(^_-)-☆コタ・カラワンティムール [インドネシア]
４８０５ PT.UNIPACKというカラワンティムールのインターのコタ側に近い場所だ。高速道路を挟んで北側にある。スルヤチプタ工業団地側と反対側だ。
私が知る限り、ジャカルタ・チカンペック高速のインターすべてに、南北の橋がインター近くにあり、行き来が普通にできると思っていた。ところが、今日は、スルヤチプタからカラワンティムールの町側に行かなければならなかったが、道がないという、バイクが通れる道はあるという。
ということで、コタ側に行くには、カラワンバラットへ行きカラワンティムール引きかえし、コタ側にでるしかないと、そうした。料金は往復４万Rｐかかるし、その区間、工事渋滞はあるし、無駄が多い。用を済まし、そのまま、家に帰るなら、カラワンティムールインターに入ればいいが、今日の場合は、スルヤチプタ二戻らなければならなかった。また、カラワンティムールインターからカラワンバラットに向かうと２万Rpかかってしまうので、一般国道を使って、カラワンバラットインターに入りスルヤチプタに戻った。２万Rpの節約だ。
面倒くさいな、多少遠くてもいいから、高速を使わず、高速を跨いで往復する道はないのかなと思う。すべての車は、高速道路を挟んで向こう側へ行くのに、わざわざ、カラワンバラットまで往復しなければならないのでしょうかね。そんな馬鹿な。
行った工場と持ってきた原料。
チバトゥインターから東行きに入ってすぐから、デコボコ修理舗装が始まっていた。渋滞の原因になる。
https://www.youtube.com/watch?v=ToIbGG0dXOI
Presiden Joko Widodo mengunjungi Kawasan Titik Nol Kilometer Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara di Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur, Senin (14/3/2022). Presiden memimpin langsung prosesi penyatuan tanah dan air se-Nusantara yang dibawa langsung oleh 34 gubernur.
ジョコ・ウィドド大統領は、月曜日（2022年3月14日）、東カリマンタンの北ペナジャムペーサーリージェンシーにある首都キロメーターゼロポイントエリア（IKN）を訪問しました。 大統領は、34人の知事によって直接もたらされた列島全体の土と水の統一の行列を直接指揮をした。
https://www.youtube.com/watch?v=wpUnxVeuXuU
Harapan Anies Bawa Tanah Kampung Akuarium ke IKN: Pembangunan Tak Marginalkan Rakyat Kecil
アニスの望みが水と村の土をIKNへもたらす：開発は小さな人々を疎外しない
華々しく、起工式のような中心地設定式がおこなわれた新首都建設だが、投資元の一つのソフトバンクが辞退という負の要素が生じている。
https://www.youtube.com/watch?v=HZal3k3Y_zQ
SoftBank Group mengonfirmasi bahwa mereka tidak berinvestasi dalam proyek pembangunan Ibu Kota Negara atau IKN Nusantara di Kalimantan.
ソフトバンクグループは、首都カリマンタンの首都開発プロジェクトやIKNヌサンタラに投資していないことを確認した。
ada indikasi kuat risiko politik pembangunan IKN cukup tinggi. Terlebih kegaduhan belakangan soal perpanjangan masa jabatan presiden membuat investor memilih wait and see.
IKN開発の政治的リスクが非常に高いという強い兆候があります。さらに、大統領の任期の延長に関する最近の騒動により、投資家は待つことを選択するようになりました。
"Investasi di IKN bukan jangka pendek, tapi butuh kepastian jangka panjang. Dikhawatirkan risiko politik terkait pemilu akan membuat proyek IKN terkendala, bahkan bisa berhenti total," katanya.
「IKNへの投資は短期的ではないが、長期的な確実性が必要である。選挙に関連する政治的リスクがIKNプロジェクトを妨げ、さらには完全に停止することが懸念される」と彼は述べた。
Selain itu faktor perang di Ukraina menambah deretan ketidakpastian global. Investor juga membaca risiko inflasi yang tinggi di negara maju akan membuat biaya pembangunan IKN naik signifikan.
さらに、ウクライナの戦争要因は、一連の世界的な不確実性を増しています。投資家はまた、先進国における高インフレのリスクがIKN開発コストを大幅に上昇させることになると読んでいます。
Biaya besi baja, barang material konstruksi pun akan mengalami kenaikan imbas dari terganggu nya rantai pasok global.
世界的なサプライチェーンの混乱により、鉄鋼や建設資材のコストも上昇します。
Sementara itu naiknya suku bunga diberbagai negara turut meningkatkan biaya dana (cost of fund) khususnya bagi investor yang memiliki rasio utang tinggi.
一方、さまざまな国で金利が上昇しているため、特に負債比率の高い投資家にとっては、資金コストも上昇しています。
Bhima pun melihat konsekuensi dari mundurnya Softbank ada dua. Pertama, jika Pemerintah ingin mengejar pembangunan IKN tepat waktu maka investasi awal IKN sebanyak 80-90 persen harus diperoleh dari APBN.
ビマはまた、ソフトバンクの撤退の結果が2つあることを見た。まず、政府がIKNの開発を予定どおりに進めたい場合、IKNへの初期投資の80〜90％をAPBNから取得する必要があります。
"Ditengah target menurunkan defisit dibawah 3 persen pada 2023 maka Pemerintah akan andalkan keuntungan penerimaan dari komoditas, dan menambah pembiayaan utang baru," ujarnya.
「2023年に赤字を3％未満に減らすという目標の中で、政府は商品からの収入の増加に依存し、新しい債務融資を追加するだろう」と彼は言った。
Kedua, Pemerintah perlu cari pengganti Softbank entah lembaga investasi hedge fund maupun sovereign wealth fund dari negara mitra, seperti Arab Saudi.
第二に、政府は、ヘッジファンド投資機関またはサウジアラビアなどのパートナー国からのソブリンウェルスファンドのいずれかであるソフトバンクの代替品を見つける必要があります。
"ayangnya mencari investor sekelas Softbank bukan hal mudah, apalagi proses pembangunan IKN segera dimulai. Butuh proses uji kelayakan, pembacaan situasi ekonomi dan hitung-hitungan manfaat sosial-politik bagi investor," imbuhnya.
「残念ながら、特にIKN開発プロセスがすぐに開始されるため、ソフトバンクのような投資家を見つけるのは簡単ではありません。デューデリジェンスプロセス、経済状況の読み取り、投資家の社会政治的利益の計算が必要です」と彼は付け加えました。
こんなこともあった。
https://www.youtube.com/watch?v=2oaX7Ar5nao
Proyek Kereta IKN Senilai Rp 53 T Batal, Ditinggalkan Perusahaan Rusia
Rp 53 T相当のIKNトレインプロジェクトがキャンセルされ、ロシアの会社によって放棄されました
14 Maret 2022 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=ktaR4Kv-8-s
1. 新陽性者数は9.629人増の5.900.124人
2. 回復患者数39.296人増の5.434.729人
3. 死亡患者数271人増の152.437人
4. 治療中は29.938人減の312.958人
https://www.youtube.com/watch?v=WaDLRvRe-Iw
PT MRT Jakarta (Perseroda) melepas tanda jaga jarak pada tempat duduk di dalam kereta serta akan memberlakukan kapasitas penumpang maksimal 100 persen mulai Senin (14/3).
PT MRT Jakarta（Perseroda）は、列車の座席にある社会的距離の標識を削除し、月曜日（14/3）から最大乗客定員を100％にする予定です。
Gempa bumi berkekuatan magnitudo 4,9 SR guncang di wilayah Tidore, Maluku Utara (Malut) pada Senin 14 Maret 2022 siang.Guncangan gempa tersebut berpusat di laut. 10:08:46 WIB
2022年3月14日（月）、北マルク州ティドレ島（マルク州）でマグニチュード4.9の地震が発生しました。地震は海を中心に発生しました。 10:08:46 WIB
Gempa bumi terkini berkekuatan magnitudo 2,7 SR guncang di wilayah Kabupaten Bandung, Jawa Barat (Jabar) pada Senin 14 Maret 2022 siang. Guncangan gempa tersebut berpusat di laut.12:19:44 WIB
2022年3月14日月曜日の正午に西ジャワ（西ジャワ）のバンドンリージェンシー地域でマグニチュード2.7の最新の地震が発生しました。 地震の衝撃は海を中心にした。12：19：44WIB
https://www.youtube.com/watch?v=ZDp6Fq7vrGw
Gempa bumi terkini berkekuatan magnitudo 4,0 SR guncang di wilayah Pesisir Barat, Lampung pada Senin 14 Maret 2022 siang. Guncangan gempa itu berpusat di laut.11:43:37 WIB
マグニチュード4.0の最新の地震は、2022年3月14日月曜日の午後、ランプンの西海岸地域を襲った。 地震の衝撃は海を中心にした。11：43：37WIB、
https://www.youtube.com/watch?v=1ARpOKIUjLw
http://otaenplaext.net/concept35.html 旅行記
http://otaenplaext.net/concept98.html 写真集
Gempa dahsyat yang mengguncang Nias Selatan, Sumatera Utara, Senin (14/3/2022), dirasakan getarannya hingga Padang, Sumatera Barat.
月曜日（2022年3月14日）に北スマトラの南ニアスを揺るがした強力な地震は、西スマトラのパダンまで感じられました。
Gempa yang membuat warga panik tersebut, tak hanya sekali, melainkan dua kali.
住民をパニックに陥れた地震は、1回だけでなく2回も発生しました。
Gempa pertama menurut BMKG berkekuatan 6,9 SR pada pukul 04.09 WIB. Selang 30 menit kemudian, terjadi gempa susulan dengan kekuatan 6,0 SR pada pukul 04.38 WIB.
BMKGによると、最初の地震は04.09WIBのリヒタースケールで6.9でした。 30分後、マグニチュード6.0の余震が04.38WIBで発生しました。
私が知る限り、ジャカルタ・チカンペック高速のインターすべてに、南北の橋がインター近くにあり、行き来が普通にできると思っていた。ところが、今日は、スルヤチプタからカラワンティムールの町側に行かなければならなかったが、道がないという、バイクが通れる道はあるという。
ということで、コタ側に行くには、カラワンバラットへ行きカラワンティムール引きかえし、コタ側にでるしかないと、そうした。料金は往復４万Rｐかかるし、その区間、工事渋滞はあるし、無駄が多い。用を済まし、そのまま、家に帰るなら、カラワンティムールインターに入ればいいが、今日の場合は、スルヤチプタ二戻らなければならなかった。また、カラワンティムールインターからカラワンバラットに向かうと２万Rpかかってしまうので、一般国道を使って、カラワンバラットインターに入りスルヤチプタに戻った。２万Rpの節約だ。
面倒くさいな、多少遠くてもいいから、高速を使わず、高速を跨いで往復する道はないのかなと思う。すべての車は、高速道路を挟んで向こう側へ行くのに、わざわざ、カラワンバラットまで往復しなければならないのでしょうかね。そんな馬鹿な。
行った工場と持ってきた原料。
チバトゥインターから東行きに入ってすぐから、デコボコ修理舗装が始まっていた。渋滞の原因になる。
https://www.youtube.com/watch?v=ToIbGG0dXOI
Presiden Joko Widodo mengunjungi Kawasan Titik Nol Kilometer Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara di Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur, Senin (14/3/2022). Presiden memimpin langsung prosesi penyatuan tanah dan air se-Nusantara yang dibawa langsung oleh 34 gubernur.
ジョコ・ウィドド大統領は、月曜日（2022年3月14日）、東カリマンタンの北ペナジャムペーサーリージェンシーにある首都キロメーターゼロポイントエリア（IKN）を訪問しました。 大統領は、34人の知事によって直接もたらされた列島全体の土と水の統一の行列を直接指揮をした。
https://www.youtube.com/watch?v=wpUnxVeuXuU
Harapan Anies Bawa Tanah Kampung Akuarium ke IKN: Pembangunan Tak Marginalkan Rakyat Kecil
アニスの望みが水と村の土をIKNへもたらす：開発は小さな人々を疎外しない
華々しく、起工式のような中心地設定式がおこなわれた新首都建設だが、投資元の一つのソフトバンクが辞退という負の要素が生じている。
https://www.youtube.com/watch?v=HZal3k3Y_zQ
SoftBank Group mengonfirmasi bahwa mereka tidak berinvestasi dalam proyek pembangunan Ibu Kota Negara atau IKN Nusantara di Kalimantan.
ソフトバンクグループは、首都カリマンタンの首都開発プロジェクトやIKNヌサンタラに投資していないことを確認した。
ada indikasi kuat risiko politik pembangunan IKN cukup tinggi. Terlebih kegaduhan belakangan soal perpanjangan masa jabatan presiden membuat investor memilih wait and see.
IKN開発の政治的リスクが非常に高いという強い兆候があります。さらに、大統領の任期の延長に関する最近の騒動により、投資家は待つことを選択するようになりました。
"Investasi di IKN bukan jangka pendek, tapi butuh kepastian jangka panjang. Dikhawatirkan risiko politik terkait pemilu akan membuat proyek IKN terkendala, bahkan bisa berhenti total," katanya.
「IKNへの投資は短期的ではないが、長期的な確実性が必要である。選挙に関連する政治的リスクがIKNプロジェクトを妨げ、さらには完全に停止することが懸念される」と彼は述べた。
Selain itu faktor perang di Ukraina menambah deretan ketidakpastian global. Investor juga membaca risiko inflasi yang tinggi di negara maju akan membuat biaya pembangunan IKN naik signifikan.
さらに、ウクライナの戦争要因は、一連の世界的な不確実性を増しています。投資家はまた、先進国における高インフレのリスクがIKN開発コストを大幅に上昇させることになると読んでいます。
Biaya besi baja, barang material konstruksi pun akan mengalami kenaikan imbas dari terganggu nya rantai pasok global.
世界的なサプライチェーンの混乱により、鉄鋼や建設資材のコストも上昇します。
Sementara itu naiknya suku bunga diberbagai negara turut meningkatkan biaya dana (cost of fund) khususnya bagi investor yang memiliki rasio utang tinggi.
一方、さまざまな国で金利が上昇しているため、特に負債比率の高い投資家にとっては、資金コストも上昇しています。
Bhima pun melihat konsekuensi dari mundurnya Softbank ada dua. Pertama, jika Pemerintah ingin mengejar pembangunan IKN tepat waktu maka investasi awal IKN sebanyak 80-90 persen harus diperoleh dari APBN.
ビマはまた、ソフトバンクの撤退の結果が2つあることを見た。まず、政府がIKNの開発を予定どおりに進めたい場合、IKNへの初期投資の80〜90％をAPBNから取得する必要があります。
"Ditengah target menurunkan defisit dibawah 3 persen pada 2023 maka Pemerintah akan andalkan keuntungan penerimaan dari komoditas, dan menambah pembiayaan utang baru," ujarnya.
「2023年に赤字を3％未満に減らすという目標の中で、政府は商品からの収入の増加に依存し、新しい債務融資を追加するだろう」と彼は言った。
Kedua, Pemerintah perlu cari pengganti Softbank entah lembaga investasi hedge fund maupun sovereign wealth fund dari negara mitra, seperti Arab Saudi.
第二に、政府は、ヘッジファンド投資機関またはサウジアラビアなどのパートナー国からのソブリンウェルスファンドのいずれかであるソフトバンクの代替品を見つける必要があります。
"ayangnya mencari investor sekelas Softbank bukan hal mudah, apalagi proses pembangunan IKN segera dimulai. Butuh proses uji kelayakan, pembacaan situasi ekonomi dan hitung-hitungan manfaat sosial-politik bagi investor," imbuhnya.
「残念ながら、特にIKN開発プロセスがすぐに開始されるため、ソフトバンクのような投資家を見つけるのは簡単ではありません。デューデリジェンスプロセス、経済状況の読み取り、投資家の社会政治的利益の計算が必要です」と彼は付け加えました。
こんなこともあった。
https://www.youtube.com/watch?v=2oaX7Ar5nao
Proyek Kereta IKN Senilai Rp 53 T Batal, Ditinggalkan Perusahaan Rusia
Rp 53 T相当のIKNトレインプロジェクトがキャンセルされ、ロシアの会社によって放棄されました
14 Maret 2022 Covid-19 di Indonesia
https://www.youtube.com/watch?v=ktaR4Kv-8-s
1. 新陽性者数は9.629人増の5.900.124人
2. 回復患者数39.296人増の5.434.729人
3. 死亡患者数271人増の152.437人
4. 治療中は29.938人減の312.958人
https://www.youtube.com/watch?v=WaDLRvRe-Iw
PT MRT Jakarta (Perseroda) melepas tanda jaga jarak pada tempat duduk di dalam kereta serta akan memberlakukan kapasitas penumpang maksimal 100 persen mulai Senin (14/3).
PT MRT Jakarta（Perseroda）は、列車の座席にある社会的距離の標識を削除し、月曜日（14/3）から最大乗客定員を100％にする予定です。
Gempa bumi berkekuatan magnitudo 4,9 SR guncang di wilayah Tidore, Maluku Utara (Malut) pada Senin 14 Maret 2022 siang.Guncangan gempa tersebut berpusat di laut. 10:08:46 WIB
2022年3月14日（月）、北マルク州ティドレ島（マルク州）でマグニチュード4.9の地震が発生しました。地震は海を中心に発生しました。 10:08:46 WIB
Gempa bumi terkini berkekuatan magnitudo 2,7 SR guncang di wilayah Kabupaten Bandung, Jawa Barat (Jabar) pada Senin 14 Maret 2022 siang. Guncangan gempa tersebut berpusat di laut.12:19:44 WIB
2022年3月14日月曜日の正午に西ジャワ（西ジャワ）のバンドンリージェンシー地域でマグニチュード2.7の最新の地震が発生しました。 地震の衝撃は海を中心にした。12：19：44WIB
https://www.youtube.com/watch?v=ZDp6Fq7vrGw
Gempa bumi terkini berkekuatan magnitudo 4,0 SR guncang di wilayah Pesisir Barat, Lampung pada Senin 14 Maret 2022 siang. Guncangan gempa itu berpusat di laut.11:43:37 WIB
マグニチュード4.0の最新の地震は、2022年3月14日月曜日の午後、ランプンの西海岸地域を襲った。 地震の衝撃は海を中心にした。11：43：37WIB、
https://www.youtube.com/watch?v=1ARpOKIUjLw
http://otaenplaext.net/concept35.html 旅行記
http://otaenplaext.net/concept98.html 写真集
Gempa dahsyat yang mengguncang Nias Selatan, Sumatera Utara, Senin (14/3/2022), dirasakan getarannya hingga Padang, Sumatera Barat.
月曜日（2022年3月14日）に北スマトラの南ニアスを揺るがした強力な地震は、西スマトラのパダンまで感じられました。
Gempa yang membuat warga panik tersebut, tak hanya sekali, melainkan dua kali.
住民をパニックに陥れた地震は、1回だけでなく2回も発生しました。
Gempa pertama menurut BMKG berkekuatan 6,9 SR pada pukul 04.09 WIB. Selang 30 menit kemudian, terjadi gempa susulan dengan kekuatan 6,0 SR pada pukul 04.38 WIB.
BMKGによると、最初の地震は04.09WIBのリヒタースケールで6.9でした。 30分後、マグニチュード6.0の余震が04.38WIBで発生しました。
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