(^_-)-☆プラスチック押出成形とは ８ [押出成形]
５１６０ 異形（プロファイル）の金型は、チューブなどと同じように溶融、冷却（断面を決める）の対が必要です。
Ｃ 異形（プロファイル）の金型
冷却金型の隙間は、製品図面の隙間より樹脂により速度により０．何ミリか広くする。溶融側は、その隙間に使えることなく、また、隙間に余裕があり過ぎないようするだけです。しかし、それが難しい。
１．平らな製品でも、平らな隙間にしたら、平らには出てこない。例えば、製品寸法が厚さ１ｍｍ幅２０ｍｍに、隙間を引き落とし２分の１として、２×４０の隙間にすると、樹脂にもよるが、上下辺が外にアールになり、真ん中３ｍｍ厚、両端は１ｍｍ、幅は３５ｍｍ位になる。
２．引き落とし率も樹脂や大きさによって異なる。
３．開きがある場合は、開く具合も考慮する。
４，出方を予測し、隙間を自分で決め金型を作り、試作の結果を見て、修正をする。その樹脂にあわせてトライアンドエラーで根気良く修正していくしかない。これに近道はない。経験と勘の世界である。
冷却金型では、肉厚のバランスを変化させ、調整することは出来ない。
冷却金型でエッジングの方法は例外で、ＰＡ（ポリアミド）にしか使えない。そのほかの樹脂では、灯油で変質してしまう。
クローズとオープン、両要素がある製品の溶融金型の例
Ｃ－１ 隙間の全体を製品より０．２～０．３ｍｍ広くして、トライしてみる。一発でＯＫになることはないので、修正を繰り返すしかない。これこそ勘の世界、収縮は内側にすることは間違いないが、どの程度かが問題。思い切って多くとり、経験をつむことも必要、やって見なければわからないことは、どんどんやってみる。やってみる速度が第一。溶融金型の隙間調整と同じく、製品が通過する部分の隙間調整も、経験と勘の世界です。
Ｃ－２ 金型を有効に使う
ａ 成形速度。
ｂ 樹脂温は低く、粘度を上げること。
ｃ エアーギャップと金型に入る角度。
ｄ エアーを使う。
ｅ 金型入り口のR。
ｆ 冷却水とバキュームで引く位置、使う、ふさぐ。
ｇ 重ねたブロックの押さえ方，隙間の作り方。
ｈ 金型の後ろで広げる、閉じるなどの簡単な装置。
ｉ 入り口で押さえるために、何かを使う。
ｊ マグネットを有効に使う。
https://www.youtube.com/watch?v=vytliGcqGkY
Angka Kelahiran Turun Drastis, Populasi Jepang Terancam Punah
出生率が大幅に低下し、日本の人口は危機に瀕しています
Negara Jepang berisiko punah jika anjloknya jumlah penduduk tak segera tertangani. Pernyataan itu disampaikan Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida setelah Kementerian Kesehatan (Kemenkes) Jepang mengungkap data statistik tahunan terbaru mengenai angka kematian dan tingkat kelahiran.
人口減少に早急に対応しなければ、日本は絶滅の危機に瀕しています。 この声明は、日本の保健省（ケメンケス）が死亡率と出生率に関する最新の年次統計データを発表した後、日本の岸田文夫首相によって行われました。
Terungkap, jumlah orang yang meninggal dunia hampir dua kali lipat lebih banyak daripada bayi yang lahir, yakni 1,58 juta kematian berbanding dengan 799.728 kelahiran.
亡くなった人の数は、生まれた赤ちゃんのほぼ2倍、つまり799,728人の出生と比較して158万人の死亡者であることが明らかになりました。
8 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
Penambahan jumlah kasus terkonfirmasi Covid-19 per hari ini ada sebanyak 312 kasus.
確認されたCovid-19の症例数の追加は312件です。
https://www.youtube.com/watch?v=sYAwoWeBES8
Presiden Jokowi Saksikan Penyerahan Pesawat Super Hercules TNI-AU, Jakarta, 8 Maret 2023
2023 年 3 月 8 日、インドネシア空軍のスーパー ヘラクレス航空機の引き渡しを目撃したジョコウィ大統領
Presiden Joko Widodo (Jokowi) menyaksikan penyerahan Pesawat C-130 J Super Hercules A-1339 dan C-130H A-1315 di Lanud Halim Perdana Kusuma, Jakarta, Rabu (8/3/2023).
ジョコ ウィドド大統領 (ジョコウィ) は、水曜日 (2023 年 8 月 3 日)、ジャカルタのハリム ペルダナ クスマ空軍基地で C-130 J スーパー ハーキュリーズ A-1339 および C-130H A-1315 航空機の引き渡しに立ち会いました。
Pesawat baru milik TNI Angkatan Udara itu diserahkan langsung Menteri Pertahanan Prabowo Subianto kepada Panglima TNI Laksamana Yudo Margono. Pantauan di lokasi, Jokowi tiba bersama Prabowo sekitar pukul 08.50 WIB.
インドネシア空軍に所属する新しい航空機は、プラボウォ・スビアント国防大臣から TNI 司令官のユド・マルゴノ提督に直接引き渡されました。 その場所を監視していたジョコウィは、08.50 WIB 頃にプラボウォと共に到着しました。
Keduanya sama-sama mengenakan kemeja putih. Ikut menyambut Jokowi, Panglima TNI Laksamana Yudo Margono, Ketua Komisi 1 DPR Meutya Hafid, dan Kepala Staf Angkatan Udara (Kasau) Marsekal TNI Fadjar Prasetyo. Setelah tiba di Lanud Halim Perdana Kusuma, Jokowi bersama rombongan langsung masuk ke dalam pesawat untuk melakukan pengecekan. Jokowi juga masuk ke ruang kokpit dan menjajalnya.
二人とも白いシャツを着ていた。 また、ジョコウィ、TNI 司令官のユド マルゴノ提督、第 1 DPR 委員長のムティア ハフィド、空軍参謀長 (カサウ) の TNI ファジャール プラセチョ元帥も歓迎します。 ハリム・ペルダナ・クスマ空軍基地に到着した後、ジョコウィと彼の側近はすぐに飛行機に乗り込み、チェックしました。 ジョコウィもコックピットに入り、テストを行った。
https://www.youtube.com/watch?v=BM7u2ePyxzM
Kebakaran Pertamina Plumpang, Ahok Pernah Ingatkan Anies Agar Hati – Hati Membuat Janji Politik
Pertamina Plumpang の火事、Ahok はかつて Anies に政治的な約束をすることに注意するよう思い出させた
https://www.youtube.com/watch?v=SKH66F_NZgc
Depo Pertamina Plumpang terbakar hebat hingga menyambar pemukiman penduduk di wilayah Tanah Merah, Jakarta Utara. Api mulai berkobar Jumat (3/3/2023) pukul 20.20 dan baru padam Sabtu (4/3/2023) dini hari.
Pertamina Plumpang Depot で火災が発生し、ジャカルタ北部の Tanah Merah 地区の住宅地が破壊されました。 火災は金曜日 (2023 年 3 月 3 日) の 20 時 20 分に発生し、土曜日 (2023 年 4 月 3 日) の早朝にのみ消火されました。
Kebakaran Pertamina Plumpang, merenggut korban jiwa. Hingga Sabtu siang, korban meninggal tercatat mencapai 17 orang. Sedangkan korban luka mencapai sekitar 50 orang.
Pertamina Plumpang の火事で命が奪われました。 土曜日の午後の時点で、死者数は 17 人に達しました。 一方、約50人が負傷した。
Kebakaran Pertamina Plumpang, Seiring musibah tersebut, di Twitter beredar cuitan warganet yang mempertanyakan duduk perkara pemukiman warga di dekat Depo Pertamina Plumpang. Ahok Pernah Ingatkan Anies Agar Hati – Hati Membuat Janji Politik
プルタミナ プルンパンの火災、災害に伴い、プルタミナ プランパンのデポ近くの住宅地の問題に疑問を呈するネチズンが Twitter でツイートを流しました。 Ahok はかつて Anies に、政治的な約束をする際には注意するよう注意を促した。
PSI Sesalkan Anies Baswedan Kasih Izin Tinggal Dekat Depo Plumpang, Padahal Ahok Pernah Ajak Pindah
PSI は Anies Baswedan が Plumpang のデポの近くに住む許可を与えたことを後悔している。
Fraksi PSI/Partai Solidaritas Indonesia DPRD DKI Jakarta menyesalkan langkah Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan (2017-2022) yang menerbitkan izin mendirikan bangunan (IMB) di Tanah Merah, Kecamatan Koja, Jakarta Utara.
DKI ジャカルタ DPRD の PSI/インドネシア連帯党分派は、DKI ジャカルタ知事 Anies Baswedan (2017-2022) が、北ジャカルタの Koja 地区の Tanah Merah で建築許可 (IMB) を発行したことを遺憾に思う。
Jika Anies tak mengeluarkan IMB, PSI yakin warga tidak menjadi korban kebakaran di Depo Pertamina Plumpang, Jakarta Utara.
Anies が IMB を発行しない場合、PSI は、北ジャカルタのプルタミナ プランパン デポで住民が火災の犠牲者になることはないと確信しています。
Sekretaris Fraksi DPRD DKI Jakarta William Aditya Sarana mengkritik keputusan Anies Baswedan yang sempat mengeluarkan IMB di Tanah Merah lokasi kebakaran Depo Pertamina.
DKI ジャカルタ DPRD 派閥書記の William Aditya Sarana は、Pertamina Depot 火災の場所である Tanah Merah で IMB を発行する Anies Baswedan の決定を批判した。
Harusnya Anies mengajak warga untuk pindah ke lokasi yang aman, bukan melegalkan keberadaan mereka yang dianggap tidak memiliki surat hak milik (SHM) berupa sertifikat tanah.
Anies は、土地証明書の形で土地所有権 (SHM) を持っていないと見なされる人々の存在を合法化するのではなく、安全な場所に移動するよう住民に求める必要がありました。
日本での散髪、戻る約一か月前になったので、伸びた髪を切りに散髪屋に行った。チェーン店でシニア―価格が一番安いと思う店だった。
高っ？シニア―１３００円、散髪前、洗髪をしますかと聞かれた。洗髪は当然だろうと思いうなずいた。髭剃りは？必要なしと答えると、たった１１０円といわれた。
終わって、ドライヤーを当てながらトニックをかけられた。油、使いますか？油って何ですかと聞いたら、リキッドやポマードなどです、だった。いや、必要ないですと答えた。
ハイ、終わりで、支払い、１７６０円といわれた。洗髪、トニック、消費税がプラスだった。インドネシアなら、カラーリングまでやって９００円くらいなのに、日本、カラーリングまでやったら５０００円以上かかりそうだ。完全に引き上げてきたら、どうしようかなと思う。
近くの高齢者施設、私がここに入ることはないと思う。
近くの小学校、妻が数年間、務めたし、孫はここに通った。
Ｃ 異形（プロファイル）の金型
冷却金型の隙間は、製品図面の隙間より樹脂により速度により０．何ミリか広くする。溶融側は、その隙間に使えることなく、また、隙間に余裕があり過ぎないようするだけです。しかし、それが難しい。
１．平らな製品でも、平らな隙間にしたら、平らには出てこない。例えば、製品寸法が厚さ１ｍｍ幅２０ｍｍに、隙間を引き落とし２分の１として、２×４０の隙間にすると、樹脂にもよるが、上下辺が外にアールになり、真ん中３ｍｍ厚、両端は１ｍｍ、幅は３５ｍｍ位になる。
２．引き落とし率も樹脂や大きさによって異なる。
３．開きがある場合は、開く具合も考慮する。
４，出方を予測し、隙間を自分で決め金型を作り、試作の結果を見て、修正をする。その樹脂にあわせてトライアンドエラーで根気良く修正していくしかない。これに近道はない。経験と勘の世界である。
冷却金型では、肉厚のバランスを変化させ、調整することは出来ない。
冷却金型でエッジングの方法は例外で、ＰＡ（ポリアミド）にしか使えない。そのほかの樹脂では、灯油で変質してしまう。
クローズとオープン、両要素がある製品の溶融金型の例
Ｃ－１ 隙間の全体を製品より０．２～０．３ｍｍ広くして、トライしてみる。一発でＯＫになることはないので、修正を繰り返すしかない。これこそ勘の世界、収縮は内側にすることは間違いないが、どの程度かが問題。思い切って多くとり、経験をつむことも必要、やって見なければわからないことは、どんどんやってみる。やってみる速度が第一。溶融金型の隙間調整と同じく、製品が通過する部分の隙間調整も、経験と勘の世界です。
Ｃ－２ 金型を有効に使う
ａ 成形速度。
ｂ 樹脂温は低く、粘度を上げること。
ｃ エアーギャップと金型に入る角度。
ｄ エアーを使う。
ｅ 金型入り口のR。
ｆ 冷却水とバキュームで引く位置、使う、ふさぐ。
ｇ 重ねたブロックの押さえ方，隙間の作り方。
ｈ 金型の後ろで広げる、閉じるなどの簡単な装置。
ｉ 入り口で押さえるために、何かを使う。
ｊ マグネットを有効に使う。
https://www.youtube.com/watch?v=vytliGcqGkY
Angka Kelahiran Turun Drastis, Populasi Jepang Terancam Punah
出生率が大幅に低下し、日本の人口は危機に瀕しています
Negara Jepang berisiko punah jika anjloknya jumlah penduduk tak segera tertangani. Pernyataan itu disampaikan Perdana Menteri Jepang Fumio Kishida setelah Kementerian Kesehatan (Kemenkes) Jepang mengungkap data statistik tahunan terbaru mengenai angka kematian dan tingkat kelahiran.
人口減少に早急に対応しなければ、日本は絶滅の危機に瀕しています。 この声明は、日本の保健省（ケメンケス）が死亡率と出生率に関する最新の年次統計データを発表した後、日本の岸田文夫首相によって行われました。
Terungkap, jumlah orang yang meninggal dunia hampir dua kali lipat lebih banyak daripada bayi yang lahir, yakni 1,58 juta kematian berbanding dengan 799.728 kelahiran.
亡くなった人の数は、生まれた赤ちゃんのほぼ2倍、つまり799,728人の出生と比較して158万人の死亡者であることが明らかになりました。
8 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
Penambahan jumlah kasus terkonfirmasi Covid-19 per hari ini ada sebanyak 312 kasus.
確認されたCovid-19の症例数の追加は312件です。
https://www.youtube.com/watch?v=sYAwoWeBES8
Presiden Jokowi Saksikan Penyerahan Pesawat Super Hercules TNI-AU, Jakarta, 8 Maret 2023
2023 年 3 月 8 日、インドネシア空軍のスーパー ヘラクレス航空機の引き渡しを目撃したジョコウィ大統領
Presiden Joko Widodo (Jokowi) menyaksikan penyerahan Pesawat C-130 J Super Hercules A-1339 dan C-130H A-1315 di Lanud Halim Perdana Kusuma, Jakarta, Rabu (8/3/2023).
ジョコ ウィドド大統領 (ジョコウィ) は、水曜日 (2023 年 8 月 3 日)、ジャカルタのハリム ペルダナ クスマ空軍基地で C-130 J スーパー ハーキュリーズ A-1339 および C-130H A-1315 航空機の引き渡しに立ち会いました。
Pesawat baru milik TNI Angkatan Udara itu diserahkan langsung Menteri Pertahanan Prabowo Subianto kepada Panglima TNI Laksamana Yudo Margono. Pantauan di lokasi, Jokowi tiba bersama Prabowo sekitar pukul 08.50 WIB.
インドネシア空軍に所属する新しい航空機は、プラボウォ・スビアント国防大臣から TNI 司令官のユド・マルゴノ提督に直接引き渡されました。 その場所を監視していたジョコウィは、08.50 WIB 頃にプラボウォと共に到着しました。
Keduanya sama-sama mengenakan kemeja putih. Ikut menyambut Jokowi, Panglima TNI Laksamana Yudo Margono, Ketua Komisi 1 DPR Meutya Hafid, dan Kepala Staf Angkatan Udara (Kasau) Marsekal TNI Fadjar Prasetyo. Setelah tiba di Lanud Halim Perdana Kusuma, Jokowi bersama rombongan langsung masuk ke dalam pesawat untuk melakukan pengecekan. Jokowi juga masuk ke ruang kokpit dan menjajalnya.
二人とも白いシャツを着ていた。 また、ジョコウィ、TNI 司令官のユド マルゴノ提督、第 1 DPR 委員長のムティア ハフィド、空軍参謀長 (カサウ) の TNI ファジャール プラセチョ元帥も歓迎します。 ハリム・ペルダナ・クスマ空軍基地に到着した後、ジョコウィと彼の側近はすぐに飛行機に乗り込み、チェックしました。 ジョコウィもコックピットに入り、テストを行った。
https://www.youtube.com/watch?v=BM7u2ePyxzM
Kebakaran Pertamina Plumpang, Ahok Pernah Ingatkan Anies Agar Hati – Hati Membuat Janji Politik
Pertamina Plumpang の火事、Ahok はかつて Anies に政治的な約束をすることに注意するよう思い出させた
https://www.youtube.com/watch?v=SKH66F_NZgc
Depo Pertamina Plumpang terbakar hebat hingga menyambar pemukiman penduduk di wilayah Tanah Merah, Jakarta Utara. Api mulai berkobar Jumat (3/3/2023) pukul 20.20 dan baru padam Sabtu (4/3/2023) dini hari.
Pertamina Plumpang Depot で火災が発生し、ジャカルタ北部の Tanah Merah 地区の住宅地が破壊されました。 火災は金曜日 (2023 年 3 月 3 日) の 20 時 20 分に発生し、土曜日 (2023 年 4 月 3 日) の早朝にのみ消火されました。
Kebakaran Pertamina Plumpang, merenggut korban jiwa. Hingga Sabtu siang, korban meninggal tercatat mencapai 17 orang. Sedangkan korban luka mencapai sekitar 50 orang.
Pertamina Plumpang の火事で命が奪われました。 土曜日の午後の時点で、死者数は 17 人に達しました。 一方、約50人が負傷した。
Kebakaran Pertamina Plumpang, Seiring musibah tersebut, di Twitter beredar cuitan warganet yang mempertanyakan duduk perkara pemukiman warga di dekat Depo Pertamina Plumpang. Ahok Pernah Ingatkan Anies Agar Hati – Hati Membuat Janji Politik
プルタミナ プルンパンの火災、災害に伴い、プルタミナ プランパンのデポ近くの住宅地の問題に疑問を呈するネチズンが Twitter でツイートを流しました。 Ahok はかつて Anies に、政治的な約束をする際には注意するよう注意を促した。
PSI Sesalkan Anies Baswedan Kasih Izin Tinggal Dekat Depo Plumpang, Padahal Ahok Pernah Ajak Pindah
PSI は Anies Baswedan が Plumpang のデポの近くに住む許可を与えたことを後悔している。
Fraksi PSI/Partai Solidaritas Indonesia DPRD DKI Jakarta menyesalkan langkah Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan (2017-2022) yang menerbitkan izin mendirikan bangunan (IMB) di Tanah Merah, Kecamatan Koja, Jakarta Utara.
DKI ジャカルタ DPRD の PSI/インドネシア連帯党分派は、DKI ジャカルタ知事 Anies Baswedan (2017-2022) が、北ジャカルタの Koja 地区の Tanah Merah で建築許可 (IMB) を発行したことを遺憾に思う。
Jika Anies tak mengeluarkan IMB, PSI yakin warga tidak menjadi korban kebakaran di Depo Pertamina Plumpang, Jakarta Utara.
Anies が IMB を発行しない場合、PSI は、北ジャカルタのプルタミナ プランパン デポで住民が火災の犠牲者になることはないと確信しています。
Sekretaris Fraksi DPRD DKI Jakarta William Aditya Sarana mengkritik keputusan Anies Baswedan yang sempat mengeluarkan IMB di Tanah Merah lokasi kebakaran Depo Pertamina.
DKI ジャカルタ DPRD 派閥書記の William Aditya Sarana は、Pertamina Depot 火災の場所である Tanah Merah で IMB を発行する Anies Baswedan の決定を批判した。
Harusnya Anies mengajak warga untuk pindah ke lokasi yang aman, bukan melegalkan keberadaan mereka yang dianggap tidak memiliki surat hak milik (SHM) berupa sertifikat tanah.
Anies は、土地証明書の形で土地所有権 (SHM) を持っていないと見なされる人々の存在を合法化するのではなく、安全な場所に移動するよう住民に求める必要がありました。
日本での散髪、戻る約一か月前になったので、伸びた髪を切りに散髪屋に行った。チェーン店でシニア―価格が一番安いと思う店だった。
高っ？シニア―１３００円、散髪前、洗髪をしますかと聞かれた。洗髪は当然だろうと思いうなずいた。髭剃りは？必要なしと答えると、たった１１０円といわれた。
終わって、ドライヤーを当てながらトニックをかけられた。油、使いますか？油って何ですかと聞いたら、リキッドやポマードなどです、だった。いや、必要ないですと答えた。
ハイ、終わりで、支払い、１７６０円といわれた。洗髪、トニック、消費税がプラスだった。インドネシアなら、カラーリングまでやって９００円くらいなのに、日本、カラーリングまでやったら５０００円以上かかりそうだ。完全に引き上げてきたら、どうしようかなと思う。
近くの高齢者施設、私がここに入ることはないと思う。
近くの小学校、妻が数年間、務めたし、孫はここに通った。
(^_-)-☆プラスチック押出成形とは ７ [押出成形]
５１５９ 溶融金型については、いろいろな押出成形会社のプロファイルで、紹介している、また、専門家といわれる人からは、外国文献などから引用しているだけだから、肝心は、形を決める側の冷却金型については、書いていない。書けないのです。
Ｂ 樹脂別冷却金型
チューブの成形方法の基本形は、４種類。私が作る水槽には、これらの金型を取り換えセットできるようにしている。
Ｂ－１ 素引き（サイジングプレートSPだけ）しごきは除外する。小さい製品向き。ただ、アルミプレートの穴を通過するだけだから、水面は、ぎりぎりまで低く調整する。水に勢いによって製品が動いてしまうようでは良くない。エアーギャップによって、チューブの外径、肉厚を少し変化させることができる。 ５φ以下の丸棒や異形も小物ならこの方法でできる。小さい製品なら、基本的に全樹脂に適応する。但し、巣に注意。大きい製品には適さない。
固まった状態で軟質の樹脂、ポリウレタン（PU）は丸くするのが難しいが、どんなに大きくてもこの方法しか出来ない。外観が丸い製品に関して、予備冷却や水槽内で如何に丸さを保てるようにするかが工夫である。S-PVC,エラストマーも同じだ。
素引きでできる樹脂のチューブは、簡単にできるので、私の技術指導はいらない。
Ｂ－２ ナイロン用ドライキャリブ ＰＡ，ＰＯＭ、ＰＣ、PPその他、比較的冷却速度が早く、硬度が高い樹脂。キャリブの入り口での抵抗で製品が伸びてしまわない樹脂。６ナイロンの場合、キャリブの内径は、製品の外径の４％プラスがちょうどいい。ＰＣ，ＰＯＭは２％がいい。ノズル・マンドレルの比率は、隙間が大きめになるように選ぶ。
断面が密閉形状なら、多角形もこの方法を使う。密封とオープンの違い。
Ｂ－３ ＬＤＰＥ用ウエットキャリブ バキュームボックスを使い、間接バキュームようで、入り口のR部に、いくつかの小さな穴をあけ、少しの水を出す。ＬＤＰＥ、Ｎ１１，Ｎ１２可塑剤入り，比較的冷却速度が遅く、冷却後も硬度が中間ぐらいの樹脂。予冷の水の量で寸法や表面の状態が変化する。キャリブの内径は、製品の８％プラス、ノズル・マンドレルと製品の比率（引落率）は丁度か若干隙間が大きめ、引き落とし率は、製品の２～3倍くらいがいいが大きい物はそうもいかないので、１，２～１，５ということもある。
ウェットキャリブの図面は省略します。
Ｂ－４ Ｂ－１と３の組み合わせ。１と違うのは、密着させること。予備冷却水を多く使うこと。ＰＣ，Ｎ６，ＰＯＭ、ＬＬＤＰＥの細物に最適。スピードはほどほど上がるし、丸くもなる。
この例、PCチューブの場合 成形方法が今までと同じでは、問題は解決できない。ナイロンの方法ではスピードを上げれば楕円になってしまう。サイジングプレート（ＳＰ）だけではスピードは上げられるが、押出方向で外径が変化しやすい。現在では当たり前だが、当時、まだ、水を補給しながら真空ポンプで内部を減圧するバキュームボックスという成形装置はなかった。自分で設計し作った。給水しながらバキュームを安定させられるのかが一番心配だったが、作ってみれば驚くほど安定していた。我ながらびっくりだった。ただし、そのままでは、表面に気泡が付着し細かい凹みができる。つやが不足した。溶融状態でしごかなければならない。
アルミのＳＰでしごいた後、キャリブレーションダイに通過させながら、真空で減圧したボックスに通すことにした。ＳＰとキャリブの間で、ＳＰを急冷するためと、気泡の付着を防ぐために水をスプレーした。製品はまん丸になり外径も安定し、つやもＯＫ．巻きつけたときの、隙間は全く無くなった。しかし、今度は、押出方向の樹脂量のむらが内径（肉厚）のバラツキになってしまい、相変わらず、微妙な厚さむらがあって電灯ですかしてみると色むらに見えた。この原因はＳＰと溶融樹脂とのすべりというかひっかかりというかそこら辺にあると考え、徹底的にプレートの材質とストレート部分の長さを換えて試作を繰り返した。結論は、材質ＳＵＳでランドは可能な限り短く、実際には０．５ｍｍで生産した。原因はモノマーの付着によるすべり具合（抵抗）の変化によるものだったと一応結論付けた。これで、光漏れと色むらは解決した。
モノマーと称しているものとは、エアーギャップ（溶融金型と冷却金型の間）で、もやもやと、上がっている蒸気のようなもの。多かれ少なかれ、あらゆる樹脂で発生し、間接冷却（例、Ｃ．ｄｉｅ）金型の場合には入り口に付着する。ある程度たまってくると製品が抱き込んで金型に入ってしまう。製品に悪さをする。エアーなどを吹きかけ付着を最小限にしたい。また、ある程度たまってくれば生産を止めて掃除することもある。長時間流すものは定期的に取り除く。ナイロンやＰＣは特に注意が必要。
Ｂ－５ Ｂ－２と３の組合せ。Ｂ－２と同じ樹脂、形状の安定化。
https://www.youtube.com/watch?v=zOK2IhBDRiY
Jepang Perlu Tenaga Kerja, Menlu RI: Yuk, Manfaatkan Bonus Demografi Indonesia
日本は労働力を必要としている、インドネシア外務大臣：さあ、インドネシアの人口ボーナスを活用してください
Dalam pertemuannya dengan Menteri Luar Negeri Jepang Hayashi Yoshimasa, Menlu Retno Marsudi membahas kerja sama pengembangan sumber daya manusia (SDM). Ia juga mengajak Jepang memanfaatkan demografi Indonesia.
レットノ・マルスディ外相は、日本の林芳正外相との会談で、人材育成協力について話し合った。 彼はまた、インドネシアの人口動態を利用するよう日本に呼びかけました。
Saya dukung ya ide ini . Karena ketika saya bekerja di luar negeri dan pulang ke indonesia banyak sekali cara berpikir dan kinerja kerja saya yang berubah menjadi lebih bagus. Apalagi itu negara jepang yang tata krama kebersihan dan merawat lingkungan mereka tentunya akan mempengaruhi sumber daya manusia pekerja di indonesia.
私はこの考えを支持します。 海外で働いてインドネシアに戻ったとき、私の考え方や仕事のパフォーマンスが良い方向に変わったからです。 さらに、清潔さと環境への気遣いのマナーがインドネシアの労働者の人材に確実に影響を与える日本の国です。
7 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
現在感染者数 ３０００人を割った。
https://www.youtube.com/watch?v=353r41QKw7s
Longsor di Natuna Timbun Kebun, Warga Serasan Rasakan Getaran seperti Gempa
Natuna Timbun Kebun の地すべり、Serasan の住民は地震のような揺れを感じる
Akibat curah hujan yang tinggi, musibah tanah longsor kembali terjadi di Pulau Serasan, Natuna, Kepulauan Riau (Kepri).
大雨の結果、セラサン島、ナトゥナ、リアウ諸島 (ケプリ) で再び土砂崩れが発生しました。
Kali ini terjadi di Desa Air Nusa, Kecamatan Serasan Timur, Senin (6/3/2023).
今回は、月曜日（2023 年 6 月 3 日）、イースト セラサン地区のエア ヌサ ビレッジで発生しました。
Kepala Desa Air Nusa, Rismayadi membenarkan adanya tanah longsor di desanya.
Air Nusa Village の責任者である Rismayadi 氏は、彼の村で地滑りがあったことを確認しました。
Peristiwa longsor terjadi sekira pukul 04.45 WIB.
地すべりは 04.45 WIB 頃に発生しました。
https://www.youtube.com/watch?v=SCr0hImx_q8
Asosiasi Dealer Motor Listrik Indonesia (Ademoli) menyambut baik pemberian subsidi oleh pemerintah untuk pembelian motor listrik hingga Rp 7 juta yang mulai berlaku 20 Maret 2023.
インドネシアの電動バイク販売業者協会 (Ademoli) は、2023 年 3 月 20 日に発効する最大 IDR 700 万の電動バイクの購入に対する政府による補助金を歓迎します。
Saat ini, kata dia, beberapa dealer motor listrik telah menerima pesanan untuk pembelian dua pekan mendatang yang menunjukkan tingginya animo masyarakat seiring pemberian subdisi tersebut.
現在、いくつかの電気バイクのディーラーが今後2週間で購入の注文を受けており、これらの補助金の提供に対する公共の関心の高さを示している.
"Sudah ada beberapa dealer yang sudah mulai membuka PO (pre-order) untuk pengajuan unit subsidi mengingat animo yang begitu besar," tambahnya.
「大きな関心を集めて、補助金ユニットを提出するためにPO（事前注文）を開始しているディーラーがすでに多数あります」と彼は付け加えました.
Tak hanya masyarakat, Novint mengakui dealer motor listrik juga sangat mendukung program tersebut dengan berupaya semaksimal mungkin untuk memenuhi kuota yang ditargetkan pemerintah.
コミュニティだけでなく、電気バイクのディーラーも、政府が目標とする割り当てを達成するためにあらゆる努力を払って、このプログラムを実際にサポートしていることを Novint 氏は認めています。
"Harga akan kami sesuaikan, jika subsidi sebesar Rp 7 juta, maka kami akan mengurangi harganya hingga Rp 7 juta. Contoh, saat ini kami menjual Motor Listrik Goda seharga Rp 7,9 juta," katanya.
「価格を調整します。補助金が 700 万ルピアの場合は、700 万ルピアに引き下げます。たとえば、現在、Goda Electric Motorbikes を 790 万ルピアで販売しています」と彼は語った。
車も同じ補助金なのかな。でも、大丈夫かな、バッテリーの交換や充電の問題だ。多分、このことで、走れなくなるバイクが増えるともう。そして、大問題は、３月２２日から断食月（レバラン）になる、その一月後がラマダンになること分かっているのかな、４月１０日過ぎから始まる帰省（ムディック）渋滞
電動バイクがほとんど只で手に入るなら、ガソリンバイクを使っている人も買い替える。すると、中古バイクが大安売りででまわるから、帰省途中、バッテリー切れで大渋滞が超大渋滞になるだろう。大統領、それを考えていないようだ。
今日の散歩道 丸子川の土手通り。
Ｂ 樹脂別冷却金型
チューブの成形方法の基本形は、４種類。私が作る水槽には、これらの金型を取り換えセットできるようにしている。
Ｂ－１ 素引き（サイジングプレートSPだけ）しごきは除外する。小さい製品向き。ただ、アルミプレートの穴を通過するだけだから、水面は、ぎりぎりまで低く調整する。水に勢いによって製品が動いてしまうようでは良くない。エアーギャップによって、チューブの外径、肉厚を少し変化させることができる。 ５φ以下の丸棒や異形も小物ならこの方法でできる。小さい製品なら、基本的に全樹脂に適応する。但し、巣に注意。大きい製品には適さない。
固まった状態で軟質の樹脂、ポリウレタン（PU）は丸くするのが難しいが、どんなに大きくてもこの方法しか出来ない。外観が丸い製品に関して、予備冷却や水槽内で如何に丸さを保てるようにするかが工夫である。S-PVC,エラストマーも同じだ。
素引きでできる樹脂のチューブは、簡単にできるので、私の技術指導はいらない。
Ｂ－２ ナイロン用ドライキャリブ ＰＡ，ＰＯＭ、ＰＣ、PPその他、比較的冷却速度が早く、硬度が高い樹脂。キャリブの入り口での抵抗で製品が伸びてしまわない樹脂。６ナイロンの場合、キャリブの内径は、製品の外径の４％プラスがちょうどいい。ＰＣ，ＰＯＭは２％がいい。ノズル・マンドレルの比率は、隙間が大きめになるように選ぶ。
断面が密閉形状なら、多角形もこの方法を使う。密封とオープンの違い。
Ｂ－３ ＬＤＰＥ用ウエットキャリブ バキュームボックスを使い、間接バキュームようで、入り口のR部に、いくつかの小さな穴をあけ、少しの水を出す。ＬＤＰＥ、Ｎ１１，Ｎ１２可塑剤入り，比較的冷却速度が遅く、冷却後も硬度が中間ぐらいの樹脂。予冷の水の量で寸法や表面の状態が変化する。キャリブの内径は、製品の８％プラス、ノズル・マンドレルと製品の比率（引落率）は丁度か若干隙間が大きめ、引き落とし率は、製品の２～3倍くらいがいいが大きい物はそうもいかないので、１，２～１，５ということもある。
ウェットキャリブの図面は省略します。
Ｂ－４ Ｂ－１と３の組み合わせ。１と違うのは、密着させること。予備冷却水を多く使うこと。ＰＣ，Ｎ６，ＰＯＭ、ＬＬＤＰＥの細物に最適。スピードはほどほど上がるし、丸くもなる。
この例、PCチューブの場合 成形方法が今までと同じでは、問題は解決できない。ナイロンの方法ではスピードを上げれば楕円になってしまう。サイジングプレート（ＳＰ）だけではスピードは上げられるが、押出方向で外径が変化しやすい。現在では当たり前だが、当時、まだ、水を補給しながら真空ポンプで内部を減圧するバキュームボックスという成形装置はなかった。自分で設計し作った。給水しながらバキュームを安定させられるのかが一番心配だったが、作ってみれば驚くほど安定していた。我ながらびっくりだった。ただし、そのままでは、表面に気泡が付着し細かい凹みができる。つやが不足した。溶融状態でしごかなければならない。
アルミのＳＰでしごいた後、キャリブレーションダイに通過させながら、真空で減圧したボックスに通すことにした。ＳＰとキャリブの間で、ＳＰを急冷するためと、気泡の付着を防ぐために水をスプレーした。製品はまん丸になり外径も安定し、つやもＯＫ．巻きつけたときの、隙間は全く無くなった。しかし、今度は、押出方向の樹脂量のむらが内径（肉厚）のバラツキになってしまい、相変わらず、微妙な厚さむらがあって電灯ですかしてみると色むらに見えた。この原因はＳＰと溶融樹脂とのすべりというかひっかかりというかそこら辺にあると考え、徹底的にプレートの材質とストレート部分の長さを換えて試作を繰り返した。結論は、材質ＳＵＳでランドは可能な限り短く、実際には０．５ｍｍで生産した。原因はモノマーの付着によるすべり具合（抵抗）の変化によるものだったと一応結論付けた。これで、光漏れと色むらは解決した。
モノマーと称しているものとは、エアーギャップ（溶融金型と冷却金型の間）で、もやもやと、上がっている蒸気のようなもの。多かれ少なかれ、あらゆる樹脂で発生し、間接冷却（例、Ｃ．ｄｉｅ）金型の場合には入り口に付着する。ある程度たまってくると製品が抱き込んで金型に入ってしまう。製品に悪さをする。エアーなどを吹きかけ付着を最小限にしたい。また、ある程度たまってくれば生産を止めて掃除することもある。長時間流すものは定期的に取り除く。ナイロンやＰＣは特に注意が必要。
Ｂ－５ Ｂ－２と３の組合せ。Ｂ－２と同じ樹脂、形状の安定化。
https://www.youtube.com/watch?v=zOK2IhBDRiY
Jepang Perlu Tenaga Kerja, Menlu RI: Yuk, Manfaatkan Bonus Demografi Indonesia
日本は労働力を必要としている、インドネシア外務大臣：さあ、インドネシアの人口ボーナスを活用してください
Dalam pertemuannya dengan Menteri Luar Negeri Jepang Hayashi Yoshimasa, Menlu Retno Marsudi membahas kerja sama pengembangan sumber daya manusia (SDM). Ia juga mengajak Jepang memanfaatkan demografi Indonesia.
レットノ・マルスディ外相は、日本の林芳正外相との会談で、人材育成協力について話し合った。 彼はまた、インドネシアの人口動態を利用するよう日本に呼びかけました。
Saya dukung ya ide ini . Karena ketika saya bekerja di luar negeri dan pulang ke indonesia banyak sekali cara berpikir dan kinerja kerja saya yang berubah menjadi lebih bagus. Apalagi itu negara jepang yang tata krama kebersihan dan merawat lingkungan mereka tentunya akan mempengaruhi sumber daya manusia pekerja di indonesia.
私はこの考えを支持します。 海外で働いてインドネシアに戻ったとき、私の考え方や仕事のパフォーマンスが良い方向に変わったからです。 さらに、清潔さと環境への気遣いのマナーがインドネシアの労働者の人材に確実に影響を与える日本の国です。
7 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
現在感染者数 ３０００人を割った。
https://www.youtube.com/watch?v=353r41QKw7s
Longsor di Natuna Timbun Kebun, Warga Serasan Rasakan Getaran seperti Gempa
Natuna Timbun Kebun の地すべり、Serasan の住民は地震のような揺れを感じる
Akibat curah hujan yang tinggi, musibah tanah longsor kembali terjadi di Pulau Serasan, Natuna, Kepulauan Riau (Kepri).
大雨の結果、セラサン島、ナトゥナ、リアウ諸島 (ケプリ) で再び土砂崩れが発生しました。
Kali ini terjadi di Desa Air Nusa, Kecamatan Serasan Timur, Senin (6/3/2023).
今回は、月曜日（2023 年 6 月 3 日）、イースト セラサン地区のエア ヌサ ビレッジで発生しました。
Kepala Desa Air Nusa, Rismayadi membenarkan adanya tanah longsor di desanya.
Air Nusa Village の責任者である Rismayadi 氏は、彼の村で地滑りがあったことを確認しました。
Peristiwa longsor terjadi sekira pukul 04.45 WIB.
地すべりは 04.45 WIB 頃に発生しました。
https://www.youtube.com/watch?v=SCr0hImx_q8
Asosiasi Dealer Motor Listrik Indonesia (Ademoli) menyambut baik pemberian subsidi oleh pemerintah untuk pembelian motor listrik hingga Rp 7 juta yang mulai berlaku 20 Maret 2023.
インドネシアの電動バイク販売業者協会 (Ademoli) は、2023 年 3 月 20 日に発効する最大 IDR 700 万の電動バイクの購入に対する政府による補助金を歓迎します。
Saat ini, kata dia, beberapa dealer motor listrik telah menerima pesanan untuk pembelian dua pekan mendatang yang menunjukkan tingginya animo masyarakat seiring pemberian subdisi tersebut.
現在、いくつかの電気バイクのディーラーが今後2週間で購入の注文を受けており、これらの補助金の提供に対する公共の関心の高さを示している.
"Sudah ada beberapa dealer yang sudah mulai membuka PO (pre-order) untuk pengajuan unit subsidi mengingat animo yang begitu besar," tambahnya.
「大きな関心を集めて、補助金ユニットを提出するためにPO（事前注文）を開始しているディーラーがすでに多数あります」と彼は付け加えました.
Tak hanya masyarakat, Novint mengakui dealer motor listrik juga sangat mendukung program tersebut dengan berupaya semaksimal mungkin untuk memenuhi kuota yang ditargetkan pemerintah.
コミュニティだけでなく、電気バイクのディーラーも、政府が目標とする割り当てを達成するためにあらゆる努力を払って、このプログラムを実際にサポートしていることを Novint 氏は認めています。
"Harga akan kami sesuaikan, jika subsidi sebesar Rp 7 juta, maka kami akan mengurangi harganya hingga Rp 7 juta. Contoh, saat ini kami menjual Motor Listrik Goda seharga Rp 7,9 juta," katanya.
「価格を調整します。補助金が 700 万ルピアの場合は、700 万ルピアに引き下げます。たとえば、現在、Goda Electric Motorbikes を 790 万ルピアで販売しています」と彼は語った。
車も同じ補助金なのかな。でも、大丈夫かな、バッテリーの交換や充電の問題だ。多分、このことで、走れなくなるバイクが増えるともう。そして、大問題は、３月２２日から断食月（レバラン）になる、その一月後がラマダンになること分かっているのかな、４月１０日過ぎから始まる帰省（ムディック）渋滞
電動バイクがほとんど只で手に入るなら、ガソリンバイクを使っている人も買い替える。すると、中古バイクが大安売りででまわるから、帰省途中、バッテリー切れで大渋滞が超大渋滞になるだろう。大統領、それを考えていないようだ。
今日の散歩道 丸子川の土手通り。
(^_-)-☆プラスチック押出成形とは ６ [押出成形]
５１５８ “プラスチック押出成形とは“で検索すると、何社からや専門家と称する方から、必ず、押出成形のメリット、デメリットという項目が紹介される。しかし、私にしてみれば納得できない事ばかりが書かれている。大丈夫かなと思う。
メリット、デメリットは、何に比べてなのか分からない。決めていない。例えばデメリットとして、小ロットの生産には、金型を使うから向かないと書いてある。なるほどね。製造業は勿論、あらゆる産業で少なければ少ないほど、割高になるし、多ければ多いほど割安になる。聞いていて変だとは思わないのでしょうか。
私なら、射出成型機と射出成型でできる製品と比較して、どちらが優位か不利かを書きますね。
優位
１，長いものができる
２，成形ライン、金型が安価
３，小ロット
４，OK品ができ始めれば、ロスタイムなし、連続生産
５，かなり、軟質樹脂でもできる
６，スパイラルカット、定尺カット、縦切り、一定間隔の穴あけや切り込みなど連続加工ができる
７，バリ取りはなし
不利
１，三次元製品ができない、内外径変化は出来る
２，短かくて、量が多くて、硬い製品に向かない
３，OK製品ができるまでの調整が難しい
４，金型の手入れ、整備に気を遣う、手間取る。特に停電
５，技術が必要、勘が必要
６，硬い樹脂でのカット品は、両端仕上げが必要
７，金型は自分の責任、金型屋に任せられない
プラスチック押出成形に携わる人に必要な基本知識
プラスチック押出成形において、基本中の基本知識を書いておく、何か、問題があったとき、これらのことを確認すると解決する場合がある。これを知らずに押出成形を語るなかれ。
１，長さは変化する 製品、出来たばかりから数日間後まで短くなる。樹脂によって収縮率は異なる。また、吸水によっては、硬さも長さも変わる。
２，厚い方に曲がる。 溶融金型から出るときは、隙間が広い方から大量に出るので狭い方に曲がって出るが、冷却すると厚い方に曲がる。厚い方が冷える速度が遅いため収縮度が増す。
３，冷却金型の入り口は、テカテカに磨いてはダメ、ザラザラ、艶消しにして、滑りをよくしなければならない。
４，厚い部分がある、または、角棒、丸棒など内径がない製品は、巣ができないように、超徐冷をしなければならない。
５，製品には冷却速度の違いによる歪が残っている。
まだ、雨季ですね。musim banjir洪水の季節ですね。3月になれば、次第に乾季になりだしますね。
https://www.youtube.com/watch?v=0rJ3musC82g
Banjir di Bekasi tak Kunjung Surut, Ketinggian Malah Meningkat
ブカシの洪水は後退せず、高ささえ増している
Gang Cue di Bekasi Sudah 5 Bulan Kebanjiran, Ternyata Ini Penyebabnya
ブカシの路地キューが5か月間浸水、これが原因と判明
Camat Beka, Duren Jaya, Kota Bekasi belum kunjung surut sejak Oktober 2022.
ブカシ市デュレン・ジャヤのベカ郡長は、2022 年 10 月以来辞職していません。
Fitri menduga banjir di Gang Cue belum surut karena adanya saluran tersumbat sampah sehingga air macet dan tidak bisa mengalir
フィトリは、運河がゴミで詰まって水が詰まって流れなくなったため、ギャングキューの洪水が収まっていないのではないかと疑っています。
6 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=Cj2Lj3oe9l0
Jepang-Korsel Sepakat Benahi Hubungan demi Masa Depan
日韓、将来に向けた関係修復で合意
Jepang Sambut Langkah Korsel Beri Kompensasi ke Korban Kerja Paksa
日本は強制労働の被害者に補償を与える韓国の動きを歓迎します
Pemerintah Jepang menyambut keputusan Korea Selatan (Korsel) yang akan memberikan kompensasi kepada korban kerja paksa pada masa penjajahan Jepang di Korea. Tokyo menilai, hal itu menjadi wujud keinginan Seoul memulihkan hubungan dengan mereka.
日本政府は、日本による韓国占領中の強制労働の被害者に補償を提供するという韓国の決定を歓迎します。 日本政府は、これが彼らとの関係を回復したい韓国の願望の形であると考えています.
“Pemerintah Jepang menghargai langkah-langkah yang diumumkan Pemerintah Korsel hari ini sebagai upaya memulihkan hubungan Jepang-Korsel yang sehat setelah berada dalam situasi yang sangat parah akibat keputusan 2018,” kata Menteri Luar Negeri Jepang Yoshimasa Hayashi kepada awak media, Senin (6/3/2023).
「日本政府は、2018年の決定により非常に悲惨な状況に陥った後、健全な日韓関係を回復するための努力として、韓国政府が本日発表した措置を高く評価している」 /3 /2023)。
https://www.youtube.com/watch?v=wWgkgrqJOtc
Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan hampir Rp165 triliun devisa negara hilang karena masyarakat Indonesia memilih berobat ke luar negeri. Presiden menjelaskan, kurang lebih 2 juta masyarakat Indonesia ke luar negeri apabila sakit sehingga ada modal ke luar (capital flow) yang hilang.
Joko Widodo 大統領 (Jokowi) は、インドネシア人が海外で治療を求めることを選択したため、165 兆 IDR 近くの国外為替が失われたと述べた。 大統領は、約200万人のインドネシア人が病気で海外に行くため、資本流出（キャピタルフロー）の損失があると説明した。
"Padahal kita memiliki rumah sakit seperti ini (Mayapada Hospital Bandung). Hampir 2 juta kurang lebih, 1 juta ke Malaysia, kurang lebih 750 ribu ke Singapura, dan sisanya ke Jepang, ke Amerika, ke Jerman. Mau kita terus-teruskan?," kata Presiden saat acara peresmian Mayapada Hospital Bandung, Kota Bandung, Jawa Barat, Senin, 6 Maret 2023.
「このような病院（マヤパダ病院バンドン）がありますが、約200万人、マレーシアに100万人、シンガポールに約75万人、残りを日本、アメリカ、ドイツに送ります。続けましょうか？」 2023 年 3 月 6 日月曜日、西ジャワ州バンドン市のマヤパダ病院バンドンの開所式で。
Pada kesempatan itu, presiden menyampaikan bahwa ia turut meninjau fasilitas di Rumah Sakit Mayapada Hospital Bandung. Fasilitas maupun alat kesehatan yang tersedia menurutnya bagus. Namun, presiden menekankan ada masalah dalam pelayanan kesehatan di dalam negeri yakni sebaran dokter spesialis yang belum merata.
その際、大統領は、マヤパダ病院バンドン病院の施設についても検討していると述べた。 彼によると、利用可能な施設と医療機器は良好です。 しかし、大統領は専門医の偏在という国内の医療サービスの問題点を強調した。
https://www.youtube.com/watch?v=jBDXnZ08INo
Pemerintah Bantu Pembelian 200.000 Unit Motor-35.900 Unit Mobil Listrik
政府は 200,000 台のバイクと 35,900 台の電気自動車の購入を支援
Pemerintah secara resmi mengumumkan akan memberikan bantuan atau subsidi untuk Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) guna mempercepat laju elektrifikasi.
政府は、電動化を加速するためにバッテリーベースの電気自動車 (KBLBB) に支援または補助金を提供すると正式に発表しました。
Kepala Badan Kebijakan Fiskal (BKF) Kementerian Keuangan Febrio Nathan Kabaribu mengatakan, alokasi yang akan diberikan untuk bantuan subsidi motor listrik adalah sebesar Rp 7.000.000 per unit motor untuk 200.000 unit di 2023.
財務省の財政政策庁 (BKF) のフェブリオ ネイサン カバリブ局長は、2023 年に電動バイクの補助金として 200,000 台のオートバイ 1 台あたり 7,000,000 ルピアが割り当てられると述べました。
Bantuan ini hanya khusus diberikan bagi motor listrik yang diproduksi dalam negeri, dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 40% atau lebih. Febrio bilang, diharapkan pemberian bantuan ini bisa mulai diberikan pada 20 Maret mendatang.
この支援は、国産コンポーネント レベル (TKDN) が 40% 以上の国産電動バイクに対して特別に提供されます。 フェブリオ氏は、この支援が 3 月 20 日に開始されることを期待していると述べました。
https://www.youtube.com/watch?v=8dvo4XEvELw
Sebanyak tujuh orang dinyatakan hilang dalam kecelakaan kapal yang terjadi di perairan dekat pulau kecil Jepang, Senkaku. Enam orang di antaranya adalah warga negara Indonesia (WNI). Mereka merupakan kru kapal yang terbalik pada Minggu, sore (6/3) waktu setempat. Pulau Senkaku yang menjadi lokasi kejadian hingga saat ini masih menjadi kawasan sengketa antara Jepang dan Tiongkok.
日本の小さな島である尖閣諸島の近くの海域で発生した難破船で、合計 7 人が行方不明と宣言されました。 そのうち 6 人はインドネシア市民 (WNI) です。 彼らは現地時間の日曜日の午後 (6/3) に転覆した船の乗組員です。 事件の舞台となった尖閣諸島は、今も日中の係争地となっている。
Info terkini 6 wni dan 1 warga taiwan telah ditemukan oleh pihak kepolisian laut jepang dengan keadaan tidak bernyawa.
最新の情報によると、インドネシア市民6人と台湾市民1人が生命のない状態で日本の海上警察によって発見されました。
孫、昨日の写真のうちの一人、上の子が大学合格した。ハイタッチをした。４月から大学生。
メリット、デメリットは、何に比べてなのか分からない。決めていない。例えばデメリットとして、小ロットの生産には、金型を使うから向かないと書いてある。なるほどね。製造業は勿論、あらゆる産業で少なければ少ないほど、割高になるし、多ければ多いほど割安になる。聞いていて変だとは思わないのでしょうか。
私なら、射出成型機と射出成型でできる製品と比較して、どちらが優位か不利かを書きますね。
優位
１，長いものができる
２，成形ライン、金型が安価
３，小ロット
４，OK品ができ始めれば、ロスタイムなし、連続生産
５，かなり、軟質樹脂でもできる
６，スパイラルカット、定尺カット、縦切り、一定間隔の穴あけや切り込みなど連続加工ができる
７，バリ取りはなし
不利
１，三次元製品ができない、内外径変化は出来る
２，短かくて、量が多くて、硬い製品に向かない
３，OK製品ができるまでの調整が難しい
４，金型の手入れ、整備に気を遣う、手間取る。特に停電
５，技術が必要、勘が必要
６，硬い樹脂でのカット品は、両端仕上げが必要
７，金型は自分の責任、金型屋に任せられない
プラスチック押出成形に携わる人に必要な基本知識
プラスチック押出成形において、基本中の基本知識を書いておく、何か、問題があったとき、これらのことを確認すると解決する場合がある。これを知らずに押出成形を語るなかれ。
１，長さは変化する 製品、出来たばかりから数日間後まで短くなる。樹脂によって収縮率は異なる。また、吸水によっては、硬さも長さも変わる。
２，厚い方に曲がる。 溶融金型から出るときは、隙間が広い方から大量に出るので狭い方に曲がって出るが、冷却すると厚い方に曲がる。厚い方が冷える速度が遅いため収縮度が増す。
３，冷却金型の入り口は、テカテカに磨いてはダメ、ザラザラ、艶消しにして、滑りをよくしなければならない。
４，厚い部分がある、または、角棒、丸棒など内径がない製品は、巣ができないように、超徐冷をしなければならない。
５，製品には冷却速度の違いによる歪が残っている。
まだ、雨季ですね。musim banjir洪水の季節ですね。3月になれば、次第に乾季になりだしますね。
https://www.youtube.com/watch?v=0rJ3musC82g
Banjir di Bekasi tak Kunjung Surut, Ketinggian Malah Meningkat
ブカシの洪水は後退せず、高ささえ増している
Gang Cue di Bekasi Sudah 5 Bulan Kebanjiran, Ternyata Ini Penyebabnya
ブカシの路地キューが5か月間浸水、これが原因と判明
Camat Beka, Duren Jaya, Kota Bekasi belum kunjung surut sejak Oktober 2022.
ブカシ市デュレン・ジャヤのベカ郡長は、2022 年 10 月以来辞職していません。
Fitri menduga banjir di Gang Cue belum surut karena adanya saluran tersumbat sampah sehingga air macet dan tidak bisa mengalir
フィトリは、運河がゴミで詰まって水が詰まって流れなくなったため、ギャングキューの洪水が収まっていないのではないかと疑っています。
6 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=Cj2Lj3oe9l0
Jepang-Korsel Sepakat Benahi Hubungan demi Masa Depan
日韓、将来に向けた関係修復で合意
Jepang Sambut Langkah Korsel Beri Kompensasi ke Korban Kerja Paksa
日本は強制労働の被害者に補償を与える韓国の動きを歓迎します
Pemerintah Jepang menyambut keputusan Korea Selatan (Korsel) yang akan memberikan kompensasi kepada korban kerja paksa pada masa penjajahan Jepang di Korea. Tokyo menilai, hal itu menjadi wujud keinginan Seoul memulihkan hubungan dengan mereka.
日本政府は、日本による韓国占領中の強制労働の被害者に補償を提供するという韓国の決定を歓迎します。 日本政府は、これが彼らとの関係を回復したい韓国の願望の形であると考えています.
“Pemerintah Jepang menghargai langkah-langkah yang diumumkan Pemerintah Korsel hari ini sebagai upaya memulihkan hubungan Jepang-Korsel yang sehat setelah berada dalam situasi yang sangat parah akibat keputusan 2018,” kata Menteri Luar Negeri Jepang Yoshimasa Hayashi kepada awak media, Senin (6/3/2023).
「日本政府は、2018年の決定により非常に悲惨な状況に陥った後、健全な日韓関係を回復するための努力として、韓国政府が本日発表した措置を高く評価している」 /3 /2023)。
https://www.youtube.com/watch?v=wWgkgrqJOtc
Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan hampir Rp165 triliun devisa negara hilang karena masyarakat Indonesia memilih berobat ke luar negeri. Presiden menjelaskan, kurang lebih 2 juta masyarakat Indonesia ke luar negeri apabila sakit sehingga ada modal ke luar (capital flow) yang hilang.
Joko Widodo 大統領 (Jokowi) は、インドネシア人が海外で治療を求めることを選択したため、165 兆 IDR 近くの国外為替が失われたと述べた。 大統領は、約200万人のインドネシア人が病気で海外に行くため、資本流出（キャピタルフロー）の損失があると説明した。
"Padahal kita memiliki rumah sakit seperti ini (Mayapada Hospital Bandung). Hampir 2 juta kurang lebih, 1 juta ke Malaysia, kurang lebih 750 ribu ke Singapura, dan sisanya ke Jepang, ke Amerika, ke Jerman. Mau kita terus-teruskan?," kata Presiden saat acara peresmian Mayapada Hospital Bandung, Kota Bandung, Jawa Barat, Senin, 6 Maret 2023.
「このような病院（マヤパダ病院バンドン）がありますが、約200万人、マレーシアに100万人、シンガポールに約75万人、残りを日本、アメリカ、ドイツに送ります。続けましょうか？」 2023 年 3 月 6 日月曜日、西ジャワ州バンドン市のマヤパダ病院バンドンの開所式で。
Pada kesempatan itu, presiden menyampaikan bahwa ia turut meninjau fasilitas di Rumah Sakit Mayapada Hospital Bandung. Fasilitas maupun alat kesehatan yang tersedia menurutnya bagus. Namun, presiden menekankan ada masalah dalam pelayanan kesehatan di dalam negeri yakni sebaran dokter spesialis yang belum merata.
その際、大統領は、マヤパダ病院バンドン病院の施設についても検討していると述べた。 彼によると、利用可能な施設と医療機器は良好です。 しかし、大統領は専門医の偏在という国内の医療サービスの問題点を強調した。
https://www.youtube.com/watch?v=jBDXnZ08INo
Pemerintah Bantu Pembelian 200.000 Unit Motor-35.900 Unit Mobil Listrik
政府は 200,000 台のバイクと 35,900 台の電気自動車の購入を支援
Pemerintah secara resmi mengumumkan akan memberikan bantuan atau subsidi untuk Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) guna mempercepat laju elektrifikasi.
政府は、電動化を加速するためにバッテリーベースの電気自動車 (KBLBB) に支援または補助金を提供すると正式に発表しました。
Kepala Badan Kebijakan Fiskal (BKF) Kementerian Keuangan Febrio Nathan Kabaribu mengatakan, alokasi yang akan diberikan untuk bantuan subsidi motor listrik adalah sebesar Rp 7.000.000 per unit motor untuk 200.000 unit di 2023.
財務省の財政政策庁 (BKF) のフェブリオ ネイサン カバリブ局長は、2023 年に電動バイクの補助金として 200,000 台のオートバイ 1 台あたり 7,000,000 ルピアが割り当てられると述べました。
Bantuan ini hanya khusus diberikan bagi motor listrik yang diproduksi dalam negeri, dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 40% atau lebih. Febrio bilang, diharapkan pemberian bantuan ini bisa mulai diberikan pada 20 Maret mendatang.
この支援は、国産コンポーネント レベル (TKDN) が 40% 以上の国産電動バイクに対して特別に提供されます。 フェブリオ氏は、この支援が 3 月 20 日に開始されることを期待していると述べました。
https://www.youtube.com/watch?v=8dvo4XEvELw
Sebanyak tujuh orang dinyatakan hilang dalam kecelakaan kapal yang terjadi di perairan dekat pulau kecil Jepang, Senkaku. Enam orang di antaranya adalah warga negara Indonesia (WNI). Mereka merupakan kru kapal yang terbalik pada Minggu, sore (6/3) waktu setempat. Pulau Senkaku yang menjadi lokasi kejadian hingga saat ini masih menjadi kawasan sengketa antara Jepang dan Tiongkok.
日本の小さな島である尖閣諸島の近くの海域で発生した難破船で、合計 7 人が行方不明と宣言されました。 そのうち 6 人はインドネシア市民 (WNI) です。 彼らは現地時間の日曜日の午後 (6/3) に転覆した船の乗組員です。 事件の舞台となった尖閣諸島は、今も日中の係争地となっている。
Info terkini 6 wni dan 1 warga taiwan telah ditemukan oleh pihak kepolisian laut jepang dengan keadaan tidak bernyawa.
最新の情報によると、インドネシア市民6人と台湾市民1人が生命のない状態で日本の海上警察によって発見されました。
孫、昨日の写真のうちの一人、上の子が大学合格した。ハイタッチをした。４月から大学生。
(^_-)-☆プラスチック押出成形とは ５ [押出成形]
５１５７ 押出で一番肝心な場所、冷却方法だ。断面形状を決める場所だ。樹脂により、大きさにより、形状により、引取速度により、この方法は、異なる。
○ 金型（固化押出に対して溶融押出）
溶融押出の金型は溶融と冷却の二つが必要です。その間にはエアーギャップといっている空間がる。成形時その距離がかなり重要です。
今、装置メーカーが作るチューブの金型、冷却金型 水槽は至れり尽くせりだが、何か一つの樹脂、それもグレードの特性が決まっているもの、でしか出来ない。一種の装置製品となってしまう。
融通が全く利かないし、製品の物性に問題があった場合はメーカーの責任にはならない。射出の金型は金型メーカーが、製品が出来るまで責任を持つ。押出はそういうわけにいかない、全て成形屋の責任である。それを理解しない、中途半端なプラスチック成形をしっているという人が多い。
私の水槽はどんな成形方法でも先端を交換すれば冷却金型が装着できるようにしてある。
それはさておいて、私の金型の経歴を記しておく。詳しくはないのであまり参考にはならないでしょうし、それぞれを生かすにはテクニックが必要です。
Ａ チューブ、パイプ、ホースの冷却金型の変遷
Ａ－１ まず、ナイロン用キャリブレーションダイが与えられた。間接予備冷却の後、直接真空で引っ張り、キャリブの内側に密着させる。同じ径のパイプを５～１０Ｃｍ通過し、水槽に入る。この方法は、キャリブの入り口に溶融樹脂を密着させ抵抗が大きいため、比較的急に固まる樹脂だけに使うことが出来る。PA、ＨＤＰＥ、ＰＣ、ＰＯＭ、ＰＭＭＡなどである。
Ａ－２ PAでも５φ以下になると、Ａ－１のキャリブではスピードが上がらない。そこで、サイジングプレート（素引き板）、単に、アルミ（ステンレス、ブロンズ）板に穴を開けただけのいたって簡単な方法でやってみた。ほどほど、スピードを上げることが出来たが、製品の楕円を直すのに若干の工夫が必要だった。水圧を出来るだけ少なくする。プレートを通過するときに隙間から漏れる水の位置と、量に気を使った。溶融樹脂をプレートに密着させ、しごく方法は出来ない。必ず、フリーにしなければならない。軟質の樹脂は、これでしかできない。
しかし、この方法も、固化速度が遅いＰＥやＰＰなどの細物は出来ない、どうしても楕円になってしまう。
Ａ－３ PAで１１や１２の可塑剤入りでもＡ－１で製品は簡単にできるが、チューブの艶や物性が落ちる。そこで考え付いたのが、Ａ－１の前に穴を開け、そこから出る水で、予備冷却することだった。これはこれで、問題は解決したが、その他の樹脂にはあまり有効ではないのでその他には使っていない。
Ａ－４ Ａ－１、Ａ－３のキャリブでＬＤＰＥのチューブを作っていたが、スピードがあがらないし、表面がささくれ状態でうまくいかない。Ａ－２ではPAしか出来ない。スピードを上げる必要があった。そこで、バキュームを一杯にかけるのではなく、減圧ということは出来ないかと考えた。ボックスの中を減圧し、そこを通過させるという方法である。一番の心配は、冷却水を供給しながら、排水を兼ねたホースを使って減圧するので、安定するかどうかだった。これが、見事に何の問題もなかったので、すんなり成功した。細いチューブもこの方法でＯＫ、ＬＤＰＥをはじめ固化速度が遅い、固化しても硬度が低い樹脂のチューブには適している。ただし、これですべてが解決したわけではない。
問題点は長時間運転の給水量の安定と予備冷却水量の安定化である。
Ａ－５ ｓ－PVCやエラストマーのように、ＬＤＰＥより柔らかい樹脂はどうか、水やエアーで予備冷却し、バキュームを少しだけにしても、キャリブの入り口の抵抗で樹脂を引き取れない。かといって、Ａ－２のように接触させないわけにはいかない。
キャリブの材質をかえてやって見ることにした。アルミが、一番抵抗が少なく、柔らかい樹脂に適していることがわかった。アルミにもいろいろ種類があって、出来るだけやわらかいものがいい。しかし、減りも早い。 その後は、真鍮で作っているが、樹脂が引っかかりやすい場合は、アルミでうまくいくことがある。このことは異形にもいえる。接触面積を少なくし、抵抗を減らす為である。サンドブラストでホーニングすれば、接触面がざらざらになって抵抗が少なくなる。そのあとメッキも考えられる。
Ａ－６ いろいろやっている中で、ＰＯＭやＰＣチューブはなかなか収率が上がらなかった。スピードを上げたほうが、より徐冷になり表面はきれいになるが、楕円傾向になってしまうなど、他の障害が出てしまう。
一瞬、表面だけ急冷にし、その後はＡ－４にしたがってみた。サイジングプレートをバキュームボックスのキャリブの前に貼り付け、溶融樹脂を密着で通過させた。
ＰＯＭ，ＰＣ，ＬＬＤＰＥの細物、特に肉薄の製品に威力を発揮する。インドイネシアではボトルの吸上げポンプの下に着くＬＬＤＰＥチューブの生産に使っている。コントロールケーブルチューブ（架橋HDPE）の一番内側の“PEライナー“にも使っている。
5 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=81WXhxsuxBc
Perjalanan ke DESA Industri Nikel di Morowali Bahodopi, PT IMIP Morowali - Sulawesi Tengah
Morowali Bahodopi、PT IMIP Morowali - 中央スラウェシのニッケル産業村への旅
https://www.youtube.com/watch?v=Fj_JlVioDKA
JOKOWI MENYESAL.? Korbankan Alam Demi Cuan Dari Tiongkok, Begini Perubahan Morowali Dulu & Sekarang
ジョコウィ後悔？ 中国からのクアンのために自然を犠牲にする、これがモロワリの昔と今の変化です
Kabupaten Morowali, Sulawesi Tengah saat ini tengah naik daun. Kabupaten pecahan Poso tahun 1999 itu dalam beberapa tahun terakhir sukses menjadi daerah industri terbesar di Indonesia bahkan se-Asia Tenggara usai kebanjiran investasi asing hingga mencapai Triliunan Rupiah.
中央スラウェシ州のモロワリ県は現在増加傾向にあります。 近年、1999 年に分割されたポソ地区は、数兆ルピアに達する外国からの投資が殺到した後、インドネシア、さらには東南アジアでさえも最大の工業地域になることに成功しました。
Investor Baru akan Masuk ke Kawasan Industri Nikel Milik PT SEI di Morowali Utara
新しい投資家は北モロワリにある PT SEI のニッケル工業地域に参入します
Investor baru akan segera memasuki Kawasan Industri Nikel milik PT Stardust Estate Investment (SEI) di Kabupaten Morowali Utara, Sulawesi Tengahyang akan membangun 26 tungku pengolahan bijih nikel.
新しい投資家は、中部スラウェシ州北モロワリ県にある PT スターダスト エステート インベストメント (SEI) が所有するニッケル工業団地に間もなく参入し、26 基のニッケル鉱処理炉を建設する予定です。
“Nama investor baru itu adalah Nica Nickel Indonesia (NNI). Sekarang sedang dalam proses,”
ujar Wakil Site Manager PT SEI, Yanto, dalam pertemuan dengan para jurnalis Morowali Utara dan Morowali di Kolonodale, Sabtu, 4 Maret 2023.
「新しい投資家の名前は、ニカ ニッケル インドネシア (NNI) です。 現在進行中です。」
2023 年 3 月 4 日土曜日、コロノデールで開催された北モロワリおよびモロワリのジャーナリストとの会合で、PT SEI の副サイト マネージャーであるヤントは述べています。
https://www.youtube.com/watch?v=-I4mlqn6els
Pengungsi Kebakaran Depo Pertamina Plumpang 1.085 Orang, 17 Meninggal
プルタミナ プランパン デポ 消防難民 1,085 人、17 人が死亡
Kebakaran hebat terjadi di Depo Pertamina Plumpang, Jakarta Utara, pada Jumat (3/3). Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) DKI Jakarta mencatat sebanyak 1.085 warga mengungsi akibat kebakaran pipa penerimaan Bahan Bakar Minyak (BBM) di Terminal BBM Plumpang, Jakarta Utara.
金曜日（3/3）、北ジャカルタのプルタミナ プランパン デポで激しい火災が発生しました。 DKI ジャカルタ地域災害管理局 (BPBD) は、北ジャカルタのプランパン BBM ターミナルにある燃料油 (BBM) 受入パイプでの火災により、1,085 人の住民が避難したと記録しました。
https://www.youtube.com/watch?v=gaIxgK7eyAE
Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo mengimbau supaya masyarakat yang kehilangan keluarga dalam insiden kebakaran depo Pertamina Plumpung untuk ambil sampel DNA. Hal itu untuk mempermudah identifikasi jenazah korban kebakaran.
国家警察長官 Listyo Sigit Prabowo は、Pertamina Plumpung 倉庫の火災事件で家族を失った人々に DNA サンプルを採取するよう訴えました。 これは、火事の犠牲者の身元を特定しやすくするためです。
"Bagi masyarakat yang kehilangan keluarga kami membutuhkan kehadiran dari keluarga kandung. Apakah itu kakak, kakak kandung, adik kandung, atau anak kandung, atau pun orang tua untuk kita ambil sampel DNA untuk kita," kata Listyo di RS Polri, Jakarta Timur, Sabtu, 4 Maret 2023.
「家族を失った人々のために、私たちは生物学的な家族の存在を必要としています。それが兄弟、兄弟、兄弟、または生物学的な子供、さらには私たちのためにDNAサンプルを採取するための両親であろうと」とListyoは東警察病院で語った.ジャカルタ、2023 年 3 月 4 日土曜日。
Listyo mengatakan terdapat dua jenazah yang baru terindentifikasi. Yakni Fahrul Hidayatullah, 28, dengan alamat Rawa Badak Selatan, Koja. Syahrul teridentifikasi dari sidik jari tengah kanan.
Listyo は、新たに特定された 2 人の遺体があったと述べた。 つまり、28 歳の Fahrul Hidayatullah で、住所は Koja の Rawa Badak Selatan です。 Syahrul は、右中央の指紋から識別されました。
https://www.youtube.com/watch?v=uevk60W9egM
Wakil Presiden, Maruf Amin, mendatangi langsung lokasi permukiman yang terdampak kebakaran Depo Pertamina Plumpang, Jakarta.
副大統領のマルフ・アミンは、ジャカルタのプルタミナ・プランパン・デポで火災の影響を受けた入植地の場所に直接行きました。
Wapres Maruf Amin berharap Depo Pertamina Plumpang, direlokasi ke kawasan pelabuhan.
Maruf Amin 副大統領は、Pertamina Plumpang Depot が港湾エリアに移転されることを望んでいます。
Ini untuk mengantisipasi agar peristiwa tidak berulang, dan menjamin keselamatan warga.
再発防止と住民の安全を確保するためです。
https://www.youtube.com/watch?v=lH2XUDlywno
Bertemu Surya Paloh, Prabowo: Kita Memutuskan Hargai Keputusan Politik Masing-Masing!
Surya Paloh, Prabowo に会いましょう: 私たちはお互いの政治的決定を尊重することを決定します!
Kehadiran Ketua Umum Partai Nasdem Surya Paloh di kediaman Prabowo Subianto di Padepokan Garuda Yaksa, Hambalang, Kabupaten Bogor, Jawa Barat pada Minggu ini menarik dicermati.
今週の日曜日、西ジャワ州ボゴール県ハンバランのガルーダ・ヤクサ・パデポカンにあるプラボウォ・スビアントの邸宅に、ナスデム党スーリヤ・パロの総議長が出席していることは興味深い。
連日、風呂上がり、孫二人の百人一首の戦いの詠み人をしている。二人とも私より背が高い。
○ 金型（固化押出に対して溶融押出）
溶融押出の金型は溶融と冷却の二つが必要です。その間にはエアーギャップといっている空間がる。成形時その距離がかなり重要です。
今、装置メーカーが作るチューブの金型、冷却金型 水槽は至れり尽くせりだが、何か一つの樹脂、それもグレードの特性が決まっているもの、でしか出来ない。一種の装置製品となってしまう。
融通が全く利かないし、製品の物性に問題があった場合はメーカーの責任にはならない。射出の金型は金型メーカーが、製品が出来るまで責任を持つ。押出はそういうわけにいかない、全て成形屋の責任である。それを理解しない、中途半端なプラスチック成形をしっているという人が多い。
私の水槽はどんな成形方法でも先端を交換すれば冷却金型が装着できるようにしてある。
それはさておいて、私の金型の経歴を記しておく。詳しくはないのであまり参考にはならないでしょうし、それぞれを生かすにはテクニックが必要です。
Ａ チューブ、パイプ、ホースの冷却金型の変遷
Ａ－１ まず、ナイロン用キャリブレーションダイが与えられた。間接予備冷却の後、直接真空で引っ張り、キャリブの内側に密着させる。同じ径のパイプを５～１０Ｃｍ通過し、水槽に入る。この方法は、キャリブの入り口に溶融樹脂を密着させ抵抗が大きいため、比較的急に固まる樹脂だけに使うことが出来る。PA、ＨＤＰＥ、ＰＣ、ＰＯＭ、ＰＭＭＡなどである。
Ａ－２ PAでも５φ以下になると、Ａ－１のキャリブではスピードが上がらない。そこで、サイジングプレート（素引き板）、単に、アルミ（ステンレス、ブロンズ）板に穴を開けただけのいたって簡単な方法でやってみた。ほどほど、スピードを上げることが出来たが、製品の楕円を直すのに若干の工夫が必要だった。水圧を出来るだけ少なくする。プレートを通過するときに隙間から漏れる水の位置と、量に気を使った。溶融樹脂をプレートに密着させ、しごく方法は出来ない。必ず、フリーにしなければならない。軟質の樹脂は、これでしかできない。
しかし、この方法も、固化速度が遅いＰＥやＰＰなどの細物は出来ない、どうしても楕円になってしまう。
Ａ－３ PAで１１や１２の可塑剤入りでもＡ－１で製品は簡単にできるが、チューブの艶や物性が落ちる。そこで考え付いたのが、Ａ－１の前に穴を開け、そこから出る水で、予備冷却することだった。これはこれで、問題は解決したが、その他の樹脂にはあまり有効ではないのでその他には使っていない。
Ａ－４ Ａ－１、Ａ－３のキャリブでＬＤＰＥのチューブを作っていたが、スピードがあがらないし、表面がささくれ状態でうまくいかない。Ａ－２ではPAしか出来ない。スピードを上げる必要があった。そこで、バキュームを一杯にかけるのではなく、減圧ということは出来ないかと考えた。ボックスの中を減圧し、そこを通過させるという方法である。一番の心配は、冷却水を供給しながら、排水を兼ねたホースを使って減圧するので、安定するかどうかだった。これが、見事に何の問題もなかったので、すんなり成功した。細いチューブもこの方法でＯＫ、ＬＤＰＥをはじめ固化速度が遅い、固化しても硬度が低い樹脂のチューブには適している。ただし、これですべてが解決したわけではない。
問題点は長時間運転の給水量の安定と予備冷却水量の安定化である。
Ａ－５ ｓ－PVCやエラストマーのように、ＬＤＰＥより柔らかい樹脂はどうか、水やエアーで予備冷却し、バキュームを少しだけにしても、キャリブの入り口の抵抗で樹脂を引き取れない。かといって、Ａ－２のように接触させないわけにはいかない。
キャリブの材質をかえてやって見ることにした。アルミが、一番抵抗が少なく、柔らかい樹脂に適していることがわかった。アルミにもいろいろ種類があって、出来るだけやわらかいものがいい。しかし、減りも早い。 その後は、真鍮で作っているが、樹脂が引っかかりやすい場合は、アルミでうまくいくことがある。このことは異形にもいえる。接触面積を少なくし、抵抗を減らす為である。サンドブラストでホーニングすれば、接触面がざらざらになって抵抗が少なくなる。そのあとメッキも考えられる。
Ａ－６ いろいろやっている中で、ＰＯＭやＰＣチューブはなかなか収率が上がらなかった。スピードを上げたほうが、より徐冷になり表面はきれいになるが、楕円傾向になってしまうなど、他の障害が出てしまう。
一瞬、表面だけ急冷にし、その後はＡ－４にしたがってみた。サイジングプレートをバキュームボックスのキャリブの前に貼り付け、溶融樹脂を密着で通過させた。
ＰＯＭ，ＰＣ，ＬＬＤＰＥの細物、特に肉薄の製品に威力を発揮する。インドイネシアではボトルの吸上げポンプの下に着くＬＬＤＰＥチューブの生産に使っている。コントロールケーブルチューブ（架橋HDPE）の一番内側の“PEライナー“にも使っている。
5 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=81WXhxsuxBc
Perjalanan ke DESA Industri Nikel di Morowali Bahodopi, PT IMIP Morowali - Sulawesi Tengah
Morowali Bahodopi、PT IMIP Morowali - 中央スラウェシのニッケル産業村への旅
https://www.youtube.com/watch?v=Fj_JlVioDKA
JOKOWI MENYESAL.? Korbankan Alam Demi Cuan Dari Tiongkok, Begini Perubahan Morowali Dulu & Sekarang
ジョコウィ後悔？ 中国からのクアンのために自然を犠牲にする、これがモロワリの昔と今の変化です
Kabupaten Morowali, Sulawesi Tengah saat ini tengah naik daun. Kabupaten pecahan Poso tahun 1999 itu dalam beberapa tahun terakhir sukses menjadi daerah industri terbesar di Indonesia bahkan se-Asia Tenggara usai kebanjiran investasi asing hingga mencapai Triliunan Rupiah.
中央スラウェシ州のモロワリ県は現在増加傾向にあります。 近年、1999 年に分割されたポソ地区は、数兆ルピアに達する外国からの投資が殺到した後、インドネシア、さらには東南アジアでさえも最大の工業地域になることに成功しました。
Investor Baru akan Masuk ke Kawasan Industri Nikel Milik PT SEI di Morowali Utara
新しい投資家は北モロワリにある PT SEI のニッケル工業地域に参入します
Investor baru akan segera memasuki Kawasan Industri Nikel milik PT Stardust Estate Investment (SEI) di Kabupaten Morowali Utara, Sulawesi Tengahyang akan membangun 26 tungku pengolahan bijih nikel.
新しい投資家は、中部スラウェシ州北モロワリ県にある PT スターダスト エステート インベストメント (SEI) が所有するニッケル工業団地に間もなく参入し、26 基のニッケル鉱処理炉を建設する予定です。
“Nama investor baru itu adalah Nica Nickel Indonesia (NNI). Sekarang sedang dalam proses,”
ujar Wakil Site Manager PT SEI, Yanto, dalam pertemuan dengan para jurnalis Morowali Utara dan Morowali di Kolonodale, Sabtu, 4 Maret 2023.
「新しい投資家の名前は、ニカ ニッケル インドネシア (NNI) です。 現在進行中です。」
2023 年 3 月 4 日土曜日、コロノデールで開催された北モロワリおよびモロワリのジャーナリストとの会合で、PT SEI の副サイト マネージャーであるヤントは述べています。
https://www.youtube.com/watch?v=-I4mlqn6els
Pengungsi Kebakaran Depo Pertamina Plumpang 1.085 Orang, 17 Meninggal
プルタミナ プランパン デポ 消防難民 1,085 人、17 人が死亡
Kebakaran hebat terjadi di Depo Pertamina Plumpang, Jakarta Utara, pada Jumat (3/3). Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) DKI Jakarta mencatat sebanyak 1.085 warga mengungsi akibat kebakaran pipa penerimaan Bahan Bakar Minyak (BBM) di Terminal BBM Plumpang, Jakarta Utara.
金曜日（3/3）、北ジャカルタのプルタミナ プランパン デポで激しい火災が発生しました。 DKI ジャカルタ地域災害管理局 (BPBD) は、北ジャカルタのプランパン BBM ターミナルにある燃料油 (BBM) 受入パイプでの火災により、1,085 人の住民が避難したと記録しました。
https://www.youtube.com/watch?v=gaIxgK7eyAE
Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo mengimbau supaya masyarakat yang kehilangan keluarga dalam insiden kebakaran depo Pertamina Plumpung untuk ambil sampel DNA. Hal itu untuk mempermudah identifikasi jenazah korban kebakaran.
国家警察長官 Listyo Sigit Prabowo は、Pertamina Plumpung 倉庫の火災事件で家族を失った人々に DNA サンプルを採取するよう訴えました。 これは、火事の犠牲者の身元を特定しやすくするためです。
"Bagi masyarakat yang kehilangan keluarga kami membutuhkan kehadiran dari keluarga kandung. Apakah itu kakak, kakak kandung, adik kandung, atau anak kandung, atau pun orang tua untuk kita ambil sampel DNA untuk kita," kata Listyo di RS Polri, Jakarta Timur, Sabtu, 4 Maret 2023.
「家族を失った人々のために、私たちは生物学的な家族の存在を必要としています。それが兄弟、兄弟、兄弟、または生物学的な子供、さらには私たちのためにDNAサンプルを採取するための両親であろうと」とListyoは東警察病院で語った.ジャカルタ、2023 年 3 月 4 日土曜日。
Listyo mengatakan terdapat dua jenazah yang baru terindentifikasi. Yakni Fahrul Hidayatullah, 28, dengan alamat Rawa Badak Selatan, Koja. Syahrul teridentifikasi dari sidik jari tengah kanan.
Listyo は、新たに特定された 2 人の遺体があったと述べた。 つまり、28 歳の Fahrul Hidayatullah で、住所は Koja の Rawa Badak Selatan です。 Syahrul は、右中央の指紋から識別されました。
https://www.youtube.com/watch?v=uevk60W9egM
Wakil Presiden, Maruf Amin, mendatangi langsung lokasi permukiman yang terdampak kebakaran Depo Pertamina Plumpang, Jakarta.
副大統領のマルフ・アミンは、ジャカルタのプルタミナ・プランパン・デポで火災の影響を受けた入植地の場所に直接行きました。
Wapres Maruf Amin berharap Depo Pertamina Plumpang, direlokasi ke kawasan pelabuhan.
Maruf Amin 副大統領は、Pertamina Plumpang Depot が港湾エリアに移転されることを望んでいます。
Ini untuk mengantisipasi agar peristiwa tidak berulang, dan menjamin keselamatan warga.
再発防止と住民の安全を確保するためです。
https://www.youtube.com/watch?v=lH2XUDlywno
Bertemu Surya Paloh, Prabowo: Kita Memutuskan Hargai Keputusan Politik Masing-Masing!
Surya Paloh, Prabowo に会いましょう: 私たちはお互いの政治的決定を尊重することを決定します!
Kehadiran Ketua Umum Partai Nasdem Surya Paloh di kediaman Prabowo Subianto di Padepokan Garuda Yaksa, Hambalang, Kabupaten Bogor, Jawa Barat pada Minggu ini menarik dicermati.
今週の日曜日、西ジャワ州ボゴール県ハンバランのガルーダ・ヤクサ・パデポカンにあるプラボウォ・スビアントの邸宅に、ナスデム党スーリヤ・パロの総議長が出席していることは興味深い。
連日、風呂上がり、孫二人の百人一首の戦いの詠み人をしている。二人とも私より背が高い。
(^_-)-☆プラスチック押出成形とは ４ [押出成形]
５１５６ 菜の花の丸子川の土手を散歩、新幹線の高架の下をくぐる。
１９６３と書いてあった。大学２年の時、新幹線運行開始、東京オリンピックの前年だ。
昨夜から鼻炎全開、クシャミの連続、鼻水ダラダラ、インドネシアから持ってきているロールペーパー（日本ではトイレットペーパー）ケースが大活躍。
中一の時を思い出した。花粉症がないときの話だ。期末テストの時期、クシャクシャしていて、鼠色のチリ紙を机の上に積んでおいて、答案用紙に書き込みながら、頻繁に、ちんちん鼻をかむ、それだけではなく、クシャミを連発していた。先生は、たまらず、「太田君、もうできているなら、外に出ていなさい」と言ってきた。そして、答案用紙を伏せて、廊下に出ていたが、立たされているようで、まだ、時間があったので、校舎の外に出て、テニスコートでぶらぶらしていた。すると、なぜか、校長先生（今村一尤いちゆう先生）がやってきて、「君、一人で、何をしている？」と、聞いてきた。事情を話したら、「風を移さないようにしなければな」といって、行ってしまった。
ジャガイモの種イモを植えている妻と孫
プラスチック押出機を使う成形をプラスチック押出成形というなら。
１．いろいろな断面形状を作る装置（一般的にこれを押出成形という場合が多い）
２．丸棒、板や肉厚のパイプを作る装置（固化押出し）
３．シート、ベルト、波板などを作る（Tダイ、引取ロール）
４．フィルムを作る（インフレーション）
５．ボトルなど作る（ブロー）
６，コルゲートチューブ
２，３．４、５、６は、装置産業であって、それらの製造ライン一式、使用樹脂を示し、メーカーから購入すれば、作業標準など示され、メーカーが製造過程の指導をしてくれる。製品を作る会社はオペレーターを育てればいい。射出成型と同じだ。
しかし、私が携わっている、プラスチック押出成形とは、１の一般押出成形です。自社製品として販売するのではない。受注生産です。作ってほしいと頼まれてつくるのです。
パイプ、チューブ、ホース、多色、インサート、コーティング、プロファイル、ペレット
溶融金型は、ストレート、クロス、オフセット、多色、インサイドマンドレル
冷却金型は、ブロック、キャリブレーションダイ（直接バキューム、バキュームボックス）
サイジングプレート（素引き）
これもキャリブレーションダイですが、何を作るのか分かりますか。
原料は、知る限り全て、混ぜ物、添加物、出来るものはすべてに対応する。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kobunshi1952/11/2/11_2_120/_pdf/-char/ja
この「押出成形用ダイス」という文章は、よく書かれていると思うが、「3－3.サイジング方法とダイス構造」の表は、間違えているというか、ご自分で確認していないと思う。パイプ、チューブに関する話だし、すべての樹脂で、全てのダイスを使えるし、内径規制か外径規制は薄い厚いにかかわらず、どちらの寸法を重視するかで決めると思う。
また、ここでは、溶融金型だけに触れているが、冷却方法についても、一体というか対で、一つの金型にならなければならないはずだ。
「６の終りに」に書かれている文章は、よくわかっておられると思う。
プラスチック押出成形に関して、技術の国家試験はない。試験をしようがないからだ。もし、あったら、私が審査員になれるかもしれないが、実地試験の問題を出しようがない。
改めて、http://otaenplaext.net/concept136.htmlを読み返してほしい。
4 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=O9Nwh8SHPJw&t=93s
Jepang Temukan 7.000 Pulau yang Sebelumnya Tidak Terdata
日本は未登録の7,000の島々を発見
Jepang menemukan sekitar 7.000 pulau baru yang sebelumnya tidak pernah diketahui. Itu terjadi setelah Negeri Matahari Terbit itu menghitung ulang kembali pulau-pulaunya.
日本はこれまで知られていなかった約 7,000 の新しい島を発見しました。 それは日出ずる国がその島々について語った後に起こりました。
Dikutip dari CNN, Jumat (3/3/2023), pemetaan digital oleh Otoritas Informasi Geospasial Jepang (GSI) baru-baru ini menemukan ada 14.125 pulau di wilayah Jepang.
金曜日 (2023 年 3 月 3 日) の CNN からの引用によると、日本地理空間情報機構 (GSI) によるデジタル マッピングにより、最近、日本の領土に 14,125 の島があることがわかりました。
Jumlah ini lebih dari dua kali lipat dari 6.852 yang telah digunakan secara resmi sejak laporan tahun 1987 oleh Penjaga Pantai Jepang.
この数は、日本の海上保安庁による 1987 年の報告以来、公式に使用されてきた 6,852 の 2 倍以上です。
Namun, GSI minggu ini menekankan bahwa angka baru tersebut mencerminkan kemajuan dalam teknologi survei dan detail peta yang digunakan untuk penghitungan. Hal itu tidak mengubah keseluruhan luas wilayah yang dimiliki Jepang.
しかし、GSI は今週、新しい数値が測量技術の進歩と計算に使用された地図の詳細を反映していることを強調しました。 日本が所有する総面積は変わりません。
とにかく、日本からの中古電車は、持ってきて、直ぐにレールに乗せれば走り出すし、安い、国産電車を作る技術を育てたい気持ちは、分かるが、使う方としては、安くて、使い慣れた日本の中古車の方がいいに決まっている。
https://www.youtube.com/watch?v=3F1xSKYm9cc
Mendesak! Ini Alasan KCI Butuh Impor Kereta Bekas Segera
衝動！ これが、KCI が中古列車をすぐに輸入する必要がある理由です。
Rencana PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) mengimpor kereta bekas Jepang menjadi polemik antara Kementerian Perhubungan dan Kementerian Perindustrian.
PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) の日本の中古列車の輸入計画は、運輸省と工業省の間で論争になっている。
https://www.youtube.com/watch?v=wPuEywrwQyU
Kemenperin meminta KCI untuk menyerap produksi dari PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA Sedangkan Kemenhub mendorong impor kereta untuk menggantikan kereta yang sudah usang.
工業省は KCI に PT Industri Kereta Api (Persero) または INKA からの生産を吸収するよう要請し、運輸省は廃止された列車を置き換えるために列車の輸入を奨励した。
Rencana Impor KRL Bekas, Luhut: Kita Nggak Boleh Buat Kesalahan Seperti Ini Lagi
中古のKRLを輸入する計画、Lhuut：このような間違いは二度と犯すことはできません
Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi atau Menko Marves Luhut Binsar Panjaitan menanggapi tentang rencana impor kereta rel listrik atau KRL bekas dari Jepang. Menurut dia, hal-hal seperti ini tidak boleh diulangi.
ルフット・ビンサール・パンジャイタン海洋問題・投資担当調整大臣またはルフット・ビンサール・パンジャイタン海洋担当調整大臣は、日本から中古電車またはKRLを輸入する計画に応じた。 彼によると、このようなことは繰り返されるべきではありません。
https://www.youtube.com/watch?v=p__QD4DLmVE
Dubes Indonesia Sambut Antusias Peserta Tokyo Marathon 2023
インドネシア大使が東京マラソン2023参加者を熱烈歓迎
Duta Besar Republik Indonesia untuk Jepang dan Mikronesia, Heri Akhmadi, menyambut antusias kedatangan para pelari marathon asal Indonesia yang akan ikut serta dalam ajang Tokyo Marathon 2023, pada Ahad (5/3/2023).
駐日インドネシア共和国およびミクロネシア共和国のヘリ アフマディ大使は、日曜日 (2023 年 5 月 3 日) に 2023 年東京マラソンに参加するインドネシアからのマラソンランナーの到着を熱烈に歓迎しました。
Dalam siaran persnya, disebutkan Heri menggelar dua acara khusus untuk menyambut kedatangan para pelari marathon itu. “Dengan senang hati, saya menyambut seluruh pelari Indonesia yang berpartisipasi pada Tokyo Marathon 2023,” kata Heri saat bertemu para pelari di Wisma KBRI Tokyo, Jumat (3/3/2023).
彼のプレス リリースでは、Heri がマラソン ランナーの到着を歓迎する２つの特別なイベントを開催したと述べられています。 「2023年東京マラソンに参加するすべてのインドネシア人ランナーを歓迎します。」ヘリは、金曜日（2023 年 3 月 3 日）、東京のインドネシア大使館でランナーに会ったときに言いました。
Kegiatan Tokyo Marathon ini digelar dalam rangka memperingati 65 tahun hubungan diplomatik Indonesia-Jepang. Dijelaskannya, tahun 2023 adalah tahun ke-65 ulang tahun penandatanganan hubungan diplomatik Indonesia-Jepang.
東京マラソンは、インドネシアと日本の国交樹立65周年を記念して開催されました。 彼は、2023年はインドネシアと日本の外交関係が調印されてから65周年になると説明した。
１９６３と書いてあった。大学２年の時、新幹線運行開始、東京オリンピックの前年だ。
昨夜から鼻炎全開、クシャミの連続、鼻水ダラダラ、インドネシアから持ってきているロールペーパー（日本ではトイレットペーパー）ケースが大活躍。
中一の時を思い出した。花粉症がないときの話だ。期末テストの時期、クシャクシャしていて、鼠色のチリ紙を机の上に積んでおいて、答案用紙に書き込みながら、頻繁に、ちんちん鼻をかむ、それだけではなく、クシャミを連発していた。先生は、たまらず、「太田君、もうできているなら、外に出ていなさい」と言ってきた。そして、答案用紙を伏せて、廊下に出ていたが、立たされているようで、まだ、時間があったので、校舎の外に出て、テニスコートでぶらぶらしていた。すると、なぜか、校長先生（今村一尤いちゆう先生）がやってきて、「君、一人で、何をしている？」と、聞いてきた。事情を話したら、「風を移さないようにしなければな」といって、行ってしまった。
ジャガイモの種イモを植えている妻と孫
プラスチック押出機を使う成形をプラスチック押出成形というなら。
１．いろいろな断面形状を作る装置（一般的にこれを押出成形という場合が多い）
２．丸棒、板や肉厚のパイプを作る装置（固化押出し）
３．シート、ベルト、波板などを作る（Tダイ、引取ロール）
４．フィルムを作る（インフレーション）
５．ボトルなど作る（ブロー）
６，コルゲートチューブ
２，３．４、５、６は、装置産業であって、それらの製造ライン一式、使用樹脂を示し、メーカーから購入すれば、作業標準など示され、メーカーが製造過程の指導をしてくれる。製品を作る会社はオペレーターを育てればいい。射出成型と同じだ。
しかし、私が携わっている、プラスチック押出成形とは、１の一般押出成形です。自社製品として販売するのではない。受注生産です。作ってほしいと頼まれてつくるのです。
パイプ、チューブ、ホース、多色、インサート、コーティング、プロファイル、ペレット
溶融金型は、ストレート、クロス、オフセット、多色、インサイドマンドレル
冷却金型は、ブロック、キャリブレーションダイ（直接バキューム、バキュームボックス）
サイジングプレート（素引き）
これもキャリブレーションダイですが、何を作るのか分かりますか。
原料は、知る限り全て、混ぜ物、添加物、出来るものはすべてに対応する。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kobunshi1952/11/2/11_2_120/_pdf/-char/ja
この「押出成形用ダイス」という文章は、よく書かれていると思うが、「3－3.サイジング方法とダイス構造」の表は、間違えているというか、ご自分で確認していないと思う。パイプ、チューブに関する話だし、すべての樹脂で、全てのダイスを使えるし、内径規制か外径規制は薄い厚いにかかわらず、どちらの寸法を重視するかで決めると思う。
また、ここでは、溶融金型だけに触れているが、冷却方法についても、一体というか対で、一つの金型にならなければならないはずだ。
「６の終りに」に書かれている文章は、よくわかっておられると思う。
プラスチック押出成形に関して、技術の国家試験はない。試験をしようがないからだ。もし、あったら、私が審査員になれるかもしれないが、実地試験の問題を出しようがない。
改めて、http://otaenplaext.net/concept136.htmlを読み返してほしい。
4 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=O9Nwh8SHPJw&t=93s
Jepang Temukan 7.000 Pulau yang Sebelumnya Tidak Terdata
日本は未登録の7,000の島々を発見
Jepang menemukan sekitar 7.000 pulau baru yang sebelumnya tidak pernah diketahui. Itu terjadi setelah Negeri Matahari Terbit itu menghitung ulang kembali pulau-pulaunya.
日本はこれまで知られていなかった約 7,000 の新しい島を発見しました。 それは日出ずる国がその島々について語った後に起こりました。
Dikutip dari CNN, Jumat (3/3/2023), pemetaan digital oleh Otoritas Informasi Geospasial Jepang (GSI) baru-baru ini menemukan ada 14.125 pulau di wilayah Jepang.
金曜日 (2023 年 3 月 3 日) の CNN からの引用によると、日本地理空間情報機構 (GSI) によるデジタル マッピングにより、最近、日本の領土に 14,125 の島があることがわかりました。
Jumlah ini lebih dari dua kali lipat dari 6.852 yang telah digunakan secara resmi sejak laporan tahun 1987 oleh Penjaga Pantai Jepang.
この数は、日本の海上保安庁による 1987 年の報告以来、公式に使用されてきた 6,852 の 2 倍以上です。
Namun, GSI minggu ini menekankan bahwa angka baru tersebut mencerminkan kemajuan dalam teknologi survei dan detail peta yang digunakan untuk penghitungan. Hal itu tidak mengubah keseluruhan luas wilayah yang dimiliki Jepang.
しかし、GSI は今週、新しい数値が測量技術の進歩と計算に使用された地図の詳細を反映していることを強調しました。 日本が所有する総面積は変わりません。
とにかく、日本からの中古電車は、持ってきて、直ぐにレールに乗せれば走り出すし、安い、国産電車を作る技術を育てたい気持ちは、分かるが、使う方としては、安くて、使い慣れた日本の中古車の方がいいに決まっている。
https://www.youtube.com/watch?v=3F1xSKYm9cc
Mendesak! Ini Alasan KCI Butuh Impor Kereta Bekas Segera
衝動！ これが、KCI が中古列車をすぐに輸入する必要がある理由です。
Rencana PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) mengimpor kereta bekas Jepang menjadi polemik antara Kementerian Perhubungan dan Kementerian Perindustrian.
PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) の日本の中古列車の輸入計画は、運輸省と工業省の間で論争になっている。
https://www.youtube.com/watch?v=wPuEywrwQyU
Kemenperin meminta KCI untuk menyerap produksi dari PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA Sedangkan Kemenhub mendorong impor kereta untuk menggantikan kereta yang sudah usang.
工業省は KCI に PT Industri Kereta Api (Persero) または INKA からの生産を吸収するよう要請し、運輸省は廃止された列車を置き換えるために列車の輸入を奨励した。
Rencana Impor KRL Bekas, Luhut: Kita Nggak Boleh Buat Kesalahan Seperti Ini Lagi
中古のKRLを輸入する計画、Lhuut：このような間違いは二度と犯すことはできません
Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi atau Menko Marves Luhut Binsar Panjaitan menanggapi tentang rencana impor kereta rel listrik atau KRL bekas dari Jepang. Menurut dia, hal-hal seperti ini tidak boleh diulangi.
ルフット・ビンサール・パンジャイタン海洋問題・投資担当調整大臣またはルフット・ビンサール・パンジャイタン海洋担当調整大臣は、日本から中古電車またはKRLを輸入する計画に応じた。 彼によると、このようなことは繰り返されるべきではありません。
https://www.youtube.com/watch?v=p__QD4DLmVE
Dubes Indonesia Sambut Antusias Peserta Tokyo Marathon 2023
インドネシア大使が東京マラソン2023参加者を熱烈歓迎
Duta Besar Republik Indonesia untuk Jepang dan Mikronesia, Heri Akhmadi, menyambut antusias kedatangan para pelari marathon asal Indonesia yang akan ikut serta dalam ajang Tokyo Marathon 2023, pada Ahad (5/3/2023).
駐日インドネシア共和国およびミクロネシア共和国のヘリ アフマディ大使は、日曜日 (2023 年 5 月 3 日) に 2023 年東京マラソンに参加するインドネシアからのマラソンランナーの到着を熱烈に歓迎しました。
Dalam siaran persnya, disebutkan Heri menggelar dua acara khusus untuk menyambut kedatangan para pelari marathon itu. “Dengan senang hati, saya menyambut seluruh pelari Indonesia yang berpartisipasi pada Tokyo Marathon 2023,” kata Heri saat bertemu para pelari di Wisma KBRI Tokyo, Jumat (3/3/2023).
彼のプレス リリースでは、Heri がマラソン ランナーの到着を歓迎する２つの特別なイベントを開催したと述べられています。 「2023年東京マラソンに参加するすべてのインドネシア人ランナーを歓迎します。」ヘリは、金曜日（2023 年 3 月 3 日）、東京のインドネシア大使館でランナーに会ったときに言いました。
Kegiatan Tokyo Marathon ini digelar dalam rangka memperingati 65 tahun hubungan diplomatik Indonesia-Jepang. Dijelaskannya, tahun 2023 adalah tahun ke-65 ulang tahun penandatanganan hubungan diplomatik Indonesia-Jepang.
東京マラソンは、インドネシアと日本の国交樹立65周年を記念して開催されました。 彼は、2023年はインドネシアと日本の外交関係が調印されてから65周年になると説明した。
(^_-)-☆プラスチック押出成形とは ３ [押出成形]
５１５５ もう一社のカンパニープロファイルから
押出成形の特徴とメリット・デメリット
押出成形の特徴は、成形品がところてんのように連続的に生産されることです。押出成形は、射出成形や押出成形、ブロー成形、圧縮成形などと同じく、熱可塑性樹脂を材料に金型を用いて成形加工する方法です。
押出成形以外の方法では、材料を金型内部で冷却・固化して成形品を一つ一つ生産する一方、押出成形では、金型から連続的に押し出された成形品を金型外で冷却・固化することで生産します。
いやいや、丸棒や板や大型の異形品やパイプは“固化押出し”といって、溶融金型と冷却金型が一つの金型になっていて、出てきたときには、固まった状態なので、水槽は使わない。
http://otaenplaext.net/concept176.html
押出成形における成形品の連続的な生産方法を反映して、押出成形には以下のようなメリットとデメリットがあります。
●押出成形のメリット
・同一断面形状の製品を連続的かつ安定的に製造できる
１．２で書いているが、同一断面ではない場合もある。
・長尺の製品を小さな金型で製造できる
大きい製品は大きな金型になる
・一つの金型で同一断面形状の様々な長さの製品を製造できる
同一断面でなくても様々な長さでできる。
・大量生産に向く
少量生産にも向く
・加えられる圧力が小さく、可動部品が不要であるため金型が安価
可動部品って何かわからないが、金型が安上がりではある。但し、押出成形ライン製造会社に頼むと、高くなるし、融通が利かない金型になる。追加の装置や金型は自社で設計し、装置屋、金型屋ではなく、鉄工場や金属加工屋に注文し、出来る出来ないは自社の責任とすれば、かなり安価になる。それができない会社は押出技術を持ているとは言えない。
・成形品の表面が滑らか
樹脂により混ぜ物より、なめらかとは限らない。
●押出成形のデメリット
・同一断面形状の製品しか製造できない
だから！これは間違い。
・金型が必要なため小ロット生産に向かない
これも、大間違い。
・寸法精度を高くすることが難しい
これも、大間違い。
・切断部分の端部処理が必要
柔らかいもの小さいものは、両端部の仕上げがいらない場合が多い。
三日連続で、“プラスチック押出成形とは“特に、メリット、デメリットに関する、何社かの表現をチェックしたが、分かっていないでよく押出成形会社といえるなと思う。こういう会社は、自社では、装置を作れないのだろうと思う。
固化押出しで作ったPOM（ポリアセタール）製のブロック、ソフトクリームを絞り出す装置のソフトクリームが出る場所、一色と三色の前面と側面、５４年前に日本で初めて作った、今でも、出口のデザインは変わっていないようだ。
スパイラルチューブの製造装置、チューブを作り、スパイラルカットをし、定尺切断まで、一ラインでやってしまう。これも５２年前の日本で初めて作った。
https://www.youtube.com/watch?v=9aBWV4sYLJo
Kekhawatiran Erick Thohir jika Izin Impor Kereta Tidak Terbit
列車の輸入許可が発行されない場合の Erick Thohir の懸念
Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir khawatir tiket Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek naik jika izin Impor kereta bekas dari Jepang tidak terbit.
Hingga saat ini, PT KAI Commuter belum mengantongi izin impor KRL bekas dari pemerintah.
Padahal, 10 rangkaian KRL Jabodetabek harus dipensiunkan pada 2023 dan 19 rangkaian di 2024 mendatang.
Di tengah lonjakan kenaikan harga energi dan pangan, Erick berharap agar tarif KRL tidak menjadi faktor yang membebani masyarakat.
国有企業大臣 (BUMN) の Erick Thohir 氏は、日本からの中古列車の輸入許可が発行されない場合、Jabodetabek Electric Train (KRL) のチケットが値上がりすることを懸念しています。
これまで、PT KAI Commuter は政府から中古の KRL を輸入する許可を取得していません。
実際、2023 年には 10 の Jabodetabek KRL サーキットが、2024 年には 19 のシリーズが引退しなければなりません。
エネルギーと食品の価格が高騰する中、エリックは KRL の関税が地域社会に負担をかける要因にならないことを望んでいます。
https://www.youtube.com/watch?v=k8JAXUE2fOw
LRT JABODEBEK: CEPAT, SENYAP, TANPA MASINIS
LRT JABODEBEK: 高速、静か、機械なし
Saya selalu mendorong masyarakat menggunakan transportasi massal, dari bus sampai kereta. Di Jakarta dan sekitarnya, kita sudah punya TransJakarta, MRT, dan sebentar lagi LRT dan kereta cepat antarkota Jakarta-Bandung.
バスや電車などの大量輸送機関を利用するよう常に勧めています。 ジャカルタとその周辺には、すでにトランスジャカルタ、MRT があり、間もなく LRT とジャカルタ - バンドン間の都市間高速列車が運行されます。
Jika tak ada aral melintang, pada pertengahan tahun ini, kereta lintas rel terpadu LRT Jabodebek akan beroperasi di dua rute perjalanan, yakni Cibubur Line dari Stasiun Harjamukti ke Dukuh Atas dan Bekasi Line dari Stasiun Jatimulya ke Dukuh Atas.
何も問題がなければ、今年の半ばまでに、ジャボデベク LRT 統合クロスレール列車が、ハルジャムクティ駅からドゥク アタスまでのチブブル ラインと、ジャティムリャ駅からドゥク アタスまでのブカシ ラインの ２つの移動ルートで運行される予定です。
LRT Jabodebek sepenuhnya dikerjakan oleh tenaga terampil Indonesia, kereta dan sistem tanpa masinisnya dibuat oleh PT INKA, konstruksi jalurnya oleh PT Adhi Karya, dan pengoperasiannya oleh PT Kereta Api Indonesia.
Jabodebek LRT は熟練したインドネシア人労働者によって完全に処理され、列車とその無人システムは PT INKA によって製造され、線路建設は PT Adhi Karya によって行われ、運行は PT Kereta Api Indonesia によって行われます。
3 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
“世界最大の花「ラフレシア」を奇跡的に観測 “幻の花”のレアな開花初日の様子に感動“というツイ―トを見た。テレビでも放映されていた。私からすると、”何を言っているの”だ、レアには違いないが、奇跡的？幻の花？それに、この写真は、開花初日ではないよ。私のウェブサイトでチェックしてほしい。
開花初日はこんなだよ。完全開花して花びらが丸まりだすのは２日目～３日目 四日目から黒く成りだし、１０日後には真っ黒になる。
http://otaenplaext.net/newpage156.html
http://otaenplaext.net/newpage191.html
http://otaenplaext.net/concept233.html
http://otaenplaext.net/newpage70.html
http://otaenplaext.net/concept91.html
私のウェブサイトからラフレシアに関するものの一部です。
押出成形の特徴とメリット・デメリット
押出成形の特徴は、成形品がところてんのように連続的に生産されることです。押出成形は、射出成形や押出成形、ブロー成形、圧縮成形などと同じく、熱可塑性樹脂を材料に金型を用いて成形加工する方法です。
押出成形以外の方法では、材料を金型内部で冷却・固化して成形品を一つ一つ生産する一方、押出成形では、金型から連続的に押し出された成形品を金型外で冷却・固化することで生産します。
いやいや、丸棒や板や大型の異形品やパイプは“固化押出し”といって、溶融金型と冷却金型が一つの金型になっていて、出てきたときには、固まった状態なので、水槽は使わない。
http://otaenplaext.net/concept176.html
押出成形における成形品の連続的な生産方法を反映して、押出成形には以下のようなメリットとデメリットがあります。
●押出成形のメリット
・同一断面形状の製品を連続的かつ安定的に製造できる
１．２で書いているが、同一断面ではない場合もある。
・長尺の製品を小さな金型で製造できる
大きい製品は大きな金型になる
・一つの金型で同一断面形状の様々な長さの製品を製造できる
同一断面でなくても様々な長さでできる。
・大量生産に向く
少量生産にも向く
・加えられる圧力が小さく、可動部品が不要であるため金型が安価
可動部品って何かわからないが、金型が安上がりではある。但し、押出成形ライン製造会社に頼むと、高くなるし、融通が利かない金型になる。追加の装置や金型は自社で設計し、装置屋、金型屋ではなく、鉄工場や金属加工屋に注文し、出来る出来ないは自社の責任とすれば、かなり安価になる。それができない会社は押出技術を持ているとは言えない。
・成形品の表面が滑らか
樹脂により混ぜ物より、なめらかとは限らない。
●押出成形のデメリット
・同一断面形状の製品しか製造できない
だから！これは間違い。
・金型が必要なため小ロット生産に向かない
これも、大間違い。
・寸法精度を高くすることが難しい
これも、大間違い。
・切断部分の端部処理が必要
柔らかいもの小さいものは、両端部の仕上げがいらない場合が多い。
三日連続で、“プラスチック押出成形とは“特に、メリット、デメリットに関する、何社かの表現をチェックしたが、分かっていないでよく押出成形会社といえるなと思う。こういう会社は、自社では、装置を作れないのだろうと思う。
固化押出しで作ったPOM（ポリアセタール）製のブロック、ソフトクリームを絞り出す装置のソフトクリームが出る場所、一色と三色の前面と側面、５４年前に日本で初めて作った、今でも、出口のデザインは変わっていないようだ。
スパイラルチューブの製造装置、チューブを作り、スパイラルカットをし、定尺切断まで、一ラインでやってしまう。これも５２年前の日本で初めて作った。
https://www.youtube.com/watch?v=9aBWV4sYLJo
Kekhawatiran Erick Thohir jika Izin Impor Kereta Tidak Terbit
列車の輸入許可が発行されない場合の Erick Thohir の懸念
Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir khawatir tiket Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek naik jika izin Impor kereta bekas dari Jepang tidak terbit.
Hingga saat ini, PT KAI Commuter belum mengantongi izin impor KRL bekas dari pemerintah.
Padahal, 10 rangkaian KRL Jabodetabek harus dipensiunkan pada 2023 dan 19 rangkaian di 2024 mendatang.
Di tengah lonjakan kenaikan harga energi dan pangan, Erick berharap agar tarif KRL tidak menjadi faktor yang membebani masyarakat.
国有企業大臣 (BUMN) の Erick Thohir 氏は、日本からの中古列車の輸入許可が発行されない場合、Jabodetabek Electric Train (KRL) のチケットが値上がりすることを懸念しています。
これまで、PT KAI Commuter は政府から中古の KRL を輸入する許可を取得していません。
実際、2023 年には 10 の Jabodetabek KRL サーキットが、2024 年には 19 のシリーズが引退しなければなりません。
エネルギーと食品の価格が高騰する中、エリックは KRL の関税が地域社会に負担をかける要因にならないことを望んでいます。
https://www.youtube.com/watch?v=k8JAXUE2fOw
LRT JABODEBEK: CEPAT, SENYAP, TANPA MASINIS
LRT JABODEBEK: 高速、静か、機械なし
Saya selalu mendorong masyarakat menggunakan transportasi massal, dari bus sampai kereta. Di Jakarta dan sekitarnya, kita sudah punya TransJakarta, MRT, dan sebentar lagi LRT dan kereta cepat antarkota Jakarta-Bandung.
バスや電車などの大量輸送機関を利用するよう常に勧めています。 ジャカルタとその周辺には、すでにトランスジャカルタ、MRT があり、間もなく LRT とジャカルタ - バンドン間の都市間高速列車が運行されます。
Jika tak ada aral melintang, pada pertengahan tahun ini, kereta lintas rel terpadu LRT Jabodebek akan beroperasi di dua rute perjalanan, yakni Cibubur Line dari Stasiun Harjamukti ke Dukuh Atas dan Bekasi Line dari Stasiun Jatimulya ke Dukuh Atas.
何も問題がなければ、今年の半ばまでに、ジャボデベク LRT 統合クロスレール列車が、ハルジャムクティ駅からドゥク アタスまでのチブブル ラインと、ジャティムリャ駅からドゥク アタスまでのブカシ ラインの ２つの移動ルートで運行される予定です。
LRT Jabodebek sepenuhnya dikerjakan oleh tenaga terampil Indonesia, kereta dan sistem tanpa masinisnya dibuat oleh PT INKA, konstruksi jalurnya oleh PT Adhi Karya, dan pengoperasiannya oleh PT Kereta Api Indonesia.
Jabodebek LRT は熟練したインドネシア人労働者によって完全に処理され、列車とその無人システムは PT INKA によって製造され、線路建設は PT Adhi Karya によって行われ、運行は PT Kereta Api Indonesia によって行われます。
3 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
“世界最大の花「ラフレシア」を奇跡的に観測 “幻の花”のレアな開花初日の様子に感動“というツイ―トを見た。テレビでも放映されていた。私からすると、”何を言っているの”だ、レアには違いないが、奇跡的？幻の花？それに、この写真は、開花初日ではないよ。私のウェブサイトでチェックしてほしい。
開花初日はこんなだよ。完全開花して花びらが丸まりだすのは２日目～３日目 四日目から黒く成りだし、１０日後には真っ黒になる。
http://otaenplaext.net/newpage156.html
http://otaenplaext.net/newpage191.html
http://otaenplaext.net/concept233.html
http://otaenplaext.net/newpage70.html
http://otaenplaext.net/concept91.html
私のウェブサイトからラフレシアに関するものの一部です。
(^_-)-☆プラスチック押出成形とは １ [押出成形]
５１５３ 今から５７年前に出会った仕事でした。私のウェブサイトの最初のページに２０１９年に書いた文章を載せています。私の基本姿勢です。
http://otaenplaext.net/concept136.html
そして、今日、何気なく、“プラスチック押出成形とは“で検索してみた。
こんな文章に出会った。この文章に関して、異議がある。
「プラスチック押出成形のデメリット」という題で、
A, 同断面形状でないと成形できない そんなことはない
B, 寸法精度を高くすることが難しい そんなことはない
C, 金型が必要 押出に限ったことではない
D, 外観不良が出る場合がある 押出に限ったことではない
E, 金型のメンテナンスが必要 押出に限ったことではない
F, 少量生産に向かない 少量生産に向いている
G, 直線的でないものは後加工が必要なる 曲げたり捻ったりは、ライン上でできる。
「プラスチック押出成形は、ダイから同じ形状の断面が長物として押し出されて成形されます。好みの長さにカットすれば大量生産もできますが、すべて同じ断面です。断面の異なるプラスチック製品を製造する方法としては向いていません。寸法精度を求めるプラスチック製品製造にも不向きです。
押出成形はほかの成形方法よりもコストは低くおさえられます。一方で、成形である為に、金型の製造が必要です。金型の製造コストがかかるため、特注品や受注生産品などの少数ロットの生産では、逆にコストが高くなってしまいます。成形自体が少数生産には不向きな加工方法です。
プラスチック押出成形の押出機では、プラスチック原料の混練を行います。混練の不十分によりフィッシュアイ、それ以外にも表面の筋、反りや偏肉、幅や厚みの不均一、うねりなどの外観不良が発生する可能性があります。プラスチック原料の混練不良のほか、金型の状態が品質に影響するため、定期的なメンテナンスも必要です。」
この文章に関して、異議がある。
１，すべて同じ断面ということはない。スクリュー回転や引取速度をかえれば、寸法を変化させることができる。相似の断面で変えることができる。
２，寸法精度を求めるのにも不向きとは思わない。
３，金型や道具が必要な、すべての製造業で、小ロットなら、価格に占める金型代などが大きくなるのは当たり前。
４，射出でできるあまり長くないものは、少量なら押出の方が向いている。大量なものなら、射出の方が良い。金型費用の問題だ。
５，混練不十分は硬質塩ビだけで問題になることで、樹脂全体では、別の理由によって不具合が、これも、押出に限ったことではない。
６，射出と比較してという注意書きがあった方が良い。
７，デメリットというタイトルが変。
（1）押出し機（2）ダイ（3）冷却機（4）引取り機（5）切断機
A.ホッパー B.スクリュー C.加熱シリンダー D.ヒーター E.サイジングダイ
このキーエンスの絵、典型的な押出成形ラインです。切断機があるなら、肝心な巻取り機が抜けていますね。
https://www.youtube.com/watch?v=NK6VpnBWDAU
Korea Selatan Sebut Jepang Telah Berubah dari 'Agresor Menjadi Mitra'
韓国は、日本が「侵略者からパートナー」に変わったと言う
Presiden Korea Selatan Yoon Suk-yeol mengatakan pada Rabu, 1 Maret 2023, bahwa Jepang telah berubah dari "agresor menjadi mitra," dan kedua negara sekarang bekerja sama dalam masalah keamanan dan ekonomi.
韓国の尹淑烈（ユン・ソクヨル）大統領は2023年3月1日（水）、日本は「侵略者からパートナー」に変わり、両国は安全保障と経済問題で協力していると述べた。
Berbicara dalam sebuah acara di Seoul sembari menandai peringatan gerakan kemerdekaan 1919, Yoon menyebut Jepang sebagai sebuah negara "mitra."
1919年の独立運動の記念日を記念するソウルでのイベントで演説した尹氏は、日本を「パートナー」国と呼んだ.
"Sekarang, satu abad setelah gerakan kemerdekaan 1 Maret, Jepang telah berubah dari agresor militeristik masa lalu menjadi mitra yang berbagi nilai-nilai universal yang sama dengan kami," kata Yoon, dikutip oleh kantor berita Yonhap.
「3・1独立運動から100年を経た今、日本はかつての軍事的侵略国から、普遍的な価値観を共有するパートナーに変わった」とユン氏は語った。
1 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=g8MMENwVbOM
Kemenhub Dukung KCI Impor KRL Bekas dari Jepang
運輸省がKCIの日本からの中古KRLの輸入を支援
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) mendukung peremajaan sarana KRL yang dilakukan PT Kereta Commuter Indonesia (KCI).
運輸省 (Kemenhub) は、鉄道総局 (DJKA) を通じて、PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) が実施する KRL 施設の再生を支援しています。
Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati mengatakan, dukungan ini disampaikan Kemenhub dalam bentuk surat rekomendasi teknis yang diterbitkan oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian dengan tanggal 19 Desember 2022.
運輸省のスポークスパーソン Adita Irawati は、このサポートは、2022 年 12 月 19 日に鉄道総局長が発行した技術的勧告書の形で、運輸省によって提供されたと述べました。
Rekomendasi Kementerian Perhubungan untuk KCI dalam pengadaan sarana KRL bekas, yaitu memastikan kelayakan komponen-komponen sarana yang berhubungan langsung dengan keselamatan.
中古のKRL施設を調達する際のKCIに対する運輸省の勧告、すなわち、安全に直接関係する施設の構成要素の実現可能性を確保すること。
インドネシア製を奨励するために、輸入は減らすという政府の方針だが、とにかく、間に合わないということで、日本からの中古電車を輸入継続せざるを得ないということ。
とにかく、スステムは日本に準じたので、日本の電車は、持ってくれば、直ぐ使えたし、安買ったのだと思う。フェリーボートもほとんど、日本からの中古だ。船員の休憩室がお祈り部屋になっている。
https://www.youtube.com/watch?v=xLtJ11bF6ok
Jalan nasional Provinsi Jambi, yakni dari Tembesi ke Muaro Jambi, macet parah hingga 22 jam sejak Selasa (28/2). Ini gara-gara padatnya antrean truk batu bara.
ジャンビ州の国道、つまりテンベシからムアロ ジャンビに至る国道は、火曜日 (28/28) から最大 22 時間にわたって深刻な渋滞に見舞われました。 これは、石炭トラックの密集した列のためです。
Kemacetan parah terjadi menjelang Simpang Tembesi, Kabupaten Batanghari, Jambi. Tak tanggung-tanggung, kemacetan sudah berlangsung hampir 22 jam. Jalan sepanjang 15 kilometer tersebut sudah dipadati mobil sejak pukul 10.00 WIB, Selasa (28/2/2023). Sampai pukul 08.00 WIB (1/3/2023) kemacetan belum terurai. "Kita sopir-sopir inilah yang mengatur. Malam-malam begini mana ada petugas, mereka enak-enak tidur, kita begadang semalaman di jalan," kata Doni sopir ikan, Rabu (1/3/2023).
ジャンビのバタンハリ県、テンベシ交差点の手前で深刻な交通渋滞が発生しました。 緩和されていない交通渋滞は、ほぼ 22 時間続きました。 2023 年 2 月 28 日火曜日の 10.00 WIB 以来、全長 15 キロメートルの道路は車でいっぱいです。 08.00 WIB (2023 年 1 月 3 日) の時点で、渋滞は解消されていません。 「私たち運転手はそれを手配する人です。警官がいるこのような夜は、彼らはよく眠ります。私たちは道路で一晩中起きています」と、魚の運転手であるドニは水曜日（2023 年 1 月 3 日）に語った。
この地方、石炭の積み出し大型ダンプがのろのろ運転で、渋滞は慢性的だ。
https://www.youtube.com/watch?v=IPLoj499onU
Kementerian Pertahanan Taiwan melaporkan, sebanyak 19 pesawat Angkatan Udara China memasuki zona identifikasi pertahanan udara (ADIZ) Taiwan dalam 24 jam terakhir.
台湾国防省は、過去 24 時間に 19 機の中国空軍機が台湾の防空識別圏 (ADIZ) に入ったと報告した。
Menurut pihaknya, belasan pesawat China itu terbang ke sudut barat daya ADIZ. Meski begitu, pesawat itu lebih dekat ke pantai China daripada Taiwan menurut peta yang dirilis Kementerian Pertahanan China.
彼の側によると、数十機の中国の飛行機が ADIZ の南西の角に飛んだ。 それでも、中国国防省が発表した地図によると、飛行機は台湾よりも中国の海岸に近かった。
http://otaenplaext.net/concept136.html
そして、今日、何気なく、“プラスチック押出成形とは“で検索してみた。
こんな文章に出会った。この文章に関して、異議がある。
「プラスチック押出成形のデメリット」という題で、
A, 同断面形状でないと成形できない そんなことはない
B, 寸法精度を高くすることが難しい そんなことはない
C, 金型が必要 押出に限ったことではない
D, 外観不良が出る場合がある 押出に限ったことではない
E, 金型のメンテナンスが必要 押出に限ったことではない
F, 少量生産に向かない 少量生産に向いている
G, 直線的でないものは後加工が必要なる 曲げたり捻ったりは、ライン上でできる。
「プラスチック押出成形は、ダイから同じ形状の断面が長物として押し出されて成形されます。好みの長さにカットすれば大量生産もできますが、すべて同じ断面です。断面の異なるプラスチック製品を製造する方法としては向いていません。寸法精度を求めるプラスチック製品製造にも不向きです。
押出成形はほかの成形方法よりもコストは低くおさえられます。一方で、成形である為に、金型の製造が必要です。金型の製造コストがかかるため、特注品や受注生産品などの少数ロットの生産では、逆にコストが高くなってしまいます。成形自体が少数生産には不向きな加工方法です。
プラスチック押出成形の押出機では、プラスチック原料の混練を行います。混練の不十分によりフィッシュアイ、それ以外にも表面の筋、反りや偏肉、幅や厚みの不均一、うねりなどの外観不良が発生する可能性があります。プラスチック原料の混練不良のほか、金型の状態が品質に影響するため、定期的なメンテナンスも必要です。」
この文章に関して、異議がある。
１，すべて同じ断面ということはない。スクリュー回転や引取速度をかえれば、寸法を変化させることができる。相似の断面で変えることができる。
２，寸法精度を求めるのにも不向きとは思わない。
３，金型や道具が必要な、すべての製造業で、小ロットなら、価格に占める金型代などが大きくなるのは当たり前。
４，射出でできるあまり長くないものは、少量なら押出の方が向いている。大量なものなら、射出の方が良い。金型費用の問題だ。
５，混練不十分は硬質塩ビだけで問題になることで、樹脂全体では、別の理由によって不具合が、これも、押出に限ったことではない。
６，射出と比較してという注意書きがあった方が良い。
７，デメリットというタイトルが変。
（1）押出し機（2）ダイ（3）冷却機（4）引取り機（5）切断機
A.ホッパー B.スクリュー C.加熱シリンダー D.ヒーター E.サイジングダイ
このキーエンスの絵、典型的な押出成形ラインです。切断機があるなら、肝心な巻取り機が抜けていますね。
https://www.youtube.com/watch?v=NK6VpnBWDAU
Korea Selatan Sebut Jepang Telah Berubah dari 'Agresor Menjadi Mitra'
韓国は、日本が「侵略者からパートナー」に変わったと言う
Presiden Korea Selatan Yoon Suk-yeol mengatakan pada Rabu, 1 Maret 2023, bahwa Jepang telah berubah dari "agresor menjadi mitra," dan kedua negara sekarang bekerja sama dalam masalah keamanan dan ekonomi.
韓国の尹淑烈（ユン・ソクヨル）大統領は2023年3月1日（水）、日本は「侵略者からパートナー」に変わり、両国は安全保障と経済問題で協力していると述べた。
Berbicara dalam sebuah acara di Seoul sembari menandai peringatan gerakan kemerdekaan 1919, Yoon menyebut Jepang sebagai sebuah negara "mitra."
1919年の独立運動の記念日を記念するソウルでのイベントで演説した尹氏は、日本を「パートナー」国と呼んだ.
"Sekarang, satu abad setelah gerakan kemerdekaan 1 Maret, Jepang telah berubah dari agresor militeristik masa lalu menjadi mitra yang berbagi nilai-nilai universal yang sama dengan kami," kata Yoon, dikutip oleh kantor berita Yonhap.
「3・1独立運動から100年を経た今、日本はかつての軍事的侵略国から、普遍的な価値観を共有するパートナーに変わった」とユン氏は語った。
1 Maret 2023 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=g8MMENwVbOM
Kemenhub Dukung KCI Impor KRL Bekas dari Jepang
運輸省がKCIの日本からの中古KRLの輸入を支援
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) mendukung peremajaan sarana KRL yang dilakukan PT Kereta Commuter Indonesia (KCI).
運輸省 (Kemenhub) は、鉄道総局 (DJKA) を通じて、PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) が実施する KRL 施設の再生を支援しています。
Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati mengatakan, dukungan ini disampaikan Kemenhub dalam bentuk surat rekomendasi teknis yang diterbitkan oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian dengan tanggal 19 Desember 2022.
運輸省のスポークスパーソン Adita Irawati は、このサポートは、2022 年 12 月 19 日に鉄道総局長が発行した技術的勧告書の形で、運輸省によって提供されたと述べました。
Rekomendasi Kementerian Perhubungan untuk KCI dalam pengadaan sarana KRL bekas, yaitu memastikan kelayakan komponen-komponen sarana yang berhubungan langsung dengan keselamatan.
中古のKRL施設を調達する際のKCIに対する運輸省の勧告、すなわち、安全に直接関係する施設の構成要素の実現可能性を確保すること。
インドネシア製を奨励するために、輸入は減らすという政府の方針だが、とにかく、間に合わないということで、日本からの中古電車を輸入継続せざるを得ないということ。
とにかく、スステムは日本に準じたので、日本の電車は、持ってくれば、直ぐ使えたし、安買ったのだと思う。フェリーボートもほとんど、日本からの中古だ。船員の休憩室がお祈り部屋になっている。
https://www.youtube.com/watch?v=xLtJ11bF6ok
Jalan nasional Provinsi Jambi, yakni dari Tembesi ke Muaro Jambi, macet parah hingga 22 jam sejak Selasa (28/2). Ini gara-gara padatnya antrean truk batu bara.
ジャンビ州の国道、つまりテンベシからムアロ ジャンビに至る国道は、火曜日 (28/28) から最大 22 時間にわたって深刻な渋滞に見舞われました。 これは、石炭トラックの密集した列のためです。
Kemacetan parah terjadi menjelang Simpang Tembesi, Kabupaten Batanghari, Jambi. Tak tanggung-tanggung, kemacetan sudah berlangsung hampir 22 jam. Jalan sepanjang 15 kilometer tersebut sudah dipadati mobil sejak pukul 10.00 WIB, Selasa (28/2/2023). Sampai pukul 08.00 WIB (1/3/2023) kemacetan belum terurai. "Kita sopir-sopir inilah yang mengatur. Malam-malam begini mana ada petugas, mereka enak-enak tidur, kita begadang semalaman di jalan," kata Doni sopir ikan, Rabu (1/3/2023).
ジャンビのバタンハリ県、テンベシ交差点の手前で深刻な交通渋滞が発生しました。 緩和されていない交通渋滞は、ほぼ 22 時間続きました。 2023 年 2 月 28 日火曜日の 10.00 WIB 以来、全長 15 キロメートルの道路は車でいっぱいです。 08.00 WIB (2023 年 1 月 3 日) の時点で、渋滞は解消されていません。 「私たち運転手はそれを手配する人です。警官がいるこのような夜は、彼らはよく眠ります。私たちは道路で一晩中起きています」と、魚の運転手であるドニは水曜日（2023 年 1 月 3 日）に語った。
この地方、石炭の積み出し大型ダンプがのろのろ運転で、渋滞は慢性的だ。
https://www.youtube.com/watch?v=IPLoj499onU
Kementerian Pertahanan Taiwan melaporkan, sebanyak 19 pesawat Angkatan Udara China memasuki zona identifikasi pertahanan udara (ADIZ) Taiwan dalam 24 jam terakhir.
台湾国防省は、過去 24 時間に 19 機の中国空軍機が台湾の防空識別圏 (ADIZ) に入ったと報告した。
Menurut pihaknya, belasan pesawat China itu terbang ke sudut barat daya ADIZ. Meski begitu, pesawat itu lebih dekat ke pantai China daripada Taiwan menurut peta yang dirilis Kementerian Pertahanan China.
彼の側によると、数十機の中国の飛行機が ADIZ の南西の角に飛んだ。 それでも、中国国防省が発表した地図によると、飛行機は台湾よりも中国の海岸に近かった。
(^_-)-☆こんな製品どうですか [押出成形]
５１４９ プラスチックで、長さは２００ｍｍ、厚さは０．７５ｍｍこんなコの字型断面の製品。シンプルな形状でしょ。簡単に作れそうでしょ。原料の条件は、PVCはダメ、クリアー透明、そして、衝撃に強い、の二つです。樹脂の選定、入手、金型設計、金型製作、試作、製品提供をできる人が、要するにこの製品を作ることができる人、日本に何人いるでしょうか。インドネシアには誰もいないと思う。
押出ラインメーカーから、これができるラインを買おうと思うと２～３千万円払わなければならないでしょう。それも、そこの技術者が、何だかんだとトライを繰り返さなければならないからです。また、できたとしても、それしかできない、融通が利かないラインになるでしょう。
日本にいても、テレワークで、私には普通にできます。製品と金型の見積もりは三日以内にだし、金型受注後、一か月の納期でできます。
押出成形ラインは４００万円以下で、金型は、１０万円以下で作れます。
https://www.youtube.com/watch?v=KAQ29Wif0MQ
Rusia Serang Pembangkit Listrik, Ukraina Pasang Panel Surya di Sekolah dan Rumah Sakit
ロシアが発電所を攻撃、ウクライナが学校や病院にソーラーパネルを設置
Serangan Rusia terhadap infrastruktur energi Ukraina membuat negara ini sering mengalami pemadaman listrik.
ウクライナのエネルギー インフラに対するロシアの攻撃により、同国では頻繁に停電が発生しています。
Karena itu lembaga nirlaba yang didukung donor internasional memprakarsai pemasangan listrik tenaga surya di sejumlah sekolah.
このため、国際ドナーの支援を受けた非営利団体が、多くの学校に太陽光発電の設置を開始しました。
Sebelumnya, selama berbulan-bulan sistem Ukraina telah menjadi target serangan Rusia, menyebabkan rumah-rumah, sekolah dan rumah sakit gelap gulita selama berhari-hari.
以前、ウクライナのシステムは何ヶ月もロシアの攻撃の標的にされ、家、学校、病院は何日も真っ暗でした。
Ini mendorong Ukraina untuk mencari cara untuk membangun fasilitas energi secara cepat.
これにより、ウクライナはエネルギー施設を迅速に建設する方法を模索するようになりました。
https://www.youtube.com/watch?v=h8Tts3TkT8Q
Rusia Serang Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Terbesar di Ukraina
Pロシアがウクライナ最大の原子力発電所を攻撃
ara pemimpin Barat menyuarakan dukungan terhadap Ukraina pada peringatan pertama perang Rusia di Ukraina, Jumat (24/2/2023).
西側諸国の指導者たちは、金曜日 (2023 年 2 月 24 日) のウクライナでのロシアの戦争から 1 周年を迎え、ウクライナへの支持を表明しました。
Operasi militer khusus yang diperintahkan Presiden Rusia, Vladimir Putin tercatat sebagai serangan terbesar oleh satu negara terhadap negara lain di Eropa sejak Perang Dunia II.
ロシアのウラジーミル・プーチン大統領が命じた特別軍事作戦は、第二次世界大戦以来、ヨーロッパにおけるある国による別の国に対する最大の攻撃として記録されました。
Presiden Ukraina, Volodymyr Zelensky berjanji untuk meraih kemenangan pada 2023.
ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は、2023年の勝利を誓った。
https://www.youtube.com/watch?v=ypsfIqddwOU
5 Negara Ini Dukung Invasi Rusia ke Ukraina, Apa Saja?
これらの 5 カ国はロシアのウクライナ侵攻を支持していますが、何かありますか?
Setidaknya ada lima negara yang mendukung invasi Rusia ke Ukraina, tidak lain adalah sekutu Moskwa sendiri. Negara pendukung Rusia diketahui tersebar di Eropa, Asia, hingga Amerika Latin.
ロシアのウクライナ侵略を支持している国は少なくとも5カ国あり、それはロシアの同盟国にほかならない。 ロシアの支援国は、ヨーロッパ、アジア、ラテンアメリカに広がっていることが知られています。
Selain itu, China juga termasuk sekutu Rusia. Namun, terkait hal ini China tampak berhati-hati menanggapi konflik Rusia-Ukraina dan menolak menyebutnya invasi atau mengecam tindakan putin. Lantas, negara mana saja yang mendukung invasi Rusia?
さらに、中国はロシアの同盟国でもあります。 しかし、この点に関して、中国はロシアとウクライナの紛争への対応に慎重であるように見え、それを侵略と呼ぶことも、プーチンの行動を非難することも拒否している. では、どの国がロシアの侵略を支持しているのでしょうか?
25 Februari 2023 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=_nK2j3XxCuA
Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan Tol Semarang-Demak seksi 2 ruas Sayung-Demak, Kabupaten Demak. Jokowi menyebut jalan tol sepanjang 16,01 kilometer (km) ini siap dioperasikan
"ジョコ・ウィドド大統領 (ジョコウィ) は、デマク県のサユン - デマク区間のスマラン - デマク有料道路区間 2 を発足させた。 Jokowi は、全長 16.01 キロメートル (km) の有料道路の運用準備が整ったと述べた。
Alhamdulillah pada siang hari ini jalan Tol Semarang-Demak seksi 2 ruas Sayung-Demak sudah selesai dan siap untuk dioperasikan sepanjang 16,01 km," kata Jokowi dalam siaran di akun YouTube Sekretariat Presiden, Sabtu (25/2/2023).
「アルハムドゥリッラー、今日の午後、サユン-デマク区間のスマラン-デマク有料道路区間 2 が完成し、16.01 km の長さで運行する準備ができました」と、ジョコウィ大統領は土曜日 (25/25/ 2023 年 2 月）。
Peresmian ditandai dengan penekanan sirene dan penandatanganan prasasti oleh Jokowi. Pembangunan tol ini memakan anggaran sebesar Rp 5,9 triliun.
就任式は、サイレンの強調とジョコウィによる碑文への署名によって特徴付けられました。 この有料道路の建設には Rp 5.9 trillionの予算が消費される。
https://www.youtube.com/watch?v=klcDRaW3VCo
Lembaga Survei Independen (LSI) melakukan Survei dari tanggal 11 hingga 23 Februari 2023.
独立調査機関 (LSI) は、2023 年 2 月 11 日から 23 日まで調査を実施しました。
Survei ini dilakukan pada populasi warga negara Indonesia yang berhak memilih dalam Pemilihan Umum, yang dipilih secara acak bertingkat (multistage random sampling) di 34 provinsi di Indonesia.
この調査は、インドネシアの 34 の州で多段階無作為抽出によって選ばれた、総選挙で投票する資格のあるインドネシア国民の母集団に対して実施されました。
Sebanyak 1.200 responden dipilih dari populasi tersebut secara acak bertingkat, dengan margin of error sebesar 2,83 persen pada tingkat kepercayaan 95 persen.
無作為に層化された母集団から合計 1,200 人の回答者が選択されました。誤差範囲は 95% の信頼水準で 2.83% です。
LSI melakukan metode wawancara melalui jaringan seluler dalam melakukan survei ini.
LSI は、本調査の実施にあたり、セルラーネットワークを介したインタビュー方式を採用しました。
Hasil Survei LSI menghasilkan tiga simulasi kelompok Capres dan Cawapres.
Tak Sama Hasil Survei Pilpres Litbang Kompas-LSI Terbaru Catatkan 2 Nama Teratas Pilihan Masyarakat
LSI 調査の結果、大統領および副大統領候補グループの ３つのシミュレーションが行われました。
最新のKompas-LSI研究開発選挙調査の結果は、人々が選んだ上位2名を記録
押出ラインメーカーから、これができるラインを買おうと思うと２～３千万円払わなければならないでしょう。それも、そこの技術者が、何だかんだとトライを繰り返さなければならないからです。また、できたとしても、それしかできない、融通が利かないラインになるでしょう。
日本にいても、テレワークで、私には普通にできます。製品と金型の見積もりは三日以内にだし、金型受注後、一か月の納期でできます。
押出成形ラインは４００万円以下で、金型は、１０万円以下で作れます。
https://www.youtube.com/watch?v=KAQ29Wif0MQ
Rusia Serang Pembangkit Listrik, Ukraina Pasang Panel Surya di Sekolah dan Rumah Sakit
ロシアが発電所を攻撃、ウクライナが学校や病院にソーラーパネルを設置
Serangan Rusia terhadap infrastruktur energi Ukraina membuat negara ini sering mengalami pemadaman listrik.
ウクライナのエネルギー インフラに対するロシアの攻撃により、同国では頻繁に停電が発生しています。
Karena itu lembaga nirlaba yang didukung donor internasional memprakarsai pemasangan listrik tenaga surya di sejumlah sekolah.
このため、国際ドナーの支援を受けた非営利団体が、多くの学校に太陽光発電の設置を開始しました。
Sebelumnya, selama berbulan-bulan sistem Ukraina telah menjadi target serangan Rusia, menyebabkan rumah-rumah, sekolah dan rumah sakit gelap gulita selama berhari-hari.
以前、ウクライナのシステムは何ヶ月もロシアの攻撃の標的にされ、家、学校、病院は何日も真っ暗でした。
Ini mendorong Ukraina untuk mencari cara untuk membangun fasilitas energi secara cepat.
これにより、ウクライナはエネルギー施設を迅速に建設する方法を模索するようになりました。
https://www.youtube.com/watch?v=h8Tts3TkT8Q
Rusia Serang Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Terbesar di Ukraina
Pロシアがウクライナ最大の原子力発電所を攻撃
ara pemimpin Barat menyuarakan dukungan terhadap Ukraina pada peringatan pertama perang Rusia di Ukraina, Jumat (24/2/2023).
西側諸国の指導者たちは、金曜日 (2023 年 2 月 24 日) のウクライナでのロシアの戦争から 1 周年を迎え、ウクライナへの支持を表明しました。
Operasi militer khusus yang diperintahkan Presiden Rusia, Vladimir Putin tercatat sebagai serangan terbesar oleh satu negara terhadap negara lain di Eropa sejak Perang Dunia II.
ロシアのウラジーミル・プーチン大統領が命じた特別軍事作戦は、第二次世界大戦以来、ヨーロッパにおけるある国による別の国に対する最大の攻撃として記録されました。
Presiden Ukraina, Volodymyr Zelensky berjanji untuk meraih kemenangan pada 2023.
ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は、2023年の勝利を誓った。
https://www.youtube.com/watch?v=ypsfIqddwOU
5 Negara Ini Dukung Invasi Rusia ke Ukraina, Apa Saja?
これらの 5 カ国はロシアのウクライナ侵攻を支持していますが、何かありますか?
Setidaknya ada lima negara yang mendukung invasi Rusia ke Ukraina, tidak lain adalah sekutu Moskwa sendiri. Negara pendukung Rusia diketahui tersebar di Eropa, Asia, hingga Amerika Latin.
ロシアのウクライナ侵略を支持している国は少なくとも5カ国あり、それはロシアの同盟国にほかならない。 ロシアの支援国は、ヨーロッパ、アジア、ラテンアメリカに広がっていることが知られています。
Selain itu, China juga termasuk sekutu Rusia. Namun, terkait hal ini China tampak berhati-hati menanggapi konflik Rusia-Ukraina dan menolak menyebutnya invasi atau mengecam tindakan putin. Lantas, negara mana saja yang mendukung invasi Rusia?
さらに、中国はロシアの同盟国でもあります。 しかし、この点に関して、中国はロシアとウクライナの紛争への対応に慎重であるように見え、それを侵略と呼ぶことも、プーチンの行動を非難することも拒否している. では、どの国がロシアの侵略を支持しているのでしょうか?
25 Februari 2023 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=_nK2j3XxCuA
Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan Tol Semarang-Demak seksi 2 ruas Sayung-Demak, Kabupaten Demak. Jokowi menyebut jalan tol sepanjang 16,01 kilometer (km) ini siap dioperasikan
"ジョコ・ウィドド大統領 (ジョコウィ) は、デマク県のサユン - デマク区間のスマラン - デマク有料道路区間 2 を発足させた。 Jokowi は、全長 16.01 キロメートル (km) の有料道路の運用準備が整ったと述べた。
Alhamdulillah pada siang hari ini jalan Tol Semarang-Demak seksi 2 ruas Sayung-Demak sudah selesai dan siap untuk dioperasikan sepanjang 16,01 km," kata Jokowi dalam siaran di akun YouTube Sekretariat Presiden, Sabtu (25/2/2023).
「アルハムドゥリッラー、今日の午後、サユン-デマク区間のスマラン-デマク有料道路区間 2 が完成し、16.01 km の長さで運行する準備ができました」と、ジョコウィ大統領は土曜日 (25/25/ 2023 年 2 月）。
Peresmian ditandai dengan penekanan sirene dan penandatanganan prasasti oleh Jokowi. Pembangunan tol ini memakan anggaran sebesar Rp 5,9 triliun.
就任式は、サイレンの強調とジョコウィによる碑文への署名によって特徴付けられました。 この有料道路の建設には Rp 5.9 trillionの予算が消費される。
https://www.youtube.com/watch?v=klcDRaW3VCo
Lembaga Survei Independen (LSI) melakukan Survei dari tanggal 11 hingga 23 Februari 2023.
独立調査機関 (LSI) は、2023 年 2 月 11 日から 23 日まで調査を実施しました。
Survei ini dilakukan pada populasi warga negara Indonesia yang berhak memilih dalam Pemilihan Umum, yang dipilih secara acak bertingkat (multistage random sampling) di 34 provinsi di Indonesia.
この調査は、インドネシアの 34 の州で多段階無作為抽出によって選ばれた、総選挙で投票する資格のあるインドネシア国民の母集団に対して実施されました。
Sebanyak 1.200 responden dipilih dari populasi tersebut secara acak bertingkat, dengan margin of error sebesar 2,83 persen pada tingkat kepercayaan 95 persen.
無作為に層化された母集団から合計 1,200 人の回答者が選択されました。誤差範囲は 95% の信頼水準で 2.83% です。
LSI melakukan metode wawancara melalui jaringan seluler dalam melakukan survei ini.
LSI は、本調査の実施にあたり、セルラーネットワークを介したインタビュー方式を採用しました。
Hasil Survei LSI menghasilkan tiga simulasi kelompok Capres dan Cawapres.
Tak Sama Hasil Survei Pilpres Litbang Kompas-LSI Terbaru Catatkan 2 Nama Teratas Pilihan Masyarakat
LSI 調査の結果、大統領および副大統領候補グループの ３つのシミュレーションが行われました。
最新のKompas-LSI研究開発選挙調査の結果は、人々が選んだ上位2名を記録
(^_-)-☆ＲＩの押出成形歴史 ９ [押出成形]
５１４３ プラスチック押出品を購入している会社に伝えたい。私が指導した７～８社、日系、ローカルの押出成形会社から多社購買をしてほしいと思っている。コストダウンのメリットも受けられるし。一社だけからの調達は危険です。
経営者にとって、知らない仕事なのに、もうかるかもしれないと思ってはじめた仕事だが、本人の無知が原因なのだが、それほどでもないと思い、止めてしまうケースを何社も見てきた。これからもその流れは変わらないと思う。一社にこだわっていると品質保証もコストダウンも難しい。それらを競争させることが原則です。
もう一つ、言いたいことは、インドネシアでは、贈収賄（コルプシkorpsi）が、当たり前のように横行している。私が関わった業界でも例外ではない。
例１、購買担当と製造側では、製造側から売値の１０％を購買担当に渡し、渡した製造側の人に５％わたす。
例２、購買担当者が製造側から金銭や接待の優遇を受けて、より安い、品質も良い他の製造会社からの購入をしない。
例３，経営者が工場や立地を購入するとき、適さない場所でも、工場責任者の反対を無視して、売り側からバックマージンを受けて決めてしまう。
つい最近も、購買側EJIPの弱電会社が注文先を替えた。コルプシが働いた。
最後に、インドネシアで様々な押出品の立ち上げをしたが、需要が有ると思うし、実際、使われているのを見るが、作ってくれという話がない。しかし、グロドックで売られているから輸入しているはずだ。
１． 丸棒２～２００φの丸棒や３～６０ｍｍ厚で幅５００ｍｍまでの板、肉厚パイプ。固化押出し
http://otaenplaext.net/concept176.html
２，後加工になるが、チューブの三次元曲げ加工品
http://otaenplaext.net/concept179.html
３，テフロン系やPEEKなどのウルトラエンプラといわれている樹脂のチューブ、パイプ
これらを作る装置はインドネシアの金属加工工場から調達できます。輸入する必要はない。どうでしょうか、私がいなくても遠隔指導すれば、インドネシアの何社かで作れます。
私は、もう十分、インドネシアのために、仕事をしてきたと思うし、歳も歳だし、半年ほど前に、インドネシアからリタイア（ペンシウム、pensiun）すると決めていた。だから、この“RIの押出成形歴史”も去る前に書こうと思った。
そして、ブッキングしていた２月４日に帰国をしたが、その前に、残ってほしい、戻ってほしいという話が、何社からあって、断り切れず、また、半年のITASを取ってしまい、４月中旬以前にインドネシアへ戻ることになった。引退できず。
参考、ウェブサイト
http://otaenplaext.net/concept89.html
２０１９年に書いたインドネシアのプラスチック押出成形の現状でした。
https://www.youtube.com/watch?v=lQbGr1sGdIk
Objek Wisata Pantai Karapyak di Pangandaran Ramai Dikunjungi, Banyak Anak-anak Main Air
パンガンダランのカラピヤック ビーチの観光地には多くの人が訪れ、多くの子供たちが水遊びをしています。
Objek wisata di Kabupaten Pangandaran selalu menjadi tujuan wisatawan untuk berliburan saat akhir pekan.
パンガンダラン リージェンシーの観光名所は、常に週末旅行の観光地となっています。
Satu di antaranya, objek wisata pantai Karapyak Pangandaran yang pada Minggu (19/2/2023) ini cukup ramai dikunjungi wisatawan
そのうちの 1 つは、Karapyak Pangandaran ビーチの観光名所で、日曜日 (2023 年 2 月 19 日) は観光客でかなり賑わっていました。
１月２３日にここへは、行った。ヌサカンバンガンへ行く予定で、前日のここに寄った。
https://tabi-indonesia.blog.ss-blog.jp/archive/20230124
このビデオの左にヌサカンバンガン、右にチャガールアラム（半島）が写されている。私は、いつもこの半島の先端まで往復し、ラフレシアを探すが、１月２４日には、右の半島から出発し、左のヌサカンバンガンを往復した。
19 Februari 2023 Covid-19 di Indonesia
ここまで来た、新陽性者、たった１１３人
https://www.youtube.com/watch?v=3wSA3Hle6S0
Helikopter yang membawa rombongan Kepala Kepolisian Daerah (Kapolda) Jambi Irjen Pol Rusdi Hartono mendarat darurat di kawasan hutan di Kabupaten Kerinci, Jambi, pada Minggu (19/2/2023).
ジャンビ地域警察署長 (カポルダ) の検査官ルスディ・ハルトノを乗せたヘリコプターが、日曜日 (2023 年 2 月 19 日) にジャンビのクリンチ県の森林地帯に緊急着陸しました。
Kapolda bertolak ke Kerinci dalam rangka kunjungan kerja sekaligus meresmikan gedung baru SPKT Polres Kerinci dan seharusnya sudah mendarat di Bandara Depat Parbo pukul 10.45 WIB.
地方警察署長は、実務訪問と新しい Kerinci Polres SPKT ビルの落成式のために Kerinci に向けて出発し、10.45 WIB に Depat Parbo 空港に着陸する必要がありました。
Pihak Tim SAR di Kerinci, TNI-Polri dan petugas Taman Nasional Kerinci Seblat (TNKS) telah dikerahkan untuk menyisir lokasi yang diduga tempat jatuhnya helikopter.
Kerinci の SAR チーム、TNI-Polri および Kerinci Seblat 国立公園 (TNKS) の職員は、ヘリコプターが墜落したと考えられる場所を捜索するために配備されました。
経営者にとって、知らない仕事なのに、もうかるかもしれないと思ってはじめた仕事だが、本人の無知が原因なのだが、それほどでもないと思い、止めてしまうケースを何社も見てきた。これからもその流れは変わらないと思う。一社にこだわっていると品質保証もコストダウンも難しい。それらを競争させることが原則です。
もう一つ、言いたいことは、インドネシアでは、贈収賄（コルプシkorpsi）が、当たり前のように横行している。私が関わった業界でも例外ではない。
例１、購買担当と製造側では、製造側から売値の１０％を購買担当に渡し、渡した製造側の人に５％わたす。
例２、購買担当者が製造側から金銭や接待の優遇を受けて、より安い、品質も良い他の製造会社からの購入をしない。
例３，経営者が工場や立地を購入するとき、適さない場所でも、工場責任者の反対を無視して、売り側からバックマージンを受けて決めてしまう。
つい最近も、購買側EJIPの弱電会社が注文先を替えた。コルプシが働いた。
最後に、インドネシアで様々な押出品の立ち上げをしたが、需要が有ると思うし、実際、使われているのを見るが、作ってくれという話がない。しかし、グロドックで売られているから輸入しているはずだ。
１． 丸棒２～２００φの丸棒や３～６０ｍｍ厚で幅５００ｍｍまでの板、肉厚パイプ。固化押出し
http://otaenplaext.net/concept176.html
２，後加工になるが、チューブの三次元曲げ加工品
http://otaenplaext.net/concept179.html
３，テフロン系やPEEKなどのウルトラエンプラといわれている樹脂のチューブ、パイプ
これらを作る装置はインドネシアの金属加工工場から調達できます。輸入する必要はない。どうでしょうか、私がいなくても遠隔指導すれば、インドネシアの何社かで作れます。
私は、もう十分、インドネシアのために、仕事をしてきたと思うし、歳も歳だし、半年ほど前に、インドネシアからリタイア（ペンシウム、pensiun）すると決めていた。だから、この“RIの押出成形歴史”も去る前に書こうと思った。
そして、ブッキングしていた２月４日に帰国をしたが、その前に、残ってほしい、戻ってほしいという話が、何社からあって、断り切れず、また、半年のITASを取ってしまい、４月中旬以前にインドネシアへ戻ることになった。引退できず。
参考、ウェブサイト
http://otaenplaext.net/concept89.html
２０１９年に書いたインドネシアのプラスチック押出成形の現状でした。
https://www.youtube.com/watch?v=lQbGr1sGdIk
Objek Wisata Pantai Karapyak di Pangandaran Ramai Dikunjungi, Banyak Anak-anak Main Air
パンガンダランのカラピヤック ビーチの観光地には多くの人が訪れ、多くの子供たちが水遊びをしています。
Objek wisata di Kabupaten Pangandaran selalu menjadi tujuan wisatawan untuk berliburan saat akhir pekan.
パンガンダラン リージェンシーの観光名所は、常に週末旅行の観光地となっています。
Satu di antaranya, objek wisata pantai Karapyak Pangandaran yang pada Minggu (19/2/2023) ini cukup ramai dikunjungi wisatawan
そのうちの 1 つは、Karapyak Pangandaran ビーチの観光名所で、日曜日 (2023 年 2 月 19 日) は観光客でかなり賑わっていました。
１月２３日にここへは、行った。ヌサカンバンガンへ行く予定で、前日のここに寄った。
https://tabi-indonesia.blog.ss-blog.jp/archive/20230124
このビデオの左にヌサカンバンガン、右にチャガールアラム（半島）が写されている。私は、いつもこの半島の先端まで往復し、ラフレシアを探すが、１月２４日には、右の半島から出発し、左のヌサカンバンガンを往復した。
19 Februari 2023 Covid-19 di Indonesia
ここまで来た、新陽性者、たった１１３人
https://www.youtube.com/watch?v=3wSA3Hle6S0
Helikopter yang membawa rombongan Kepala Kepolisian Daerah (Kapolda) Jambi Irjen Pol Rusdi Hartono mendarat darurat di kawasan hutan di Kabupaten Kerinci, Jambi, pada Minggu (19/2/2023).
ジャンビ地域警察署長 (カポルダ) の検査官ルスディ・ハルトノを乗せたヘリコプターが、日曜日 (2023 年 2 月 19 日) にジャンビのクリンチ県の森林地帯に緊急着陸しました。
Kapolda bertolak ke Kerinci dalam rangka kunjungan kerja sekaligus meresmikan gedung baru SPKT Polres Kerinci dan seharusnya sudah mendarat di Bandara Depat Parbo pukul 10.45 WIB.
地方警察署長は、実務訪問と新しい Kerinci Polres SPKT ビルの落成式のために Kerinci に向けて出発し、10.45 WIB に Depat Parbo 空港に着陸する必要がありました。
Pihak Tim SAR di Kerinci, TNI-Polri dan petugas Taman Nasional Kerinci Seblat (TNKS) telah dikerahkan untuk menyisir lokasi yang diduga tempat jatuhnya helikopter.
Kerinci の SAR チーム、TNI-Polri および Kerinci Seblat 国立公園 (TNKS) の職員は、ヘリコプターが墜落したと考えられる場所を捜索するために配備されました。
(^_-)-☆ＲＩの押出成形歴史 ８ [押出成形]
５１４２ 久しぶりに、ＲＩの押出成形歴史 ８をアップした。この１～９（最終）までを纏めて、現在まで、関係があった元客先や押出会社の日本人の方に、送るつもりだ。
NANBUが引き上げてしまったことで、その客先の面倒を見なければならなくなり、生産量が増えるにしたがって、従来の客さきへの納入ができなくなり、それらに迷惑をかけないように、余ったラインを持っている押出成形会社に部分的に生産をお願いしだした。勿論、技術的支援もしてのことだ。TRCとARVINYらだ。
ENDOTA自身は、フル生産になり、売り上げは伸び、利益も上がりだした。しかし、相変わらずいろいろなことでロスが多い。私は、この中で手伝う気が無くなって、体調のこともあり、一時帰国をしてしまった。
その間、やはり、新しい仕事や納期遅れにどうしたらいいものかと迷っている会社から戻って、何とかしてほしいといわれ、また、ミニ工場立ち上げの資金を準備してインネシアに戻った。そして、１ラインを内製ようにセットしてもらい、LTIさんにKITASを取ってもらい、ほとんど無報酬で、三社ほどのローカル成形屋に技術指導や新規受注の手伝いをしだした。ENDOTAの客先の一部もそれらの会社から調達できるようにした。そして、一部は、すでに、LTIその他のローカル会社から購入してもらい始めている。
PT.MGJから、教えてといわれ、行ってきた。一年以上前に、コルゲートチューブとスパイラルチューブの製造装置は、作ってあげて、使い方というか、製造のコツを伝授し、実際に、サンプルを作った。製造も始めている。
http://otaenplaext.net/concept96.html
注文は、徐々に増えているが、新たに、別のサイズの注文があった時、そのための治具や金型を作るが、それのサイズについて、教えてほしいということだった。
そして、現在は、ＬＴＩで内装という形にして、今まで外注で調達していた押出製部品を内部で作るようにした。私自身は、何社かの技術指導と営業の手伝いをテレワークでやっている。
そして、２月初めには、インドネシアから離れるための終活に入っていた。私が指導した会社の何社かが、経営責任者の無知が原因で、私を追い出てしまったことにより立ち行かなくなって閉鎖したり身売りをしたりしてしまった事実から、そういう事態が、今後も起こりうると思う。そのたびに、私が頼られて、私が何とか、継続手伝いをしてきた。私が移った会社にそのたびについてきた会社が何社もあった。
また、特に日系の会社へ技術指導した場合、押出部門の日本人に頼まれて、実際にはインドネシアスタッフを指導し、できなかった製品を作ることができるようにする。その後、その会社が新しい製品の製造依頼を受けたとき、現地スタッフから、私に相談がある。ところが、上司の日本人の担当者が交代すると、それを嫌って、その仕事を断ってしまう。現地人はがっかりして、私に、そんな話をしてくる。
日本や他の国で、押出部門の責任者をしていた人が、来る場合がほとんどだが、それらの人は、メーカーが作ったラインで、その装置でしかできない製品を作れるだけだから、そのラインでできないものは、その人にはできない。KITAGAWAもNANBUもTPRもTRCもARVINYもその他も例外ではなかった。インドネシアで私のようになんでも断らずに、何とか作るという日本人には２７年間会うことはなかった。
私が使っている二種類の基本的な冷却金型とセットの状態です。ただし、どちらかを使えば、どんな樹脂のチューブ、パイプでもできるわけではないが、日系のどの会社の押出技術者といわれている人、冷却金型（キュリブレーションダイ、C,Die）を樹脂によって使い分ける必要があることすら知らないし、C,Dieの入り口をテカテカに磨けば磨くほど、表面がきれいなチューブができると思っている。
どうにもならない。
https://www.youtube.com/watch?v=Pv-ZIIPf_x4
Balon yang diklaim AS sebagai balon mata-mata China yang melintas langit Amerika Serikat juga dilaporkan berada di Jepang. Obyek tersebut terbang di wilayah negeri sakura dalam beberapa tahun terakhir.
米国が中国の偵察用気球と主張する気球が米国上空を通過したと主張する気球が日本にもあると報じられた。 この物体は近年、さくらの国の領土を飛んでいます。
Kementerian Pertahanan Jepang mengatakan, objek terbang berbentuk balon tertentu sebelumnya diidentifikasi di wilayah udara Jepang pada November 2019, Juni 2020, dan September 2021.
日本の防衛省は、2019 年 11 月、2020 年 6 月、2021 年 9 月に日本の空域で特定の風船型の飛行物体が以前に確認されたと述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=mESB0kKmw3g
AS Klaim 30.000 Tentara Bayaran Rusia Tewas di Ukraina
米国は、ウクライナで殺害された30,000人のロシア人傭兵を主張している
Amerika Serikat (AS) menyebut pukulan telak dialami tentara bayaran Rusia dari Kelompok Wagner di Ukraina. Juru bicara Gedung Putih, John Kirby, mengatakan kelompok tersebut kehilangan pasukan secara signifikan pada pekan ini.
米国（US）は、ウクライナのワーグナーグループからのロシアの傭兵が受けた打撃を呼びました。 ホワイトハウスのスポークスマンであるジョン・カービーは、グループが今週かなりの損失を被ったと述べた。
Ia mengatakan lebih dari 30.000 tentara Wagner terbunuh dan cedera sejak perang di Ukraina dimulai. Dilansir BBC, Sabtu (18/2/2023), Kirby mengatakan pada sepekan terakhir, 9.000 tentara Wagner tewas.
彼は、ウクライナでの戦争が始まって以来、30,000 人以上のワーグナー兵士が死亡または負傷したと述べています。 2023 年 2 月 18 日土曜日、BBC の報道によると、カービィは先週、9,000 人のワーグナー兵士が死亡したと述べました。
Meski kehilangan banyak pasukan, Kelompok Wagner dilaporkan semakin mendekati Bakhmut. Sejumlah pertempuran sengit terjadi di sebelah timur Bakhmut, di mana tentara bayaran Wagner terlibat dalam usaha Rusia untuk menduduki kota tersebut.
大きな損失にもかかわらず、ワーグナーのグループはバフムートに迫っていると報告されました。 バフムートの東でいくつかの激しい戦闘が行われ、ワグナーの傭兵が町を占領しようとするロシアの試みに関与しました。
https://www.youtube.com/watch?v=U1Kitkf2wPM
Freeport Indonesia Siaga Insiden Darurat
フリーポート インドネシアの緊急事態に関するアラート
PT Freeport Indonesia (PTFI) menerima penghargaan Search and Rescue (SAR) Award dari Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan (Basarnas) atas dukungan perusahaan terhadap upaya penyelenggaraan operasi pencarian dan pertolongan di Indonesia.
PT フリーポート インドネシア (PTFI) は、インドネシアでの捜索救助活動を組織する取り組みに対する同社の支援に対して、国家捜索救助庁 (Basarnas) から捜索救助 (SAR) 賞を受賞しました。
Penghargaan tersebut diberikan pada Rapat Kerja Basarnas dan Forum Koordinasi Potensi Pencarian dan Pertolongan (FKP3) Nasional 2023 yang pembukaannya dihadiri oleh Presiden RI Joko Widodo pada Kamis, 16 Februari 2023.
この賞は、2023 年 2 月 16 日木曜日にインドネシアのジョコ・ウィドド大統領が開会式に出席したバサルナス作業会議と 2023 年の国家捜索救助の潜在的調整フォーラム (FKP3) で授与されました。
SAR Award diberikan Basarnas dalam rangka memperingati Hari Ulang Tahun ke-51 Basarnas, sebagai bentuk apresiasi dan penghargaan kepada lembaga yang telah mendukung pelaksanaan tugas dan fungsi Basarnas. PTFI menjadi satu-satunya badan usaha yang menerima penghargaan SAR 2023, bersama dengan tiga institusi lain yang mewakili pemerintah, akademisi, dan organisasi kemasyarakatan.
SAR アワードは、バサルナスの 51 歳の誕生日を記念して、バサルナスの任務と機能の実施を支援してきた機関への感謝と感謝の形として、バサルナスによって授与されました。 PTFI は、2023 年の SAR 賞を受賞した唯一の事業体であり、政府、学界、コミュニティ組織を代表する他の３つの機関と並んでいます。
https://www.youtube.com/watch?v=bc_y8QPXTQU
Drama Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Linimasa Proyek Jokowi Yang Belum Rampung.
ジャカルタ-バンドン高速列車のドラマ、ジョコウィの未完成プロジェクトのタイムライン。
Pembangunan proyek transportasi modern kereta cepat hampir rampung. Terbaru, bantalan rel atau ballastless track slab untuk rel Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) telah rampung dilakukan.
近代的な高速列車輸送プロジェクトの建設はほぼ完了しています。 ごく最近では、ジャカルタ バンドン高速鉄道 (KCJB) レール用のレール枕木またはバラストレス軌道スラブが完成しました。
Di luar proyek utama tersebut, pemerintah juga terus mendorong pembangunan proyek pendukung Kereta Cepat Jakarta Bandung. Staf Khusus Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Arya Sinulingga menjelaskan, proyek kereta cepat akan didukung oleh kereta feeder.
これらの主要なプロジェクトとは別に、政府はジャカルタ - バンドン高速列車の支援プロジェクトの開発も引き続き奨励しています。 国有企業大臣 (BUMN) の特別スタッフである Arya Sinulingga 氏は、高速列車プロジェクトはフィーダー列車によってサポートされると説明しました。
Tak tanggung-tanggung, dalam perencanaan akan ada puluhan perjalanan kereta setiap hari dari stasiun Padalarang menuju Stasiun Kota Bandung. "Frekuensi perjalanan kereta feeder untuk kereta Cepat Jakarta - Bandung 72 perjalanan kereta per hari," ujar Arya, Jumat (17/2/2023).
パダララン駅からバンドン シティ駅まで毎日何十本もの電車が運行される予定です。 金曜日 (2023 年 2 月 17 日) の Arya 氏は、「ジャカルタ - バンドン高速列車のフィーダー列車の運行頻度は、1 日あたり 72 回の列車運行です」と述べました。
Kereta Cepat Jakarta-Bandung Rampung Juni 2023, kata Ridwan Kamil, Waktu Tempuh Cuma 40 Menit
ジャカルタ - バンドン高速列車は 2023 年 6 月に完成する予定である、と Ridwan Kamil 氏は述べ、所要時間はわずか 40 分です。
Gubernur Jawa Barat, Ridwan Kamil yakin proyek kereta cepat Jakarta-Bandung akan rampung Juni 2023 ini.
西ジャワ州知事のリドワン カミル氏は、ジャカルタ-バンドン高速鉄道プロジェクトが 2023 年 6 月に完了すると確信しています。
Sebulan kemudian, kereta cepat Jakarta-Bandung itu diharapkan sudah beroperasi dan dikomersilkan. (17/2/2023).
1 か月後、ジャカルタ - バンドン間の高速列車が運行され、商用化される予定です。 (2023 年 2 月 17 日)。
NANBUが引き上げてしまったことで、その客先の面倒を見なければならなくなり、生産量が増えるにしたがって、従来の客さきへの納入ができなくなり、それらに迷惑をかけないように、余ったラインを持っている押出成形会社に部分的に生産をお願いしだした。勿論、技術的支援もしてのことだ。TRCとARVINYらだ。
ENDOTA自身は、フル生産になり、売り上げは伸び、利益も上がりだした。しかし、相変わらずいろいろなことでロスが多い。私は、この中で手伝う気が無くなって、体調のこともあり、一時帰国をしてしまった。
その間、やはり、新しい仕事や納期遅れにどうしたらいいものかと迷っている会社から戻って、何とかしてほしいといわれ、また、ミニ工場立ち上げの資金を準備してインネシアに戻った。そして、１ラインを内製ようにセットしてもらい、LTIさんにKITASを取ってもらい、ほとんど無報酬で、三社ほどのローカル成形屋に技術指導や新規受注の手伝いをしだした。ENDOTAの客先の一部もそれらの会社から調達できるようにした。そして、一部は、すでに、LTIその他のローカル会社から購入してもらい始めている。
PT.MGJから、教えてといわれ、行ってきた。一年以上前に、コルゲートチューブとスパイラルチューブの製造装置は、作ってあげて、使い方というか、製造のコツを伝授し、実際に、サンプルを作った。製造も始めている。
http://otaenplaext.net/concept96.html
注文は、徐々に増えているが、新たに、別のサイズの注文があった時、そのための治具や金型を作るが、それのサイズについて、教えてほしいということだった。
そして、現在は、ＬＴＩで内装という形にして、今まで外注で調達していた押出製部品を内部で作るようにした。私自身は、何社かの技術指導と営業の手伝いをテレワークでやっている。
そして、２月初めには、インドネシアから離れるための終活に入っていた。私が指導した会社の何社かが、経営責任者の無知が原因で、私を追い出てしまったことにより立ち行かなくなって閉鎖したり身売りをしたりしてしまった事実から、そういう事態が、今後も起こりうると思う。そのたびに、私が頼られて、私が何とか、継続手伝いをしてきた。私が移った会社にそのたびについてきた会社が何社もあった。
また、特に日系の会社へ技術指導した場合、押出部門の日本人に頼まれて、実際にはインドネシアスタッフを指導し、できなかった製品を作ることができるようにする。その後、その会社が新しい製品の製造依頼を受けたとき、現地スタッフから、私に相談がある。ところが、上司の日本人の担当者が交代すると、それを嫌って、その仕事を断ってしまう。現地人はがっかりして、私に、そんな話をしてくる。
日本や他の国で、押出部門の責任者をしていた人が、来る場合がほとんどだが、それらの人は、メーカーが作ったラインで、その装置でしかできない製品を作れるだけだから、そのラインでできないものは、その人にはできない。KITAGAWAもNANBUもTPRもTRCもARVINYもその他も例外ではなかった。インドネシアで私のようになんでも断らずに、何とか作るという日本人には２７年間会うことはなかった。
私が使っている二種類の基本的な冷却金型とセットの状態です。ただし、どちらかを使えば、どんな樹脂のチューブ、パイプでもできるわけではないが、日系のどの会社の押出技術者といわれている人、冷却金型（キュリブレーションダイ、C,Die）を樹脂によって使い分ける必要があることすら知らないし、C,Dieの入り口をテカテカに磨けば磨くほど、表面がきれいなチューブができると思っている。
どうにもならない。
https://www.youtube.com/watch?v=Pv-ZIIPf_x4
Balon yang diklaim AS sebagai balon mata-mata China yang melintas langit Amerika Serikat juga dilaporkan berada di Jepang. Obyek tersebut terbang di wilayah negeri sakura dalam beberapa tahun terakhir.
米国が中国の偵察用気球と主張する気球が米国上空を通過したと主張する気球が日本にもあると報じられた。 この物体は近年、さくらの国の領土を飛んでいます。
Kementerian Pertahanan Jepang mengatakan, objek terbang berbentuk balon tertentu sebelumnya diidentifikasi di wilayah udara Jepang pada November 2019, Juni 2020, dan September 2021.
日本の防衛省は、2019 年 11 月、2020 年 6 月、2021 年 9 月に日本の空域で特定の風船型の飛行物体が以前に確認されたと述べた。
https://www.youtube.com/watch?v=mESB0kKmw3g
AS Klaim 30.000 Tentara Bayaran Rusia Tewas di Ukraina
米国は、ウクライナで殺害された30,000人のロシア人傭兵を主張している
Amerika Serikat (AS) menyebut pukulan telak dialami tentara bayaran Rusia dari Kelompok Wagner di Ukraina. Juru bicara Gedung Putih, John Kirby, mengatakan kelompok tersebut kehilangan pasukan secara signifikan pada pekan ini.
米国（US）は、ウクライナのワーグナーグループからのロシアの傭兵が受けた打撃を呼びました。 ホワイトハウスのスポークスマンであるジョン・カービーは、グループが今週かなりの損失を被ったと述べた。
Ia mengatakan lebih dari 30.000 tentara Wagner terbunuh dan cedera sejak perang di Ukraina dimulai. Dilansir BBC, Sabtu (18/2/2023), Kirby mengatakan pada sepekan terakhir, 9.000 tentara Wagner tewas.
彼は、ウクライナでの戦争が始まって以来、30,000 人以上のワーグナー兵士が死亡または負傷したと述べています。 2023 年 2 月 18 日土曜日、BBC の報道によると、カービィは先週、9,000 人のワーグナー兵士が死亡したと述べました。
Meski kehilangan banyak pasukan, Kelompok Wagner dilaporkan semakin mendekati Bakhmut. Sejumlah pertempuran sengit terjadi di sebelah timur Bakhmut, di mana tentara bayaran Wagner terlibat dalam usaha Rusia untuk menduduki kota tersebut.
大きな損失にもかかわらず、ワーグナーのグループはバフムートに迫っていると報告されました。 バフムートの東でいくつかの激しい戦闘が行われ、ワグナーの傭兵が町を占領しようとするロシアの試みに関与しました。
https://www.youtube.com/watch?v=U1Kitkf2wPM
Freeport Indonesia Siaga Insiden Darurat
フリーポート インドネシアの緊急事態に関するアラート
PT Freeport Indonesia (PTFI) menerima penghargaan Search and Rescue (SAR) Award dari Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan (Basarnas) atas dukungan perusahaan terhadap upaya penyelenggaraan operasi pencarian dan pertolongan di Indonesia.
PT フリーポート インドネシア (PTFI) は、インドネシアでの捜索救助活動を組織する取り組みに対する同社の支援に対して、国家捜索救助庁 (Basarnas) から捜索救助 (SAR) 賞を受賞しました。
Penghargaan tersebut diberikan pada Rapat Kerja Basarnas dan Forum Koordinasi Potensi Pencarian dan Pertolongan (FKP3) Nasional 2023 yang pembukaannya dihadiri oleh Presiden RI Joko Widodo pada Kamis, 16 Februari 2023.
この賞は、2023 年 2 月 16 日木曜日にインドネシアのジョコ・ウィドド大統領が開会式に出席したバサルナス作業会議と 2023 年の国家捜索救助の潜在的調整フォーラム (FKP3) で授与されました。
SAR Award diberikan Basarnas dalam rangka memperingati Hari Ulang Tahun ke-51 Basarnas, sebagai bentuk apresiasi dan penghargaan kepada lembaga yang telah mendukung pelaksanaan tugas dan fungsi Basarnas. PTFI menjadi satu-satunya badan usaha yang menerima penghargaan SAR 2023, bersama dengan tiga institusi lain yang mewakili pemerintah, akademisi, dan organisasi kemasyarakatan.
SAR アワードは、バサルナスの 51 歳の誕生日を記念して、バサルナスの任務と機能の実施を支援してきた機関への感謝と感謝の形として、バサルナスによって授与されました。 PTFI は、2023 年の SAR 賞を受賞した唯一の事業体であり、政府、学界、コミュニティ組織を代表する他の３つの機関と並んでいます。
https://www.youtube.com/watch?v=bc_y8QPXTQU
Drama Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Linimasa Proyek Jokowi Yang Belum Rampung.
ジャカルタ-バンドン高速列車のドラマ、ジョコウィの未完成プロジェクトのタイムライン。
Pembangunan proyek transportasi modern kereta cepat hampir rampung. Terbaru, bantalan rel atau ballastless track slab untuk rel Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) telah rampung dilakukan.
近代的な高速列車輸送プロジェクトの建設はほぼ完了しています。 ごく最近では、ジャカルタ バンドン高速鉄道 (KCJB) レール用のレール枕木またはバラストレス軌道スラブが完成しました。
Di luar proyek utama tersebut, pemerintah juga terus mendorong pembangunan proyek pendukung Kereta Cepat Jakarta Bandung. Staf Khusus Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Arya Sinulingga menjelaskan, proyek kereta cepat akan didukung oleh kereta feeder.
これらの主要なプロジェクトとは別に、政府はジャカルタ - バンドン高速列車の支援プロジェクトの開発も引き続き奨励しています。 国有企業大臣 (BUMN) の特別スタッフである Arya Sinulingga 氏は、高速列車プロジェクトはフィーダー列車によってサポートされると説明しました。
Tak tanggung-tanggung, dalam perencanaan akan ada puluhan perjalanan kereta setiap hari dari stasiun Padalarang menuju Stasiun Kota Bandung. "Frekuensi perjalanan kereta feeder untuk kereta Cepat Jakarta - Bandung 72 perjalanan kereta per hari," ujar Arya, Jumat (17/2/2023).
パダララン駅からバンドン シティ駅まで毎日何十本もの電車が運行される予定です。 金曜日 (2023 年 2 月 17 日) の Arya 氏は、「ジャカルタ - バンドン高速列車のフィーダー列車の運行頻度は、1 日あたり 72 回の列車運行です」と述べました。
Kereta Cepat Jakarta-Bandung Rampung Juni 2023, kata Ridwan Kamil, Waktu Tempuh Cuma 40 Menit
ジャカルタ - バンドン高速列車は 2023 年 6 月に完成する予定である、と Ridwan Kamil 氏は述べ、所要時間はわずか 40 分です。
Gubernur Jawa Barat, Ridwan Kamil yakin proyek kereta cepat Jakarta-Bandung akan rampung Juni 2023 ini.
西ジャワ州知事のリドワン カミル氏は、ジャカルタ-バンドン高速鉄道プロジェクトが 2023 年 6 月に完了すると確信しています。
Sebulan kemudian, kereta cepat Jakarta-Bandung itu diharapkan sudah beroperasi dan dikomersilkan. (17/2/2023).
1 か月後、ジャカルタ - バンドン間の高速列車が運行され、商用化される予定です。 (2023 年 2 月 17 日)。
