会話
タグ：日常会話
(^_-)-☆宗教も独裁も、厄介だね。 [思うこと]
５４９６ 宗教も独裁も厄介だね。 Baik agama maupun kediktatoran sama-sama menyusahkan.
https://www.youtube.com/watch?v=guzaD_0ZgYs
Ukraina Klaim Drone Lautnya Berhasil Tenggelamkan Kapal Korvet Rusia
ウクライナ、海上ドローンがロシアのコルベットを沈没させることに成功したと主張
https://www.youtube.com/watch?v=jsrXTT-0KaM
Drone Diduga Milik Ukraina Sebabkan Kebakaran di Kilang Minyak Utama Rusia
ウクライナ所有とされるドローンがロシアの主要製油所で火災を引き起こす
Gubernur Volgograd Andrei Bocharov pada Sabtu (3/2/2024) mengatakan, kebakaran terjadi di kilang minyak utama Rusia di wilayah itu semalam setelah serangan drone yang diduga dilakukan Ukraina.
ヴォルゴグラード州のアンドレイ・ボチャロフ知事は土曜日（2024年3月2日）、ウクライナによるとされるドローン攻撃の後、同地域にあるロシアの主要な製油所で一夜にして火災が発生したと発表した。
Ukraina berbulan-bulan melakukan serangan drone ke Rusia dalam perang yang berkecamuk hampir dua tahun lamanya.
約2年にわたって続く戦争の中で、ウクライナは数か月間にわたりロシアに対して無人機攻撃を行っている。
“Tadi malam, pertahanan udara dan gangguan elektronik berhasil menghalau serangan drone di distrik Kalachyovsky dan Zakanalye di wilayah Volgograd,” kata Bocharov di aplikasi perpesanan Telegram, dikutip dari kantor berita AFP.
AFP通信が伝えたところによると、ボチャロフ氏はメッセージアプリ「テレグラム」で、「昨夜、防空と電子妨害により、ヴォルゴグラード地域のカラチョフスキー地区とザカナリエ地区でのドローン攻撃をなんとか撃退した」と述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=eo-ia73uLio
Diserang Houthi Kota Eilat Membara 'Bak Neraka' seusai Dihujani Rudal Balistik dari Yaman
フーシ派の攻撃でエイラート市、イエメンからの弾道ミサイル攻撃を受け「地獄のように」炎上
Kelompok Houthi telah melancarkan serangan yang menargetkan Kota Eilat, Israel.
フーシ派はイスラエルの都市エイラートを標的に攻撃を開始した。
Pasukan dari Yaman itu menargetkan pelabuhan Israel tersebut menggunakan rudal balistik.
イエメン軍は弾道ミサイルを使用してイスラエルの港を標的にした。
Dikutip dari Al Arabiya, kabar ini dikonfirmasi oleh juru bicara Angkatan Bersenjata Yaman Brigadir Jenderal Yahya Saree.
アル・アラビーヤから引用されたこのニュースは、イエメン軍の報道官であるヤヒヤ・サリー准将によって確認された。
Ia mengatakan bahwa serangan rudal balistik itu dilakukan pada Jumat (2/2/2024).
同氏は、弾道ミサイル攻撃は金曜日（2024年2月2日）に実行されたと述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=dzYVYcX7wdo
Dozens Killed In Ukraine Shelling Of Lysyschansk | Putin’s Black Sea Fleet Ops “Greatly Complicated”
ウクライナ、リシスチャンスク砲撃で数十人死亡 | ウクライナ プーチン大統領の黒海艦隊作戦は「非常に複雑」
Tim penyelamat Rusia pada Minggu (4/2/2024) mengatakan, korban tewas dalam serangan Ukraina di toko roti Kota Lysychansk sebanyak 28 orang termasuk satu anak.
ロシア救助チームは日曜日（2024年4月2日）、ウクライナによるリシチャンスク市のパン屋襲撃で死亡した犠牲者数は28人で、うち子供1人を含むと発表した。
Lysychansk adalah kota di Ukraina timur yang diduduki Rusia setelah pertempuran sengit pada musim panas 2022. Kota ini berpenduduk sekitar 110.000 orang sebelum perang.
リシチャンスクはウクライナ東部の都市で、2022 年夏の激しい戦闘の後にロシアに占領されました。戦前の人口は約 11 万人でした。
https://tempatwisataseru.com/tempat-wisata-di-jepang/
Daelah di Jepang yang Wajib Kamu Kunjungi Saat Berlibur
旅行で訪れたい日本のエリア
1. Tokyo 1. 東京
Tokyo adalah ibu kota Jepang dan salah satu kota paling modern di dunia. Tokyo menawarkan pusat perbelanjaannya mulai dari pusat perbelanjaan trendi Harajuku dan Shibuya, hingga toko unggulan yang menjual barang-barang mewah Ginza. Dengan pemandangan gedung-gedung pencakar langit yang indah. Anda bisa pergi berkunjung ke kuil tertua di Tokyo yaitu sensoji di Asakusa atau berkunjung di landmark paling ikonik di Tokyo yaitu Shibuya Scramble Crossing.
東京は日本の首都であり、世界で最も近代的な都市の一つです。 東京には、原宿や渋谷のトレンディーなショッピングセンターから、銀座の高級品を販売する旗艦店まで、さまざまなショッピングセンターがあります。 高層ビルの美しい景色を眺めることができます。 東京最古の寺院である浅草の浅草寺を訪れたり、東京で最も象徴的なランドマークである渋谷スクランブル交差点を訪れたりすることができます。
2. Kyoto2.京都
Kyoto memiliki banyak situs bersejarah sangat cocok bagi anda yang tertarik untuk belajar sejarah jepang. Kyoto adalah kota dengan sejarah lebih dari 1200 tahun, dan masih banyak bangunan tua tersisa. Kyoto menawarkan bangunan-bangunan bersejarah dan suasana pedesaan yang indah. Anda bisa mengunjung Kuil Fushimi Inari dan Pavilium Emas (Kinkaku-ji).
京都には多くの史跡があり、日本の歴史を学びたい人には最適です。 京都は1200年以上の歴史があり、古い建物が数多く残っている街です。 京都には歴史的な建物と美しい田園風景があります。 伏見稲荷大社や金閣寺などを訪れることができます。
3. Osaka 3. 大阪
Tidak kalah dengan dua kota tadi Osaka juga sering sekali dikunjungi turis domestik dan mancanegara. Osaka terkenal dengan nuansa modern yang bercampur dengan budaya lokalnya. Osaka juga terkenal dengan kuliner dan tata letak kotanya yang sangat indah. Tempat yang harus anda kunjungi adalah taman istana osaka yang sangat indah saat musim semi dan Amerikamura Distrik ini merupakan distrik yang menjadi tempat bertemunya dua kebudayaan, yaitu Amerika dan Jepang.
上記2都市に負けず劣らず、大阪も国内外からの観光客が多く訪れます。 大阪は、地元の文化とモダンな雰囲気が融合した街として有名です。 大阪は美味しいグルメと美しい街並みでも有名です。 ぜひ訪れてほしいのは、春がとても美しい大阪城庭園と、アメリカと日本の文化が交わる街「アメリカ村」です。
4. Nara 4. 奈良
Jika anda pergi ke Kyoto atau Osaka anda juga bisa mampir ke kota Nara. Nara memiliki jajaran pegunungan dan menjadi pusat keagamaan di Jepang. banyak tempat yang membudidayakan bunga-bunga yang berwarna-warni. Tempat yang wajib anda kunjungi saat di Nara adalah taman nara. Taman Nara adalah rumah bagi rusa-rusa yang jinak dan juga terdapat banyak bunga-bunga yang memanjakan mata.
京都や大阪に行くなら、奈良市にも立ち寄ってみてはいかがでしょうか。 奈良には山脈があり、日本の宗教の中心地です。 色とりどりの花が栽培されている場所がたくさんあります。 奈良を訪れたら必ず訪れたいのが奈良公園です。 奈良公園には鹿が飼いならされており、目を楽しませてくれる花もたくさんあります。
5. Shizuoka Gunung Fuji 5. 静岡・富士山
Gunung Fuji adalah salah satu ikon dari Jepang yang tak boleh Toppers lewatkan keindahannya. Meskipun panorama Gunung Fuji bisa Toppers lihat dari kejauhan di Tokyo, namun untuk menikmati keindahan dari objek wisata Jepang satu ini, Toppers juga bisa mendakinya.
富士山は、訪問者がその美しさを見逃すべきではない日本の象徴の 1 つです。 東京では遠くから富士山のパノラマを見ることができますが、この日本の観光名所の美しさを楽しむために、訪問者たちは富士山に登ることもできます。
Mendaki gunung Fuji, pada ketinggian 1000 meter Toppers bisa menemukan lima buah danau yang panoramanya tak kalah indah. Selain danau, terdapat juga rest area dimana Toppers bisa menemukan camping ground, museum, tempat pemancingan, hingga onsen atau tempat pemandian air hangat alami.
標高 1,000 メートルの富士山に登ると、訪問者はパノラマが負けず劣らず美しい 5 つの湖を見つけることができます。 湖とは別に、キャンプ場、美術館、釣り場、さらには温泉や天然温水風呂まである休憩エリアもあります。
https://www.youtube.com/watch?v=guzaD_0ZgYs
Ukraina Klaim Drone Lautnya Berhasil Tenggelamkan Kapal Korvet Rusia
ウクライナ、海上ドローンがロシアのコルベットを沈没させることに成功したと主張
https://www.youtube.com/watch?v=jsrXTT-0KaM
Drone Diduga Milik Ukraina Sebabkan Kebakaran di Kilang Minyak Utama Rusia
ウクライナ所有とされるドローンがロシアの主要製油所で火災を引き起こす
Gubernur Volgograd Andrei Bocharov pada Sabtu (3/2/2024) mengatakan, kebakaran terjadi di kilang minyak utama Rusia di wilayah itu semalam setelah serangan drone yang diduga dilakukan Ukraina.
ヴォルゴグラード州のアンドレイ・ボチャロフ知事は土曜日（2024年3月2日）、ウクライナによるとされるドローン攻撃の後、同地域にあるロシアの主要な製油所で一夜にして火災が発生したと発表した。
Ukraina berbulan-bulan melakukan serangan drone ke Rusia dalam perang yang berkecamuk hampir dua tahun lamanya.
約2年にわたって続く戦争の中で、ウクライナは数か月間にわたりロシアに対して無人機攻撃を行っている。
“Tadi malam, pertahanan udara dan gangguan elektronik berhasil menghalau serangan drone di distrik Kalachyovsky dan Zakanalye di wilayah Volgograd,” kata Bocharov di aplikasi perpesanan Telegram, dikutip dari kantor berita AFP.
AFP通信が伝えたところによると、ボチャロフ氏はメッセージアプリ「テレグラム」で、「昨夜、防空と電子妨害により、ヴォルゴグラード地域のカラチョフスキー地区とザカナリエ地区でのドローン攻撃をなんとか撃退した」と述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=eo-ia73uLio
Diserang Houthi Kota Eilat Membara 'Bak Neraka' seusai Dihujani Rudal Balistik dari Yaman
フーシ派の攻撃でエイラート市、イエメンからの弾道ミサイル攻撃を受け「地獄のように」炎上
Kelompok Houthi telah melancarkan serangan yang menargetkan Kota Eilat, Israel.
フーシ派はイスラエルの都市エイラートを標的に攻撃を開始した。
Pasukan dari Yaman itu menargetkan pelabuhan Israel tersebut menggunakan rudal balistik.
イエメン軍は弾道ミサイルを使用してイスラエルの港を標的にした。
Dikutip dari Al Arabiya, kabar ini dikonfirmasi oleh juru bicara Angkatan Bersenjata Yaman Brigadir Jenderal Yahya Saree.
アル・アラビーヤから引用されたこのニュースは、イエメン軍の報道官であるヤヒヤ・サリー准将によって確認された。
Ia mengatakan bahwa serangan rudal balistik itu dilakukan pada Jumat (2/2/2024).
同氏は、弾道ミサイル攻撃は金曜日（2024年2月2日）に実行されたと述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=dzYVYcX7wdo
Dozens Killed In Ukraine Shelling Of Lysyschansk | Putin’s Black Sea Fleet Ops “Greatly Complicated”
ウクライナ、リシスチャンスク砲撃で数十人死亡 | ウクライナ プーチン大統領の黒海艦隊作戦は「非常に複雑」
Tim penyelamat Rusia pada Minggu (4/2/2024) mengatakan, korban tewas dalam serangan Ukraina di toko roti Kota Lysychansk sebanyak 28 orang termasuk satu anak.
ロシア救助チームは日曜日（2024年4月2日）、ウクライナによるリシチャンスク市のパン屋襲撃で死亡した犠牲者数は28人で、うち子供1人を含むと発表した。
Lysychansk adalah kota di Ukraina timur yang diduduki Rusia setelah pertempuran sengit pada musim panas 2022. Kota ini berpenduduk sekitar 110.000 orang sebelum perang.
リシチャンスクはウクライナ東部の都市で、2022 年夏の激しい戦闘の後にロシアに占領されました。戦前の人口は約 11 万人でした。
https://tempatwisataseru.com/tempat-wisata-di-jepang/
Daelah di Jepang yang Wajib Kamu Kunjungi Saat Berlibur
旅行で訪れたい日本のエリア
1. Tokyo 1. 東京
Tokyo adalah ibu kota Jepang dan salah satu kota paling modern di dunia. Tokyo menawarkan pusat perbelanjaannya mulai dari pusat perbelanjaan trendi Harajuku dan Shibuya, hingga toko unggulan yang menjual barang-barang mewah Ginza. Dengan pemandangan gedung-gedung pencakar langit yang indah. Anda bisa pergi berkunjung ke kuil tertua di Tokyo yaitu sensoji di Asakusa atau berkunjung di landmark paling ikonik di Tokyo yaitu Shibuya Scramble Crossing.
東京は日本の首都であり、世界で最も近代的な都市の一つです。 東京には、原宿や渋谷のトレンディーなショッピングセンターから、銀座の高級品を販売する旗艦店まで、さまざまなショッピングセンターがあります。 高層ビルの美しい景色を眺めることができます。 東京最古の寺院である浅草の浅草寺を訪れたり、東京で最も象徴的なランドマークである渋谷スクランブル交差点を訪れたりすることができます。
2. Kyoto2.京都
Kyoto memiliki banyak situs bersejarah sangat cocok bagi anda yang tertarik untuk belajar sejarah jepang. Kyoto adalah kota dengan sejarah lebih dari 1200 tahun, dan masih banyak bangunan tua tersisa. Kyoto menawarkan bangunan-bangunan bersejarah dan suasana pedesaan yang indah. Anda bisa mengunjung Kuil Fushimi Inari dan Pavilium Emas (Kinkaku-ji).
京都には多くの史跡があり、日本の歴史を学びたい人には最適です。 京都は1200年以上の歴史があり、古い建物が数多く残っている街です。 京都には歴史的な建物と美しい田園風景があります。 伏見稲荷大社や金閣寺などを訪れることができます。
3. Osaka 3. 大阪
Tidak kalah dengan dua kota tadi Osaka juga sering sekali dikunjungi turis domestik dan mancanegara. Osaka terkenal dengan nuansa modern yang bercampur dengan budaya lokalnya. Osaka juga terkenal dengan kuliner dan tata letak kotanya yang sangat indah. Tempat yang harus anda kunjungi adalah taman istana osaka yang sangat indah saat musim semi dan Amerikamura Distrik ini merupakan distrik yang menjadi tempat bertemunya dua kebudayaan, yaitu Amerika dan Jepang.
上記2都市に負けず劣らず、大阪も国内外からの観光客が多く訪れます。 大阪は、地元の文化とモダンな雰囲気が融合した街として有名です。 大阪は美味しいグルメと美しい街並みでも有名です。 ぜひ訪れてほしいのは、春がとても美しい大阪城庭園と、アメリカと日本の文化が交わる街「アメリカ村」です。
4. Nara 4. 奈良
Jika anda pergi ke Kyoto atau Osaka anda juga bisa mampir ke kota Nara. Nara memiliki jajaran pegunungan dan menjadi pusat keagamaan di Jepang. banyak tempat yang membudidayakan bunga-bunga yang berwarna-warni. Tempat yang wajib anda kunjungi saat di Nara adalah taman nara. Taman Nara adalah rumah bagi rusa-rusa yang jinak dan juga terdapat banyak bunga-bunga yang memanjakan mata.
京都や大阪に行くなら、奈良市にも立ち寄ってみてはいかがでしょうか。 奈良には山脈があり、日本の宗教の中心地です。 色とりどりの花が栽培されている場所がたくさんあります。 奈良を訪れたら必ず訪れたいのが奈良公園です。 奈良公園には鹿が飼いならされており、目を楽しませてくれる花もたくさんあります。
5. Shizuoka Gunung Fuji 5. 静岡・富士山
Gunung Fuji adalah salah satu ikon dari Jepang yang tak boleh Toppers lewatkan keindahannya. Meskipun panorama Gunung Fuji bisa Toppers lihat dari kejauhan di Tokyo, namun untuk menikmati keindahan dari objek wisata Jepang satu ini, Toppers juga bisa mendakinya.
富士山は、訪問者がその美しさを見逃すべきではない日本の象徴の 1 つです。 東京では遠くから富士山のパノラマを見ることができますが、この日本の観光名所の美しさを楽しむために、訪問者たちは富士山に登ることもできます。
Mendaki gunung Fuji, pada ketinggian 1000 meter Toppers bisa menemukan lima buah danau yang panoramanya tak kalah indah. Selain danau, terdapat juga rest area dimana Toppers bisa menemukan camping ground, museum, tempat pemancingan, hingga onsen atau tempat pemandian air hangat alami.
標高 1,000 メートルの富士山に登ると、訪問者はパノラマが負けず劣らず美しい 5 つの湖を見つけることができます。 湖とは別に、キャンプ場、美術館、釣り場、さらには温泉や天然温水風呂まである休憩エリアもあります。
(^_-)-☆Tindakan presiden dan menterinya mencurigakan. [思うこと]
５４９１ 大統領やその閣僚たちの行動が怪しい Tindakan presiden dan menterinya mencurigakan.
https://www.youtube.com/watch?v=4aHfL6Sa6K0
Jokowi Kembali Tebar BLT Rp 600.000, untuk Apa?
ジョコウィは再びIDR 600,000 BLTを配布していますが、何のために？
Menjelang pelaksanaan Pemilihan Umum (Pemilu) 2024, pemerintah mengumumkan rencana pemberian bantuan langsung tunai (BLT) untuk belasan juta keluarga miskin yang tergolong keluarga penerima manfaat (KPM).
2024年の総選挙（ペミル）に先立ち、政府は受益者家族（KPM）に分類される数千万の貧しい家庭に直接現金援助（BLT）を提供する計画を発表した。
Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengatakan, kali ini pemerintah akan memberikan BLT bernama BLT Mitigasi Risiko Pangan, menggantikan BLT El Nino yang telah digelontorkan pada pengujung tahun 2023.
アイルランガ・ハルタルト経済担当調整大臣は、今回政府は2023年末に支出されたエルニーニョBLTに代わって、食品リスク軽減BLTと呼ばれるBLTを提供すると述べた。
Besaran BLT yang akan diberikan ialah sebesar Rp 200.000 per bulan untuk periode Januari-Maret sehingga total setiap KPM menerima Rp 600.000, yang seluruhnya akan mulai disalurkan pada Februari.
与えられるBLTの額は、1月から3月の期間で毎月IDR 200,000であるため、各KPMは合計でIDR 600,000を受け取り、そのすべてが2月に配布され始めます。
https://www.youtube.com/watch?v=_Jgtcil7rVY
Anies Bela Tom Lembong Serang Balik Luhut & Bahlil Sindir Tajam: Perubahan Menguat Tak Perlu Panik
アニスがトム・レンボンを守る ルフットとバリルの攻撃を皮肉たっぷりに反撃：変化を強化 パニックになる必要はない
Keterlibatan Keluarga Jokowi, Luhut dan Bahlil di Tambang Dibongkar Jatam
ジャタムで解体された鉱山へのジョコウィ、ルフット、バフリルの家族の関与
Keterlibatan keluarga Jokowi Luhut dan Bahlil di tambang dibongkar Jatam serta perusahaan yang terlibat di dalamnya.
ジョコウィ・ルフットとバフリルの家族の鉱山への関与は、ジャタムとそれに関与した企業によって解体された。
Dikutip dari DISWAY. ID, Jatam adalah Jaringan Advokasi Tambang jaringan organisasi non pemerintah (ornop) dan organisasi komunitas yang memiliki kepedulian terhadap masalah-masalah HAM, gender, lingkungan hidup, masyarakat adat dan isu-isu keadilan sosial dalam industri pertambangan dan migas.
DISWAYより引用。 ID、Jatam は鉱業擁護ネットワークであり、鉱業および石油・ガス産業における人権、ジェンダー、環境、先住民族、社会正義の問題に関心を持っている非政府組織 (NGO) とコミュニティ組織のネットワークです。
Pada situs resminya, Jatam menguraikan adanya keterlibatan keluarga Jokowi, mulai dari Gibran Rakabuming Raka dan Kaesang Panngarep dalam lingkaran tambang di Tanah Air.
ジャタム氏は公式ウェブサイトで、ギブラン・ラカブミン・ラカ氏とケサン・パンガレプ氏をはじめとするジョコウィ家の国内鉱山界への関与について説明している。
Tidak hanya itu, keterlibatan Luhut Binsar Pandjaitan selaku Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Indonesia dan Bahlil Lahadalia selaku Menteri Investasi Indonesia juga diungkap Jatam.
それだけでなく、インドネシアの海事・投資調整大臣としてのルフット・ビンサール・パンジャイタン氏と、インドネシアの投資大臣としてのバリール・ラハダリア氏の関与もジャタムによって明らかになった。
Bahlil disebutkan memiliki hubung ke PT Meta Mineral Pradana, sebuah perusahaan tambang nikel yang memiliki dua izin tambang di Konawe Utara, Sulawesi Tenggara.
バリル氏は、スラウェシ島南東部の北コナウェで2件の採掘許可を取得しているニッケル鉱山会社、PTメタ・ミネラル・プラダナと関係があると言われている。
Adapun pemegang saham perusahaan PT Meta Mineral Pradana dimiliki oleh PT Rifa Capital sebesar 10 persen dan dan PT Papua Bersama Unggul sebesar 90 persen yang merupakan perusahaan milik dari Bahlil.
PT Meta Mineral Pradana 社の株主は、PT Rifa Capital が 10%、Bahlil が所有する会社である PT Papua Bersama Unggul が 90% 所有しています。
PT Papua Bersama Unggul sendiri merupakan perusahan yang bergerak di bidang konstruksi, perdagangan, instalasi listrik, telekomunikasi dan mekanikal.
PT パプア ベルサマ アングル自体は、建設、貿易、電気設備、電気通信、機械の分野で活動する会社です。
https://www.youtube.com/watch?v=jF5XcnN22Nk&t=274s
Raksasa Properti China Bangkrut, Awas! Bisa Goncang Dunia
中国の不動産大手が破産、気をつけて！ 世界を揺るがすことができる
Perusahaan Properti Raksasa China Bangkrut, Sri Mulyani Waspada Ekonomi Melambat
中国の巨大不動産会社が破産、スリ・ムリャニ氏は経済減速を警告
Menteri Keuangan Sri Mulyani mewaspadai perlambatan ekonomi dunia, khususnya China. Hal itu disebabkan oleh bangkrutnya perusahaan properti terbesar China, Evergrande.
スリ・ムリャニ財務大臣は、世界経済、特に中国の減速を警戒している。 原因は中国最大の不動産会社恒大の破産だった。
"Ekonomi China cenderung melambat akibat berlanjutnya krisis sektor properti. Kemarin, pengadilan Hong Kong menyampaikan perusahaan properti terbesar di Cina, Evergrande mengalami kebangkrutan," kata Sri Mulyani dalam konferensi pers KSSK di kantor Kemenkeu, Selasa (30/1).
「不動産セクターの危機が続いているため、中国経済は減速する傾向にある。昨日、香港裁判所は中国最大の不動産会社である恒大が破産すると宣言した」とスリ・ムリャニ氏は同省でのKSSK記者会見で述べた。財務局、火曜日（1/30）。
https://www.youtube.com/watch?v=1qn-7dtHumw
Shin Tae-yong Panggil 11 Pemain Timnas Indonesia Senior ke Piala Asia U-23
シン・テヨン、U-23アジアカップにシニアインドネシア代表選手11名を招
DUH! Shin Tae-yong Akui Sudah Dapat Tawaran Dari Tim Lain. Kabar Pedih Untuk Timnas Indonesia?
当たり前だ！ シン・テヨンは他チームからオファーを受けていることを認めた。 インドネシア代表チームにとって悲しいニュース?
Kabar mengejutkan datang dari pelatih tim nasional Indonesia Shin Tae-yong yang mengungkapkan bahwa dirinya telah mendapatkan tawaran untuk melatih tim lain.
インドネシア代表チーム監督のシン・テヨン氏から衝撃的なニュースが届き、他チームの監督就任のオファーを受けたことを明らかにした。
Seperti diketahui, sosok asal Korea Selatan tersebut dinilai sangat berjasa mengangkat level sepakbola Indonesia dengan lolos ke fase gugur Piala Asia 2023 untuk pertama kali dalam sejarah, maka tidak heran banyak pecinta sepakbola yang ingin Shin Tae-yong tetap menukangi tim Garuda.
知られているように、韓国のこの数字は、史上初めて2023年アジアカップの決勝トーナメント進出を果たし、インドネシアサッカーのレベル向上に非常に貢献したと考えられているため、多くのサッカーファンがシン・テヨンの獲得を望んでいるのも不思議ではない。シン・テヨンは引き続きガルーダチームのコーチを務めます。
ちょっと、徘徊、
太田化工へ、裏に東海道本線と新幹線が走っている。
３．キャリブレーションダイ（C.Die）・直接バキューム
４．バキュームボックス(V.Box)
https://www.youtube.com/watch?v=4aHfL6Sa6K0
Jokowi Kembali Tebar BLT Rp 600.000, untuk Apa?
ジョコウィは再びIDR 600,000 BLTを配布していますが、何のために？
Menjelang pelaksanaan Pemilihan Umum (Pemilu) 2024, pemerintah mengumumkan rencana pemberian bantuan langsung tunai (BLT) untuk belasan juta keluarga miskin yang tergolong keluarga penerima manfaat (KPM).
2024年の総選挙（ペミル）に先立ち、政府は受益者家族（KPM）に分類される数千万の貧しい家庭に直接現金援助（BLT）を提供する計画を発表した。
Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengatakan, kali ini pemerintah akan memberikan BLT bernama BLT Mitigasi Risiko Pangan, menggantikan BLT El Nino yang telah digelontorkan pada pengujung tahun 2023.
アイルランガ・ハルタルト経済担当調整大臣は、今回政府は2023年末に支出されたエルニーニョBLTに代わって、食品リスク軽減BLTと呼ばれるBLTを提供すると述べた。
Besaran BLT yang akan diberikan ialah sebesar Rp 200.000 per bulan untuk periode Januari-Maret sehingga total setiap KPM menerima Rp 600.000, yang seluruhnya akan mulai disalurkan pada Februari.
与えられるBLTの額は、1月から3月の期間で毎月IDR 200,000であるため、各KPMは合計でIDR 600,000を受け取り、そのすべてが2月に配布され始めます。
https://www.youtube.com/watch?v=_Jgtcil7rVY
Anies Bela Tom Lembong Serang Balik Luhut & Bahlil Sindir Tajam: Perubahan Menguat Tak Perlu Panik
アニスがトム・レンボンを守る ルフットとバリルの攻撃を皮肉たっぷりに反撃：変化を強化 パニックになる必要はない
Keterlibatan Keluarga Jokowi, Luhut dan Bahlil di Tambang Dibongkar Jatam
ジャタムで解体された鉱山へのジョコウィ、ルフット、バフリルの家族の関与
Keterlibatan keluarga Jokowi Luhut dan Bahlil di tambang dibongkar Jatam serta perusahaan yang terlibat di dalamnya.
ジョコウィ・ルフットとバフリルの家族の鉱山への関与は、ジャタムとそれに関与した企業によって解体された。
Dikutip dari DISWAY. ID, Jatam adalah Jaringan Advokasi Tambang jaringan organisasi non pemerintah (ornop) dan organisasi komunitas yang memiliki kepedulian terhadap masalah-masalah HAM, gender, lingkungan hidup, masyarakat adat dan isu-isu keadilan sosial dalam industri pertambangan dan migas.
DISWAYより引用。 ID、Jatam は鉱業擁護ネットワークであり、鉱業および石油・ガス産業における人権、ジェンダー、環境、先住民族、社会正義の問題に関心を持っている非政府組織 (NGO) とコミュニティ組織のネットワークです。
Pada situs resminya, Jatam menguraikan adanya keterlibatan keluarga Jokowi, mulai dari Gibran Rakabuming Raka dan Kaesang Panngarep dalam lingkaran tambang di Tanah Air.
ジャタム氏は公式ウェブサイトで、ギブラン・ラカブミン・ラカ氏とケサン・パンガレプ氏をはじめとするジョコウィ家の国内鉱山界への関与について説明している。
Tidak hanya itu, keterlibatan Luhut Binsar Pandjaitan selaku Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Indonesia dan Bahlil Lahadalia selaku Menteri Investasi Indonesia juga diungkap Jatam.
それだけでなく、インドネシアの海事・投資調整大臣としてのルフット・ビンサール・パンジャイタン氏と、インドネシアの投資大臣としてのバリール・ラハダリア氏の関与もジャタムによって明らかになった。
Bahlil disebutkan memiliki hubung ke PT Meta Mineral Pradana, sebuah perusahaan tambang nikel yang memiliki dua izin tambang di Konawe Utara, Sulawesi Tenggara.
バリル氏は、スラウェシ島南東部の北コナウェで2件の採掘許可を取得しているニッケル鉱山会社、PTメタ・ミネラル・プラダナと関係があると言われている。
Adapun pemegang saham perusahaan PT Meta Mineral Pradana dimiliki oleh PT Rifa Capital sebesar 10 persen dan dan PT Papua Bersama Unggul sebesar 90 persen yang merupakan perusahaan milik dari Bahlil.
PT Meta Mineral Pradana 社の株主は、PT Rifa Capital が 10%、Bahlil が所有する会社である PT Papua Bersama Unggul が 90% 所有しています。
PT Papua Bersama Unggul sendiri merupakan perusahan yang bergerak di bidang konstruksi, perdagangan, instalasi listrik, telekomunikasi dan mekanikal.
PT パプア ベルサマ アングル自体は、建設、貿易、電気設備、電気通信、機械の分野で活動する会社です。
https://www.youtube.com/watch?v=jF5XcnN22Nk&t=274s
Raksasa Properti China Bangkrut, Awas! Bisa Goncang Dunia
中国の不動産大手が破産、気をつけて！ 世界を揺るがすことができる
Perusahaan Properti Raksasa China Bangkrut, Sri Mulyani Waspada Ekonomi Melambat
中国の巨大不動産会社が破産、スリ・ムリャニ氏は経済減速を警告
Menteri Keuangan Sri Mulyani mewaspadai perlambatan ekonomi dunia, khususnya China. Hal itu disebabkan oleh bangkrutnya perusahaan properti terbesar China, Evergrande.
スリ・ムリャニ財務大臣は、世界経済、特に中国の減速を警戒している。 原因は中国最大の不動産会社恒大の破産だった。
"Ekonomi China cenderung melambat akibat berlanjutnya krisis sektor properti. Kemarin, pengadilan Hong Kong menyampaikan perusahaan properti terbesar di Cina, Evergrande mengalami kebangkrutan," kata Sri Mulyani dalam konferensi pers KSSK di kantor Kemenkeu, Selasa (30/1).
「不動産セクターの危機が続いているため、中国経済は減速する傾向にある。昨日、香港裁判所は中国最大の不動産会社である恒大が破産すると宣言した」とスリ・ムリャニ氏は同省でのKSSK記者会見で述べた。財務局、火曜日（1/30）。
https://www.youtube.com/watch?v=1qn-7dtHumw
Shin Tae-yong Panggil 11 Pemain Timnas Indonesia Senior ke Piala Asia U-23
シン・テヨン、U-23アジアカップにシニアインドネシア代表選手11名を招
DUH! Shin Tae-yong Akui Sudah Dapat Tawaran Dari Tim Lain. Kabar Pedih Untuk Timnas Indonesia?
当たり前だ！ シン・テヨンは他チームからオファーを受けていることを認めた。 インドネシア代表チームにとって悲しいニュース?
Kabar mengejutkan datang dari pelatih tim nasional Indonesia Shin Tae-yong yang mengungkapkan bahwa dirinya telah mendapatkan tawaran untuk melatih tim lain.
インドネシア代表チーム監督のシン・テヨン氏から衝撃的なニュースが届き、他チームの監督就任のオファーを受けたことを明らかにした。
Seperti diketahui, sosok asal Korea Selatan tersebut dinilai sangat berjasa mengangkat level sepakbola Indonesia dengan lolos ke fase gugur Piala Asia 2023 untuk pertama kali dalam sejarah, maka tidak heran banyak pecinta sepakbola yang ingin Shin Tae-yong tetap menukangi tim Garuda.
知られているように、韓国のこの数字は、史上初めて2023年アジアカップの決勝トーナメント進出を果たし、インドネシアサッカーのレベル向上に非常に貢献したと考えられているため、多くのサッカーファンがシン・テヨンの獲得を望んでいるのも不思議ではない。シン・テヨンは引き続きガルーダチームのコーチを務めます。
ちょっと、徘徊、
太田化工へ、裏に東海道本線と新幹線が走っている。
３．キャリブレーションダイ（C.Die）・直接バキューム
４．バキュームボックス(V.Box)
(^_-)-☆インドネシアはトーナメントに行けるのかな [思うこと]
５４８５ Akankah Indonesia bisa mengikuti turnamen tersebut? インドネシアは、上位１６チームに入ることができるのかな。
グループ内で３位でも、他のグループの３位の中で上位４チームがトーナメントに進むことができる。インドネシアはどうだろうか。
Kalah 1-3 dari Timnas Jepang,Timnas Indonesia Gagal Lolos Babak 16 Besar Piala Asia?
インドネシア代表は日本代表に1-3で敗れ、アジアカップベスト16進出ならず？
Timnas Indonesia kalah dari Jepang, apakah Tim Garuda akan langsung tersingkir?
インドネシア代表チームが日本に負けましたが、ガルーダチームは即敗退となるのでしょうか？
Hanya satu pertandingan yang akan menentukan, yaitu duel antara Kirgistan kontra Oman. Syarat agar Timnas Indonesia bisa lolos adalah Kirgistan dan Oman berakhir imbang, atau Kirgistan menang atas Oman, tetapi dengan skor tipis.
決定的な試合はキルギスとオマーンの決闘のみだ。 インドネシア代表チームの出場条件は、キルギスとオマーンが引き分けに終わるか、キルギスが僅差でオマーンに勝利することだ。
https://www.youtube.com/watch?v=77yF0uh7fYY&t=181s
https://www.youtube.com/watch?v=QhZZ8hZSfg8
JEPANG VS INDONESIA HIGHLIGHT AFC ASIAN CUP 2023
日本 VS インドネシア ハイライト AFC アジアカップ 2023
『後世に名を残す悪知事、日本の恥。早期辞任をお願いします。』
A bad governor who will leave his mark on future generations, a shame for Japan. Please resign early.
Seorang gubernur yang buruk dan akan meninggalkan jejaknya pada generasi mendatang, sungguh memalukan bagi Jepang. Silakan mengundurkan diri lebih awal.
『サンドイッチマン代理、「ちょっと、何、言っているのかわからない」悪知事』
日本とインドネシアの戦いをウェブのライブで見ていた。３－０で勝っていたところまで見ていたが、後で１点入れられていた。そのとられ方が、ベトナムやイラン戦と似ていた。
https://www.youtube.com/watch?v=kRJOE4SdjWw
[LIVE] Jepang vs Indonesia | Piala Asia AFC 2024 | Streaming Pertandingan Penuh
[LIVE] 日本 vs インドネシア | 2024 AFCアジアカップ | フルマッチストリーミング
Timnas Indonesia harus mengakui keunggulan Jepang dalam pertandingan terakhir laga Grup D Piala Asia 2023, dengan skor 3-1.
インドネシア代表チームは、2023年アジアカップのグループD最終戦で3-1というスコアで日本の優位性を認めなければならなかった。
Bermain di Stadion Al Thumama, Rabu (24/1/2024) petang, gol Jepang ke gawang Timnas Indonesia dibuat oleh strikernya Ayase Ueda pada menit 6, 52 dan satu gol bunuh diri Justin Hubner. Sementara itu gol Indonesia dibuat oleh Sandy Walsh di akhir pertandingan.
水曜日（2024年1月24日）の夜、アル・トゥママ・スタジアムで行われたインドネシア代表との試合で、日本のゴールはストライカー上田彩世が6分と52分に決め、ジャスティン・ヒブナーがオウンゴールを決めた。 一方、インドネシアのゴールは試合終了後にサンディ・ウォルシュが決めた。
[Piala Asia] Presiden Persatuan Sepak Bola Seluruh Indonesia yang asetnya melebihi 1 triliun yen memberi semangat kepada para pemain. Bonus khusus untuk kemenangan atas Jepang
【アジアカップ】資産１兆円超のインドネシアサッカー協会会長が選手を激励。 日本戦勝利で特別ボーナス
``Ketua Tohir memberikan performa maksimal kepada para pemain dan memotivasi mereka untuk berjuang keras dalam persiapan menghadapi pertandingan melawan Jepang.'' Ditambahkannya, Indonesia yang tinggal selangkah lagi menulis sejarah baru tidak boleh disia-siakan.' 'Para pemain harus berusaha semaksimal mungkin untuk mengharumkan nama bangsa.''
同氏は「トヒル会長は選手たちに最大限のパフォーマンスを与え、日本戦に向けて懸命に戦うよう鼓舞した」とし、「新たな歴史を刻む一歩手前のインドネシアを無駄にしてはいけない」と語った。 「選手たちは国に誇りを与えるために最善を尽くさなければなりません。」
Di sisi lain, menurut media CNN Indonesia, Ketua Tohil mengatakan setelah kemenangan Indonesia atas Vietnam pada tanggal 19, ``Sungguh luar biasa. Jika kita bisa mengalahkan Jepang, itu akan menjadi bonus yang lebih besar.'' Ia mengatakan dia dijanjikan. Eleven dari negara itu bermotivasi tinggi dan kemungkinan besar akan menjadi lawan yang sulit bagi Moriyasu Jepang.
一方、ＣＮＮインドネシアメディアによると、トヒル会長は１９日のインドネシアのベトナム戦勝利後、「異常だった」と述べた。 日本に勝つことができれば、それはさらに大きなボーナスになるだろう」と約束したと語った。 同国のイレブンはモチベーションが高く、日本の森保にとっては難しい相手となるだろう。
https://www.youtube.com/watch?v=8nEEEY9AcsI
Ucapan selamat ulang tahun kepada Ketua Umum PDI Perjuangan (PDIP), Megawati Soekarnoputri yang ke-77 disampaikan Capres nomor urut 1, Anies Baswedan, saat berada di Yogyakarta.
PDIペルジュアンガン(PDIP)の総議長であるメガワティ・スカルノプトリへの77歳の誕生日の挨拶は、ジョグジャカルタ滞在中に大統領候補ナンバー1のアニエス・バスウェダンによって伝えられた。
Anies sebut Presiden ke-5 RI, Megawati konsisten menjaga demokrasi dan hormat pada aturan hukum, serta konstitusi.
アニス氏は、インドネシア共和国第5代大統領メガワティ氏は一貫して民主主義を維持し、法の支配と憲法を尊重していると述べた。
Sementara itu, Menteri Pertahanan sekaligus Capres nomor urut 2, Prabowo Subianto juga menyampaikan doa dan selamat ulang tahun bagi Megawati Soekarnoputri, usai meresmikan bantuan sumur bor untuk warga di Bangkalan, Jawa Timur.
一方、国防大臣で大統領候補ナンバー２のプラボウォ・スビアント氏も、東ジャワ州バンカランの住民向け掘削井戸支援を開始した後、メガワティ・スカルノプトリ氏に祈りと誕生日おめでとうを伝えた。
Capres nomor urut 3, Ganjar Pranowo juga mengucapkan selamat ulang tahun kepada Megawati.
大統領候補ナンバー３のガンジャル・プラノウォ氏もメガワティ氏の誕生日を祝った。
Ganjar bilang, teman-teman PDIP di Salatiga juga merayakan dengan sederhana, yakni pemotongan tiga tumpeng sesuai nomor urut dalam Pilpres 2024.
ガンジャール氏は、サラティガのPDIP友人たちも単純に祝った、つまり2024年の大統領選挙のシリアルナンバーに従って3トゥンペンを削減したと述べた。
Jelang pertandingan panas menghadapi Timnas Indonesia, pelatih Timnas Jepang, Hajime Moriyasu, dibuat geram dengan warganet yang melakukan tindakan rasis ke seorang pemainnya.
インドネシア代表との熱戦を前に、日本代表の森保一監督が選手に対する人種差別行為を行ったネットユーザーらに激怒した。
Ucapan dan tindakan rasis diberikan kepada penjaga gawnag Timnas Jepang, Zion Suzuki.
日本代表GK鈴木 彩艶（すずき ざいおん）選手に人種差別的な発言や行動があった。
"Bagi pemain kami, pemain berharga kami, untuk Suzuki. Saya sangat malu dan merasa dia didiskriminasi secara rasial."
「私たちの選手、私たちの大切な選手、鈴木のため。とても恥ずかしいし、彼が人種差別されたと感じている」
"Saya rasa hal ini tidak boleh terjadi lagi," ucap pelatih berusia 55 tahun itu.
「このようなことが再び起こってはいけないと思う」と55歳のコーチは語った。
"Saya benar-benar ingin mengeluh tentang hal ini. Saya akan mendukungnya dengan cara apa pun sehingga dia bisa bermain dalam konsentrasi dan fokus penuh," jelasnya.
「この件については本当に文句を言いたい。彼が全力で集中してプレーできるよう、どんな形であれサポートする」と説明した。
グループ内で３位でも、他のグループの３位の中で上位４チームがトーナメントに進むことができる。インドネシアはどうだろうか。
Kalah 1-3 dari Timnas Jepang,Timnas Indonesia Gagal Lolos Babak 16 Besar Piala Asia?
インドネシア代表は日本代表に1-3で敗れ、アジアカップベスト16進出ならず？
Timnas Indonesia kalah dari Jepang, apakah Tim Garuda akan langsung tersingkir?
インドネシア代表チームが日本に負けましたが、ガルーダチームは即敗退となるのでしょうか？
Hanya satu pertandingan yang akan menentukan, yaitu duel antara Kirgistan kontra Oman. Syarat agar Timnas Indonesia bisa lolos adalah Kirgistan dan Oman berakhir imbang, atau Kirgistan menang atas Oman, tetapi dengan skor tipis.
決定的な試合はキルギスとオマーンの決闘のみだ。 インドネシア代表チームの出場条件は、キルギスとオマーンが引き分けに終わるか、キルギスが僅差でオマーンに勝利することだ。
https://www.youtube.com/watch?v=77yF0uh7fYY&t=181s
https://www.youtube.com/watch?v=QhZZ8hZSfg8
JEPANG VS INDONESIA HIGHLIGHT AFC ASIAN CUP 2023
日本 VS インドネシア ハイライト AFC アジアカップ 2023
『後世に名を残す悪知事、日本の恥。早期辞任をお願いします。』
A bad governor who will leave his mark on future generations, a shame for Japan. Please resign early.
Seorang gubernur yang buruk dan akan meninggalkan jejaknya pada generasi mendatang, sungguh memalukan bagi Jepang. Silakan mengundurkan diri lebih awal.
『サンドイッチマン代理、「ちょっと、何、言っているのかわからない」悪知事』
日本とインドネシアの戦いをウェブのライブで見ていた。３－０で勝っていたところまで見ていたが、後で１点入れられていた。そのとられ方が、ベトナムやイラン戦と似ていた。
https://www.youtube.com/watch?v=kRJOE4SdjWw
[LIVE] Jepang vs Indonesia | Piala Asia AFC 2024 | Streaming Pertandingan Penuh
[LIVE] 日本 vs インドネシア | 2024 AFCアジアカップ | フルマッチストリーミング
Timnas Indonesia harus mengakui keunggulan Jepang dalam pertandingan terakhir laga Grup D Piala Asia 2023, dengan skor 3-1.
インドネシア代表チームは、2023年アジアカップのグループD最終戦で3-1というスコアで日本の優位性を認めなければならなかった。
Bermain di Stadion Al Thumama, Rabu (24/1/2024) petang, gol Jepang ke gawang Timnas Indonesia dibuat oleh strikernya Ayase Ueda pada menit 6, 52 dan satu gol bunuh diri Justin Hubner. Sementara itu gol Indonesia dibuat oleh Sandy Walsh di akhir pertandingan.
水曜日（2024年1月24日）の夜、アル・トゥママ・スタジアムで行われたインドネシア代表との試合で、日本のゴールはストライカー上田彩世が6分と52分に決め、ジャスティン・ヒブナーがオウンゴールを決めた。 一方、インドネシアのゴールは試合終了後にサンディ・ウォルシュが決めた。
[Piala Asia] Presiden Persatuan Sepak Bola Seluruh Indonesia yang asetnya melebihi 1 triliun yen memberi semangat kepada para pemain. Bonus khusus untuk kemenangan atas Jepang
【アジアカップ】資産１兆円超のインドネシアサッカー協会会長が選手を激励。 日本戦勝利で特別ボーナス
``Ketua Tohir memberikan performa maksimal kepada para pemain dan memotivasi mereka untuk berjuang keras dalam persiapan menghadapi pertandingan melawan Jepang.'' Ditambahkannya, Indonesia yang tinggal selangkah lagi menulis sejarah baru tidak boleh disia-siakan.' 'Para pemain harus berusaha semaksimal mungkin untuk mengharumkan nama bangsa.''
同氏は「トヒル会長は選手たちに最大限のパフォーマンスを与え、日本戦に向けて懸命に戦うよう鼓舞した」とし、「新たな歴史を刻む一歩手前のインドネシアを無駄にしてはいけない」と語った。 「選手たちは国に誇りを与えるために最善を尽くさなければなりません。」
Di sisi lain, menurut media CNN Indonesia, Ketua Tohil mengatakan setelah kemenangan Indonesia atas Vietnam pada tanggal 19, ``Sungguh luar biasa. Jika kita bisa mengalahkan Jepang, itu akan menjadi bonus yang lebih besar.'' Ia mengatakan dia dijanjikan. Eleven dari negara itu bermotivasi tinggi dan kemungkinan besar akan menjadi lawan yang sulit bagi Moriyasu Jepang.
一方、ＣＮＮインドネシアメディアによると、トヒル会長は１９日のインドネシアのベトナム戦勝利後、「異常だった」と述べた。 日本に勝つことができれば、それはさらに大きなボーナスになるだろう」と約束したと語った。 同国のイレブンはモチベーションが高く、日本の森保にとっては難しい相手となるだろう。
https://www.youtube.com/watch?v=8nEEEY9AcsI
Ucapan selamat ulang tahun kepada Ketua Umum PDI Perjuangan (PDIP), Megawati Soekarnoputri yang ke-77 disampaikan Capres nomor urut 1, Anies Baswedan, saat berada di Yogyakarta.
PDIペルジュアンガン(PDIP)の総議長であるメガワティ・スカルノプトリへの77歳の誕生日の挨拶は、ジョグジャカルタ滞在中に大統領候補ナンバー1のアニエス・バスウェダンによって伝えられた。
Anies sebut Presiden ke-5 RI, Megawati konsisten menjaga demokrasi dan hormat pada aturan hukum, serta konstitusi.
アニス氏は、インドネシア共和国第5代大統領メガワティ氏は一貫して民主主義を維持し、法の支配と憲法を尊重していると述べた。
Sementara itu, Menteri Pertahanan sekaligus Capres nomor urut 2, Prabowo Subianto juga menyampaikan doa dan selamat ulang tahun bagi Megawati Soekarnoputri, usai meresmikan bantuan sumur bor untuk warga di Bangkalan, Jawa Timur.
一方、国防大臣で大統領候補ナンバー２のプラボウォ・スビアント氏も、東ジャワ州バンカランの住民向け掘削井戸支援を開始した後、メガワティ・スカルノプトリ氏に祈りと誕生日おめでとうを伝えた。
Capres nomor urut 3, Ganjar Pranowo juga mengucapkan selamat ulang tahun kepada Megawati.
大統領候補ナンバー３のガンジャル・プラノウォ氏もメガワティ氏の誕生日を祝った。
Ganjar bilang, teman-teman PDIP di Salatiga juga merayakan dengan sederhana, yakni pemotongan tiga tumpeng sesuai nomor urut dalam Pilpres 2024.
ガンジャール氏は、サラティガのPDIP友人たちも単純に祝った、つまり2024年の大統領選挙のシリアルナンバーに従って3トゥンペンを削減したと述べた。
Jelang pertandingan panas menghadapi Timnas Indonesia, pelatih Timnas Jepang, Hajime Moriyasu, dibuat geram dengan warganet yang melakukan tindakan rasis ke seorang pemainnya.
インドネシア代表との熱戦を前に、日本代表の森保一監督が選手に対する人種差別行為を行ったネットユーザーらに激怒した。
Ucapan dan tindakan rasis diberikan kepada penjaga gawnag Timnas Jepang, Zion Suzuki.
日本代表GK鈴木 彩艶（すずき ざいおん）選手に人種差別的な発言や行動があった。
"Bagi pemain kami, pemain berharga kami, untuk Suzuki. Saya sangat malu dan merasa dia didiskriminasi secara rasial."
「私たちの選手、私たちの大切な選手、鈴木のため。とても恥ずかしいし、彼が人種差別されたと感じている」
"Saya rasa hal ini tidak boleh terjadi lagi," ucap pelatih berusia 55 tahun itu.
「このようなことが再び起こってはいけないと思う」と55歳のコーチは語った。
"Saya benar-benar ingin mengeluh tentang hal ini. Saya akan mendukungnya dengan cara apa pun sehingga dia bisa bermain dalam konsentrasi dan fokus penuh," jelasnya.
「この件については本当に文句を言いたい。彼が全力で集中してプレーできるよう、どんな形であれサポートする」と説明した。
(^_-)-☆KCIC Masalah besar kereta cepat China 1～７ [思うこと]
５４７８ KCIC,KCJB Masalah besar yang serius １～７
KCIC Masalah besar kereta cepat China 1
https://www.youtube.com/watch?v=iAizHjnwl3g
Soal Proyek Kereta Cepat, Jepang Kecewa Indonesia Pilih Kerja Sama dengan China
Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung terus menuai polemik. Bahkan, kontroversi proyek ini sudah menyeruak sejak perencanaan di tahun 2015 silam. Proyek ini dikritik karena nilai investasinya bengkak dari estimasi sebelumnya yakni Rp 86,5 triliun menjadi Rp 114 triliun. Di mana pemerintah Indonesia rencananya akan menutup kekurangan melalui dana APBN agar tidak mangkrak. Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung sebenarnya merupakan inisiasi dari Jepang. Negara itu menawarkan proposal pembangunan ke pemerintah Jokowi melalui Japan International Cooperation Agency (JICA). JICA bahkan rela menggelontorkan modal sebesar 3,5 juta dollar AS sejak 2014 untuk mendanai studi kelayakan.
Nilai investasi kereta cepat berdasarkan hitungan Jepang mencapai 6,2 miliar dollar AS, di mana 75 persennya dibiayai oleh Jepang berupa pinjaman bertenor 40 tahun dengan bunga 0,1 persen per tahun. Belakangan di tengah lobi Jepang, tiba-tiba saja China muncul dan melakukan studi kelayakan untuk proyek yang sama. Pendukung China dalam menggarap proyek kereta cepat salah satunya adalah Menteri BUMN 2014-2019 Rini Soemarno. Presiden Jokowi akhirnya memutuskan memilih China meski bunga pinjaman yang ditawarkan lebih tinggi daripada proposal Jepang. Pertimbangan utama pemerintah Indonesia yakni karena China berjanji bahwa pembangunan Kereta Cepat Jakarta Bandung tidak akan menggunakan uang APBN alias dijalankan dengan skema murni business to business (B to B) antar BUMN kedua negara.
Jepang kecewa dan menyesal Jika menilik ke belakang, polemik Kereta Cepat Jakarta Bandung sempat membuat hubungan Indonesia-Jepang merenggang. Terlebih setelah Tokyo mengetahui kalau pemerintah Jokowi lalu berpaling ke China dalam proyek itu. Dikutip dari pemberitaan Kompas.com 4 September 2015, Duta Besar Jepang untuk Indonesia saat itu, Yasuaki Tanizaki, sempat meluapkan kekecewaan dan penyesalan pemerintahnya kepada Indonesia. "Saya telah menyatakan penyesalan saya karena dua alasan," kata Tanizaki memulai pembicaraan di hadapan wartawan yang mengerubunginya di Kantor Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian.
Pertama, pihak Jepang menyesal lantaran dana yang sudah dikucurkan untuk studi kelayakan high speed rail (HSR) rute Jakarta-Bandung sangat besar. Studi kelayakan HSR dikerjakan selama tiga tahun dan melibatkan pakar teknologi Jepang yang bermitra dengan Indonesia.
Kedua, Tanizaki menuturkan teknologi yang ditawarkan Jepang merupakan teknologi terbaik dan memiliki standar keamanan tinggi. "Tapi keputusan ini sudah dibuat pemerintah Indonesia dan kami menghormatinya, karena ini bukan keputusan yang mudah. Saya akan langsung menyampaikannya ke Tokyo," pungkas Tanizaki
China mengajukan proposal tanpa penelitian awal.
Jepang menginvestasikan 3 tahun dan 300 juta yen untuk melakukan survei pendahuluan. Ada kecurigaan bahwa proposal tersebut diserahkan ke pihak China oleh seseorang.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 2
Biaya sekarang lebih dari 1,5 kali lipat dari proposal Jepang, dan tingkat bunga dari Jepang adalah 0,1%, tetapi tingkat bunga dari China adalah 2%, yang konyol. Namun, pemerintah Indonesia belum melaporkan hal ini ke sebagian besar. Rencana Jepang mengiklankan bahwa itu tidak akan memberikan bimbingan teknis.
https://www.youtube.com/watch?v=8xS8GMMzu1w
Alasan Indonesia Pilih China dan Tolak Jepang soal Proyek Kereta Cepat
Polemik pendanaan atas bengkaknya proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akhirnya terjawab setelah Presiden Joko Widodo atau Jokowi meneken Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 93 Tahun 2021. Perpres yang diteken Jokowi tersebut merupakan perubahan atas Perpres Nomor 107 Tahun 2015, tentang Percepatan Penyelenggaraan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat Jakarta Bandung. Terdapat sejumlah poin utama yang terdapat dalam revisi beleid tersebut. Utamanya, proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung kini bisa didanai oleh APBN melalui skema penyertaan modal negara (PMN) kepada BUMN yang terlibat. Hal ini yang menjadi pertentangan dalam aturan sebelumnya. Karena sebelumnya pemerintah berjanji untuk tidak menggunakan uang APBN sepeser pun. Dana APBN diperlukan agar proyek tersebut tidak mangkrak. Estimasi China, Kereta Cepat Jakarta Bandung membutuhkan investasi sebesar Rp 86,5 triliun, namun di tengah jalan nilainya bengkak menjadi Rp 114,24 triliun.
China janjikan tanpa APBN Dikutip dari pemberitaan Kompas.com 2 Oktober 2015, Menteri BUMN 2014-2019 Rini Soemarno menyebut pemerintah Indonesia mantap memilih China karena negara itu menawarkan pembangunan proyek tanpa APBN dan jaminan pemerintah. Sebaliknya, Jepang melalui JICA meminta pemerintah Indonesia untuk menjamin proyek tersebut. Karena menurut Jepang, pengerjaan kereta cepat sulit terealisasi apabila menggunakan skema murni business to business (b to b). "Begini soal kereta cepat supaya semua jelas. Padahal kan sebetulnya keputusan pemerintah sangat jelas. Nah kalau dilihat dari dua proposal yang diterima, yang memenuhi syarat adalah proposal dari Tiongkok. Karena dari Tiongkok tidak meminta jaminan dari pemerintah. Tidak minta anggaran dari pemerintah dan ini transaksi b to b karena BUMN dengan BUMN," ujar Rini Soemarno kala itu.
Karena itu pula kata dia, Kementerian BUMN melakukan pendalaman kepada BUMN China. Lalu, akhirnya disepakti untuk membuat joint venture agreement.
Menteri Rini Soemarno akan diganti dalam dua tahun atau lebih dan tidak diketahui di mana atau apa yang dia lakukan sekarang. Saat itu istilah “business to business” menjadi buzzword, namun sejak sekitar tahun 2019, presiden mulai berbicara tentang beban pemerintah, dan saya sudah berhenti mendengar istilah tersebut.
Wajar jika pekerja China masuk dan mengerjakan semua proyek yang dipimpin oleh China. Pekerja lokal tidak digunakan untuk kerja lapangan. Tidak ada tawaran seperti itu. Rel berkecepatan tinggi tidak terkecuali.
Contoh yang mudah dipahami adalah Meikarta, proyek pembangunan regional dan perkotaan di dekat Persimpangan Cibatu. Membuat apartemen menara berskala besar. Saya pikir mungkin ada lebih dari 500 pekerja Cina. terlibat dalam pekerjaan konstruksi. Tidak mungkin untuk meningkatkan kesempatan kerja bagi orang Indonesia, atau untuk mengajarkan teknik arsitektur dan teknik tata kota. Dan sekarang, puluhan bangunan prefabrikasi untuk pekerja China telah hilang, sebagian besar telah kembali ke negara asalnya, dan bangunan tersebut dibiarkan belum selesai.
Saya heran mengapa pekerja kasar dari China bisa masuk ke Indonesia. Biasanya, orang asing seharusnya tidak bisa mendapatkan visa untuk pekerjaan yang bisa dilakukan penduduk setempat, tetapi pasti ada kekuatan misterius yang bekerja.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 3
Pak Jonan, Menteri Perhubungan saat itu, menentang pembangunan kereta api cepat karena terlalu dini, dan beliau juga menentang rute dari Jakarta ke Bandung, dan beliau juga menentang keras untuk memilih Cina. Alasannya sama denganku.
Dan bahkan sekarang, Dia berpendapat bahwa itu adalah sebuah kegagalan.
Oleh presiden, hal itu diabaikan, menempatkan Rini sebagai penanggung jawab, dan memilih China. Jonan tidak menghadiri acara peletakan batu pertama pada tahun 2015.
https://www.youtube.com/watch?v=Khz2_WD1Ins&t=36s
Alasan Mantan Menhub Jonan Keberatan soal Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung
penolakan Ignasius Jonan saat menjadi Menhub kala itu:
1. Kecepatan kereta cepat tidak akan maksimal Dikutip dari pemberitaan Kompas.com 3 September 2015, Jonan kala itu menegaskan, selama ini tidak perlu ada moda transportasi semacam kereta cepat untuk rute Jakarta-Bandung. Kata dia, secara teknis, kereta cepat yang memiliki kecepatan di atas 300 kilometer per jam tidak cocok untuk rute pendek seperti Jakarta-Bandung yang hanya kisaran 150 kilometer. Perhitungan Jonan, jika di antara rute Jakarta-Bandung dibangun lima stasiun, jarak antar-satu stasiun dengan stasiun berikutnya sekitar 30 kilometer. Apabila dibangun delapan stasiun, jarak antar-stasiun kurang dari 20 kilometer. Jonan lebih lanjut memperkirakan waktu yang dibutuhkan untuk menempuh jarak 150 kilometer tersebut.
"Kalau Jakarta-Bandung itu total misal butuh 40 menit, berarti kalau interval tiap stasiun (jika lima stasiun) adalah delapan menit. Kalau delapan menit, apa bisa delapan menit itu dari velositas 0 km per jam sampai 300 km per jam? Saya kira enggak bisa," kata Jonan.
2. Rute terlalu pendek Menurut Jonan, kereta cepat idealnya dibangun untuk rute-rute jarak jauh, misalnya Jakarta-Surabaya. Baca juga: Plus Minus Naik Kereta Cepat Vs KA Argo Parahyangan, Pilih Mana? Terkait dengan keputusan pemerintah atas proposal Jepang dan Tiongkok, Jonan menegaskan, megaproyek tersebut akan diserahkan kepada BUMN dan investor secara komersial alias business to business (B2B). Dia menuturkan, tidak ada dana APBN yang digelontorkan untuk proyek yang sifatnya B2B, baik langsung maupun tak langsung. Jonan menjelaskan, BUMN dalam proyek ini bertindak sebagai badan usaha, bukan mewakili pemerintah. Pemerintah, dalam hal ini Kementerian Perhubungan, hanya bertindak sebagai regulator yang mengatur trase dan izin proyeknya. Dia mengatakan, pihaknya hanya bertugas untuk mengatur trase yang akan dilalui proyek tersebut.
3. Trase dan masa konsesi Diberitakan Harian Kompas, 1 Februari 2016, izin trase dari Kementerian Perhubungan sempat terkatung-katung lantaran Jonan belum menerbitkan izinnya. Menurutnya, alasan belum keluarnya izin, karena dirinya tegas mengikuti koridor regulasi. "Saya kira publik tidak pernah memahami UU No 23/2007 tentang Perkeretaapian dan peraturan menteri yang mengikutinya. Kalau mereka tahu, mereka akan mengerti saya hanya menjalankan undang-undang," kata Jonan saat itu. "Mereka sebagai pengusaha tentu akan minta kemudahan sebanyak-banyaknya. Kementerian BUMN tentu minta sebanyak-banyaknya, kita yang harus mengaturnya," tambahnya.
Dia menegaskan, pihaknya sama sekali tidak mempersulit perizinan kereta cepat. Asalkan, semua persyaratan bisa dipenuhi.
"Kami tidak mau mengulang kejadian di jalan tol, yakni pemegang konsesi tidak segera membangun jalan tol dan konsesi berlaku sejak pertama kali beroperasi. Akhirnya pemerintah tersandera. Kalau minta 50 tahun dan bisa diperpanjang, tidak saya berikan," kata Jonan, "Alasannya, konsesi ini gratis. Mereka tidak bayar sepeser pun. Konsesi di kereta berbeda dengan konsesi di laut dan udara. Kalau di laut, pemegang konsesi harus bayar 2,5 persen, sedangkan di kereta tidak ada fee konsesi," katanya lagi. Dikatakan Jonan, saat itu, tidak ada jaminan negara sama sekali. Apabila pembangunan dan pengoperasi
Jonan juga tidak banyak dilibatkan dalam memilih China untuk menggarap proyek kereta cepat itu. Keputusan itu diambil oleh Menteri BUMN Rini Soemarno. Rini adalah orang yang sedari awal ngotot mendorong realisasinya megaproyek itu. Bahkan, Rini pula yang mendukung keikutsertaan China ikut berpartisipasi dalam proyek tersebut. "Soal kereta cepat Jakarta-Bandung, saya yang paling menentang. Itu tidak berkeadilan," kata Jonan dalam "CEO Speaks on Leadership Class" di Universitas Binus, Jakarta, pertengahan 2014. "Rohnya APBN itu NKRI. Kalau Jawa saja yang maju, ya merdeka saja Papua dan lainnya itu," ucap Jonan. Sikap tegas itu terbawa hingga menjadi Menteri Perhubungan. Sebelum Presiden memutuskan bahwa proyek kereta cepat tak boleh menggunakan APBN, Jonan sudah lebih dulu menolaknya. Pria asal Surabaya itu mengharamkan dana APBN digunakan untuk membiayai proyek kereta cepat Jakarta-Bandung.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 4
Perbedaan antara proposal China dan Jepang adalah dua poin, meskipun di sini tertulis tiga poin. Salah satunya adalah China dapat melakukannya lebih murah daripada Jepang dan tidak meminta jaminan keuangan kepada pemerintah Indonesia. Lain adalah transfer teknologi. Percaya pada keduanya, Indonesia memilih China.
Terus terang, itu sama sekali berbeda dari apa yang dijanjikan. Selain itu, bahkan suku bunga awal 20 kali lebih tinggi dari proposal Jepang, dan jika pinjaman tambahan dilakukan di masa depan, suku bunga kemungkinan besar akan dinaikkan lebih banyak lagi.
Saya sudah menulis tentang transfer teknologi, tapi Maycarta adalah contoh yang bagus. Kalaupun kontrak tertulis, hanya sedikit orang Indonesia yang dipekerjakan, hampir tidak ada pelatihan, dan tidak ada standar kerja terkait pelatihan yang diberikan.
Apalagi ditegaskan bahwa Jepang tidak menginginkan alih teknologi.
Jepang telah menerima pesanan MRT (kereta bawah tanah Jakarta), dan dua pertiga dari bagian yang direncanakan sudah beroperasi. Hampir tidak ada orang Jepang di lokasi konstruksi, jadi mereka mempekerjakan orang Indonesia dan memberi mereka pengetahuan mulai dari konstruksi hingga pengoperasian. Tidak ada masalah sama sekali, kecuali keterlambatan pembayaran. Tidak ada orang Jepang yang difoto di media. Seolah-olah itu diselesaikan oleh orang Indonesia sendiri. Seolah-olah tujuannya untuk memberi kesan bahwa tidak ada bantuan teknis dari Jepang.
Situasi sebenarnya adalah Jepang mengajarkan teknologi, tetapi di China, orang China bertanggung jawab atas pekerjaan di tempat, dan orang Indonesia hanyalah asisten. Tanpa mengetahui situasi sebenarnya di masyarakat Indonesia, hanya laporan dan komentar tentang hiiki Cina yang diberitakan.
https://www.youtube.com/watch?v=4MYwqLa0v8k
Alasan Sebenarnya Jepang Tidak Kasih ToT Transfer Teknologi Kereta Cepat Jakarta Bandung
Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung terus menuai kritik beberapa hari terakhir. Bahkan, kontroversi proyek ini sudah menyeruak sejak perencanaan di tahun 2015 silam. Seperti diketahui, proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung mengalami pembengkakan biaya dan gagal memenuhi target awal penyelesaiannya. Pada awalnya, proyek ini diperhitungkan membutuhkan biaya Rp 86,5 triliun. Kini biaya proyek menjadi Rp 114,24 triliun alias membengkak Rp 27,09 triliun, dana sebesar itu tentu tak sedikit. Target penyelesaian pun molor dari tahun 2019 mundur ke tahun 2022. Agar proyek tidak sampai mangkrak, pemerintah berencana menambal kekurangan dana dengan duit APBN melalui skema penyertaan modal negara (PMN) pada BUMN yang terlibat di proyek tersebut.
China memenangkan persaingan dengan Jepang dalam pembangunan kereta cepat sepanjang 142,3 km tersebut. Saat itu, Jepang mengajukan proposal dengan nilai 6,2 miliar dolar AS, sedangkan China mengajukan 5,5 miliar dollar AS. Jepang menawarkan pinjaman dengan tenor 40 tahun dan bunga 0,1 persen. Sementara China dengan tenor yang sama, menawarkan bunga pinjaman 2 persen. Setidaknya, ada tiga alasan mengapa akhirnya pemerintah Indonesia memilih China ketimbang menggunakan teknologi Jepang yang sudah lebih dulu melakukan studi kelayakan dan menawarkan bunga utang jauh lebih rendah.
1. Janji tanpa APBN Pertama, China menang karena menjanjikan proyek tersebut bisa dilakukan murni dengan skema bisnis antar-BUMN kedua negara alias business to business (B to B). Menteri BUMN 2014-2019 Rini Soemarno menyebut pemerintah Indonesia menerima China karena negara itu menawarkan pembangunan proyek tanpa APBN seperser pun. "Begini soal kereta cepat supaya semua jelas. Padahal kan sebetulnya keputusan pemerintah sangat jelas. Nah kalau dilihat dari dua proposal yang diterima, yang memenuhi syarat adalah proposal dari Tiongkok. Karena dari Tiongkok tidak meminta jaminan dari pemerintah. Tidak minta anggaran dari pemerintah dan ini transaksi B to B karena BUMN dengan BUMN," ujar Rini Soemarno kala itu.
2. Tanpa jaminan pemerintah Saat mengajukan proposal Kereta Cepat Jakarta Bandung, Jepang enggan menggarap proyek tersebut apabila pemerintah Indonesia tidak memberikan jaminan. Namun di tengah keraguan pemerintah Indonesia atas tawaran Jepang, China lalu muncul dan menawarkan kerja sama pembangunan Kereta Cepat Jakarta Bandung dengan skema pengerjaan oleh BUMN. China meyakinkan pemerintah Indonesia bahwa tak perlu memberikan jaminan apa pun di proyek itu. Dengan kata lain, kalau pun di kemudian hari ada masalah pembangunan seperti biaya investasi yang membengkak atau kendala lainnya, risiko itu diserahkan ke perusahaan konsorsium PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC). Baik pihak China maupun BUMN Indonesia, bisa menambah modal yang nantinya akan menambah besaran saham di PT KCIC dan mendilusi pemilik saham lainnya dalam konsorsium.
3. Terbuka soal teknologi Hal lain yang masuk pertimbangan pemerintah Indonesia memilih China, adalah karena Negeri Panda berjanji akan terbuka soal teknologi, sehingga memungkinkan adanya transfer ilmu. Berbeda dalam proposal Jepang, transfer teknologi tak ada dalam klausul. Hal ini juga menjadi salah satu alasan pemerintah enggan melanjutkan pembahasan penawaran dari Negeri Sakura itu. Jepang kecewa dan menyesal Jika menilik ke belakang, polemik Kereta Cepat Jakarta Bandung sempat membuat hubungan Indonesia-Jepang merenggang. Terlebih setelah Tokyo mengetahui kalau pemerintah Jokowi lalu berpaling ke China dalam proyek itu. Dikutip dari pemberitaan Kompas.com 4 September 2015, Duta Besar Jepang untuk Indonesia saat itu, Yasuaki Tanizaki, sempat meluapkan kekecewaan dan penyesalan pemerintahnya kepada Indonesia.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 5
Jika kereta cepat China tidak mampu membayar hutang dan bunganya yang sangat besar, kemungkinan besar kereta api itu akan diambil alih oleh China, seperti yang telah dilakukan Sri Lanka.
seperti Sehubungan dengan negosiasi ini, saat utang kereta api cepat China disandera, mereka mulai menerima kemajuan perusahaan China ke Indonesia atas permintaan China.
https://www.youtube.com/watch?v=f8YsaZ9itrM
Apa dampaknya jika tak bisa bayar utang?
Rizal Taufikurahman menilai bunga pinjaman yang dipatok China sebesar 3,4% "tidak bijak" karena prospek bisnis pengoperasian kereta cepat belum tentu menguntungkan.
Belum lagi ongkos pengelolaan yang tidak murah.
Dengan segala pertimbangan itu, konsorsium Indonesia dipastikan bakal kesulitan membayar utang tersebut sehingga ujung-ujungnya mengandalkan APBN.
"Mau tidak mau [pakai APBN] karena konsorsium Indonesia misalnya hanya bisa membayar bunga utang yang 2 persen, selebihnya yang 1,4 persen ditanggung APBN."
Sementara kondisi APBN sudah sangat terbebani dengan besaran utang yang kian membengkak. Apalagi kalau nanti harus ikut menanggung pembiayaan Ibu Kota Nusantara (IKN).
Kata dia, konsekuensi terburuk kalau sampai Indonesia gagal membayar utang, maka pengelolaan kereta cepat diambil alih sepenuhnya oleh China.
Pasalnya China berkeras minta agar APBN menjadi penjamin untuk pinjaman proyek kereta cepat.
"Kalau sudah pakai APBN ya bukan business to business lagi. Prinsip itu yang harus dipegang. Tapi China ingin kepastian bisa terbayar enggak utangnya? Kalau dianggarkan di APBN kan jelas pasti dibayar."
Menanggapi permintaan China itu, Luhut mengaku telah menolaknya.
Ia merekomendasikan penjaminan dilakukan melalui PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PII).
Terperangkap jebakan utang China?
Pemerintah disarankan menguatkan lobi ke China agar kembali ke proposal awal pembiayaan di mana bunga pinjamannya sebesar 2% dengan tenor selama 40 tahun.
Jangan sampai, kata Rizal Taufikurahman, Indonesia mengalami situasi yang sama seperti Sri Lanka.
Pelabuhan internasional Hambantota yang terletak di sepanjang pantai selatan pulau Samudra Hindia itu diambil alih oleh China sebagai imbalan atas utang yang diberikan sebesar US$ 1,1 miliar.
Pasalnya sesuai kesepakatan China memiliki 85% saham dari pelabuhan dan berhak mengantongi sewa dari pelabuhan itu selama 99 tahun.
"Jangan sampai Indonesia seperti itu, investasi infrastruktur tidak menghasilkan," ujarnya.
"Karena klausul perjanjian di Sri Lanka dan Indonesia enggak mungkin jauh beda meskipun business to business," sambung Rizal.
Sejumlah pengamat sudah memperingatkan mengenai apa yang disebut "jebakan utang", yaitu ketika pemberi pinjaman - seperti pemerintah China - dapat mengambil konsesi ekonomi atau politik jika negara yang menerima investasi tidak dapat membayarnya kembali.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 6
Mantan Menteri Perdagangan Gobel, dilihat dari namanya, adalah keturunan Tionghoa. Dia juga setuju dengan mantan Menteri Perhubungan Jonan, dan mengindikasikan bahwa Shinkansen harus diadopsi.
Saat ini, diperkirakan akan memakan waktu 40 tahun untuk menjadi menguntungkan, tetapi pemeliharaan dan akses selama 40 tahun akan membutuhkan investasi yang besar. Defisit akan terus berlanjut selamanya. Ada kemungkinan besar bahwa Anda tidak akan dapat membayar kembali hutang tersebut dan akan disita oleh China Development Bank.
https://www.youtube.com/watch?v=QIQZBlTj5nQ
Wakil Ketua DPR Sebut Proyek Kereta Cepat Versi Jepang Lebih Baik
Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) tidak lepas dari kontroversi, hal ini dikarenakan pembengkakan biaya investasi awal yang diajukan China sebesar US$5,5 miliar menjadi US$7,97 miliar.。
Jumlah ini bahkan melebihi biaya investasi dari Jepang yang berpengalaman dengan shinkansen yang hanya mengajukan US$6,2 miliar.
Mantan Menteri Perdagangan itu juga menanggapi kebijakan pemerintah yang akhirnya akan menggelontorkan dana APBN untuk menyuntik pembiayaan pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung.
Menurutnya, pemerintah seharusnya tidak buru-buru menyuntikkan APBN untuk proyek tersebut. Gobel menceritakan Jepang awalnya mengajukan proposal dengan nilai US$6,2 miliar, sementara China hanya US$5,5 miliar.
"China juga menang karena tak meminta jaminan pemerintah, tak ada keterlibatan APBN, dan skema business to business,” ujarnya.
Namun, kemudian biaya pembangunan infrastruktur Kereta Cepat Jakarta-Bandung membengkak menjadi US$6,07 miliar. Parahnya, Gobel menuturkan proyek tersebut makin melambung menjadi US$7,97 miliar.
"Kita gak tahu apakah ke ada kenaikan [biaya] lagi atau tidak. Padahal dari segi kualitas pasti Jepang jauh lebih baik. Yang pasti hingga kini sudah bengkak dua kali. Kondisi ini sudah berkebalikan dengan tiga janji semula serta sudah lebih mahal dari proposal Jepang,” ucapnya.
Gobel menilai sebaiknya APBN difokuskan untuk pemulihan ekonomi, pembangunan infrastruktur dasar, dan untuk pembangunan Ibukota Negara (IKN) yang baru.
Apalagi, pemerintah dihadapkan pada keterbatasan anggaran akibat pandemi Covid-19. Banyak anggaran yang kurang prioritas dipotong karena terkena refocusing.
"Karena kita fokus untuk menghadapi Covid19, memulihkan perekonomian yang menghantam rakyat kecil, dan juga kita tak boleh mundur untuk membangun IKN. Kita fokus saja pada hal-hal yang menjadi prioritas kita,” katanya.
Selain itu, Gobel pun mempertanyakan keandalan studi kelayakan pihak China. Pertama, pada pembengkakan pertama katanya karena faktor asuransi.
Kedua, pada pembengkakan kedua katanya karena faktor geologi dan geografi. Ketiga, banjir yang menggenangi jalan tol Jakarta-Cikampek terjadi akibat tersumbatnya saluran air karena pembangunan kereta cepat. 。
"Semua itu mestinya sudah bisa dihitung di dalam studi kelayakan. Nyatanya kan tidak. Karena itu saya mempertanyakan kualitas studi kelayakan tersebut. Ini persoalan serius,” imbuhnya.
Berdasarkan semua itu, Gobel meminta agar pihak PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) berlaku transparan dan jujur.
Terutama terkait biaya konsultan sehingga seluruh pihak tahu bagaimana masa depan pembiayaan pembangunan kereta cepat China.
"Jangan sampai nanti minta tambahan duit lagi. Seolah bangsa ini diakali pelan-pelan,” ujar Gobel.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 7
Selama bertahun-tahun ada pembicaraan untuk membangun jalur kereta api semi-cepat antara Jakarta dan Surabaya, tetapi tidak ada yang benar-benar dimulai.
Untuk rutenya, apakah Anda akan mengabaikan Bandung dan mengikuti rute saat ini di sepanjang Jalan Raya Utara?
Tidak, bukannya semi-high speed, haruskah kita memperpanjang rel kecepatan tinggi China dari Bandung dan menghubungkannya ke Semarang?
Atau harus diarahkan ke selatan dan disambung ke Surabaya via Yogya dan Semarang?
Toh menurut saya akan jadi cerita setelah memastikan kondisi kereta cepat Jakarta-Bandung yang sebentar lagi akan digunakan. Jepang seharusnya tidak terlibat untuk saat ini.
https://www.youtube.com/watch?v=B5FS-YrTLdQ
RI GANDENG JEPANG BIKIN KERETA SEMI CEPAT JKT-SBY
Jika betul bekerjasama dengan jepang semoga terlaksana dengan baik dan pengelola proyeknya tidak menjadikan proyek ini lahan korupsi yang menyengsarakan rakyat seumur hidup.
Disarankan proyek ini menggunakan jalur kereta yang sudah ada, dengan pertimbangan hemat biaya dan lahan dan konstruksi bisa dilakukan jalur lama untuk kereta biasa sementara kereta cepat / semi cepat menggunaksn jalur atas (atau sebaliknya) dengan memperhitungkan faktor keamanan yang tinggi, jika ada jalur baru kearah atau daerah potensial tinggal membuat cabang ke kiri atau kekanan. Semoga terlaksana demi Indonesia yang maju dan sejahtera. Aamiin...
Dari sisi Jepang tentu tak ada keraguan untuk wujudkan proyek kereta cepat JKT-SBY , tapi masalahnya mungkin akan muncul pada sisi Indonesia , yaitu masalah pendanaan / pembebasan lahan / gangguan sosial politik keamanan perburuhan.
https://www.youtube.com/watch?v=B6J94DcWw0Y
Stasiun ini juga jauh dari kota Bandung. Tentu, itu adalah salah satu objek kritik. Ini belum selesai.
Progress pembangunan stasiun kereta cepat Padalarang kabupaten Bandung Barat.
Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung menuai banyak kritik. Salah satu yang jadi kontroversi, adalah letak stasiunnya yang berada jauh di pinggiran kota. Di Bandung contohnya, letak stasiunnya berada di Padalarang yang masuk Kabupaten Bandung Barat. Daerah yang terkenal dengan tambang batu kapurnya ini berjarak lebih dari 20 kilometer ke pusat Kota Bandung. Padahal, Kota Bandung merupakan kantong paling besar calon penumpang. Stasiun kedua yang relatif paling dekat dengan Kota Bandung adalah Stasiun Tegalluar yang berada di Kabupaten Bandung.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 1
https://www.youtube.com/watch?v=iAizHjnwl3g
Soal Proyek Kereta Cepat, Jepang Kecewa Indonesia Pilih Kerja Sama dengan China
Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung terus menuai polemik. Bahkan, kontroversi proyek ini sudah menyeruak sejak perencanaan di tahun 2015 silam. Proyek ini dikritik karena nilai investasinya bengkak dari estimasi sebelumnya yakni Rp 86,5 triliun menjadi Rp 114 triliun. Di mana pemerintah Indonesia rencananya akan menutup kekurangan melalui dana APBN agar tidak mangkrak. Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung sebenarnya merupakan inisiasi dari Jepang. Negara itu menawarkan proposal pembangunan ke pemerintah Jokowi melalui Japan International Cooperation Agency (JICA). JICA bahkan rela menggelontorkan modal sebesar 3,5 juta dollar AS sejak 2014 untuk mendanai studi kelayakan.
Nilai investasi kereta cepat berdasarkan hitungan Jepang mencapai 6,2 miliar dollar AS, di mana 75 persennya dibiayai oleh Jepang berupa pinjaman bertenor 40 tahun dengan bunga 0,1 persen per tahun. Belakangan di tengah lobi Jepang, tiba-tiba saja China muncul dan melakukan studi kelayakan untuk proyek yang sama. Pendukung China dalam menggarap proyek kereta cepat salah satunya adalah Menteri BUMN 2014-2019 Rini Soemarno. Presiden Jokowi akhirnya memutuskan memilih China meski bunga pinjaman yang ditawarkan lebih tinggi daripada proposal Jepang. Pertimbangan utama pemerintah Indonesia yakni karena China berjanji bahwa pembangunan Kereta Cepat Jakarta Bandung tidak akan menggunakan uang APBN alias dijalankan dengan skema murni business to business (B to B) antar BUMN kedua negara.
Jepang kecewa dan menyesal Jika menilik ke belakang, polemik Kereta Cepat Jakarta Bandung sempat membuat hubungan Indonesia-Jepang merenggang. Terlebih setelah Tokyo mengetahui kalau pemerintah Jokowi lalu berpaling ke China dalam proyek itu. Dikutip dari pemberitaan Kompas.com 4 September 2015, Duta Besar Jepang untuk Indonesia saat itu, Yasuaki Tanizaki, sempat meluapkan kekecewaan dan penyesalan pemerintahnya kepada Indonesia. "Saya telah menyatakan penyesalan saya karena dua alasan," kata Tanizaki memulai pembicaraan di hadapan wartawan yang mengerubunginya di Kantor Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian.
Pertama, pihak Jepang menyesal lantaran dana yang sudah dikucurkan untuk studi kelayakan high speed rail (HSR) rute Jakarta-Bandung sangat besar. Studi kelayakan HSR dikerjakan selama tiga tahun dan melibatkan pakar teknologi Jepang yang bermitra dengan Indonesia.
Kedua, Tanizaki menuturkan teknologi yang ditawarkan Jepang merupakan teknologi terbaik dan memiliki standar keamanan tinggi. "Tapi keputusan ini sudah dibuat pemerintah Indonesia dan kami menghormatinya, karena ini bukan keputusan yang mudah. Saya akan langsung menyampaikannya ke Tokyo," pungkas Tanizaki
China mengajukan proposal tanpa penelitian awal.
Jepang menginvestasikan 3 tahun dan 300 juta yen untuk melakukan survei pendahuluan. Ada kecurigaan bahwa proposal tersebut diserahkan ke pihak China oleh seseorang.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 2
Biaya sekarang lebih dari 1,5 kali lipat dari proposal Jepang, dan tingkat bunga dari Jepang adalah 0,1%, tetapi tingkat bunga dari China adalah 2%, yang konyol. Namun, pemerintah Indonesia belum melaporkan hal ini ke sebagian besar. Rencana Jepang mengiklankan bahwa itu tidak akan memberikan bimbingan teknis.
https://www.youtube.com/watch?v=8xS8GMMzu1w
Alasan Indonesia Pilih China dan Tolak Jepang soal Proyek Kereta Cepat
Polemik pendanaan atas bengkaknya proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) akhirnya terjawab setelah Presiden Joko Widodo atau Jokowi meneken Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 93 Tahun 2021. Perpres yang diteken Jokowi tersebut merupakan perubahan atas Perpres Nomor 107 Tahun 2015, tentang Percepatan Penyelenggaraan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat Jakarta Bandung. Terdapat sejumlah poin utama yang terdapat dalam revisi beleid tersebut. Utamanya, proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung kini bisa didanai oleh APBN melalui skema penyertaan modal negara (PMN) kepada BUMN yang terlibat. Hal ini yang menjadi pertentangan dalam aturan sebelumnya. Karena sebelumnya pemerintah berjanji untuk tidak menggunakan uang APBN sepeser pun. Dana APBN diperlukan agar proyek tersebut tidak mangkrak. Estimasi China, Kereta Cepat Jakarta Bandung membutuhkan investasi sebesar Rp 86,5 triliun, namun di tengah jalan nilainya bengkak menjadi Rp 114,24 triliun.
China janjikan tanpa APBN Dikutip dari pemberitaan Kompas.com 2 Oktober 2015, Menteri BUMN 2014-2019 Rini Soemarno menyebut pemerintah Indonesia mantap memilih China karena negara itu menawarkan pembangunan proyek tanpa APBN dan jaminan pemerintah. Sebaliknya, Jepang melalui JICA meminta pemerintah Indonesia untuk menjamin proyek tersebut. Karena menurut Jepang, pengerjaan kereta cepat sulit terealisasi apabila menggunakan skema murni business to business (b to b). "Begini soal kereta cepat supaya semua jelas. Padahal kan sebetulnya keputusan pemerintah sangat jelas. Nah kalau dilihat dari dua proposal yang diterima, yang memenuhi syarat adalah proposal dari Tiongkok. Karena dari Tiongkok tidak meminta jaminan dari pemerintah. Tidak minta anggaran dari pemerintah dan ini transaksi b to b karena BUMN dengan BUMN," ujar Rini Soemarno kala itu.
Karena itu pula kata dia, Kementerian BUMN melakukan pendalaman kepada BUMN China. Lalu, akhirnya disepakti untuk membuat joint venture agreement.
Menteri Rini Soemarno akan diganti dalam dua tahun atau lebih dan tidak diketahui di mana atau apa yang dia lakukan sekarang. Saat itu istilah “business to business” menjadi buzzword, namun sejak sekitar tahun 2019, presiden mulai berbicara tentang beban pemerintah, dan saya sudah berhenti mendengar istilah tersebut.
Wajar jika pekerja China masuk dan mengerjakan semua proyek yang dipimpin oleh China. Pekerja lokal tidak digunakan untuk kerja lapangan. Tidak ada tawaran seperti itu. Rel berkecepatan tinggi tidak terkecuali.
Contoh yang mudah dipahami adalah Meikarta, proyek pembangunan regional dan perkotaan di dekat Persimpangan Cibatu. Membuat apartemen menara berskala besar. Saya pikir mungkin ada lebih dari 500 pekerja Cina. terlibat dalam pekerjaan konstruksi. Tidak mungkin untuk meningkatkan kesempatan kerja bagi orang Indonesia, atau untuk mengajarkan teknik arsitektur dan teknik tata kota. Dan sekarang, puluhan bangunan prefabrikasi untuk pekerja China telah hilang, sebagian besar telah kembali ke negara asalnya, dan bangunan tersebut dibiarkan belum selesai.
Saya heran mengapa pekerja kasar dari China bisa masuk ke Indonesia. Biasanya, orang asing seharusnya tidak bisa mendapatkan visa untuk pekerjaan yang bisa dilakukan penduduk setempat, tetapi pasti ada kekuatan misterius yang bekerja.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 3
Pak Jonan, Menteri Perhubungan saat itu, menentang pembangunan kereta api cepat karena terlalu dini, dan beliau juga menentang rute dari Jakarta ke Bandung, dan beliau juga menentang keras untuk memilih Cina. Alasannya sama denganku.
Dan bahkan sekarang, Dia berpendapat bahwa itu adalah sebuah kegagalan.
Oleh presiden, hal itu diabaikan, menempatkan Rini sebagai penanggung jawab, dan memilih China. Jonan tidak menghadiri acara peletakan batu pertama pada tahun 2015.
https://www.youtube.com/watch?v=Khz2_WD1Ins&t=36s
Alasan Mantan Menhub Jonan Keberatan soal Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung
penolakan Ignasius Jonan saat menjadi Menhub kala itu:
1. Kecepatan kereta cepat tidak akan maksimal Dikutip dari pemberitaan Kompas.com 3 September 2015, Jonan kala itu menegaskan, selama ini tidak perlu ada moda transportasi semacam kereta cepat untuk rute Jakarta-Bandung. Kata dia, secara teknis, kereta cepat yang memiliki kecepatan di atas 300 kilometer per jam tidak cocok untuk rute pendek seperti Jakarta-Bandung yang hanya kisaran 150 kilometer. Perhitungan Jonan, jika di antara rute Jakarta-Bandung dibangun lima stasiun, jarak antar-satu stasiun dengan stasiun berikutnya sekitar 30 kilometer. Apabila dibangun delapan stasiun, jarak antar-stasiun kurang dari 20 kilometer. Jonan lebih lanjut memperkirakan waktu yang dibutuhkan untuk menempuh jarak 150 kilometer tersebut.
"Kalau Jakarta-Bandung itu total misal butuh 40 menit, berarti kalau interval tiap stasiun (jika lima stasiun) adalah delapan menit. Kalau delapan menit, apa bisa delapan menit itu dari velositas 0 km per jam sampai 300 km per jam? Saya kira enggak bisa," kata Jonan.
2. Rute terlalu pendek Menurut Jonan, kereta cepat idealnya dibangun untuk rute-rute jarak jauh, misalnya Jakarta-Surabaya. Baca juga: Plus Minus Naik Kereta Cepat Vs KA Argo Parahyangan, Pilih Mana? Terkait dengan keputusan pemerintah atas proposal Jepang dan Tiongkok, Jonan menegaskan, megaproyek tersebut akan diserahkan kepada BUMN dan investor secara komersial alias business to business (B2B). Dia menuturkan, tidak ada dana APBN yang digelontorkan untuk proyek yang sifatnya B2B, baik langsung maupun tak langsung. Jonan menjelaskan, BUMN dalam proyek ini bertindak sebagai badan usaha, bukan mewakili pemerintah. Pemerintah, dalam hal ini Kementerian Perhubungan, hanya bertindak sebagai regulator yang mengatur trase dan izin proyeknya. Dia mengatakan, pihaknya hanya bertugas untuk mengatur trase yang akan dilalui proyek tersebut.
3. Trase dan masa konsesi Diberitakan Harian Kompas, 1 Februari 2016, izin trase dari Kementerian Perhubungan sempat terkatung-katung lantaran Jonan belum menerbitkan izinnya. Menurutnya, alasan belum keluarnya izin, karena dirinya tegas mengikuti koridor regulasi. "Saya kira publik tidak pernah memahami UU No 23/2007 tentang Perkeretaapian dan peraturan menteri yang mengikutinya. Kalau mereka tahu, mereka akan mengerti saya hanya menjalankan undang-undang," kata Jonan saat itu. "Mereka sebagai pengusaha tentu akan minta kemudahan sebanyak-banyaknya. Kementerian BUMN tentu minta sebanyak-banyaknya, kita yang harus mengaturnya," tambahnya.
Dia menegaskan, pihaknya sama sekali tidak mempersulit perizinan kereta cepat. Asalkan, semua persyaratan bisa dipenuhi.
"Kami tidak mau mengulang kejadian di jalan tol, yakni pemegang konsesi tidak segera membangun jalan tol dan konsesi berlaku sejak pertama kali beroperasi. Akhirnya pemerintah tersandera. Kalau minta 50 tahun dan bisa diperpanjang, tidak saya berikan," kata Jonan, "Alasannya, konsesi ini gratis. Mereka tidak bayar sepeser pun. Konsesi di kereta berbeda dengan konsesi di laut dan udara. Kalau di laut, pemegang konsesi harus bayar 2,5 persen, sedangkan di kereta tidak ada fee konsesi," katanya lagi. Dikatakan Jonan, saat itu, tidak ada jaminan negara sama sekali. Apabila pembangunan dan pengoperasi
Jonan juga tidak banyak dilibatkan dalam memilih China untuk menggarap proyek kereta cepat itu. Keputusan itu diambil oleh Menteri BUMN Rini Soemarno. Rini adalah orang yang sedari awal ngotot mendorong realisasinya megaproyek itu. Bahkan, Rini pula yang mendukung keikutsertaan China ikut berpartisipasi dalam proyek tersebut. "Soal kereta cepat Jakarta-Bandung, saya yang paling menentang. Itu tidak berkeadilan," kata Jonan dalam "CEO Speaks on Leadership Class" di Universitas Binus, Jakarta, pertengahan 2014. "Rohnya APBN itu NKRI. Kalau Jawa saja yang maju, ya merdeka saja Papua dan lainnya itu," ucap Jonan. Sikap tegas itu terbawa hingga menjadi Menteri Perhubungan. Sebelum Presiden memutuskan bahwa proyek kereta cepat tak boleh menggunakan APBN, Jonan sudah lebih dulu menolaknya. Pria asal Surabaya itu mengharamkan dana APBN digunakan untuk membiayai proyek kereta cepat Jakarta-Bandung.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 4
Perbedaan antara proposal China dan Jepang adalah dua poin, meskipun di sini tertulis tiga poin. Salah satunya adalah China dapat melakukannya lebih murah daripada Jepang dan tidak meminta jaminan keuangan kepada pemerintah Indonesia. Lain adalah transfer teknologi. Percaya pada keduanya, Indonesia memilih China.
Terus terang, itu sama sekali berbeda dari apa yang dijanjikan. Selain itu, bahkan suku bunga awal 20 kali lebih tinggi dari proposal Jepang, dan jika pinjaman tambahan dilakukan di masa depan, suku bunga kemungkinan besar akan dinaikkan lebih banyak lagi.
Saya sudah menulis tentang transfer teknologi, tapi Maycarta adalah contoh yang bagus. Kalaupun kontrak tertulis, hanya sedikit orang Indonesia yang dipekerjakan, hampir tidak ada pelatihan, dan tidak ada standar kerja terkait pelatihan yang diberikan.
Apalagi ditegaskan bahwa Jepang tidak menginginkan alih teknologi.
Jepang telah menerima pesanan MRT (kereta bawah tanah Jakarta), dan dua pertiga dari bagian yang direncanakan sudah beroperasi. Hampir tidak ada orang Jepang di lokasi konstruksi, jadi mereka mempekerjakan orang Indonesia dan memberi mereka pengetahuan mulai dari konstruksi hingga pengoperasian. Tidak ada masalah sama sekali, kecuali keterlambatan pembayaran. Tidak ada orang Jepang yang difoto di media. Seolah-olah itu diselesaikan oleh orang Indonesia sendiri. Seolah-olah tujuannya untuk memberi kesan bahwa tidak ada bantuan teknis dari Jepang.
Situasi sebenarnya adalah Jepang mengajarkan teknologi, tetapi di China, orang China bertanggung jawab atas pekerjaan di tempat, dan orang Indonesia hanyalah asisten. Tanpa mengetahui situasi sebenarnya di masyarakat Indonesia, hanya laporan dan komentar tentang hiiki Cina yang diberitakan.
https://www.youtube.com/watch?v=4MYwqLa0v8k
Alasan Sebenarnya Jepang Tidak Kasih ToT Transfer Teknologi Kereta Cepat Jakarta Bandung
Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung terus menuai kritik beberapa hari terakhir. Bahkan, kontroversi proyek ini sudah menyeruak sejak perencanaan di tahun 2015 silam. Seperti diketahui, proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung mengalami pembengkakan biaya dan gagal memenuhi target awal penyelesaiannya. Pada awalnya, proyek ini diperhitungkan membutuhkan biaya Rp 86,5 triliun. Kini biaya proyek menjadi Rp 114,24 triliun alias membengkak Rp 27,09 triliun, dana sebesar itu tentu tak sedikit. Target penyelesaian pun molor dari tahun 2019 mundur ke tahun 2022. Agar proyek tidak sampai mangkrak, pemerintah berencana menambal kekurangan dana dengan duit APBN melalui skema penyertaan modal negara (PMN) pada BUMN yang terlibat di proyek tersebut.
China memenangkan persaingan dengan Jepang dalam pembangunan kereta cepat sepanjang 142,3 km tersebut. Saat itu, Jepang mengajukan proposal dengan nilai 6,2 miliar dolar AS, sedangkan China mengajukan 5,5 miliar dollar AS. Jepang menawarkan pinjaman dengan tenor 40 tahun dan bunga 0,1 persen. Sementara China dengan tenor yang sama, menawarkan bunga pinjaman 2 persen. Setidaknya, ada tiga alasan mengapa akhirnya pemerintah Indonesia memilih China ketimbang menggunakan teknologi Jepang yang sudah lebih dulu melakukan studi kelayakan dan menawarkan bunga utang jauh lebih rendah.
1. Janji tanpa APBN Pertama, China menang karena menjanjikan proyek tersebut bisa dilakukan murni dengan skema bisnis antar-BUMN kedua negara alias business to business (B to B). Menteri BUMN 2014-2019 Rini Soemarno menyebut pemerintah Indonesia menerima China karena negara itu menawarkan pembangunan proyek tanpa APBN seperser pun. "Begini soal kereta cepat supaya semua jelas. Padahal kan sebetulnya keputusan pemerintah sangat jelas. Nah kalau dilihat dari dua proposal yang diterima, yang memenuhi syarat adalah proposal dari Tiongkok. Karena dari Tiongkok tidak meminta jaminan dari pemerintah. Tidak minta anggaran dari pemerintah dan ini transaksi B to B karena BUMN dengan BUMN," ujar Rini Soemarno kala itu.
2. Tanpa jaminan pemerintah Saat mengajukan proposal Kereta Cepat Jakarta Bandung, Jepang enggan menggarap proyek tersebut apabila pemerintah Indonesia tidak memberikan jaminan. Namun di tengah keraguan pemerintah Indonesia atas tawaran Jepang, China lalu muncul dan menawarkan kerja sama pembangunan Kereta Cepat Jakarta Bandung dengan skema pengerjaan oleh BUMN. China meyakinkan pemerintah Indonesia bahwa tak perlu memberikan jaminan apa pun di proyek itu. Dengan kata lain, kalau pun di kemudian hari ada masalah pembangunan seperti biaya investasi yang membengkak atau kendala lainnya, risiko itu diserahkan ke perusahaan konsorsium PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC). Baik pihak China maupun BUMN Indonesia, bisa menambah modal yang nantinya akan menambah besaran saham di PT KCIC dan mendilusi pemilik saham lainnya dalam konsorsium.
3. Terbuka soal teknologi Hal lain yang masuk pertimbangan pemerintah Indonesia memilih China, adalah karena Negeri Panda berjanji akan terbuka soal teknologi, sehingga memungkinkan adanya transfer ilmu. Berbeda dalam proposal Jepang, transfer teknologi tak ada dalam klausul. Hal ini juga menjadi salah satu alasan pemerintah enggan melanjutkan pembahasan penawaran dari Negeri Sakura itu. Jepang kecewa dan menyesal Jika menilik ke belakang, polemik Kereta Cepat Jakarta Bandung sempat membuat hubungan Indonesia-Jepang merenggang. Terlebih setelah Tokyo mengetahui kalau pemerintah Jokowi lalu berpaling ke China dalam proyek itu. Dikutip dari pemberitaan Kompas.com 4 September 2015, Duta Besar Jepang untuk Indonesia saat itu, Yasuaki Tanizaki, sempat meluapkan kekecewaan dan penyesalan pemerintahnya kepada Indonesia.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 5
Jika kereta cepat China tidak mampu membayar hutang dan bunganya yang sangat besar, kemungkinan besar kereta api itu akan diambil alih oleh China, seperti yang telah dilakukan Sri Lanka.
seperti Sehubungan dengan negosiasi ini, saat utang kereta api cepat China disandera, mereka mulai menerima kemajuan perusahaan China ke Indonesia atas permintaan China.
https://www.youtube.com/watch?v=f8YsaZ9itrM
Apa dampaknya jika tak bisa bayar utang?
Rizal Taufikurahman menilai bunga pinjaman yang dipatok China sebesar 3,4% "tidak bijak" karena prospek bisnis pengoperasian kereta cepat belum tentu menguntungkan.
Belum lagi ongkos pengelolaan yang tidak murah.
Dengan segala pertimbangan itu, konsorsium Indonesia dipastikan bakal kesulitan membayar utang tersebut sehingga ujung-ujungnya mengandalkan APBN.
"Mau tidak mau [pakai APBN] karena konsorsium Indonesia misalnya hanya bisa membayar bunga utang yang 2 persen, selebihnya yang 1,4 persen ditanggung APBN."
Sementara kondisi APBN sudah sangat terbebani dengan besaran utang yang kian membengkak. Apalagi kalau nanti harus ikut menanggung pembiayaan Ibu Kota Nusantara (IKN).
Kata dia, konsekuensi terburuk kalau sampai Indonesia gagal membayar utang, maka pengelolaan kereta cepat diambil alih sepenuhnya oleh China.
Pasalnya China berkeras minta agar APBN menjadi penjamin untuk pinjaman proyek kereta cepat.
"Kalau sudah pakai APBN ya bukan business to business lagi. Prinsip itu yang harus dipegang. Tapi China ingin kepastian bisa terbayar enggak utangnya? Kalau dianggarkan di APBN kan jelas pasti dibayar."
Menanggapi permintaan China itu, Luhut mengaku telah menolaknya.
Ia merekomendasikan penjaminan dilakukan melalui PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PII).
Terperangkap jebakan utang China?
Pemerintah disarankan menguatkan lobi ke China agar kembali ke proposal awal pembiayaan di mana bunga pinjamannya sebesar 2% dengan tenor selama 40 tahun.
Jangan sampai, kata Rizal Taufikurahman, Indonesia mengalami situasi yang sama seperti Sri Lanka.
Pelabuhan internasional Hambantota yang terletak di sepanjang pantai selatan pulau Samudra Hindia itu diambil alih oleh China sebagai imbalan atas utang yang diberikan sebesar US$ 1,1 miliar.
Pasalnya sesuai kesepakatan China memiliki 85% saham dari pelabuhan dan berhak mengantongi sewa dari pelabuhan itu selama 99 tahun.
"Jangan sampai Indonesia seperti itu, investasi infrastruktur tidak menghasilkan," ujarnya.
"Karena klausul perjanjian di Sri Lanka dan Indonesia enggak mungkin jauh beda meskipun business to business," sambung Rizal.
Sejumlah pengamat sudah memperingatkan mengenai apa yang disebut "jebakan utang", yaitu ketika pemberi pinjaman - seperti pemerintah China - dapat mengambil konsesi ekonomi atau politik jika negara yang menerima investasi tidak dapat membayarnya kembali.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 6
Mantan Menteri Perdagangan Gobel, dilihat dari namanya, adalah keturunan Tionghoa. Dia juga setuju dengan mantan Menteri Perhubungan Jonan, dan mengindikasikan bahwa Shinkansen harus diadopsi.
Saat ini, diperkirakan akan memakan waktu 40 tahun untuk menjadi menguntungkan, tetapi pemeliharaan dan akses selama 40 tahun akan membutuhkan investasi yang besar. Defisit akan terus berlanjut selamanya. Ada kemungkinan besar bahwa Anda tidak akan dapat membayar kembali hutang tersebut dan akan disita oleh China Development Bank.
https://www.youtube.com/watch?v=QIQZBlTj5nQ
Wakil Ketua DPR Sebut Proyek Kereta Cepat Versi Jepang Lebih Baik
Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) tidak lepas dari kontroversi, hal ini dikarenakan pembengkakan biaya investasi awal yang diajukan China sebesar US$5,5 miliar menjadi US$7,97 miliar.。
Jumlah ini bahkan melebihi biaya investasi dari Jepang yang berpengalaman dengan shinkansen yang hanya mengajukan US$6,2 miliar.
Mantan Menteri Perdagangan itu juga menanggapi kebijakan pemerintah yang akhirnya akan menggelontorkan dana APBN untuk menyuntik pembiayaan pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung.
Menurutnya, pemerintah seharusnya tidak buru-buru menyuntikkan APBN untuk proyek tersebut. Gobel menceritakan Jepang awalnya mengajukan proposal dengan nilai US$6,2 miliar, sementara China hanya US$5,5 miliar.
"China juga menang karena tak meminta jaminan pemerintah, tak ada keterlibatan APBN, dan skema business to business,” ujarnya.
Namun, kemudian biaya pembangunan infrastruktur Kereta Cepat Jakarta-Bandung membengkak menjadi US$6,07 miliar. Parahnya, Gobel menuturkan proyek tersebut makin melambung menjadi US$7,97 miliar.
"Kita gak tahu apakah ke ada kenaikan [biaya] lagi atau tidak. Padahal dari segi kualitas pasti Jepang jauh lebih baik. Yang pasti hingga kini sudah bengkak dua kali. Kondisi ini sudah berkebalikan dengan tiga janji semula serta sudah lebih mahal dari proposal Jepang,” ucapnya.
Gobel menilai sebaiknya APBN difokuskan untuk pemulihan ekonomi, pembangunan infrastruktur dasar, dan untuk pembangunan Ibukota Negara (IKN) yang baru.
Apalagi, pemerintah dihadapkan pada keterbatasan anggaran akibat pandemi Covid-19. Banyak anggaran yang kurang prioritas dipotong karena terkena refocusing.
"Karena kita fokus untuk menghadapi Covid19, memulihkan perekonomian yang menghantam rakyat kecil, dan juga kita tak boleh mundur untuk membangun IKN. Kita fokus saja pada hal-hal yang menjadi prioritas kita,” katanya.
Selain itu, Gobel pun mempertanyakan keandalan studi kelayakan pihak China. Pertama, pada pembengkakan pertama katanya karena faktor asuransi.
Kedua, pada pembengkakan kedua katanya karena faktor geologi dan geografi. Ketiga, banjir yang menggenangi jalan tol Jakarta-Cikampek terjadi akibat tersumbatnya saluran air karena pembangunan kereta cepat. 。
"Semua itu mestinya sudah bisa dihitung di dalam studi kelayakan. Nyatanya kan tidak. Karena itu saya mempertanyakan kualitas studi kelayakan tersebut. Ini persoalan serius,” imbuhnya.
Berdasarkan semua itu, Gobel meminta agar pihak PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) berlaku transparan dan jujur.
Terutama terkait biaya konsultan sehingga seluruh pihak tahu bagaimana masa depan pembiayaan pembangunan kereta cepat China.
"Jangan sampai nanti minta tambahan duit lagi. Seolah bangsa ini diakali pelan-pelan,” ujar Gobel.
KCIC Masalah besar kereta cepat China 7
Selama bertahun-tahun ada pembicaraan untuk membangun jalur kereta api semi-cepat antara Jakarta dan Surabaya, tetapi tidak ada yang benar-benar dimulai.
Untuk rutenya, apakah Anda akan mengabaikan Bandung dan mengikuti rute saat ini di sepanjang Jalan Raya Utara?
Tidak, bukannya semi-high speed, haruskah kita memperpanjang rel kecepatan tinggi China dari Bandung dan menghubungkannya ke Semarang?
Atau harus diarahkan ke selatan dan disambung ke Surabaya via Yogya dan Semarang?
Toh menurut saya akan jadi cerita setelah memastikan kondisi kereta cepat Jakarta-Bandung yang sebentar lagi akan digunakan. Jepang seharusnya tidak terlibat untuk saat ini.
https://www.youtube.com/watch?v=B5FS-YrTLdQ
RI GANDENG JEPANG BIKIN KERETA SEMI CEPAT JKT-SBY
Jika betul bekerjasama dengan jepang semoga terlaksana dengan baik dan pengelola proyeknya tidak menjadikan proyek ini lahan korupsi yang menyengsarakan rakyat seumur hidup.
Disarankan proyek ini menggunakan jalur kereta yang sudah ada, dengan pertimbangan hemat biaya dan lahan dan konstruksi bisa dilakukan jalur lama untuk kereta biasa sementara kereta cepat / semi cepat menggunaksn jalur atas (atau sebaliknya) dengan memperhitungkan faktor keamanan yang tinggi, jika ada jalur baru kearah atau daerah potensial tinggal membuat cabang ke kiri atau kekanan. Semoga terlaksana demi Indonesia yang maju dan sejahtera. Aamiin...
Dari sisi Jepang tentu tak ada keraguan untuk wujudkan proyek kereta cepat JKT-SBY , tapi masalahnya mungkin akan muncul pada sisi Indonesia , yaitu masalah pendanaan / pembebasan lahan / gangguan sosial politik keamanan perburuhan.
https://www.youtube.com/watch?v=B6J94DcWw0Y
Stasiun ini juga jauh dari kota Bandung. Tentu, itu adalah salah satu objek kritik. Ini belum selesai.
Progress pembangunan stasiun kereta cepat Padalarang kabupaten Bandung Barat.
Proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung menuai banyak kritik. Salah satu yang jadi kontroversi, adalah letak stasiunnya yang berada jauh di pinggiran kota. Di Bandung contohnya, letak stasiunnya berada di Padalarang yang masuk Kabupaten Bandung Barat. Daerah yang terkenal dengan tambang batu kapurnya ini berjarak lebih dari 20 kilometer ke pusat Kota Bandung. Padahal, Kota Bandung merupakan kantong paling besar calon penumpang. Stasiun kedua yang relatif paling dekat dengan Kota Bandung adalah Stasiun Tegalluar yang berada di Kabupaten Bandung.
(^_-)-☆川勝知事の任期終了後に期待 [思うこと]
５４７２ 仕方がないね。歴史に残る最悪の人を県知事にしてしまった静岡県民だから。
川勝、何故、県知事会議に出席しなかったのか。その理由は、すでに独自で先行して援助に向かわせているし、馳知事にそのことを電話しているからだという。
他の８県と協力する必要はない、他の8県と北陸の現状を共有する必要はないと言っているに等しい。
援助を先行しているなら、そのことを報告すると共に、今後の分担や協力について打ち合わせをする責任がある。
現に、静岡からの援助は、立ち往生をしている、有効に行われていない。
北陸地方では、個々の、あるいは個人の援助は遠慮しますと言っている。大渋滞や援助の不公平を招くからだ。
川勝知事の行動は間違っているが、県議会議員も、何故、県知事の行動や考えが間違っているのか、県知事や県民に説明していない。どっちもどっちだね。
３分の２に一人だけ足りなくて、不信任案が否決されたのだから、県議会議員は、反対した一人を説得しなさいよ。川勝と同じだぞ、あなたは！！と。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5e287da835b3dc8ec22859141769d84ec5172bd?page=2
【リニア問題】川勝平太・静岡県知事（75）の異様な定例会見に地元記者が呆れ返る理由
静岡県知事は、自分が知事を引いた後も、彼の行動を引き継ぐ人が県知事になっていると思うのでしょうか。こういう、記者は、こういう質問をしてほしい。
https://www.youtube.com/watch?v=DFLHqckiHo4
The Mumbai Coastal Road Project | Full Project Details | Freeway May Be Ready By May 2024
ムンバイ沿岸道路プロジェクト | プロジェクトの詳細 | 高速道路は2024年5月までに完成する可能性がある
The Mumbai Coastal Road Project is being constructed on 111 hectares of reclaimed land, starting from Princess Street flyover to the Worli end of the Bandra-Worli sea link. The project is almost complete, with approximately 83% of the work already done. According to officials, the project is expected to be ready by May 2024. Once completed, it will help to reduce traffic congestion on many arterial and adjoining roads in South Mumbai. Despite facing various challenges, the project boasts several key features. To get the latest update on the Mumbai coastal road project, watch the video.
ムンバイ海岸道路プロジェクトは、プリンセス・ストリート高架橋からバンドラ・ワーリ海峡のワーリ端までの 111 ヘクタールの埋立地に建設中です。 プロジェクトはほぼ完了しており、作業の約 83% がすでに完了しています。 関係者によると、このプロジェクトは2024年5月までに完成する予定だという。完成すれば、ムンバイ南部の多くの幹線道路や隣接道路の交通渋滞の緩和に役立つだろう。 さまざまな課題に直面しているにもかかわらず、このプロジェクトにはいくつかの重要な特徴があります。 ムンバイ沿岸道路プロジェクトの最新情報を入手するには、ビデオをご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=zTbeXW8x_zg
Mumbai Trans Harbor Link | 21.8 KM India’s Longest Sea Bridge
ムンバイ トランス ハーバー リンク | 21.8キロメートルのインド最長の海橋
Jalan laut terpanjang di India dibuka di ibu kota komersial Mumbai dengan bantuan Jepang
インド最長の海上道路が日本の援助で商業首都ムンバイに開通
Sebuah upacara diadakan pada tanggal 12 untuk menandai pembukaan jalan laut terpanjang di India, yang dibangun dengan bantuan Jepang, di ibu kota komersial India, Mumbai. Dengan meningkatkan konektivitas antara semenanjung, dimana pusat kota berada, dan wilayah di sisi lain Teluk Mumbai, hal ini akan mengatasi kepadatan lalu lintas kronis yang terkait dengan pertumbuhan ekonomi.
インドの商業首都ムンバイで１２日、日本の援助で建設されたインド最長の海上道路の開通式典が行われた。 市の中心部がある半島とムンバイ湾の対岸の地域との接続を改善することで、経済成長に伴う慢性的な交通渋滞を解消します。
Menurut Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA), pembangunan Jalan Trans-Bay Mumbai dimulai pada tahun 2018. Dari total panjang kurang lebih 22 km, kurang lebih 18 km merupakan jalan laut yang lebih panjang dibandingkan Tokyo Bay Aqua Line. Perdana Menteri Modi menghadiri upacara tersebut. Mereka menegaskan capaian mereka jelang pemilu yang rencananya digelar Mei tahun ini.
国際協力機構（ＪＩＣＡ）によると、ムンバイ湾横断道路は２０１８年に建設が始まった。全長約２２キロのうち約１８キロは東京湾アクアラインより長い海上道路。 モディ首相も式典に出席した。 今年５月に予定されている総選挙に向けて自身の実績を強調した。
https://www.youtube.com/watch?v=SVc7MWNV7T8
Gaya capres nomor urut 1 Anies Baswedan saat menutup debat ketiga Pilpres 2024 jadi sorotan. Dimana jelas sekali Anies memperagakan sikap 'sasageyo' seperti dalam anime Attack on Titan.
Lalu apas sih Apa maknanya?
2024年大統領選挙の第3回討論会を閉会する際の大統領候補ナンバー1アニエス・バスウェダンのスタイルが注目を集めた。 アニメ『進撃の巨人』のようにアニエスが明らかに「ささげよ」な態度を示しているところ。
では、それは何を意味するのでしょうか？
"Sikap yang Pak Anies tunjukkan di penutupan debat itu dikenal dengan sikap Sasageyo. Itu terinspirasi dari anime Attack on Titan. Sasageyo ini menunjukkan sebuah sikap cinta akan Tanah Air,"
「アニエス氏が討論会終了時に示した態度はササゲヨ態度として知られる。これはアニメ『進撃の巨人』からインスピレーションを得たものである。ササゲヨは祖国を愛する態度を示している。」
“Jadi, di anime Attack on Titan, ketika para pasukan melakukan sikap sasageyo itu adalah sikap tertinggi sikap cinta Tanah Air mereka di anime tersebut. Itu dilakukan sebagai bentuk apel ketika mereka akan melawan para titan yang akan menyerang kota mereka ketika kota mereka itu diancam oleh para titan,” ujar Fachri.
「つまり、アニメ『進撃の巨人』で軍隊が「ささげよ」の態度をとるとき、それはアニメの中で祖国を愛する最高の態度なのです。 「これは、自分たちの街が巨人の脅威にさらされているときに、自分たちの街を攻撃しようとしていた巨人と戦う際の集会の一形態として行われたものだ」とファクリ氏は語った。
Sebelum berperang, ungkap dia, mereka melakukan sikap Sasageyo.
戦争に行く前に、彼らはササゲヨの態度をとったと彼は言いました。
“Jadi ketika Pak Anies menutup debat dengan Sasageyo, itu menunjukkan bahwa Pak Anies cinta Tanah Air dan ingin mengabdi untuk nusa dan bangsa Indonesia,” pungkasnya.
「したがって、パク・アニエスがササゲヨとの討論を終えたとき、それはパク・アニエスが祖国を愛し、祖国とインドネシア国家に奉仕したいと考えていることを示した」と彼は結論づけた。
https://www.youtube.com/watch?v=CPbf-8N8Luc
Bunyi Pasal Pemilu yang Bisa Menjerat Prabowo Subianto, Terancam Penjara 2 Tahun
プラボウォ・スビアントを陥れる可能性のある選挙記事、懲役2年の脅し
Berikut adalah bunyi pasal pemilu yang bisa menjerat Prabowo Subianto setelah mengumpat 'Goblok'.
以下は、「バカ」と罵ったプラボウォ・スビアント氏を罠にはめる可能性がある選挙記事の音声である。
Bawaslu mengatakan bahwa umpatan yang dilontarkan Prabowo bisa masuk ke dalam kategori pindana Pemilu. Prabowo sempat mengumpat kata "Goblok" atas pernyataan yang disampaikan Anies Baswedan dalam debat akhir pekan lalu.
バワスル氏は、プラボウォ氏が発した呪いは選挙犯罪に該当する可能性があると述べた。 プラボウォ氏はかつて、先週末の討論会でのアニエス・バスウェダン氏の発言に関して「愚かだ」という言葉を罵ったことがある。
Sebagaimana diketahui, Pasal 280 (ayat) 1 huruf c Undang-undang No. 7/2017 tentang Pemilu berbunyi:
知られているように、法律第 280 条 (段落) 1 文字 c は、 選挙に関する 2017 年 7 月の記事には次のように書かれています。
"Pelaksana, peserta dan tim kampanye dilarang: menghina seseorang, agama, suku, ras, golongan calon dan/atau perserta pemilu yang lain."
「執行者、参加者、選挙運動チームは、個人、宗教、民族、人種、候補者のグループ、および/または他の選挙参加者を侮辱することを禁じられています。」
Dalam Undang-Undang tersebut, para kandidat menghina dengan ancaman pidana paling lama dua tahun dan denda maksimum Rp 24 juta.
この法律では、候補者を侮辱した場合、最高 2 年の刑罰と最高 2,400 万ルピアの罰金が科せられます。
Bagja menyatakan hingga kini belum menerima laporan terkait hinaan Prabowo tersebut. Bawaslu, kata Bagja, akan memeriksa jika ada laporan yang masuk.
バジャ氏は、これまでプラボウォ氏の侮辱に関する報告は受けていないと述べた。 バワスル氏は、バグジャ氏は報告があれば確認すると述べた。
模造紙を買いに行く
北丸子工業団地の様子。
川勝、何故、県知事会議に出席しなかったのか。その理由は、すでに独自で先行して援助に向かわせているし、馳知事にそのことを電話しているからだという。
他の８県と協力する必要はない、他の8県と北陸の現状を共有する必要はないと言っているに等しい。
援助を先行しているなら、そのことを報告すると共に、今後の分担や協力について打ち合わせをする責任がある。
現に、静岡からの援助は、立ち往生をしている、有効に行われていない。
北陸地方では、個々の、あるいは個人の援助は遠慮しますと言っている。大渋滞や援助の不公平を招くからだ。
川勝知事の行動は間違っているが、県議会議員も、何故、県知事の行動や考えが間違っているのか、県知事や県民に説明していない。どっちもどっちだね。
３分の２に一人だけ足りなくて、不信任案が否決されたのだから、県議会議員は、反対した一人を説得しなさいよ。川勝と同じだぞ、あなたは！！と。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5e287da835b3dc8ec22859141769d84ec5172bd?page=2
【リニア問題】川勝平太・静岡県知事（75）の異様な定例会見に地元記者が呆れ返る理由
静岡県知事は、自分が知事を引いた後も、彼の行動を引き継ぐ人が県知事になっていると思うのでしょうか。こういう、記者は、こういう質問をしてほしい。
https://www.youtube.com/watch?v=DFLHqckiHo4
The Mumbai Coastal Road Project | Full Project Details | Freeway May Be Ready By May 2024
ムンバイ沿岸道路プロジェクト | プロジェクトの詳細 | 高速道路は2024年5月までに完成する可能性がある
The Mumbai Coastal Road Project is being constructed on 111 hectares of reclaimed land, starting from Princess Street flyover to the Worli end of the Bandra-Worli sea link. The project is almost complete, with approximately 83% of the work already done. According to officials, the project is expected to be ready by May 2024. Once completed, it will help to reduce traffic congestion on many arterial and adjoining roads in South Mumbai. Despite facing various challenges, the project boasts several key features. To get the latest update on the Mumbai coastal road project, watch the video.
ムンバイ海岸道路プロジェクトは、プリンセス・ストリート高架橋からバンドラ・ワーリ海峡のワーリ端までの 111 ヘクタールの埋立地に建設中です。 プロジェクトはほぼ完了しており、作業の約 83% がすでに完了しています。 関係者によると、このプロジェクトは2024年5月までに完成する予定だという。完成すれば、ムンバイ南部の多くの幹線道路や隣接道路の交通渋滞の緩和に役立つだろう。 さまざまな課題に直面しているにもかかわらず、このプロジェクトにはいくつかの重要な特徴があります。 ムンバイ沿岸道路プロジェクトの最新情報を入手するには、ビデオをご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=zTbeXW8x_zg
Mumbai Trans Harbor Link | 21.8 KM India’s Longest Sea Bridge
ムンバイ トランス ハーバー リンク | 21.8キロメートルのインド最長の海橋
Jalan laut terpanjang di India dibuka di ibu kota komersial Mumbai dengan bantuan Jepang
インド最長の海上道路が日本の援助で商業首都ムンバイに開通
Sebuah upacara diadakan pada tanggal 12 untuk menandai pembukaan jalan laut terpanjang di India, yang dibangun dengan bantuan Jepang, di ibu kota komersial India, Mumbai. Dengan meningkatkan konektivitas antara semenanjung, dimana pusat kota berada, dan wilayah di sisi lain Teluk Mumbai, hal ini akan mengatasi kepadatan lalu lintas kronis yang terkait dengan pertumbuhan ekonomi.
インドの商業首都ムンバイで１２日、日本の援助で建設されたインド最長の海上道路の開通式典が行われた。 市の中心部がある半島とムンバイ湾の対岸の地域との接続を改善することで、経済成長に伴う慢性的な交通渋滞を解消します。
Menurut Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA), pembangunan Jalan Trans-Bay Mumbai dimulai pada tahun 2018. Dari total panjang kurang lebih 22 km, kurang lebih 18 km merupakan jalan laut yang lebih panjang dibandingkan Tokyo Bay Aqua Line. Perdana Menteri Modi menghadiri upacara tersebut. Mereka menegaskan capaian mereka jelang pemilu yang rencananya digelar Mei tahun ini.
国際協力機構（ＪＩＣＡ）によると、ムンバイ湾横断道路は２０１８年に建設が始まった。全長約２２キロのうち約１８キロは東京湾アクアラインより長い海上道路。 モディ首相も式典に出席した。 今年５月に予定されている総選挙に向けて自身の実績を強調した。
https://www.youtube.com/watch?v=SVc7MWNV7T8
Gaya capres nomor urut 1 Anies Baswedan saat menutup debat ketiga Pilpres 2024 jadi sorotan. Dimana jelas sekali Anies memperagakan sikap 'sasageyo' seperti dalam anime Attack on Titan.
Lalu apas sih Apa maknanya?
2024年大統領選挙の第3回討論会を閉会する際の大統領候補ナンバー1アニエス・バスウェダンのスタイルが注目を集めた。 アニメ『進撃の巨人』のようにアニエスが明らかに「ささげよ」な態度を示しているところ。
では、それは何を意味するのでしょうか？
"Sikap yang Pak Anies tunjukkan di penutupan debat itu dikenal dengan sikap Sasageyo. Itu terinspirasi dari anime Attack on Titan. Sasageyo ini menunjukkan sebuah sikap cinta akan Tanah Air,"
「アニエス氏が討論会終了時に示した態度はササゲヨ態度として知られる。これはアニメ『進撃の巨人』からインスピレーションを得たものである。ササゲヨは祖国を愛する態度を示している。」
“Jadi, di anime Attack on Titan, ketika para pasukan melakukan sikap sasageyo itu adalah sikap tertinggi sikap cinta Tanah Air mereka di anime tersebut. Itu dilakukan sebagai bentuk apel ketika mereka akan melawan para titan yang akan menyerang kota mereka ketika kota mereka itu diancam oleh para titan,” ujar Fachri.
「つまり、アニメ『進撃の巨人』で軍隊が「ささげよ」の態度をとるとき、それはアニメの中で祖国を愛する最高の態度なのです。 「これは、自分たちの街が巨人の脅威にさらされているときに、自分たちの街を攻撃しようとしていた巨人と戦う際の集会の一形態として行われたものだ」とファクリ氏は語った。
Sebelum berperang, ungkap dia, mereka melakukan sikap Sasageyo.
戦争に行く前に、彼らはササゲヨの態度をとったと彼は言いました。
“Jadi ketika Pak Anies menutup debat dengan Sasageyo, itu menunjukkan bahwa Pak Anies cinta Tanah Air dan ingin mengabdi untuk nusa dan bangsa Indonesia,” pungkasnya.
「したがって、パク・アニエスがササゲヨとの討論を終えたとき、それはパク・アニエスが祖国を愛し、祖国とインドネシア国家に奉仕したいと考えていることを示した」と彼は結論づけた。
https://www.youtube.com/watch?v=CPbf-8N8Luc
Bunyi Pasal Pemilu yang Bisa Menjerat Prabowo Subianto, Terancam Penjara 2 Tahun
プラボウォ・スビアントを陥れる可能性のある選挙記事、懲役2年の脅し
Berikut adalah bunyi pasal pemilu yang bisa menjerat Prabowo Subianto setelah mengumpat 'Goblok'.
以下は、「バカ」と罵ったプラボウォ・スビアント氏を罠にはめる可能性がある選挙記事の音声である。
Bawaslu mengatakan bahwa umpatan yang dilontarkan Prabowo bisa masuk ke dalam kategori pindana Pemilu. Prabowo sempat mengumpat kata "Goblok" atas pernyataan yang disampaikan Anies Baswedan dalam debat akhir pekan lalu.
バワスル氏は、プラボウォ氏が発した呪いは選挙犯罪に該当する可能性があると述べた。 プラボウォ氏はかつて、先週末の討論会でのアニエス・バスウェダン氏の発言に関して「愚かだ」という言葉を罵ったことがある。
Sebagaimana diketahui, Pasal 280 (ayat) 1 huruf c Undang-undang No. 7/2017 tentang Pemilu berbunyi:
知られているように、法律第 280 条 (段落) 1 文字 c は、 選挙に関する 2017 年 7 月の記事には次のように書かれています。
"Pelaksana, peserta dan tim kampanye dilarang: menghina seseorang, agama, suku, ras, golongan calon dan/atau perserta pemilu yang lain."
「執行者、参加者、選挙運動チームは、個人、宗教、民族、人種、候補者のグループ、および/または他の選挙参加者を侮辱することを禁じられています。」
Dalam Undang-Undang tersebut, para kandidat menghina dengan ancaman pidana paling lama dua tahun dan denda maksimum Rp 24 juta.
この法律では、候補者を侮辱した場合、最高 2 年の刑罰と最高 2,400 万ルピアの罰金が科せられます。
Bagja menyatakan hingga kini belum menerima laporan terkait hinaan Prabowo tersebut. Bawaslu, kata Bagja, akan memeriksa jika ada laporan yang masuk.
バジャ氏は、これまでプラボウォ氏の侮辱に関する報告は受けていないと述べた。 バワスル氏は、バグジャ氏は報告があれば確認すると述べた。
模造紙を買いに行く
北丸子工業団地の様子。
(^_-)-☆川勝知事は辞職してほしい [思うこと]
５４７０ 呆れた最悪の県知事として歴史に残る川勝。
リニア攻撃の静岡・川勝知事「いよいよ解決策などなく、言い出したリニア部分開業」に静岡市長も大困惑…もはや撤回することができなくなった。
この県知事は、どうしようもない人ですね。９県の知事が出席して、北陸地震地帯への援助について語り合う機会があったのに、すっぽかした。既に、県としては、支援を始めているから、話し合に入る必要はないと言っていた。
協力体制を話し合うのが目的なのに、全く、静岡県の代表者が、発言をしなかったということに対して、何の反応も示さなかった。リニアをはじめ、でたらめな行動や発言が多いこの知事を投票した静岡県人は、どうなって、いるのだろうか。
県議会も不信任案の提案をしたが、一票足りなくて、可決できなかったということだが、あきらめずに何度でも、不信任案を出しなさいよ。反対票を投じた人の内のたった一人を説得しなさいよ。
川勝県知事の任期がいつまでなのだろうか、令和7年7月4日。任期が切れれば、川勝氏は再出馬しないだろうから、自然に、リニアも県としては許可するだろう。また、不信任案に反対した議員も、反日県議会議員も再選されることはないだろう。
日本の経済発展と技術発展を妨害する川勝知事の人を見下したような顔つきと、話しぶりには、虫唾が走る。
Gubernur Kawakatsu juga bertanggung jawab atas lemahnya yen.
川勝知事も円安の原因も付くっている。
https://www.youtube.com/watch?v=pfqyU8OOFMw
Selain The Fed, Ini Bisa Bikin Rupiah Kuat Atau Justru Terkapar di 2024
FRBは別として、これによりルピアは上昇するか、2024年には暴落する可能性さえある
Rupiah Melemah ke Rp15.569, Yen Jepang Paling Lesu setelah Rilis Inflasi
ルピアは15,569ルピアに下落、日本円はインフレ解除後最も低迷
Nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat (AS) melemah ke level Rp15.569 pada perdagangan hari ini, Rabu, (10/1/2024). Bersama dengan rupiah, mata uang kawasan Asia lainnya juga kompak lesu terhadap dolar AS.
本日水曜日（2024年10月1日）の取引で、対米ドルのルピア為替レートは15,569ルピアまで下落した。 ルピアとともに、他のアジア通貨も対米ドルで低迷している。
Mayoritas mata uang Asia terpantau lesu terhadap dolar AS sore ini. Misalnya, yen Jepang turun 0,33%, dolar Hongkong turun 0,04%, dolar Singapura melemah 0,11%, dolar Taiwan melemah 0,26%, yuan China turun 0,06%, ringgit Malaysia turun 0,12%, dan peso Filipina ambles 0,44%.
今日の午後、アジア通貨の大部分は対米ドルで低迷していることが観察された。 例えば、日本円は0.33%下落、香港ドルは0.04%下落、シンガポールドルは0.11%下落、台湾ドルは0.26%下落、中国人民元は0.06%下落、マレーシアリンギットは0.12%下落、フィリピンペソは0.12%下落した。 ０．４４％下落した。
エンジニアリングプラスチックの押出成形
http://otaenplaext.net/concept136.html
押出技術（仕事）に対する基本的姿勢
http://otaenplaext.net/concept2.html
そして、インドネシアでは、新製品を引き受ける日系企業と日本人はなくなっている。新製品を手掛けるなら、装置メーカーに頼んで、出来る装置を技術指導込みで輸入するしかなくなっている。
私の仕事と同じような仕事をできる人がなぜ、少ないか？何故、難しいのかを書く。
プラスチックの押出成形会社を興そうと思う方へ、工場の立地条件
http://otaenplaext.net/concept247.html
私の技術は、プラスチックの押出成形ですが、範囲は広い。押出機を使って連続成形をする仕事は全部だ。ベルト・シート・フィルム成形、丸棒・板の素材成形、袋を作るインフレーション成形、ボトルなどを作るブロー成型などがあるが、これらは、その種の製品を作るだけで、他の色々な断面を持つ製品は出来ない。私の技術は、それらの装置ではできない、他の製品を作ってしまうということです。
主にチューブ、パイプ、プロファイル（異形品）を作ります。それに、後加工も含む。
プラスチック（合成樹脂）って、ざっと、何種類あるか知っていますか。PVC（塩ビ、ポリ・ビニール・クロライド、polyvinyl chloride）くらいは、知っていますよね。
私が成形を経験したものだけでも、PVC,PE,PP,PS・・など、１４種類以上あります。そのうえ、例えば、PA（ポリアミド、ナイロン）には、経験しただけでも、６，６６，１１，１２，６１０などがあり、ガラス繊維などの無機物や可塑剤や他の樹脂を混ぜて、特性を替えた樹脂もあるので、アロイやエラストマーまで含めれば、５～６０種類の樹脂で成形をしたことがある。いや、１００種類以上かな。
PE、（ポリエチレンpolyethylene）
１．高密度ポリエチレン (HDPE, High Density Polyethylene)
比重 0.92 - 0.96、荷重たわみ温度 130 ℃ 以下。
２．低密度ポリエチレン (LDPE, Low Density Polyethylene)
比重 0.91 - 0.92、荷重たわみ温度 100 ℃ 以下。
３．超低密度ポリエチレン (VLDPE, Very Low Density Polyethylene / ULDPE, Ultra Low Density Polyethylene)
比重 < 0.9。
４．直鎖状低密度ポリエチレン (LLDPE, Linear Low density Polyethylene)
比重 < 0.94。
５，超高分子量ポリエチレン (UHMW-PE, ultra high molecular weight-polyethylene)
一般に分子量150万以上。
PP（ポリプロピレンpolypropylene）
・ホモポリマー・Homopolymer
・ブロックコポリマーBlock copolymer
・ランダムコポリマーRandom copolymer
PS（ポリスチレンpolystyrene）
汎用ポリスチレン GPPS （General Purpose Polysthylene）
耐衝撃性ポリスチレン HIPS （High Impact Polysthylene）
透明耐衝撃性ポリスチレン THIPS （Transparent High Impact Polysthylene）
ちょっとだけ詳しく書けば、こんな3種の汎用樹脂といわれる樹脂でもこんなに種類があります。そして、それらの多くは、成形条件が同じでは成形ができません。
リニア攻撃の静岡・川勝知事「いよいよ解決策などなく、言い出したリニア部分開業」に静岡市長も大困惑…もはや撤回することができなくなった。
この県知事は、どうしようもない人ですね。９県の知事が出席して、北陸地震地帯への援助について語り合う機会があったのに、すっぽかした。既に、県としては、支援を始めているから、話し合に入る必要はないと言っていた。
協力体制を話し合うのが目的なのに、全く、静岡県の代表者が、発言をしなかったということに対して、何の反応も示さなかった。リニアをはじめ、でたらめな行動や発言が多いこの知事を投票した静岡県人は、どうなって、いるのだろうか。
県議会も不信任案の提案をしたが、一票足りなくて、可決できなかったということだが、あきらめずに何度でも、不信任案を出しなさいよ。反対票を投じた人の内のたった一人を説得しなさいよ。
川勝県知事の任期がいつまでなのだろうか、令和7年7月4日。任期が切れれば、川勝氏は再出馬しないだろうから、自然に、リニアも県としては許可するだろう。また、不信任案に反対した議員も、反日県議会議員も再選されることはないだろう。
日本の経済発展と技術発展を妨害する川勝知事の人を見下したような顔つきと、話しぶりには、虫唾が走る。
Gubernur Kawakatsu juga bertanggung jawab atas lemahnya yen.
川勝知事も円安の原因も付くっている。
https://www.youtube.com/watch?v=pfqyU8OOFMw
Selain The Fed, Ini Bisa Bikin Rupiah Kuat Atau Justru Terkapar di 2024
FRBは別として、これによりルピアは上昇するか、2024年には暴落する可能性さえある
Rupiah Melemah ke Rp15.569, Yen Jepang Paling Lesu setelah Rilis Inflasi
ルピアは15,569ルピアに下落、日本円はインフレ解除後最も低迷
Nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat (AS) melemah ke level Rp15.569 pada perdagangan hari ini, Rabu, (10/1/2024). Bersama dengan rupiah, mata uang kawasan Asia lainnya juga kompak lesu terhadap dolar AS.
本日水曜日（2024年10月1日）の取引で、対米ドルのルピア為替レートは15,569ルピアまで下落した。 ルピアとともに、他のアジア通貨も対米ドルで低迷している。
Mayoritas mata uang Asia terpantau lesu terhadap dolar AS sore ini. Misalnya, yen Jepang turun 0,33%, dolar Hongkong turun 0,04%, dolar Singapura melemah 0,11%, dolar Taiwan melemah 0,26%, yuan China turun 0,06%, ringgit Malaysia turun 0,12%, dan peso Filipina ambles 0,44%.
今日の午後、アジア通貨の大部分は対米ドルで低迷していることが観察された。 例えば、日本円は0.33%下落、香港ドルは0.04%下落、シンガポールドルは0.11%下落、台湾ドルは0.26%下落、中国人民元は0.06%下落、マレーシアリンギットは0.12%下落、フィリピンペソは0.12%下落した。 ０．４４％下落した。
エンジニアリングプラスチックの押出成形
http://otaenplaext.net/concept136.html
押出技術（仕事）に対する基本的姿勢
http://otaenplaext.net/concept2.html
そして、インドネシアでは、新製品を引き受ける日系企業と日本人はなくなっている。新製品を手掛けるなら、装置メーカーに頼んで、出来る装置を技術指導込みで輸入するしかなくなっている。
私の仕事と同じような仕事をできる人がなぜ、少ないか？何故、難しいのかを書く。
プラスチックの押出成形会社を興そうと思う方へ、工場の立地条件
http://otaenplaext.net/concept247.html
私の技術は、プラスチックの押出成形ですが、範囲は広い。押出機を使って連続成形をする仕事は全部だ。ベルト・シート・フィルム成形、丸棒・板の素材成形、袋を作るインフレーション成形、ボトルなどを作るブロー成型などがあるが、これらは、その種の製品を作るだけで、他の色々な断面を持つ製品は出来ない。私の技術は、それらの装置ではできない、他の製品を作ってしまうということです。
主にチューブ、パイプ、プロファイル（異形品）を作ります。それに、後加工も含む。
プラスチック（合成樹脂）って、ざっと、何種類あるか知っていますか。PVC（塩ビ、ポリ・ビニール・クロライド、polyvinyl chloride）くらいは、知っていますよね。
私が成形を経験したものだけでも、PVC,PE,PP,PS・・など、１４種類以上あります。そのうえ、例えば、PA（ポリアミド、ナイロン）には、経験しただけでも、６，６６，１１，１２，６１０などがあり、ガラス繊維などの無機物や可塑剤や他の樹脂を混ぜて、特性を替えた樹脂もあるので、アロイやエラストマーまで含めれば、５～６０種類の樹脂で成形をしたことがある。いや、１００種類以上かな。
PE、（ポリエチレンpolyethylene）
１．高密度ポリエチレン (HDPE, High Density Polyethylene)
比重 0.92 - 0.96、荷重たわみ温度 130 ℃ 以下。
２．低密度ポリエチレン (LDPE, Low Density Polyethylene)
比重 0.91 - 0.92、荷重たわみ温度 100 ℃ 以下。
３．超低密度ポリエチレン (VLDPE, Very Low Density Polyethylene / ULDPE, Ultra Low Density Polyethylene)
比重 < 0.9。
４．直鎖状低密度ポリエチレン (LLDPE, Linear Low density Polyethylene)
比重 < 0.94。
５，超高分子量ポリエチレン (UHMW-PE, ultra high molecular weight-polyethylene)
一般に分子量150万以上。
PP（ポリプロピレンpolypropylene）
・ホモポリマー・Homopolymer
・ブロックコポリマーBlock copolymer
・ランダムコポリマーRandom copolymer
PS（ポリスチレンpolystyrene）
汎用ポリスチレン GPPS （General Purpose Polysthylene）
耐衝撃性ポリスチレン HIPS （High Impact Polysthylene）
透明耐衝撃性ポリスチレン THIPS （Transparent High Impact Polysthylene）
ちょっとだけ詳しく書けば、こんな3種の汎用樹脂といわれる樹脂でもこんなに種類があります。そして、それらの多くは、成形条件が同じでは成形ができません。
(^_-)-☆アジアカップ１２日から [思うこと]
５４６７ そのスポーツの組織ではなく、国家、政府が監督、強化しているサッカーチームが、いよいよ、カタールに到着した。１２日開幕、日本とインドネシアは２４日に当たりますね。
大統領選挙より、サッカーの報道に興味があるインドネシア人。インドネシアの初戦はイランからだ。
Seru Cek Indonesia vs Iran Live di Mana,Shin Tae-yong Mainkan Ivar Jenner,Sandy Walsh dan Elkan?
インドネシア対イランのライブをチェックするのが楽しみです。シン・テヨンはアイヴァル・ジェンナー、サンディ・ウォルシュ、そしてエルカンを演じますか？
https://www.youtube.com/watch?v=H_jfv29DQ-s
Cina Sanksi Lima Manufaktur Militer AS karena Persenjatai Taiwan
中国、台湾に武器を供与したとして米軍需メーカー5社を制裁
Juru bicara Kementerian Luar Negeri Cina mengatakan Beijing akan menjatuhkan sanksi pada lima manufaktur militer Amerika Serikat (AS). Pada Ahad (7/1/2024) juru bicara tersebut menambahkan langkah ini diambil sebagai respon atas penjualan senjata terbaru AS ke Taiwan.
中国外務省報道官は、中国政府が米国の軍需メーカー５社に制裁を課すだろうと述べた。 日曜日（2024年7月1日）、報道官は、この措置は最近の米国の台湾への武器売却に対応してとられたものだと付け加えた。
Penjualan senjata AS ke Taiwan kerap menjadi sumber ketegangan antara Washington dan Beijing. Cina menganggap Taiwan yang dikelola demokratis sebagian dari wilayahnya, klaim yang ditolak keras pulau tersebut.
米国の台湾への武器売却は、米国と中国の間の頻繁な緊張の原因となっている。 中国は民主的に運営されている台湾を自国の領土の一部とみなしているが、台湾はこの主張を強く拒否している。
Sanksi terbaru dijatuhkan sebelum pemilihan presiden dan parlemen Taiwan. Cina menyebutkan pilihan antara perang atau perdamaian.
今回の制裁は台湾の総統選挙と議会選挙前に課された。 中国は戦争か平和かの選択を求めている。
Bulan lalu Departemen Luar Negeri Cina menyetujui penjualan peralatan untuk membantu menjaga taktik sistem informasi Taiwan senilai 300 juta dolar AS.
中国外務省は先月、台湾の情報システム戦術を守るための3億ドル相当の機器の販売を承認した。
https://www.youtube.com/watch?v=3kL9TSVfg8w
Pesta sepak bola terbesar level Asia tersebut rencananya akan berlangsung di Qatar mulai 12 Januari hingga 10 Februari 2024.
アジアレベルで最大のサッカーイベントは、2024年1月12日から2月10日までカタールで開催される予定だ。
Menyandang status sebagai tim tersukses sepanjang sejarah Piala Asia, Jepang menargetkan gelar juara pada edisi kali ini.
アジアカップ史上最も成功したチームとしての地位を確立している日本は、今大会でタイトルを目指しています。
Seperti diketahui, Jepang telah merasakan gelar juara Piala Asia sebanyak empat kali (1992, 2000, 2004, 2011).
知られているように、日本はアジアカップで4回優勝している（1992年、2000年、2004年、2011年）。
Pelatih Jepang Hajime Moriyasu kini bertekad untuk mempersembahkan gelar kelima bagi Samurai Biru pada Piala Asia 2023.
日本の森保一監督は、2023年のアジアカップでブルーサムライに5つ目のタイトルを与えることを決意している。
https://www.youtube.com/watch?v=HaC6c1HZpfs
SKUAD MEWAH Timnas Indonesia di Piala Asia 2023: Diisi 11 Pemain Abroad, 7 Tampil di Eropa
2023年アジアカップインドネシア代表の豪華メンバー：海外選手11名、欧州出場選手7名で構成
Piala Asia 2023, Media Jepang Soroti Marselino dan Pratama Arhan
2023年アジアカップ、日本のメディアがマルセリーノとプラタマ・アルハンを特集カップ
Media Jepang menyoroti peta kekuatan timnas Indonesia besutan Shin Tae-yong untuk Piala Asia 2023.
日本のメディアは2023年アジアカップに向けたシン・テヨンのインドネシア代表チームの戦力図を強調した。
Juru racik timnas Indonesia, Shin Tae-yong, telah mengumumkan 26 nama pemain sementara yang akan dibawa untuk Piala Asia 2023.
インドネシア代表チームのシン・テヨン監督が、2023年アジアカップに招集される暫定選手26名の名前を発表した。
私のコメント Komentar Saya
インドネシアのナショナルチームのメンバーは、１０人以上の帰化人が含まれている。この一年以内に、アジアカップのために招集した。それでも、レベルは、余り高くなっていないようだ。
韓国人が５年ほど前から監督になっているが、多分、今回のアジアカップでトーナメントに進めなければ、交代になると思う。そして、その確率は高い。
Anggota tim nasional Indonesia mencakup lebih dari 10 warga negara naturalisasi. Dalam setahun terakhir, dia dipanggil untuk Piala Asia. Meski begitu, levelnya sepertinya tidak begitu tinggi.
Seorang Korea telah menjadi pelatih kami selama dari sekitar lima tahun, tapi saya pikir dia mungkin akan digantikan jika kami tidak melaju ke turnamen di Piala Asia ini. Dan kemungkinannya tinggi.
https://www.youtube.com/watch?v=-oX1oyICFA8
Cerita Para Penumpang Alaska Airlines Saat Jendela Pesawat Lepas di Penerbangan
飛行機の窓が割れたアラスカ航空の乗客の話
Pesawat Alaska Airlines penerbangan 1282 mengalami kecelakaan yang membuat jendela pesawatnya lepas di tengah penerbangan pada Jumat (5/1/2024).
アラスカ航空1282便は金曜日(2024年5月1日)、飛行中に飛行機の窓が落下する事故を起こした。
Berikut cerita para penumpang pesawat Alaska Airlines yang jendelanya lepas di tengah penerbangan.
以下は、飛行中に窓が落ちたアラスカ航空の飛行機の乗客の話です。
Baju penumpang tersedot keluar
Seorang penumpang, Evan Smith, mengatakan bahwa kecelakaan terjadi usai ada ledakan di pesawat.
乗客の衣服が吸い取られた
乗客のエヴァン・スミスさんは、飛行機内で爆発が起きた後に事故が起きたと語った。
“Ada ledakan sangat keras di bagian kiri belakang pesawat dan suara woosh. Dan semua masker udara terjatuh," ujar dia.
「飛行機の左後部で非常に大きな爆発があり、シューという音がありました。 「そしてエアマスクはすべて落ちた」と彼は語った。
Evan menyatakan, baju seorang balita di kabin pesawat sempat tersedot keluar dalam kejadian tersebut.
エヴァンさんは、この事件の際、機内にいた幼児の衣服が吸い出されたと述べた。
Untungnya, ibu anak itu berusaha menahan sang buah hati agar tidak terseret keluar dari kabin pesawat.
幸いなことに、その子の母親は赤ちゃんが機内から引きずり出されるのを制止しようとした。
“Mereka mengatakan ada seorang anak di barisan itu yang bajunya tersedot hingga keluar dari pesawat dan ibunya memeganginya untuk memastikan dia tidak ikut terbawa," tambahnya.
「列の中に服が飛行機から吸い取られた子供がいて、母親が夢中にならないように抱きかかえていたとのことだった」と付け加えた。
それでも少年は破れた服を失った。 皮膚も赤くなり、炎症を起こしているように見えます。
Pramugari dilaporkan membantu ibu dan anak tersebut pindah ke sisi lain pesawat beberapa menit kemudian.
客室乗務員は、数分後に母子が飛行機の反対側に移動するのを手伝ったという。
ショッピング、近くの店、静岡おでんの店と静鉄スーパーマーケット
大統領選挙より、サッカーの報道に興味があるインドネシア人。インドネシアの初戦はイランからだ。
Seru Cek Indonesia vs Iran Live di Mana,Shin Tae-yong Mainkan Ivar Jenner,Sandy Walsh dan Elkan?
インドネシア対イランのライブをチェックするのが楽しみです。シン・テヨンはアイヴァル・ジェンナー、サンディ・ウォルシュ、そしてエルカンを演じますか？
https://www.youtube.com/watch?v=H_jfv29DQ-s
Cina Sanksi Lima Manufaktur Militer AS karena Persenjatai Taiwan
中国、台湾に武器を供与したとして米軍需メーカー5社を制裁
Juru bicara Kementerian Luar Negeri Cina mengatakan Beijing akan menjatuhkan sanksi pada lima manufaktur militer Amerika Serikat (AS). Pada Ahad (7/1/2024) juru bicara tersebut menambahkan langkah ini diambil sebagai respon atas penjualan senjata terbaru AS ke Taiwan.
中国外務省報道官は、中国政府が米国の軍需メーカー５社に制裁を課すだろうと述べた。 日曜日（2024年7月1日）、報道官は、この措置は最近の米国の台湾への武器売却に対応してとられたものだと付け加えた。
Penjualan senjata AS ke Taiwan kerap menjadi sumber ketegangan antara Washington dan Beijing. Cina menganggap Taiwan yang dikelola demokratis sebagian dari wilayahnya, klaim yang ditolak keras pulau tersebut.
米国の台湾への武器売却は、米国と中国の間の頻繁な緊張の原因となっている。 中国は民主的に運営されている台湾を自国の領土の一部とみなしているが、台湾はこの主張を強く拒否している。
Sanksi terbaru dijatuhkan sebelum pemilihan presiden dan parlemen Taiwan. Cina menyebutkan pilihan antara perang atau perdamaian.
今回の制裁は台湾の総統選挙と議会選挙前に課された。 中国は戦争か平和かの選択を求めている。
Bulan lalu Departemen Luar Negeri Cina menyetujui penjualan peralatan untuk membantu menjaga taktik sistem informasi Taiwan senilai 300 juta dolar AS.
中国外務省は先月、台湾の情報システム戦術を守るための3億ドル相当の機器の販売を承認した。
https://www.youtube.com/watch?v=3kL9TSVfg8w
Pesta sepak bola terbesar level Asia tersebut rencananya akan berlangsung di Qatar mulai 12 Januari hingga 10 Februari 2024.
アジアレベルで最大のサッカーイベントは、2024年1月12日から2月10日までカタールで開催される予定だ。
Menyandang status sebagai tim tersukses sepanjang sejarah Piala Asia, Jepang menargetkan gelar juara pada edisi kali ini.
アジアカップ史上最も成功したチームとしての地位を確立している日本は、今大会でタイトルを目指しています。
Seperti diketahui, Jepang telah merasakan gelar juara Piala Asia sebanyak empat kali (1992, 2000, 2004, 2011).
知られているように、日本はアジアカップで4回優勝している（1992年、2000年、2004年、2011年）。
Pelatih Jepang Hajime Moriyasu kini bertekad untuk mempersembahkan gelar kelima bagi Samurai Biru pada Piala Asia 2023.
日本の森保一監督は、2023年のアジアカップでブルーサムライに5つ目のタイトルを与えることを決意している。
https://www.youtube.com/watch?v=HaC6c1HZpfs
SKUAD MEWAH Timnas Indonesia di Piala Asia 2023: Diisi 11 Pemain Abroad, 7 Tampil di Eropa
2023年アジアカップインドネシア代表の豪華メンバー：海外選手11名、欧州出場選手7名で構成
Piala Asia 2023, Media Jepang Soroti Marselino dan Pratama Arhan
2023年アジアカップ、日本のメディアがマルセリーノとプラタマ・アルハンを特集カップ
Media Jepang menyoroti peta kekuatan timnas Indonesia besutan Shin Tae-yong untuk Piala Asia 2023.
日本のメディアは2023年アジアカップに向けたシン・テヨンのインドネシア代表チームの戦力図を強調した。
Juru racik timnas Indonesia, Shin Tae-yong, telah mengumumkan 26 nama pemain sementara yang akan dibawa untuk Piala Asia 2023.
インドネシア代表チームのシン・テヨン監督が、2023年アジアカップに招集される暫定選手26名の名前を発表した。
私のコメント Komentar Saya
インドネシアのナショナルチームのメンバーは、１０人以上の帰化人が含まれている。この一年以内に、アジアカップのために招集した。それでも、レベルは、余り高くなっていないようだ。
韓国人が５年ほど前から監督になっているが、多分、今回のアジアカップでトーナメントに進めなければ、交代になると思う。そして、その確率は高い。
Anggota tim nasional Indonesia mencakup lebih dari 10 warga negara naturalisasi. Dalam setahun terakhir, dia dipanggil untuk Piala Asia. Meski begitu, levelnya sepertinya tidak begitu tinggi.
Seorang Korea telah menjadi pelatih kami selama dari sekitar lima tahun, tapi saya pikir dia mungkin akan digantikan jika kami tidak melaju ke turnamen di Piala Asia ini. Dan kemungkinannya tinggi.
https://www.youtube.com/watch?v=-oX1oyICFA8
Cerita Para Penumpang Alaska Airlines Saat Jendela Pesawat Lepas di Penerbangan
飛行機の窓が割れたアラスカ航空の乗客の話
Pesawat Alaska Airlines penerbangan 1282 mengalami kecelakaan yang membuat jendela pesawatnya lepas di tengah penerbangan pada Jumat (5/1/2024).
アラスカ航空1282便は金曜日(2024年5月1日)、飛行中に飛行機の窓が落下する事故を起こした。
Berikut cerita para penumpang pesawat Alaska Airlines yang jendelanya lepas di tengah penerbangan.
以下は、飛行中に窓が落ちたアラスカ航空の飛行機の乗客の話です。
Baju penumpang tersedot keluar
Seorang penumpang, Evan Smith, mengatakan bahwa kecelakaan terjadi usai ada ledakan di pesawat.
乗客の衣服が吸い取られた
乗客のエヴァン・スミスさんは、飛行機内で爆発が起きた後に事故が起きたと語った。
“Ada ledakan sangat keras di bagian kiri belakang pesawat dan suara woosh. Dan semua masker udara terjatuh," ujar dia.
「飛行機の左後部で非常に大きな爆発があり、シューという音がありました。 「そしてエアマスクはすべて落ちた」と彼は語った。
Evan menyatakan, baju seorang balita di kabin pesawat sempat tersedot keluar dalam kejadian tersebut.
エヴァンさんは、この事件の際、機内にいた幼児の衣服が吸い出されたと述べた。
Untungnya, ibu anak itu berusaha menahan sang buah hati agar tidak terseret keluar dari kabin pesawat.
幸いなことに、その子の母親は赤ちゃんが機内から引きずり出されるのを制止しようとした。
“Mereka mengatakan ada seorang anak di barisan itu yang bajunya tersedot hingga keluar dari pesawat dan ibunya memeganginya untuk memastikan dia tidak ikut terbawa," tambahnya.
「列の中に服が飛行機から吸い取られた子供がいて、母親が夢中にならないように抱きかかえていたとのことだった」と付け加えた。
それでも少年は破れた服を失った。 皮膚も赤くなり、炎症を起こしているように見えます。
Pramugari dilaporkan membantu ibu dan anak tersebut pindah ke sisi lain pesawat beberapa menit kemudian.
客室乗務員は、数分後に母子が飛行機の反対側に移動するのを手伝ったという。
ショッピング、近くの店、静岡おでんの店と静鉄スーパーマーケット
(^_-)-☆インドネシア大統領選挙、２月１４日 [思うこと]
５４６６ 立候補者３組の選挙運動が激しくなってきた。
https://toyokeizai.net/articles/-/725817
｢快進撃｣インドネシア高速鉄道､延伸計画の行方 経済急成長で｢待ったなし｣､資金調達には課題
"Maju ke depan dungan bagus" kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia, rencana perluasan di masa depan. Pertumbuhan ekonomi yang pesat berarti tidak ada waktu untuk menunggu, namun terdapat tantangan dalam penggalangan dana
私のコメント Komentar Saya
クルタジャディ空港は、もっと、在来線よりずっと北の海岸に近い。
中国ファースト、自己ファースト、身内ファースト、地元ファーストの政治、そして、民主主義、庶民派に反する政治、汚職蔓延の政治、次期大統領に期待するしかない。場合によっては、日本からの借款の利息は中国と同じ３．４％で提案しましょう。
私のブログとウェブサイトを読んでください。単線鉄道での列車事故があった。大統領の息子が、選挙期間中に庶民に牛乳を配った。
この人の記事は、残念ながら、客観的ではない。
Politik yang mengutamakan Tiongkok, mengutamakan diri sendiri, mengutamakan famili, mengutamakan lokal,
politik yang anti mengutamakan rakyat dan anti demokrasi politik yang penuh dengan korupsi, oleh karena ini kita hanya bisa berharap pada presiden berikutnya. Dalam beberapa kasus, mari kita usulkan agar tingkat bunga pinjaman dari Jepang menjadi 3,4%, sama dengan Tiongkok.
Silakan baca blog dan website saya.
Terjadi kecelakaan kereta api di jalur kereta api tunggal. Putra presiden membagikan susu kepada rakyat jelata selama kampanye.
Sayangnya artikel orang tersebut tidak objektif.
https://blog.goo.ne.jp/enplaid
http://otaenplaext.net/concept1.html
https://www.youtube.com/watch?v=P2WTpv-EWqs
Mesranya Susi Pudjiastuti dan Iwan Bule, Sempat Ngopi dan Main di Tengah Laut Pangandaran
スシ・プジアストゥティとイワン・ブレは親密で、パンガンダラン海の真ん中でコーヒーを飲んだり遊んだりする時間を過ごした
Dewan Penasihat TKN Prabowo-Gibran, Mochamad Iriawan atau Iwan Bule mendatangi rumah eks Menteri Kelautan dan Perikanan Sudi Pudjiastuti di Pananjung, Pangandaran. Iwan datang sekitar pukul 15.00 WIB.
プラボウォ・ギブランTKN諮問委員会、モチャマド・イリアワンまたはイワン・ブレは、パンガンダラン州パナンジュンにある元海事水産大臣スディ・プジアストゥティの家を訪問した。 イワンは15.00 WIB頃に到着しました。
Dia melakukan pertemuan dengan Susi secara tertutup selama hampir dua jam. Usai pertemuan, Iwan Bule menyebut pertemuannya sebatas silaturahmi.
彼はほぼ2時間、密室でスーシと面会した。 会談後、イワン・ブレ氏はこの会談は単なる友情だったと語った。
“Ya silaturahmi. Beliau tokoh masyarakat, diskusi soal ekonomi, perkembangan ke depan, bagaimana, siapa yang kira-kira pantas memimpin negeri ini,” katanya kepada wartawan, Jumat 5 Januari 2024.
「そう、友情よ。 2024年1月5日金曜日、同氏は記者団に対し、「彼は公人であり、経済や今後の展開、誰がどのようにしてこの国を率いるのにふさわしいと思うかについて議論している」と語った。
https://www.youtube.com/watch?v=NAy-vTIWhLE
KAWAL PEMILU - Momen Anies-Susi Pudjiastuti Bertemu Sambil Lihat Senja di Pangandaran
カワル選挙 - パンガンダランで夕日を眺めながらアニエスとスシ・プジアストゥティが出会った瞬間
Bakal calon presiden dari Koalisi Perubahan untuk Persatuan, Anies Baswedan, menemui mantan Menteri Kelautan dan Perikanan, Susi Pudjiastuti di Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat. Menariknya, mereka bertemu untuk berbincang-bincang sambil menikmati deburan ombak dan langit senja.
統一変革連合の大統領候補アニエス・バスウェダン氏は、西ジャワ州パンガンダラン県で元海洋水産大臣スシ・プジアトゥティ氏と会談した。 興味深いことに、彼らは打ち寄せる波と夕暮れの空を楽しみながら会話するために集まりました。
https://www.youtube.com/watch?v=wz_ywIR92rk
Kawal Pemilu 2024 - Ganjar Bertemu Susi Pudjiastuti
2024 年の選挙を守る - ガンジャール氏とスシ・プジアストゥティ氏の出会い
Bacapres Ganjar Pranowo melakukan kunjungan ke kediaman mantan Menteri Kelautan dan Perikanan, Susi Pudjiastuti di Pangandaran, Jabar.
バカプレス・ガンジャル・プラノウォ氏は、西ジャワ州パンガンダランにある元海洋水産大臣スシ・プジアトゥティ邸を訪問した。
https://www.youtube.com/watch?v=kU9yOMroWgY
Baru Saja Gempa Dahsyat M 5.0 Guncang Jawa Barat,31/12/2023.gempa pangandaran Jawa barat hari ini
2023 年 12 月 31 日、ちょうど M 5.0 の強力な地震が西ジャワを揺るがしました。今日の西ジャワ、パンガンダラン地震
Baru saja gempa terkini di Jawa Barat mengguncang Pangandaran pada Sabtu siang ini, 6 Januari 2024.
2024年1月6日土曜日の午後、西ジャワ州で発生したばかりの地震がパンガンダランを揺るがしました。
BMKG mencatat gempa bumi di Pangandaran, Jawa Barat terjadi pada pukul 11.40 WIB dengan kekuatan Magnitudo 2,2.
BMKGは、西ジャワ州パンガンダランでの地震が11.40WIBで発生し、マグニチュード2.2だったと記録した。
Pusat gempa berada di laut, 88 Km Tenggara Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat.
地震の震源地は西ジャワ州パンガンダラン県の南東88キロの海上でした。
https://www.youtube.com/watch?v=sa5aGBvyFR8
Dunia Gemetar, Indonesia Temukan Cadangan Minyak Terbesar Dunia di Aceh, 3x Lipat Minyak Arab Saudi
世界が揺れる中、インドネシアはアチェにサウジアラビアの3倍の世界最大の石油埋蔵量を発見
Heboh! RI Temukan Potensi Migas Terbesar di Dunia
腕を組んで！ RIが世界最大の石油とガスの可能性を発見
Cadangan Minyak dan Gas (Migas) dengan jumlah 4,68 miliar barel ditemukan di Aceh. Penemuan cadangan Migas jumbo ini diklaim melebihi cadangan di Arab Saudi. Lokasi tepatnya berada di sumur Eksplorasi Layaran-1 South Andaman.
合計46億8000万バレルの石油・ガス（ミガス）埋蔵量がアチェで発見された。 巨大な石油とガスの埋蔵量の発見は、サウジアラビアの埋蔵量を超えると主張されています。 正確な場所は、ラヤラン 1 南アンダマン探査井にあります。
Lokasi tersebut sekitar 100 kilometer lepas pantai Sumatera bagian utara, Indonesia sebagaimana diumumkan oleh Perusahaan energi asal Uni Emirat Arab (UEA), Mubadala Energy yang mendapat izin konsesi penambangan di blok tersebut.
同鉱区の採掘権許可を取得したアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエネルギー会社ムバダラ・エナジーが発表したところ、場所はインドネシア・スマトラ島北部の海岸から約１００キロ離れたところにある。
Blok ini merupakan blok migas yang dilelang pada 2018. Layaran-1 merupakan sumur dalam pertama yang dioperasikan perusahaan, yang dibor hingga kedalaman 4.208 meter pada kedalaman air laut 1.207 meter. Di sumur tersebut ditemukan kolom gas (gas column) yang luas dengan ketebalan lebih dari 230 meter di Oligocene sandstone reservoir.
この鉱区は2018年に競売にかけられた石油・ガス鉱区。ラヤラン1は同社が運営する初の深井戸で、海水深1,207メートルで深さ4,208メートルまで掘削された。 この井戸では、漸新世の砂岩貯留層で厚さ 230 メートルを超える大きなガス柱が発見されました。
Kepala Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) Dwi Soetjipto menyampaikan, berdasarkan laporan dari Mubadala Energy (South Andaman) RSC LTD, temuan sumur Layaran-1 memiliki potensi mencapai 6 triliun kaki kubik (TCF) gas-in-place.
上流石油・ガス事業活動特別委員会（SKKミガス）のドウィ・ソエチプト所長は、ムバダラ・エナジー（南アンダマン）RSC LTDからの報告に基づき、ラヤラン1井の発見には6兆に達する可能性があると述べた。現場ガスの立方フィート (TCF)。
https://www.youtube.com/watch?v=gTTDsQjjqfk
Timnas Indonesia harus keok sebanyak dua kali di pertandingan uji coba internasional menghadapi Libya pada 2 dan 5 Januari 2024.
インドネシア代表チームは2024年1月2日と5日に行われたリビアとの国際テストマッチで2敗を喫しなければならなかった。
Pada pertemuan pertama, skuad Garuda dihancurkan Libya dengan skor telak 0-4.
初戦でガルーダチームはリビアに0-4の圧勝で敗れた。
Kemudian, di pertandingan kedua Timnas Indonesia kembali bertekuk lutut dari Libya dengan skor tipis 1-2.
そして第2戦でもインドネシア代表はリビアに1-2の惜敗を喫した。
何年振りか、囲碁同好会に加入し、打ってきた。途中の土手通りから。
https://toyokeizai.net/articles/-/725817
｢快進撃｣インドネシア高速鉄道､延伸計画の行方 経済急成長で｢待ったなし｣､資金調達には課題
"Maju ke depan dungan bagus" kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia, rencana perluasan di masa depan. Pertumbuhan ekonomi yang pesat berarti tidak ada waktu untuk menunggu, namun terdapat tantangan dalam penggalangan dana
私のコメント Komentar Saya
クルタジャディ空港は、もっと、在来線よりずっと北の海岸に近い。
中国ファースト、自己ファースト、身内ファースト、地元ファーストの政治、そして、民主主義、庶民派に反する政治、汚職蔓延の政治、次期大統領に期待するしかない。場合によっては、日本からの借款の利息は中国と同じ３．４％で提案しましょう。
私のブログとウェブサイトを読んでください。単線鉄道での列車事故があった。大統領の息子が、選挙期間中に庶民に牛乳を配った。
この人の記事は、残念ながら、客観的ではない。
Politik yang mengutamakan Tiongkok, mengutamakan diri sendiri, mengutamakan famili, mengutamakan lokal,
politik yang anti mengutamakan rakyat dan anti demokrasi politik yang penuh dengan korupsi, oleh karena ini kita hanya bisa berharap pada presiden berikutnya. Dalam beberapa kasus, mari kita usulkan agar tingkat bunga pinjaman dari Jepang menjadi 3,4%, sama dengan Tiongkok.
Silakan baca blog dan website saya.
Terjadi kecelakaan kereta api di jalur kereta api tunggal. Putra presiden membagikan susu kepada rakyat jelata selama kampanye.
Sayangnya artikel orang tersebut tidak objektif.
https://blog.goo.ne.jp/enplaid
http://otaenplaext.net/concept1.html
https://www.youtube.com/watch?v=P2WTpv-EWqs
Mesranya Susi Pudjiastuti dan Iwan Bule, Sempat Ngopi dan Main di Tengah Laut Pangandaran
スシ・プジアストゥティとイワン・ブレは親密で、パンガンダラン海の真ん中でコーヒーを飲んだり遊んだりする時間を過ごした
Dewan Penasihat TKN Prabowo-Gibran, Mochamad Iriawan atau Iwan Bule mendatangi rumah eks Menteri Kelautan dan Perikanan Sudi Pudjiastuti di Pananjung, Pangandaran. Iwan datang sekitar pukul 15.00 WIB.
プラボウォ・ギブランTKN諮問委員会、モチャマド・イリアワンまたはイワン・ブレは、パンガンダラン州パナンジュンにある元海事水産大臣スディ・プジアストゥティの家を訪問した。 イワンは15.00 WIB頃に到着しました。
Dia melakukan pertemuan dengan Susi secara tertutup selama hampir dua jam. Usai pertemuan, Iwan Bule menyebut pertemuannya sebatas silaturahmi.
彼はほぼ2時間、密室でスーシと面会した。 会談後、イワン・ブレ氏はこの会談は単なる友情だったと語った。
“Ya silaturahmi. Beliau tokoh masyarakat, diskusi soal ekonomi, perkembangan ke depan, bagaimana, siapa yang kira-kira pantas memimpin negeri ini,” katanya kepada wartawan, Jumat 5 Januari 2024.
「そう、友情よ。 2024年1月5日金曜日、同氏は記者団に対し、「彼は公人であり、経済や今後の展開、誰がどのようにしてこの国を率いるのにふさわしいと思うかについて議論している」と語った。
https://www.youtube.com/watch?v=NAy-vTIWhLE
KAWAL PEMILU - Momen Anies-Susi Pudjiastuti Bertemu Sambil Lihat Senja di Pangandaran
カワル選挙 - パンガンダランで夕日を眺めながらアニエスとスシ・プジアストゥティが出会った瞬間
Bakal calon presiden dari Koalisi Perubahan untuk Persatuan, Anies Baswedan, menemui mantan Menteri Kelautan dan Perikanan, Susi Pudjiastuti di Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat. Menariknya, mereka bertemu untuk berbincang-bincang sambil menikmati deburan ombak dan langit senja.
統一変革連合の大統領候補アニエス・バスウェダン氏は、西ジャワ州パンガンダラン県で元海洋水産大臣スシ・プジアトゥティ氏と会談した。 興味深いことに、彼らは打ち寄せる波と夕暮れの空を楽しみながら会話するために集まりました。
https://www.youtube.com/watch?v=wz_ywIR92rk
Kawal Pemilu 2024 - Ganjar Bertemu Susi Pudjiastuti
2024 年の選挙を守る - ガンジャール氏とスシ・プジアストゥティ氏の出会い
Bacapres Ganjar Pranowo melakukan kunjungan ke kediaman mantan Menteri Kelautan dan Perikanan, Susi Pudjiastuti di Pangandaran, Jabar.
バカプレス・ガンジャル・プラノウォ氏は、西ジャワ州パンガンダランにある元海洋水産大臣スシ・プジアトゥティ邸を訪問した。
https://www.youtube.com/watch?v=kU9yOMroWgY
Baru Saja Gempa Dahsyat M 5.0 Guncang Jawa Barat,31/12/2023.gempa pangandaran Jawa barat hari ini
2023 年 12 月 31 日、ちょうど M 5.0 の強力な地震が西ジャワを揺るがしました。今日の西ジャワ、パンガンダラン地震
Baru saja gempa terkini di Jawa Barat mengguncang Pangandaran pada Sabtu siang ini, 6 Januari 2024.
2024年1月6日土曜日の午後、西ジャワ州で発生したばかりの地震がパンガンダランを揺るがしました。
BMKG mencatat gempa bumi di Pangandaran, Jawa Barat terjadi pada pukul 11.40 WIB dengan kekuatan Magnitudo 2,2.
BMKGは、西ジャワ州パンガンダランでの地震が11.40WIBで発生し、マグニチュード2.2だったと記録した。
Pusat gempa berada di laut, 88 Km Tenggara Kabupaten Pangandaran, Jawa Barat.
地震の震源地は西ジャワ州パンガンダラン県の南東88キロの海上でした。
https://www.youtube.com/watch?v=sa5aGBvyFR8
Dunia Gemetar, Indonesia Temukan Cadangan Minyak Terbesar Dunia di Aceh, 3x Lipat Minyak Arab Saudi
世界が揺れる中、インドネシアはアチェにサウジアラビアの3倍の世界最大の石油埋蔵量を発見
Heboh! RI Temukan Potensi Migas Terbesar di Dunia
腕を組んで！ RIが世界最大の石油とガスの可能性を発見
Cadangan Minyak dan Gas (Migas) dengan jumlah 4,68 miliar barel ditemukan di Aceh. Penemuan cadangan Migas jumbo ini diklaim melebihi cadangan di Arab Saudi. Lokasi tepatnya berada di sumur Eksplorasi Layaran-1 South Andaman.
合計46億8000万バレルの石油・ガス（ミガス）埋蔵量がアチェで発見された。 巨大な石油とガスの埋蔵量の発見は、サウジアラビアの埋蔵量を超えると主張されています。 正確な場所は、ラヤラン 1 南アンダマン探査井にあります。
Lokasi tersebut sekitar 100 kilometer lepas pantai Sumatera bagian utara, Indonesia sebagaimana diumumkan oleh Perusahaan energi asal Uni Emirat Arab (UEA), Mubadala Energy yang mendapat izin konsesi penambangan di blok tersebut.
同鉱区の採掘権許可を取得したアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエネルギー会社ムバダラ・エナジーが発表したところ、場所はインドネシア・スマトラ島北部の海岸から約１００キロ離れたところにある。
Blok ini merupakan blok migas yang dilelang pada 2018. Layaran-1 merupakan sumur dalam pertama yang dioperasikan perusahaan, yang dibor hingga kedalaman 4.208 meter pada kedalaman air laut 1.207 meter. Di sumur tersebut ditemukan kolom gas (gas column) yang luas dengan ketebalan lebih dari 230 meter di Oligocene sandstone reservoir.
この鉱区は2018年に競売にかけられた石油・ガス鉱区。ラヤラン1は同社が運営する初の深井戸で、海水深1,207メートルで深さ4,208メートルまで掘削された。 この井戸では、漸新世の砂岩貯留層で厚さ 230 メートルを超える大きなガス柱が発見されました。
Kepala Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) Dwi Soetjipto menyampaikan, berdasarkan laporan dari Mubadala Energy (South Andaman) RSC LTD, temuan sumur Layaran-1 memiliki potensi mencapai 6 triliun kaki kubik (TCF) gas-in-place.
上流石油・ガス事業活動特別委員会（SKKミガス）のドウィ・ソエチプト所長は、ムバダラ・エナジー（南アンダマン）RSC LTDからの報告に基づき、ラヤラン1井の発見には6兆に達する可能性があると述べた。現場ガスの立方フィート (TCF)。
https://www.youtube.com/watch?v=gTTDsQjjqfk
Timnas Indonesia harus keok sebanyak dua kali di pertandingan uji coba internasional menghadapi Libya pada 2 dan 5 Januari 2024.
インドネシア代表チームは2024年1月2日と5日に行われたリビアとの国際テストマッチで2敗を喫しなければならなかった。
Pada pertemuan pertama, skuad Garuda dihancurkan Libya dengan skor telak 0-4.
初戦でガルーダチームはリビアに0-4の圧勝で敗れた。
Kemudian, di pertandingan kedua Timnas Indonesia kembali bertekuk lutut dari Libya dengan skor tipis 1-2.
そして第2戦でもインドネシア代表はリビアに1-2の惜敗を喫した。
何年振りか、囲碁同好会に加入し、打ってきた。途中の土手通りから。
